Замена катализатора ситроен ксара пикассо

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Калькулятор расчёта замена катализатора citroen xsara picasso

Типичные неисправности

Забитый катализатор мешает нормальной работе мотора. Устройство состоит из множества керамических или металлических сот с мелкими ячейками. Они легко закупориваются. В среднем ресурса каталитического нейтрализатора хватает на 100 000-120 000 км пробега.

Как определить, что срок службы прибора вышел:

из‐под сидения доносится дребезжание;
потеря мощности: плохой разгон, небольшая максимальная скорость;
на холостом ходу стрелка отмечающего обороты датчика начинает плавать;
мотор подолгу не заводится;
наблюдаются чрезмерный расход топливной жидкости;
чувствуется резкий запах сероводорода.

На катализатор плохо влияет некачественное топливо. Присадки оседают в сотах. Протечка форсунок также отрицательно сказывается на состоянии устройства.

Бедная топливно‐воздушная смесь приводит к перегреву нейтрализатора. Если соты оплавились, катализатор обязательно нужно удалить. Его пропускная способность не подлежит восстановлению.

Особенности процедуры

Замена катализатора – очень дорогое удовольствие, поскольку этот прибор сам по себе стоит немало. Регулярная и своевременная установка оригинальных комплектующих не всегда по карману автолюбителям. Что можно сделать, чтобы разрешить эту проблему:

Поставить пламегаситель. Он будет снижать уровень шума.
Заменить старый катализатор на аналогичное устройство от другого производителя.

Как убедиться в необходимости замены каталитического нейтрализатора:

Оценить состояние сот на просвет. Механические воздействия разрушают стенки ячеек и перекрывают ход газов. Такой способ диагностики доступен только на некоторых видах конструкции.
Проверить сопротивление движению выхлопных газов. Для этого нужно поставить манометр вместо датчика кислорода. Давление оценивается на оборотах 3 000. В грязном, забитом катализаторе оно поднимется выше 0,3-0,5 кгс/см2.

Преимущества DDCAR

В сервисе DDCAR опытными специалистами проводится замена катализатора Citroen Xsara Picasso. Ставим пламегасители, обманки. Поможем выбрать детали для выхлопной системы на замену вышедшим из строя. Гарантия на все виды работ – 6 месяцев.

Катализатор — устройство, предназначенное для снижения токсичности выхлопа газов. Его срок службы составляет до 20 тыс. км. Если авто эксплуатируется редко и только по городу, то механизм может выйти из строя, не дотянув до 15 тысяч км. После этого он начинает забиваться, и мощность двигателя снижается. Дополнительно ухудшается сама пропускная способность выхлопной системы.

Удаление катализатора Citroen Xsara Picasso предполагает перепрограммирование блока управления, чтобы он не отображался в системе.

Признаки неисправности катализатора:

Холостые плавающие обороты.
Увеличение расхода.
Снижение тяги двигателя.
Высокие показатели уровня масла.
Наличие черного дыма из трубы.

Чаще всего сбои в работе спровоцированы низким качеством применяемого бензина. При поломке его нужно менять. Ремонту он не подлежит.

Есть три главных способа удаления детали:

Замена на новую, оригинальный аналог.
Удаление катализатора, после которого монтируется универсальное устройство.
Монтаж пламегасителя вместо фильтра. Такой способ дешевле, срок эксплуатации пламегаса выше.

Калькулятор расчёта удаление катализатора citroen xsara picasso

Что дает удаление катализатора?

Есть множество положительных сторон. В первую очередь, облегчается работа двигателя, что положительно отражается на расходе бензина и мощности силового агрегата. При профессиональной модернизации выхлопной системы, которая выполняется для спортивных машин, осуществляется множество расчетов и учитываются разные параметры. Процедура должна проводиться в автосервисе.

Замена катализатора на пламегаситель

Пламегаситель, который монтируется вместо катализатора, делает выхлоп тише и оберегает весь механизм от давления и нагрузки. Без этой детали могут появиться неисправности любого узла. При необходимости удалить катализатор Citroen Xsara Picasso можно в автосервисе DDCAR. Мастера быстро и качественно решат задачу и дадут гарантию на работы. Записаться на диагностику можно с 8:00 до 20:00. Также мастера оказывают услуги по ремонту:

коробки передач;
двигателя;
тормозных систем;
ходовой части.

Все работы выполняются опытными механиками, которые используют современное оборудование и качественные расходные материалы.

Калькулятор расчёта замена катализатора citroen xsara picasso

Типичные неисправности

Как определить, что срок службы прибора вышел:

из‐под сидения доносится дребезжание;
потеря мощности: плохой разгон, небольшая максимальная скорость;
на холостом ходу стрелка отмечающего обороты датчика начинает плавать;
мотор подолгу не заводится;
наблюдаются чрезмерный расход топливной жидкости;
чувствуется резкий запах сероводорода.

Особенности процедуры

Поставить пламегаситель. Он будет снижать уровень шума.
Заменить старый катализатор на аналогичное устройство от другого производителя.

Как убедиться в необходимости замены каталитического нейтрализатора:

Оценить состояние сот на просвет. Механические воздействия разрушают стенки ячеек и перекрывают ход газов. Такой способ диагностики доступен только на некоторых видах конструкции.
Проверить сопротивление движению выхлопных газов. Для этого нужно поставить манометр вместо датчика кислорода. Давление оценивается на оборотах 3 000. В грязном, забитом катализаторе оно поднимется выше 0,3-0,5 кгс/см2.

Преимущества DDCAR

Услуги, связанные с катализаторами и выхлопными системами:

Диагностика – БЕСПЛАТНО!
Ремонт – от 1000 рублей
Установка катализатора – от 1800 рублей
Удаление катализатора – 1500 рублей
Замена на пламегаситель – от 1500 рублей
Прочие услуги – от 1000 рублей

Внимание к деталям, а также опыт и профессионализм наших сотрудников позволяет нам с уверенностью решить любую задачу по замене катализатора в Ситроен Citroen .

Еще больше фотографий катализаторов и выхлопных систем Вы можете посмотреть в нашей галерее!

В наличии и на заказ имеются катализаторы для всех моделей Ситроен (Citroen) :

Замена катализатора в Ситроен Берлинго (CitroenBerlingo)

Замена катализатора в Ситроен Ц-Кроссер (Citroen C-Crosser)

а.) Confort:
- объём 2.0 л. (CVT); мощность – 147 л.с.
- объём 2.0 л. (MT); мощность – 170 л.с.

б.) Dynamique:
- объём 2.0 л. (MT); мощность – 147 л.с.

в.) Exclusive:
- объём 2.0 л. (CVT); мощность – 147 л.с.
- объём 2.4 л. (CVT); мощность – 170 л.с.
- объём 2.0 л. (MT); мощность – 147 л.с.

Замена катализатора в Ситроен Ц-Элизе (CitroenC-Elysee)

Первого поколения – 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска;
Рестайлинг первого поколения – 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска;
Двигатели:

- объём 1.2 л. (MT); мощность – 72 л.с.
б.) Tendance

- объём 1.6 л. (MT); мощность – 115 л.с.
- объём 1.6 л. (AT); мощность – 115 л.с.
- объём 1.2 л. (AMT); мощность – 72 л.с.

Замена катализатора в Ситроен Ц-Кватре (CitroenC-Quatre)

Замена катализатора в Ситроен Ц-Триумф (Citroen C-Triomphe)

Замена катализатора в Ситроен С1 (CitroenC1)

Первого поколения – 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска;
Рестайлинг (1) первого поколения – 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска; -
Рестайлинг (2) первого поколения – 2012, 2013, 2014 года выпуска;
Двигатели:

Замена катализатора в Ситроен С3(CitroenC3)

Первого поколения – 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска;
Рестайлинг первого поколения – 2005, 2007, 2008, 2009 года выпуска;
Двигатели:

Замена катализатора в Ситроен С3 Эйркросс (Citroen C3 Aircross)

Замена катализатора в Ситроен С3 Пикассо (Citroen C3 Picasso)

Первого поколения – 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска;
Рестайлинг первого поколения – 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска;
Двигатели:

Замена катализатора в Ситроен С4(Citroen C4)

Замена катализатора в Ситроен С4 Эйркросс (Citroen C4 Aircross)

Замена катализатора в Ситроен С4 Кактус (Citroen C4 Cactus)

Первого поколения – 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска;
Рестайлинг первого поколения – 2018, 2019 года выпуска;
Двигатели:

Замена катализатора в Ситроен С4 Пикассо (Citroen C4 Picasso)

Замена катализатора в Ситроен С4 СпейсТурер (Citroen C4 Space Tourer)

Замена катализатора в Ситроен С5 (Citroen C5)

Замена катализатора в Ситроен С5 Эйркросс (Citroen C5 Aircross)

Замена катализатора в Ситроен С6 (Citroen C6)

Замена катализатора в Ситроен С8 (Citroen C8)

Первого поколения – 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска;
Рестайлинг первого поколения – 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска;
Двигатели:

Замена катализатора в Ситроен ДС3 (Citroen DS3)

Замена катализатора в Ситроен ДС4 (Citroen DS4)

Замена катализатора в Ситроен ДС5 (Citroen DS5)

Замена катализатора в Ситроен Джампи (Citroen Jumpy)

Замена катализатора в Ситроен Немо (Citroen Nemo)

Замена катализатора в Ситроен Спейс Турер (Citroen Space Tourer)

Замена катализатора в Ситроен Ксара (Citroen Xsara)

Замена катализатора в Ситроен Ксара Пикассо (Citroen Xsara Picasso)

Катализатор Оценка:

Награды

С некоторых пор у моего ПИКАССО стал вонючий выхлоп, такой не бензиновый специфический запах.Говорят что приходит конец катализатору-забился.(бензин у нас хуже,чем в Москве,но дороже) Чем бы катализатор заменить? или совсем выбить?А как-же лямбда, которая после? Кто-нибудь занимался этим вопросом? Пикассо 2001г. 1.8л.

У меня давно катализатор рассыпался, часть от гофры до катализатора (поставляется в сборе) на СЦМ стоит 22000 руб. В обычном сервисе (не Ситроен) мне предложили вместо катализатора пламегаситель, но без гарантии, что не будет ошибка двигателя выскакивать. На Евро-3 это бы ещё прокатило, но у пикассов стоят два датчика - на входе и выходе катализатора.
Короче, вварили мне опелевский катализатор, уже с ним 35000 км набегал, вроде как нормально.

Награды

Хм. у меня гофру уже 2 раза меняли - старую вырезали, новую вваривали.
Интересно, что там с катализатором-то?
Сколько они вообще ходят с нашим бензином?

Недавно срезало трубу перед гофрой - газ сразу вялый стал, беда.
Видимо, лямбда-зонд что-то выдаёт.

А выхлоп - немного ацетоном попахивает, а так нормально, я особо не принюхивался.

На нашем бензине(хорошем) каты выхаживают от 80до 120 т.км.(читал где-то).
А скока стоит гофра? И почему тебе уже 2 раза меняли,рвёшь её что-ли?

Награды

У меня пробег уже 140+

Да, она рвется-прогорает.
Стоит гофра+работа примерно тыщи две. Гарантия - год. Отъездил года полтора, всё нормально.

Потому и гофра рвется и прогорает ,что катализатор забит, избыточное давление газов со временем разрывает гофру, как мыша в барокамере.
( ИМХО). :D

а я морду раз наклонил прямо к выхлопу и рукой к носу помахал и подышал для проверки, вообще чистый воздух. :D

Награды

[quote name='pifik]а я морду раз наклонил прямо к выхлопу и рукой к носу помахал и подышал для проверки' date=' вообще чистый воздух. :D[/quote']ню-ню :crazy:

Награды

Veb, а заправляетесь на одной заправке? У меня однажды на ВАЗ2106 (там вроде нет катализатора :roll: ) запах выхлопа был - реально тухлятиной. Я даже думал мышь какая в глушаке сдохла :shock: . Потом заправился на друго заправке - запах пропал. Для проверки в другой раз опять на первой АЗС заправился - опять тот-же запах. Машину прогревал в гараже - чуть не помер :crazy: .

Награды

МАленький вопрос (хочу посоветоваться)

На моей модели катализатор висит большей частью вниз, и таким образом есть возможность их цепляться..
посмотрел, его реально можно развернуть немного в бок (повернуть на 45 град) и он станет выше, при этом придется его вырезать и переварить. Мне предстоит завтра замена гофры, вот думаю делать или нет, это с катом? На работу особо не повлияет, но почему он большей частью вниз, может чего там накапливается?

Награды

Б.Е.А., Развернуть там особо не получится, т.к. от ката труба уходит вверх к гофре, а она у тебя растянулась вот и висит передняя часть ката, а развернёшь может не состыковаться гофра с выпуском. Хорошо-бы между катом и резонатором дополнительный подвес с резинкой прикрепить к днищу кузова. есть такая тема на форуме и даже с фото, надо поискать.

Награды

я его резать буду от приемной трубы (после 1 лямбды) и после ката перед второй лямбдой. Завтра посмотрю (и оценю) еще раз это.

Награды

Б.Е.А., А, ну если резать и потом развернуть и заварить по месту, то должно получиться. подготовь потом отчёт по доработке, желательно с фото. Только зачем резать в двух местах? достаточно перед катом разрезать, а дальше ослабляешь хомут в середине и крути его куда хош. только в етом случае всё-равно гофра сильно нагружена, впереди весь глушак на ней висит и только сзади на 3х резинках, потому гофру и рвёт часто. А где будешь делать у кого и за скока?

Награды

Ну вот!
поворачивать катализатор как хотели не стали, т.к. решили поднять его по другому:

сняли приемную трубу (гофру) с катализатором, далее отрезали гофру понесли к месту установки и подняли в нишу днища, после чего увидели, что нехватает 4 см до резонатора. труба диаметром 55-60 решила проблему, после чего прихватили к трубе гофр (одной точкой в нижней части), а к гофру в верхней части прихватили кольцо которое соединяет гофр со штанами. После этого поставили на место, отрегулировали необходимые углы (соединения гофра) регулировали таким образом что бы вся выхлопная система не касалась кузова (не била) и др элементов , и после приварили (не на машине)
использовали Гофр длинной 100 мм (до этого был уже 150 (почему то) может растянут за 2 года).

Читайте также: