Замена грм лексус рх 270

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Все понятно. Спасибо. но (можете поржать;) непонятно почему и ключ и сигналка? Вроде один клик сигналки И открывает и ставит(снимает) на охрану.

Зачем менять рычаги? Выжигаете сайлентблоки и все, ставите новые сайлентблоки. У моего лучшего друга на лексусе с цепью грм до сих пор проблем еще не было ))

Смотрю Ваши 'видосы', безспорно все отлично, вижу Ваше тёплое отношение к 120-му Прадо, согласен у этой машины нет возраста, но на нашем рынке цена просто пи-ц. Если будет возможность сделайте сравнительный тест Прадо и Пасфайнедера. Паф по габаритам и тех.конструкции близок к Прадо, но цены на много приятнее у Пафа. Развейте мифы о Прадо, парни у Вас все получится.

Периодические геморрои с цепью грм не так и страшны. Привет у меня вопрос такой, вы давно переехали в США? По грин карте? А то по видео что то не совсем понятно, то вроде в России то там

Вопрос, хочу поставить 2 генератора, можешь что нибудь подсказать по этой теме, возможно не возможно, как подключить, я не электрик я механик, вот так я себе придумал а посоветоваться нескем, электриков дохрена а подсказать не кому.

А что делать на Логан фаза2 на автомате? Как купил так никогда не говрела!? Она там точно есть? :) Про цепь грм куча инфы в инете )))

Всем привет! На горизонте близится отметка 150 000 км, решил сделать замену грм с роликами и помпой, антифриза в обоих контурах, масла двс со всеми фильтрами, масло в коробке и заднем редукторе, чистка дросселя и форсунок, замена топливных фильтров. Поехал в "Hybrids.ru" на Коломенской, бывший "Мираж". По времени заняло 8 часов работы, изначально рассчитывали на 2 дня, но успели за 1, за что отдельное спсибо!
Мастера грамотные, вежливые, отвечают и консультируют по всем интересующим вопросам, дают советы по дальнейшему обслуживанию и профилактике, узнал много нового! Работали без перекуров и обеда, демонстрируя каждый этап работы (что для меня важно).
Под капотом на разных пластмассках не хватало клипс, мастера их нашли у себя в загажнике и поставили на место, сами без дополнительных просьб и не акцентировали на этом внимания, типа вон какие мы молодцы, просто молча поставили недостающие клипсы и даже в счёт мне их не включили. Причём наличие всех клипс на месте я заметил только на следующий день. Очень порадовало!
Старые ремень, ролики, помпа и сальники оказались в девственном состоянии, но обратной дороги нет, надо так надо, меняем.
К стати антифриза достаточно двух пятилитровых банок и ещё осталось около 800гр. Масло в кпп и задний редуктор ушло где-то 6л.
Затея конечно не из дешёвых, вот список запчастей и цен, покупал в основном в Экзисте:

1) Замена ГРМ — 6000
2) Замена масла кпп — 480
3) Замена масла, задний мост — 360
4) Замена масла двс — 500
5) Замена свечей — 2000
6) Замена топливных фильтров 1600
7) Замена кольца глушителя — 720
8) Снятие/установка коллектора — 4000
9) Ультразвуковая чистка форсунок — 2000
10) Снятие/установка топливного бака — 2000
11) Слесарные работы (думаю это за замену сальников коленвала и распредвалов, антифриза, фильтров и диагностика ходовой) — 3200

И того
37874 запчасти
22860 работа

В принципе нормальные цены, как у всех +/-, за исключением официалов

За одно протрясли ходовую, приговорили передние рычаги, скоро буду менять.

Замена цепи ГРМ оперативно и по честной цене! Приезжайте к нам, если заметили признаки износа цепи:

подошёл регламент замены цепи (если он предусмотрен автопроизводителем)
стуки в подкапотном пространстве при работающем ДВС (со стороны привода ГРМ)
увеличение расхода топлива

Мы оперативно проведём замену цепи ГРМ, а по необходимости – моторного масла и фильтра, диагностику двигателя и системы газораспределения.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ГРМ

Цепной привод ГРМ Lexus RX является частью газораспределительного механизма и участвует в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепь может соединять их напрямую или участвовать в работе косвенно, объединяя например распределительные валы между собой, если их два, при этом функциональное предназначение ее остается неизменным.

ОСОБЕННОСТИ ЗАМЕНЫ ЦЕПИ

В большинстве моторов старых моделей автомобилей, для передачи крутящего момента использовались цепи с роликовыми звеньями, часто составляющие шли в два-три ряда, это делало цепь ГРМ очень надежным, практически вечным механизмом, не нуждающемся в постоянном техобслуживании. Часто автомобиль проходил до 300 000 км. и цепь механизма получала лишь боковой люфт, а самое страшное что могло произойти с газораспределительным механизмом это перескакивание звеньев, обрывы были крайне редки. С течением времени, тенденцией в создании автомобилей стали производственная цена, экономичность, экологичность и вес мотора автомобиля, влияющий на его мощность. В этих условиях производители стали стремиться к замене цепи ГРМ, на более легкий, дешевый и простой в техобслуживании ремень ГРМ. А те моторы, в конструкции которых сохранились цепи, роликовые составляющие были заменены на легкие пластинчатые звенья, более надежные чем ремни ГРМ, но все же не такие прочные, как роликовые цепи.

Цепь газораспределительного механизма Lexus RX обладает рядом особенностей, кардинально отличающих ее от ремня ГРМ.

1. Цепь является прочным механизмом, износ ее происходит значительно дольше, чем ремня ГРМ, обрывы случаются, но значительно реже, чем у двигателей с ременным приводом.

2. Обрыв цепи газораспределительного механизма происходит достаточно редко, а значит и поломка двигателя, требующая дорогостоящего капитального ремонта, возникает не часто.

3. Цепи ГРМ достаточно шумны, но при современном уровне шумоизоляции автомобиля, этот параметр становится не очень важным.

5. Главным минусом замены цепи ГРМ Lexus RX является то, что она располагается внутри блока цилиндров и осуществить оценку ее состояния, не имея подготовки и опыта достаточно сложно. Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий.

6. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители – это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче давления масла. Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма.

2. Люфт – это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

3. Обрыв цепи ГРМ Lexus RX – является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет место быть. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА

1. Эксплуатация автомобиля Lexus RX в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к растяжению цепи ГРМ.

2. Так как цепь ГРМ располагается внутри блока цилиндров, она полностью омывается моторным маслом и как следствие очень чувствительно относится к его качеству. В случае использования качественного синтетичного масла обладающего в своем составе специализированными моющими присадками, срок службы цепи ГРМ значительно увеличивается

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Увеличение потребления бензина автомобилем;

2. Уменьшение мощности двигателя; 3. Появление лязга и шума под капотом автомобиля при заведенном моторе;

4. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного;

5. Неустойчивая работа двигателя Lexus RX на холостом ходу и в движении;

6. Возникновение выстрелов в ресивере инжектора и выхлопной трубе.

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки цепи. Если на своем автомобиле вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ЦЕПИ ГРМ

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей Lexus RX зависит от стиля вождения и режима эксплуатации машины. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену цепи ГРМ необходимо по мере ее разбалтывания и износа.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену цепи ГРМ в плановом режиме, каждые 100 - 150 000 км. пробега. Если на вашем автомобиле установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

У друга на RX270 с цепью грм до сих пор все в ажуре Ж)) Миша подскажи : почему нельзя откручивать датчик атмосферного давления. при чистке дросселя я его откручивал. сейчас мучаюсь со скачками хол.хода (адаптация не помогла. раньше было все хорошо. хотел как лучше. двиг. в20z1. сейчас я в полном тупике.

Желательно в деталях по цепи грм пояснил бы… У меня наверное тоже цепь, под нагрузкой стук проявляется как детоняция или клапана, думаю цепь! Машина Хонда Джаз 1.4 только купил, устраняю косяки) Удачи Вам.

Вместо того чтобы заменить сильно тянутую цепь на новую, это видео про то как быстрее убить планетарку и впоследствии попасть на гораздо бОльшие деньги.

Мне приятель сказал с цепью грм на лексусе до сих пор все в ажуре >) Добрый день. Подскажите пожалуйста добрые люди! Хонда СR-V 2000г. Механика. На холодную запускаю,а она заводится и сразу глохнет. Грею двигатель нажатием ногой на педаль газа до опр. Температуры и еду как ни в чём не бывало. Что сделать с ней,чтобы она не глохла.

Механник, я думаю что цепь была ' левая ', сразу после установки на следующий день, опять рычать стала, благодаря прокрутке наверно столько продержалась,не подскажешь где заказать нормальный ЧЗ

Офигенный двигатель. О господи, сразу вспоминаю сайдкик. Без капиталки 623670км, как сейчас помню. Если есть кто из беларуси, нужен на g16a приводной диск на аккп аисиновскую… Хотелось бы, чтобы подробнее по цепи грм на рх270 рассказал бы Ж))

Ещё в 80-х капиталил 'Москвичи'. Прерд установкой цепи обязательно выдерживал цепь в горячем моторном масле пару-тройку часов. Цепь после такой пропитки реально дольше ходила. Сейчас смотрю ролики на ютубе - никто так не делает. Не хотят, не знают или толку нет?

согласен с ним,последствия бывают порой ЖУТКИЕ!! у меня цепь рвало в жигулях.перед этим.она стала необычно зудеть,какой тос пецифический рокот шел.разбило фаску седла,почти пробило поршень,клапаны в смятку почти все. был и разрыв ремня на Самаре.но там не было последствий,т к Самара знаете ли)я свой движок переделал,поменял поршни.машина которая с риском разрыва ремня,мне не нужна.тем более,я видел как совсем свежий ремень порвался.

Читайте также: