Замена фильтра на киа рио 2012

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Киа Рио выпускается с 2000 года по настоящее время. Наиболее его популярные поколения на просторах СНГ – 2 (JB) и 3 (UB). Об этих двух поколениях и пойдет далее речь в статье. С дизельными моторами автомобили хоть и выпускались, но в Россию официально не поставлялись. Лишь изредка можно встретить Рио 2-го поколения с дизельным двигателем.

Топливный фильтр на Рио отличается по типу двигателя, а также в зависимости от поколения. В зависимости от этого он может быть как встроенным в топливный модуль в баке, так и выносным. Основной производитель топливных фильтров для обоих поколений KIA Rio является компания Mahle .

В процессе очистки топлива на данных автомобилях кроме основного фильтра также участвует и сетка насоса (другое название – фильтр грубой очистки). Расположена она там же, где и на всех современных автомобилях – в баке с топливом, в специальном узле (модуле) вместе с насосом, основном фильтром (если это бензиновая версия), регулятором и датчиками.

Топливный фильтр на Rio 2

На втором поколении Киа Рио с бензиновыми моторами 1.4 и 1.6 топливный фильтр никак не отличается. На все модификации и года выпуска данного авто ставиться одинаковый фильтр. Он расположен в бензобаке, установлен в топливный модуль. Артикул модуля — 31110-1G000. В отличии от многих других автомобилей, где такое же размещение основного ТФ, на Рио его можно поменять отдельно от всего узла. Артикул запчасти — 31112-1G000.

Размеры топливного фильтра 31112-1G000
Диаметр трубок, впуск/выпуск, мм	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
14/13	105	137

Наиболее известные аналоги, чаще всего применяемые водителям представлены ниже.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Kortex	KF0031	540
Pmc	PCB-042	600
LYNXauto	LF-990M	700

Фильтр сетка на Рио JB имеет артикул 31090-1G000. Наиболее часто применяемый аналог — Achr HS110074, цена – 75 руб.

Чтобы добраться к данному узлу, нужно всего лишь откинуть заднее сидение автомобиля, и открутить под ним специальный лючок, который и удерживает всю конструкцию. Перед непосредственным снятием фильтра топлива всегда рекомендуется сбрасывать давление в системе. Делается по стандарту – отсоединяется фишка (клемма насоса) от модуля, далее запускают автомобиль, и ждут, пока он не выработает все оставшееся топливо в системе, пробуют еще пару раз завести, и если не заводится, то давление сброшено. Можно приступать к замене. Замена топливного фильтра Киа Рио будь то 2012, 2014, 2016 года происходит одинаково.

Топливный фильтр на КИА Рио 2 дизель

На Рио 2 с дизельными моторами 1.5 л топливный фильтр тоже никак не отличается в зависимости от комплектаций или года выпуска автомобиля. Вынесен отдельно из топливного бака в подкапотное пространство. Имеет металлический корпус, накручиваемый. По отзывам водителей, которые распиливали его после использования, имеет качественный фильтрующий элемент, из плотной и достаточно толстой (порядка 1 мм) фильтрующей бумаги. Артикул оригинала — 31922-26910.

Размеры топливного фильтра 31922-26910
Размер резьбы на впуск/выпуск	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
M16X1.5 / M8X1.25	144	85

Данный фильтр довольно популярный для автомобильной группы Hyundai/Kia, и установлен на таких автомобилях с дизельными моторами как ACCENT (AW, BA, BG), GETZ, и т.д. Наиболее же часто применяемые аналоги представлены далее в таблице.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Pmc	PCA-035	350
JS Asakashi	FC0005	350
SCT	ST 6030	480

Фильтр сетка для дизельных KIA Rio 2 имеет артикул 31090-4F000.

Топливный фильтр на КИА Рио 3

КИА Рио 3 для российского рынка выпускался на общей платформе с Хендай Солярис. На данном авто с бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6 л. применяется одинаковый топливный фильтр, независимо от года выпуска. Долго искать где находится топливный фильтр на Киа Рио 3 не приходится, ведь он расположен так же, как и на предыдущем поколении бензинового Rio — в бензобаке, в сборе с насосом. Артикул всего узла — 31110-4L000. Его конструкция тоже никак не отличается в зависимости от комплектации автомобиля. И все так же само может быть заменен отдельно. Оригинальный топливный фильтр Kia Rio 3 имеет артикул — 31112-1R000.

Размеры топливного фильтра 31112-1R000
Диаметр трубок, впуск/выпуск, мм	Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
9.8/9.8	104	95

Данный фильтр в оригинале применяется еще и на других авто от KIA — SORENTO (XM), SPORTAGE (SL), и от Hyundai — ACCENT (SB) и ELANTRA (SD). Известные заменители представлены ниже.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Amd	AMD.FF45	490
Finwhale	PF731	800
Nipparts	N1330330	650

Фильтр сетка для Рио 3-го поколения имеет артикул 31184-1R000. Часто используемый аналог от Kross — KM79-01114, цена – 140 руб.

Дизельные версии данного поколения авто официально на отечественный рынок не поставлялись, и встречаются они на дорогах России лишь в единичных экземплярах.

Когда менять фильтр на Рио 2 и 3?

По регламентам ТО Киа Рио на обоих поколениях авто с бензиновыми моторами фильтр топлива должен меняться через каждые 60 тыс. км. На авто с дизельными двигателями рекомендуется делать эту процедуру не реже, чем через 15 тыс. км. Фильтр-сетку можно менять только при необходимости – механические повреждения, или сильные засорения крупным мусором. В остальных же случаях ее можно просто продуть, или промыть ацетоном.

На пробеге 66 тыс.км решил поменять топливные фильтры(грубой и тонкой очистки). Ну и заодно заглянуть в бак на наличие осадка. И поскольку заправляюсь весь срок службы автомобиля на одной сети заправок, проверить качество топлива (хотя бы на осадок=).
Весь процесс проделывал по мануалу, по моему с сайта "зарулем".
Фильтра брал оригинальные Киа.
Опишу процесс в кратце:
Скидываем заднее сиденье (болт на 12, и две защелки)
Виден пластиковый люк
Срезаем под ним по периметру герметик, поднимаем наверх

Отсоединяем трубки, питание топливного насоса. Сразу хочу написать что давление с топл. системы не сбрасывал. Все норм

Откручиваем по периметру болты на 8 прижимного кольца

Аккуратно достаем блок фильтра и насоса (Лучше подготовить тару или пакет…остатов топлива течет с него прилично)
За 66000км баке осадка не обнаружено

Отсоединяем клемму Датчика уровня топлива. Можно также сразу отсоединить клемму питания топл. насоса. Отверткой отщелкиваем защелку от корпуса Датчика уровня топлива. И снимаем его по направляющей.

Отстегиваем зажимы на трубках и сдергиваем

Далее отщелкиваем зажимы двух направляющих и располовиниваем верхушку от фильтра

Осталось раскидать корпус фильтра с насосом. Для этого отщелкиваем 3 зажима и снимаем стакан фильра.

Вот здесь уже виден осадок.
На фильтре грубой очистки осадок есть, но совсем немного. Его решил тоже сменить.

Отщелкиваем сверху защелки и снимаем насос.
Вообще он почти весь разбирается плоской отверткой…все за защелках=)

Фильтр грубой очистки закреплен на лепестковой контр шайбе. Снимается той же отверткой
Далее отщелкиваем и снимаем регулятор давления топлива

Напоследок сравнительное состояние фильтров и артикулы заменяемых деталей.

Топливный фильтр не рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля. Автопроизводители устанавливают четкий регламент замены компонента для каждой выпускаемой модели. На Рио III (2010 года выпуска) деталь нужно менять раз на 60 тыс. км пробега либо раз в 4 года (зависит от того, какое из условий наступит раньше).

Если ездишь по российским дорогам, срок замены наступает уже при 30–40 тыс. км, так как бензин с наших АЗС быстрее забивает фильтр, чем европейское топливо.

Замену фильтрующего элемента нужно выполнять при ремонтных работах, связанных с топливной аппаратурой, либо в случаях, когда было использовано топливо ненадлежащего качества и появились симптомы неполадок топливной системы.

Признаки поломки фильтра

Фильтр может сломаться только одним способом — засориться. Засор препятствует нормальному прохождению бензина. Симптомы засора таковы:

автомобиль отказывается заводиться (либо заводится с трудом);
двигатель работает с рывками;
машина разгоняется хуже, чем раньше;
нестабильная работа на холостом ходу;
шум при работе насоса;
снижение давления в топливной магистрали (норма - 345 кПа).

Если наблюдается что‐либо из вышеперечисленного, наверняка проблема в засорении фильтра. Его стоит заменить.

Фильтр забивается постепенно, автовладельцу сложно определить начальную стадию загрязнения, но на финальной стадии мотор просто не заведется.

Как выбрать новый компонент?

Авторизованные дилеры Киа рекомендуют использовать только оригинальные фильтры. Если вы владелец Рио 3, то ОЕ‐номер основного фильтрующего элемента — 311121R000.

Выглядит элемент так:

Помимо оригинальной запчасти можно использовать аналоги от известных производителей.

Обычно автовладельцы считают, что фильтр тонкой очистки должен стоять под капотом. Но в случае с Рио 3 это не так. Деталь расположена в топливном баке (как и грубой очистки). На топливном насосе в баке еще располагается сеточка (оригинальный номер - 31090-1G000), которая и является фильтром грубой очистки. При желании сменить можно и ее.

Запчасти фирмы Mobis для автомобилей Kia и Hyundai подходят лучше других. Эта фирма — поставщик на конвейер данного автопроизводителя.

Замена топливного фильтра Kia Rio: как выполнить?

Сначала подготовьте инструменты и материалы, которые понадобятся:

головки на 8 и на 12 с удлинителем;
плоская и фигурная отвертки;
плоскогубцы;
нож;
герметик.

Рассмотрим пошагово, как выполняется замена топливного фильтра Киа Рио 3. Работать лучше в освещенном гараже. Ни яма, ни подъемник не нужны.

Головкой на 12 с удлинителем откручиваем болт, удерживающий крышку заднего сидения.

Само сидение держится еще и на защелках. Снимаем его.
Под сидением находится пластиковый лючок, закрывающий топливный насос. Удерживает его герметик, который нужно удалить ножом или плоской отверткой.

Вы увидите крышку модуля топливоподачи, крепится она на саморезах. К ней подходят шланги и жгут проводов.
Для сброса давления нужно отключить фишку и дать поработать автомобилю без нее.

Когда двигатель выработает все топливо в системе и заглохнет, проверните его еще 2–3 раза стартером. Все, давление сброшено. Пассатижами сжимаем хомут шланга подачи, отсоединяем его.

Крышку топливного модуля протрите от пыли, чтобы при демонтаже мусор не попал в бак. Открутите с помощью головки на 8 или крестовой отвертки саморезы, удерживающие ее.

Демонтируйте прижимное кольцо, потом осторожно извлеките топливный элемент. Желательно держать под рукой ветошь — может пролиться бензин.

Далее нужно извлечь резиновое уплотнительное кольцо. Теперь обязательно отключите разъемы датчика и освободите направляющие, чтобы снять крышку. Делать это лучше с помощью плоской отвертки.

Аккуратно снимите все фиксаторы топливных трубок. Удалите наконечник трубки выходного штуцера, затем извлеките резиновое уплотняющее кольцо. Точно также поступаем и с входным штуцером.

На корпусе стакана есть фиксаторы направляющих. Их необходимо поддеть плоской отверткой, чтобы освободить направляющие стержни.

Разъедините стакан с крышкой. Затем отстегните колодку. Теперь из корпуса можно извлечь фильтрующий элемент вместе с насосом, а также фильтром грубой очистки.

Отжав плоской отверткой 2 фиксатора, извлеките сам насос.

Фильтр грубой очистки удерживает стопорная шайба. Демонтировать ее нужно плоской отверткой. Теперь эту сетку нужно снять.

На наконечнике сливной трубки стоит резиновое уплотнительное кольцо, которое нужно снять. Затем отключите провод массы.

Отожмите плоской отверткой 2 ушка фиксатора и извлеките его. Потом снимите регулятор давления топлива, который прижимал фиксатор. Демонтируйте трубку слива топлива.

С помощью плоской отвертки извлеките резиновое уплотнение, которое вы видите на фото. В руках у вас останется фильтр тонкой очистки.

Поменяйте его на новый. Потом соберите все в обратной последовательности.

Если не менять — что будет?

Если вовремя не поменять компонент, вы сильно нагрузите насос, которому будет сложно проталкивать топливо по системе, ведь сетка бензонасоса уже забита. Автомобиль начнёт хуже набирать скорость, его мощность снизится, пропадет изначальная динамика. Иногда вы будете наблюдать провалы мощности при работе ДВС. Особенно явно это заметно при движении в гору.

Двигатель будет заводиться хуже день ото дня — вплоть до момента, когда вообще откажет. И такое иногда случается.

Из‐за проблем с фильтром возрастет расход топлива. Например, если раньше на 100 км автомобиль потреблял 9–10 литров, то с забитым фильтром эта цифра может вырасти до 11–12 литров. Появятся провалы при нажатии на педаль акселератора. Это может привести к ДТП в момент обгона на загородном шоссе, когда нужно резко ускориться.

В тот момент, когда вы стоите на светофоре, обороты двигателя в режиме холостого хода могут плавать — вплоть до того, что ДВС заглохнет. Вы так и останетесь стоять на перекрестке — приятного в этом мало.

Процесс замены детали на модели Рио представлен в этом видео:

Заключение

Kia не просто так определяет регламент замены фильтрующих элементов. Чтобы автомобиль всегда работал исправно и не огорчал в неподходящие моменты, серьезно отнеситесь к техническому обслуживанию своей машины.

Если после прочтения статьи замена топливного фильтра Киа Рио все равно кажется вам сложной процедурой — обращайтесь в автосервис DDCAR. Мы выполним эту работу быстро и поставим качественную запчасть от известного производителя.

Если в процессе эксплуатации заметно снижение мощности или затруднен запуск двигателя, причиной может быть засоренный топливный фильтр. В этом случае нужно заменить фильтр независимо от пробега.

Топливный фильтр установлен в топливном модуле.

2272-6-3-03-01

2272-6-3-03-02

2272-6-3-03-03

2272-6-3-03-04

2272-6-3-03-05

2272-6-3-03-06

2272-6-3-03-07

При выключенном зажигании сжимаем фиксаторы колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.

Если незадолго перед началом выполнения операций по демонтажу топливного модуля включали зажигание, то необходимо сбросить давление топлива в системе питания. Для этого пускаем двигатель, и если он завелся, даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление топлива в системе питания будет сброшено.

2272-6-3-03-08

Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода паров топлива к адсорберу, сдвигаем хомут по шлангу.

2272-6-3-03-09

2272-6-3-03-10

Нажав фиксаторы наконечника трубки подачи топлива к рампе, снимаем наконечник со штуцера крышки модуля.

2272-6-3-03-11

Выводим держатель трубки подвода паров топлива к электромагнитному клапану продувки адсорбера из отверстия в кронштейне крышки модуля.

2272-6-3-03-12

2272-6-3-03-13

2272-6-3-03-14

Аккуратно, чтобы не зацепиться поплавком датчика указателя уровня топлива, извлекаем топливный модуль из отверстия топливного бака.

2272-6-3-03-15

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо, герметизирующее соединение крышки модуля и фланца отверстия бака.

2272-6-3-03-16

Нажав фиксатор колодки проводов датчика указателя уровня топлива, отсоединяем колодку от разъема крышки модуля.

2272-6-3-03-17

Выводим провода датчика указателя уровня топлива из держателей на крышке и стакане топливного модуля.

Сегодня мы расскажем, как проводится замена салонного фильтра Кио Рио нескольких поколений.

Одной из самых популярных моделей корейской фирмы Киа является авто под названием Рио.

Эта машина бюджетного сегмента. Она очень быстро стало популярной, благодаря доступной цене, при этом данная модель обладает хорошей внешностью и не лишена оборудования, обеспечивающего комфортабельность.

Также конструкторы позаботились о легкости проведения некоторых обслуживающих работ, которые может сделать любой владелец авто.

Касается это в первую очередь такого элемента, как салонный фильтр.

Периодическая замена данного элемента позволяет поддерживать чистоту воздуха в салоне, поэтому своевременная смена его очень важна, а операция по его замене не займет много времени.

Где находится салонный фильтр

Конечно, данное авто уже имеет несколько поколений, да и практически каждый год Киа Рио обновляется, но расположение салонного фильтра конструкторы не меняют.

Располагается он за вещевым ящиком (бардачком), расположенным на передней панели со стороны пассажира.

Причем салонный фильтр там устанавливается у всех моделей Кио Рио – II и III поколения, 2010-2015 модельных годов. Конечно, некоторые нюансы по замене у моделей разных годов имеются, но они не существенны и о них скажем ниже.

Периодичность замены

В технической документации, идущей вместе с авто, указан пробег, после которого должна быть произведена замена данного элемента и составляет он 45 тыс. км.

Но в реальности периодичность замены может быть другая. Зависит она от условий эксплуатации.

Так, в южных широтах салонный фильтр Киа Рио лучше менять чаще, поскольку запыленность воздуха выше. В северных же широтах частая замена не нужна.

Стоит отметить, что часто данное авто идет к покупателю без этого фильтра, вместо него устанавливается рамка с мелкой сеткой. Поэтому после приобретения автомобиля лучше сразу проверить наличие фильтра.

Выбор фильтрующего элемента

Приобрести данный расходный материал для Киа Рио не сложно. Производителей фильтров для салона этого авто вполне достаточно.

Можно приобрести оригинальный расходник, или же аналоги. Но в таком случае лучше покупать этот элемент именитых брендов – Alco, Bosh, Corteco.

По габаритным размерам при приобретении ошибиться сложно, поскольку салонный фильтр Киа Рио устанавливается на многие авто данного производителя. Да и сложную конструкцию этот расходник не имеет.

Состоит он из гофрированной бумаги уложенной гармошкой в виде прямоугольника, с окантовкой по периметру из этой же бумаги.

Помимо гофрирующей бумаги фильтр может иметь еще и угольную прослойку.

Замена фильтра на авто 2010-2011 годов производства

Вначале рассмотрим порядок смены этого расходного материла для авто второго поколения (2010-2011 годов), после поменяем салонный фильтр Киа Рио более поздних годов выпуска.

Для выполнения операции может понадобиться разве что плоская отвертка.

Чтобы добраться до крышки интересующего нас фильтра, нужно освободить бардачок от ограничительных фиксаторов.

Находятся они на боковых стенках вещевого ящика, поэтому его нужно открыть и освободить от лежащих в нем вещей.

Для того, чтобы вытянуть фиксаторы их нужно сместить вниз (от себя) и поддев отверткой – извлечь.

Откидывая бардачок вниз, справа с внешней стороны нужно будет слегка нажать, чтобы расположенный на стенке еще один небольшой фиксатор вывести из передней панели.

После этого бардачок полностью опустится вниз, обеспечив доступ к крышке фильтрующего элемента.

Сама крышка крепиться к корпусу при помощи фиксаторов, расположенных по ее бокам. Эти фиксаторы нужно сжать пальцами и снять крышку.

Если фильтра нет, нужно будет вытянуть рамку с сеткой, в дальнейшем она не понадобиться. Если же он имеется, то использованный элемент просто извлекается.

Новый фильтр нужно правильно установить.

Если стрелок не имеется, а есть только надпись, то фильтр устанавливать нужно так, чтобы надпись не оказалось перевернутой.

После установки фильтрующего элемента, он закрывается крышкой, затем ставиться вещевой ящик на место и закрепляется фиксаторами.

Замена на авто 2012-2015 годов производства

У авто более поздних выпусков последовательность действий та же, но есть некоторые особенности.

У этих машин фиксаторы бардачка извлекаются путем проворота их на 90 градусов, после чего они легко выходят с посадочных мест.

Крышка фильтрующего элемента имеет только один фиксатор, с правой стороны.

Слева же у крышки имеется небольшой выступ, который устанавливается в паз корпуса.

Поэтому после смены расходника, ставя крышку на место, сначала вставляется выступ в паз, а затем уже защелкивается фиксатор.

Как видно, замена фильтрующего элемента салона у Киа Рио не является сложной и выполнить ее можно быстро.

Периодически выполняя ее, комфортабельность в салоне Киа Рио будет на высоте.

Читайте также: