Замена фильтра акпп мазда демио dw3w

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Замена масло в АКПП Частично в гараже или на СТО полностью?

Я менял методом частичной замены за два раза. Все сразу не слить с акпп. В гараже. Для меня плюсы:Экономия денег. Все было сделано добросовестно, не спеша. со снятием поддона, промывкой всего что нужно было. Удовольствие от работы:-) Минусы: Отсутствуют:-))

На всю работу по полной замене ATF в гараже затрачивается 1-2 часа (без замены фильтра). Если менять фильтр + ещё пару часиков.

Частичная замена - смешивание старой ATF с новой. В АКПП имеем жидкость, с качествами значительно хуже новой. Даже если эту операцию выполнить два раза подряд и более, всё равно она (ATF в АКПП) будет хуже новой. И самое неприятное, что процесс окисления этой жидкости будет происходить значительно быстрее, чем у новой. Если говорить об экономии средств - однозначно в минусах и больших .
Раньше это делалось по незнанию особенностей устройства и работы АКПП. В основном побаивались повредить АКПП.

Я их стопу по каждому случаю не держу. Есть чем опровергнуть - ради бога, но только материалом именно производителя или разработчика. Слишком много от лукавого идет в разного рода "мануалах". Вон, в соседней ветке таковым назвали даже издание Легион-автодаты.
Впрочем, можно поинтересоваться в multidiagnostic.ru, там люди именно по АКПП специализируются, наряду с диагностикой. Именно их представитель здесь пробивал (и пробил) мысль, что в FN4AEL полагается лить M-V, преодолевая те оскорбления, которые здесь на него сыпали знатоки "мануалов" и "сайтов изготовителей".

Все это учитывается. И кроме того еще вопрос, что вреднее, оставить часть старой жидкости или поднять все отложения и погонять их по коробке.
Как пример, в свое время продавалась добавка к тосолу - вместо того, чтобы его менять каждые два года, просто заливалась в рабочую жидкость, возмещая израсходованные присадки, именно из-за них и предполагалась замена.

эм. а сейчас как это делается?? предлагаете разобрать акпп, промыть бензинчиком, собрать, залить жижу? в двигателе, я полагаю тоже полную замену делаете?

От производителя, т.е. Mazda
1. Когда менять.
2. Что можно заливать.
3. Сколько.

Нигде не видел указаний по частичной замене ATF. Даже само понятие "частичная замена" ни в одном техническом документе, не упоминается.

Странно Вы рассуждаете для дальневосточника. В Белогорске гораздо раньше появились японские авто с АКПП чем в европейской части России. Уже в начале 2000-х в Амурской области появились неплохие сервисы, которые делали не только полную замену ATF, но и уже ремонтировали их.
Если сами побаиваетесь это делать обратитесь к ним. Нет в Белогорске - скатайтесь в Благ.
Сам делал и делаю только полную замену, на всех своих машинках и не только на Mazda.

не сделаете вы полную замену. ибо в акпп остается половина жижи, даже при снятии поддона. ну если прогнать литров 100, то наверное жижа сменится полностью:_). о5же это можно сделать токо на аппарате под давлением, что по моему мнению нежелательно и нецелесообразно.

От производителя, т.е. Mazda
1. Когда менять.
2. Что можно заливать.
3. Сколько.

Здесь что, расписана процедура замены? И зачем записывать в документ понятие "частичная замена", если при обычном "слей-залей" это определяется конструктивной особенностью коробки и другого типа замена не предусмотрена? В двигателе, если что, тоже происходит замена масла не полностью, если не применить специальную технологию, однако никто упор на это не делает, кроме особо дотошных "исследователей". Если где-то для эксплуатации разработчик закладывает специальную технологию, приемы, то он ее закладывает в документацию, поскольку он, тот же разработчик, разрабатывает не только конструкторскую документацию, но и эксплуатационную. А в документации нигде не упоминается термин "полная замена", так же, как и спецприемы по ее осуществлению.
Да и количество жидкости при полной замене требуется несколько иное, в техдокументации это бы указывалось. Пока же остается неясным, сколько требуется жидкости, как списывать ее расход, допустимо ли повторное использование и т.д. - все это остается на "чиста мнение" того, кто сидит на аппарате. Спросите у них про технологическую карту от разработчика - увидите изумление.:)

Проверка масла в АКПП

Масло в АКПП меняют по нескольким причинам:

Пробег авто более 60 тыс.км
Очистка коробки переключения передач от мусора и других продуктов износа.
Высокая степень загрязненности самого масла, потеря его свойств, вследствие долгого использования.

Уровень и состояние масла в АКПП Мазда Демио проверяется следующим образом:

При наличии одного или нескольких негативных факторов, можно говорить о плохом состоянии масла, в том числе и вследствие проблем с работой АКПП.

Какое масло заливать в АКПП?

Самое первое и самое главное, с чего нужно начинать – это выбор масла. Здесь проблем не возникнет, так как масло для АКПП Мазда Демио представлено на рынке всего в двух вариантах – Mazda ATF M-3 и Mazda ATF M-5. Оно производится в Японии и Америке. Японский вариант представлен на рынке в металлической таре по 4л и 20л, американский – в пластиковой таре.

Специалисты также могут вам посоветовать фирменное масло Mazda, предназначенное для других моделей концерна или даже аналоговые жидкости других фирм, соответствующие необходимым нормам.

Чтобы определить какое масло М-3 или М-5 нужно выбрать для вашего авто, необходимо просто прочитать, что написано на щупе в коробке передач.

В случае, если авто ремонтировали, то есть вероятность, что оригинальный щуп мог быть поменян. В этой ситуации обратитесь к мануалу авто. Там вы узнаете точную информацию о необходимом типе масла для данной модели.

Более подробная информация о типе масла для каждого поколения Мазда Демио представлена в таблице.

Сколько масла нужно взять?

Правильно рассчитать необходимое количество масла для АКПП Мазда Демио, поможет таблица, представленная выше. В ней доступно написано, сколько масла понадобится для определенной модели.

Советы по качественной замене

Прежде, чем приступить к замене масла в АКПП Мазда Демио, необходимо подготовить следующее оборудование и материалы:

— новый фильтр для коробки передач;

-кольцо – уплотнитель для фильтра;

— необходимое масло для данной модели авто;

— набор ключей, отверток;

— емкость для использованного масла (объем не менее 6л);

— ветошь, мягкие щетки;

Процедура замены масла в АКПП Маза Демио потребует свободного доступа к нижней части авто. Для этого необходимо воспользоваться эстакадой, смотровой ямой либо обычным домкратом.

Пошаговая инструкция по замене масла в Мазда Демио:

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Мазда Демио – самый маленький представитель японского автомобильного семейства Мазда. Его первая модель появилась на рынке в 1996 году. Сегодня просторы осваивает уже 4-е поколение Мазда-Демио, привлекая все больше новых поклонников, ценящих непревзойденное японское качество.

Автоматическая коробка переключения передач в Мазда Демио отличается своей надежностью. Этот факт учли многие производители и предпочли именно её устанавливать в свои автомобили. АКПП Мазда Демио, равно, как и коробки передач на других авто, рано или поздно требуют частичной или полной замены масла.

Причины замены масла в АКПП Мазды Демио:

Потеря свойств масла, высокая степень его загрязненности.
Очистка коробки от продуктов износа.
Пробег более 60 тысяч километров.

Что потребуется для замены масла в акпп Мазда Демио

Прежде, чем приступить к процедуре по замене масла в АКПП Мазда Демио, следует обеспечить доступ к нижней части авто (эстакада, яма, домкрат) и подготовить следующие материалы и комплектующие:

— кольцо-уплотнитель для масляного фильтра;

— новый фильтр для АКПП;

— трансмиссионное масло для данной модели авто (4-5л);

— емкость для слива использованного масла;

— герметик (без уксусной кислоты в составе);

— очиститель карбюратора в виде аэрозоля;

— воронка, тонкий шланг.

Какое масло нужно для АКПП Мазда Демио DW3W?

Выбирайте оригинальное масло для автоматической коробки переключения передач, рекомендуемое японским производителем, конкретно для этой модели автомобиля.
Для моделей 1-2 поколения Мазда Демио нужно покупать масло ATF-M3, для 3-4 поколения — ATF-M5.

Инструкция по замене масла в АКПП Мазда Демио

Автомобиль должен находиться на ровной твердой поверхности. Доступ к нижней части авто можно обеспечить любым удобным способом (гараж с ямой, эстакада, использование домкрата).
Подставить под коробку пустую емкость, вместимостью не менее 6 литров.
Открутить сливную пробку при помощи ключа №19. В емкость выльется около 3-4л использованного масла.
Не убирая емкости, следует открутить сам поддон. В емкость выльется оставшаяся жидкость.
Теперь необходимо заменить фильтрующий элемент:

— Избавьтесь от металлической стружки на магните. Сама стружка образовалась вследствие выработки валов трансмиссии;

— после этого фильтрующий элемент необходимо заменить, предварительно сняв его со старого фильтра. При этом прорезиненная прокладка должна быть установлена непосредственно под новый масляный фильтр;

-установите снятый датчик на прежнее место.

Итак, процесс замены масла в автоматической коробке переключения передач завершен. В первый раз он может затянуться, но в последующем эта процедура отнимет у вас не более получаса. В любом случае это поможет вам сэкономить от 3 до 5 тысяч рублей. А это вполне ощутимо.

Настройка АКПП Мазда Демио

Своевременная замена масла не гарантирует бесперебойную работу АКПП Мазда Демио DW3W. Неисправность или скорую возможную поломку автоматической коробки переключения передач определяют следующие типичные факторы: пробуксовка, аварийный сигнал автоматической коробки передач, вибрация, прерывистое переключение передач, отсутствие передач, рывки, удары в трансмиссии, шум.

Основной причиной всех этих неисправностей может быть недостаточное натяжение тормозной ленты в АКПП.

Как отрегулировать тормозную ленту в АКПП Мазда Демио DW3W?

Обеспечьте доступ к нижней части автомобиля. Для этого подойдут: гараж с ямой, эстакада, стационарные подъемники.
Отсоедините трос привода, который отвечает за движение назад.
Контргайку, которая фиксирует установочный болт в АКПП MazdaDemio DW3W, необходимо провернуть на несколько оборотов.
Взять специальный инструмент 17-005 и завинтить установочный болт до того момента, как специнструмент будет свободно проворачиваться. Это станет определяющим фактором достаточной затяжки болта.
Установочный болт отвинтить на два оборота.
Контргайку затянуть до упора.

Есть еще один способ настройки АКПП Мазда Демио DW3W.

При изнашивании тормозной ленты, при движении ощущается толчек. Чтобы избавиться от этого, нужно установочный болт заменить на регулировочный. Новый регулировочный болт в АКПП Мазда Демио DW3W должен быть длиннее того, что стоял ранее. Подобрать нужную длину болта можно ориентируясь, на силу толчка. При слабом толчке, регулировочный болт на АКПП Мазда Демио DW3W можно приобрести следующего за ним размера, при более сильном – на 2-3 размера больше.

Замена масла в АКПП Мазда Демио видео

Для более наглядного примера, предлагаем вам посмотреть видео, в котором процесс замены масла в АКПП Мазда Демио демонстрируют специалисты автосервиса.

Надеемся, что представленное видео поможет вам без труда самостоятельно заменить масло в автоматической коробке переключения передач Мазда Демио.

Желаем удачи на дорогах!

lucky

Demio 2000, АКПП, V1300, DW3W, LX-S, Бэлий (Эх.. была. )

Любой человек в состоянии принять правильное
решение обладая необходимой информацией.
(Билл Гейтс)

SergeS

Старик

Demio - рождена 22 Февраля 2001, DW3W, AT, цвет чёрный.

Продана. Владел ею 7 лет 8 месяцев.

Spider_corp

Цитата (А.В. @ 8.02.2008 - 03:27)

а пробег какой? в пробеге уверен? масло в коробасе сильно темное (каплю на просвет посмотри и с новым маслом сравни)
вообще фильтр в автомате меняется 1 раз через 3-4 замены масла, т.е. раз в 120-160 тык
прокладки там нет

Масло красненькое, не тёмное, по цвету близко к новому. Запах тоже нормальный.
На 100% в пробеге естественно не уверен, поскольку не я его наездил, но вроде похож на правду (с японии приехала с пробегом около 75, сейчас 83). Но хочу поменять и забыть.

Но прочитал, что снять поддон это не тривиальная задача и задумался.
Но посещает мысль, что стОит сразу всё поменять, чтобы потом не думалось.

Герметик я видел у нас в AGA какой-то для автоматических трансмиссий, думаю его и возьму если он стОит денег адекватных. Думаю главное чтобы был масло-бензостойкий и температура допустимая была градусов 150 а уж какого цвета это надо к цвету машины подбирать . Красный обычно высокотемпературный (до ~350град.).

george8005

Старег

マツダデミオ , 1.3, wagоn L, 2001, белый, правый. Продано.

Mazda 3, 1.6, 2010, m.gray, левый.

shtirlic

Менял масло в АКПП со снятием потдона - фильтр сеточкой просто промыл и всё , прокладки не было, посадил на красный герметик, а вообще смотри чтобы был термостойкий и масло стойкий герметик, это не критично.

Реклама партнёров

shtirlic

SergeS

Старик

Demio - рождена 22 Февраля 2001, DW3W, AT, цвет чёрный.

Продана. Владел ею 7 лет 8 месяцев.

Spider_corp

Ceprej

Я тоже начитался отчета и опыта чужого, книжку полистал и решил поменять жидкость в АКП. Как все писали что льют Декстрон 2, в мануале тоже указан декстрон, ну и я не долго думая купил пару банок. решил сначала сделать частичную замену. Слил через пробку 3л масла, столько вытекает, и тут же залил свежего 3л. Покатался, процедуру повторил, потом еще раз. Проездил всю зиму, а весной решил сделать "полную" замену. Купил ещё декстрона, заеха на яму, слил сколько смог, снял поддон (все процедуры уже описаны в Гараже), и блин вижу такую картину которую совсем не ожидал. Во всех отчетах, на всех фотографиях и картинках, у всех были "нормальные" коробки, с "нормальными" металическими фильтрами, у меня же пластмассовая коробочка с фетровым фильтром и куча соленоидов под крышкой. Коробка с электронным управлением про которую я читал только в одном обзоре, и надо же, она мне попадается. в том же обзоре было что используется в таких коробках жидкость M-V, декстрон совсем не подходит. Вобщем малось расстроился. но делать нечего, нада исправлять, купил M-V 8 л. И далее по процедуре "полной" замены через трубки на радиаторе. Езду на Декстроне можно расценивать как глубокую промывку. сейчас настанет весна, сделаю еще небольшую частичную замену на 3л.

BARS

Дед

Цитата

Подтверждаю, прокладки нет. фильтр фетровый, промывке не поддаётся.
Я сам менял.

Mazda Demio 1.323 (83 л.с.) LX-G АКПП4 06.2001 г.в.
>> 180 км/ч

SergeS

Старик

Demio - рождена 22 Февраля 2001, DW3W, AT, цвет чёрный.

Продана. Владел ею 7 лет 8 месяцев.

Реклама партнёров

Для начала вам потребуется приобрести следующие расходные материалы:

Резиновое кольцо-уплотнитель для фильтра;
Масляный фильтр для автоматической коробки передач;
Трансмиссионное масло – 4 литров.

Не забываем приобрести новый фильтр коробки

Замена масла в АКПП Мазда Демио пошаговая инструкция

1 Загоняем автомобиль на ровную площадку, подставляем под коробку необходимую по размеру емкость и откручиваем сливную пробку. Из АКПП сольется около 4 литров масла, однако на этом работа не завершена. Конструкция АКПП Демио такова, что внутри ее может остаться еще жидкость.

Необходимо открутить поддон, слить оставшееся масло и заменить фильтрующий элемент. Не забывайте, что поддон крепится на фиксирующие болты и герметик, вам придется аккуратно поддеть его и, слив масло, снять с коробки передач. Поэтому замена масла в АКПП Мазда должна выполняться с демонтажем поддона.

Поддон Мазда Демио после снятия (обратите внимание на стружку)

Вид автоматической коробки со снятым поддоном

2 Не забывайте также очищать магнит от имеющейся металлической стружки. Ее большое количество не должно вас пугать, так как стружка является естественным продуктом износа металлических валов трансмиссии.

Снимаем со старого масляного фильтра датчик и меняем фильтрующий элемент. Не забывайте о необходимости установки новой прорезиненной прокладки. Установив новый фильтр, подключите снятый до этого датчик.

Так выглядит поддон после очистки (в т.ч. магнит от стружки)

3 Очищаем поддон от старого герметика, для чего можно использовать небольшое количество бензина. Далее садим на новый герметик поддон и прочно фиксируем его на своем месте. Заливать масло необходимо через отверстие для щупа. Старайтесь залить ровно столько масла, сколько было слито.

4 Необходимо проработать коробку, для чего заводим двигатель и с выжатой педалью тормоза меняем режимы работы автомата. Выполняем такие манипуляции около пяти минут, после чего нужно заглушить машину и снова проверить уровень масла в коробке. При необходимости долейте масло до максимального уровня. На этом замена масла АКПП Mazda завершена. В общей сложности мы потратили 30 минут и смогли сэкономить от 3000 до 5000 рублей в зависимости от расценок сервисных центров.

Коробка в Мазда Демио отличается своей надежностью, взять хотя бы тот факт, что устанавливается она на многие модификации других автопроизводителей, тем не менее и с ней бывают проблемы. Качественный и недорогой ремонт АКПП Мазда в Москве потребуется людям, которые умеют экономить своё время и деньги.

Читайте также: