Замена фары ниссан санни fb15
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Эта статья касается только праворульных Nissan Sunny в кузове FB15.
Кроме того, что на автомобиле стоят фары для левостороннего движения, так и ещё и сами лампы не стандартны для наших широт и имеют маркировку IH01, стоят порядка 30 долларов за оригинал. Соответственно люди, что то придумывают.
Шторки для родных ламп,
- Взял штатную перегоревшую лампочку Саней, отковырял три маленьких лапки, припоянных к цоколю. Таким образом у меня в руках осталась юбка от штатной лампочки Саней.
- Затем взял Н4, сточил юбку не доходя где-то 3-4 мм до стеклышка.
- Одел штатную юбку на то, что осталось от Н4 и, не закрепляя ничего, вставил в фару и прижал фиксатором, который крепит лампочку в фаре.
- Самое главное чтобы эти 3-4 мм не сточить, хотя по памяти их и не сточишь кажись.
- Вот только не помню подгибал ли я чего там плоскогубцами. Надо поставить эти две лампочки в исходном состоянии на стол, именно поставить, и посмотреть на каком расстоянии начинается юбка, если отмерять от теного напыления пипетки стеклышка. Это расстояние самое важное.
ЗЫ.: Кстати на 14й кузов есть еврофары от DEPO.
ЗЗЫ.: И ещё, чтобы сдернуть разъем с лампы, нужно нажать на пипки по бокам разъема, он легко снимается. Если просто сдернуть — пипки ломаются. В принципе ничего страшного, разъем всё равно не куда не денется, но всё же.
Мой опыт
Изначально я поставил шторки на родные лампы по указанным выше инструкциям. Если есть вопросы по этому способу, то лучше покапаться в форуме на вингроад ру. Там, всё изжевали. Только вот закрепить шторку я смог только примотав её проволокой к лампе.
Но лампы старые мутные светили откровенно хреново. Потом сдох дальний, потом одна лампа вообще выгорела.
Родные туда лампы IH 01 ( или IHO1 ) номер AY080-10022 на экзисте сейчас стоит ~ $24.
Т.к. ни ценник ни покупка ни последующая установка шторки меня не устраивало. Решил поставить Н4.
Хочу отметить, что способ sunny78 наверное самый оптимальный, потому как позволяет удобно настраивать свет поворотом лампы, не портит оригинальное кольцо, да и заменить лампу потом будет проще ( правда не знаю достаточно ли крепко сидит лампа чтобы не проворачиваться ).
Я же пошел более сложным путем. Снял кольцо с оригинальной лампы ( предварительно замерив расстояние от кольца до колбы, хотя наверное правильнее было мерять до нитей ), снял кольцо с лампы на H4. Переставил кольцо на новую лампу, на такое же расстояние (!) , прижал, чтобы сидело, но можно было вращать. Поставил в фару, выбрал положение лампы, чтоб свет не слепил.
Вынул лампу, закрепил кольцо холодной сваркой ( зажать крепко не получилось, а пайка не брала ). Ну вот и готово. Свет хороший, не слепит и без шторки.
Немного предыстории: ранее отражатели фар были покрашены в черный мат и установлены биксеноновые линзы G5. Путем лазанья в интернете в поисках мануала по разбору фары, нашел инфу что их надо запихать в духовку, разогреть немного и стекло легко отойдет. Так было и сделано. Но видимо я передержал, и пластик помутнел… После этого и были различные полировки…
Долгое время я пытался вернуть фарам их прежнюю прозрачность, но ни чего не помогало. Ни шкурение, ни различные пасты и т.д. В результате сделано было только хуже.
Итак сегодня приступил к разборке. По поводу снятия фар с машины, описывать не буду. В инете много информации по этому поводу. Наученный горьким опытом, решил ни за что фары в духовку не отправлю! Зашел в магазин бытовой техники и взял самый самый дешевый…ФЕН! стоимостью 350р :ag:
В начале — Запихал старые фары в коробку из под новых, вырезал отверстие для сопла фена и начал греть.
Тренировка прошла успешно (еще бы, не первый раз :ab: ). В результате получаем отдельно блок фары и стекло
На фото видна "конструкция" и уже отделенные друг от друга стекла и фары.
Следующий этап — снятие нужного мне отражателя со старой блок-фары.
Для этого до конца выкручиваем крутилки регулировки света фар, и аккуратно тянем на себя. Идти будет туговато из за болта с шарообразной головкой.
Как видите — 2 разных болта. Болт с юбкой — это с оригинальной фары!
[b]ВНИМАНИЕ! Это отличие оригинала от дубликата! и если болты не переставить, отражатель будет болтаться в фаре![/b]
Тоже самое проделываем с новой фарой, и меняем местами отражатели фар. Не забываем переставить болты с шарообразной головкой!
Здесь снятый отражатель с новой фары.
Как поменяли — немного насаживаем обратно стекло, греем, и полностью вставляем обратно.
Вот в принципе и все
Важные советы по снятию стекол:
В первую очередь защитите новые стекла фар! Я использовал пищевую пленку!
Постоянно грейте фары! Не пытайтесь с первого раза отодрать стекло! сломаете! Начинайте помаленьку сдвигать стекло с углов.
Не допускайте неравномерного снятия. Старайтесь чтобы стекло равномерно сходило по всему периметру.
Как известно фары у праворульных авто светят на левую обочину, а соответственно при правостороннем движении слепят встречных и не освещают обочину. Повезло тем у кого есть евроаналоги, например повезло владельцам Nissan Sunny B14 у них есть аналоги от DEPO, а вот на B15 к сожалению аналогов нет. Мало того и лампочки у нас IH01, лампочки дорогие стоят около 30 долларов. В этой статье я напишу как достаточно просто и дешево заменить лампу IH01 на стандартную H4 рублей от 20 ценой.
Во первых нужно подобрать лампу H4 в любом вазовском магазине. Фишка в том чтобы юбка у лампы была приварена к цоколю, а не составляла с ним одно целое. Я например какое то время пользовался лампами Narva ( кстати по моему опыту лампа полное говно ).
Далее берем оригинальную лампу и снимаем с неё юбку. Это сделать очень просто, юбка там приварена точечной сваркой и отдирается просто ножом. Важно сначала замерить расстояние от юбки по цоколю.
Усики юбки лампы
Отдираем юбку с H4. Ставим оригинальную юбку на нее. Ставить надо лампу ориентируюсь на расстояние до юбки ( у меня было 3-4 мм ) и располагая так чтобы край отражателя внутри лампы начинался по юбке между буквами ICH и ICON HALOGEN и закрывал как раз со стороны этой надписи. Это избавит от засветки встречки. Можно проконтролировать правильность засветки, прихватив усики юбки и установив фару.
Обе лампы IH01 и H4
Если свет нормальный, а он должен быть прямым, то есть не засвечивать ни встречку ни правую обочину ( американский стандарт ), то нужно закрепить юбку приварив усики юбки. Обычная пайка там не подходит, я просто сажал на холодную сварку.
Некоторые умудряются с таким светом даже проходить ГТО. Но на мой взгляд такой свет не очень хорош. Если есть желание то лучше в наши фары поставить галогенки. Благо рукастые парни на дроме этот процесс подробно описали.
-x-
Фары и поворотник я хотел зачернять. В фарах все равно будут линзы, отражатель не нужен.
Пробовал 2 варианта окраски. В первый раз оставил всю рифлёную часть не окрашенной — не понравилось.
Второй раз оставил внутри 8 зеркальных полосок
Ну и загерметизировал хорошенько
Черню оптику, выкладываю сюда поэтапно:
Приехала машина, привезла мне неоригинальную оптику из Тайваня. Она даже похожа на оригинальную
Начал с поворотников, разобрал
Покрасил отражатель, оставил полосы
Залил черным герметиком
Примерно вот так получилось
Фары тоже разобрал
Красил я оптику, и не знал, как будет она смотреться на машине. Сегодня поставил линзы и воткнул оптику в Ниссан. Мне понравилось, как выглядит. И поворотник хорошо светит.
Вот что получилось:
Инсталляция линз в фары головного света Nissan Sunny b15
Смотрел в интернете кто и как решает эту проблему, но как правило никто ничего не делает, да еще и придачу "колхозный" ксенон ставят. Но я считаю это до первой фуры с горстью гаек. Некоторые умельцы приваривают к лампочке металлическую шторку, создающую тень на часть отражателя, есть избранные умельцы, которые вживляют в фару модули Хелла, но ездят только с ближним светом. Т.к. два модуля ближний/дальний в фару не влезут.
И вот однажды я нашел в форумах, биксеноновые линзы, которые устанавливаются без переделки фары. Они сделаны под стандартные цоколи H1, H4 и другие. Я связался с ним, все узнал и решил заказать. Привозит он их как правило под заказ, так что ждать надо было 1 месяц. Т.к. у меня лампочка Ниссановского формата IH01, и диаметр цоколя немного меньше, я предполагал, что всё-таки что-то переделывать мне придется.
Вот теперь фото отчет с описаниями:
Вот сравнение ламп H4 / IH01
Получил набор в транспортной компании
Снял стекла с фар. Это самое сложное из всего процесса установки.
Стекло приклеено к корпусу фары на герметик, и чтобы его размягчить, фару надо нагревать. Существуют три проверенных способа:
1. Нагреть фару в духовке
2. Нагреть края феном
3. Нагреть кипятком.
Первые два способа могут подпортить пластик корпуса фары. Я грел феном с узкой насадкой. Температурой 80 градусов. Пластик не подпортил.
Рядом с фарой лежит линза. Ее будем вставлять в отверстие для лампочки.
Ксеноновая лампа типа D2S температурой 4300K
Вот этими штуками линза крепится к отражателю. Кольцо с лепестками (под лампу Н4), шайба и гайка для затяжки.
Отверстие у меня меньше, линза не проходит.
И кольцо под цоколь Н4 не походит.
И мешают выпирающие направляющие.
Теперь линза проходит
Сточил выпирающие направляющие и затянул линзу гайкой. Кольцо с лепестками не ставил.
Вставляю лампу и закручиваю крышку. Кстати, все соединения очень герметичны, на контактах, крышечках, колпачках и на самой линзе силиконовые уплотнители.
И закрываю родным резиновым колпачком.
Затем собираю фару (опять нагреваю герметик феном) и делаю тоже самое со второй фарой. На следующий день поехал подключать. Блоки розжига и релюшки ближний/дальний закрепил под фарами за бампером.
В фарах как будто зрачки.
Вот так светит на ворота ближний/дальний. Четкая светотеневая граница.
А вот сравнение:
1. Ближний ксенон
2. Дальний ксенон (заметно по столбам)
В целом результатом я доволен.
Тюнинг оптики – изготовление фар Nissan Sunny b15
Решился сделать одну фару. Форумы глазами пробежал, вроде понял, что и как. После работы во вторник снял фару с машины и начался тюнинг.
красным отметил где крепится фара. зеленым: по направлению вперед толкаем с несильными рывками поворотник, держась и упираясь за выступ на нем
принес фару домой
в ванной отмыл от грязи
Полчаса корячился с феном и отвертками, чтобы снять стекло. Процесс не снимал.
Вот такое вот у меня стеклышко
Поработав напильником увеличил отверстие, чтобы линза была не у самого стекла
Маска оказалась немного больше фары. Пришлось ее пильнуть пополам.
Начал мудрить с креплением
Вот что из этого вышло
Кольцо затянул в пленку 3 раза. С одного слоя толку не было
Как-то так получается. с таким видом пошел примерять в фару и настраивать пучок света
Поставил стекло и подключил от блока питания дома
Свет только от одной линзы. Птф выключены, вторая фара сейчас снята
Вид фары в сборе
Думаю, лампочку габаритную теперь поменять под цвет глазок. А так я доволен результатом. Светит шикарно. Завтра с утра займусь второй фарой.
Вторая фара была сделана гораздо быстрее первой. А всё потому, что я много времени потратил на изучение материала, размышлений как разобрать фару, отражатель, как, что и где пилить… в общем, сегодня всё сделал часа за 3.
Вкратце, что забыл нафоткать и рассказать: разобрал фару, примерил линзу
вот так получается. все что слева выкидываем, остается только маленькая часть маски
вот так выглядит на линзе
разметил под цоколь H4 если не ошибаюсь
Наклеил в 3 слоя пленку. 1-2 слоя не заметны. белый свет перебивает.
Горят только габариты и глазки.
горят только габариты и глазки
Придется днем ещё сфоткать. ночью всё засвечивается — не видно.
Установка двойного ксенона и би-ксенона Nissan Sunny b15
Изготовление и установка двойного ксенона Nissan Sunny b15
Установка би-ксенона Nissan Sunny b15
Отверните два винта крепления прожектора, регулировочные винты не трогайте. Отверните два винта и достаньте плафон из задней крышки. И ещё, чтобы сдернуть разъем с лампы, нужно нажать на пипки по бокам разъема, он легко снимается.
Самое главное чтобы эти мм не сточить, хотя по памяти их и не сточишь кажись. Заверните крышку, установите плафон и заверните винты.
В принципе ничего страшного, разъем всё равно не куда не денется, но всё же.
Мой опыт Изначально я поставил шторки на родные лампы по указанным выше инструкциям. Если есть вопросы по этому способу, то лучше покапаться в форуме на вингроад ру. Там помоемому всё изжевали. Только вот закрепить шторку я смог только примотав её проволокой к лампе.
Но лампы старые мутные светили откровенно хреново. Потом сдох дальний, потом одна лампа вообще выгорела.
Перегорела лампочка ближнего/дального света.
Хочу отметить, что способ sunny78 наверное самый оптимальный, потому как позволяет удобно настраивать свет поворотом лампы, не портит оригинальное кольцо, да и заменить лампу потом будет проще правда не знаю достаточно ли крепко сидит лампа чтобы не проворачиваться. Я же пошел более сложным путем.
Снял кольцо с оригинальной лампы предварительно замерив расстояние от кольца до колбы, хотя наверное правильнее было мерять до нитей , снял кольцо с лампы на H4. Переставил кольцо на новую лампу, на такое же расстояние! Поставил в фару, выбрал положение лампы, чтоб свет не слепил.
Вынул лампу, закрепил кольцо холодной сваркой зажать крепко не получилось, а пайка не брала. Достаньте держатель лампы, надавив на защелку. Новую лампу держите только через чистую салфетку, не касаясь пальцами.
Установите новую лампу так. Оденьте чехол надписью вверх и присоедините разъем.
Достаньте держатель лампы, повернув против часовой стрелки. Достаньте лампу из держателя. Вставьте новую лампу и установите в обратном порядке.
Откройте капот и отверните винты плафона указателя поворота в верхней наружной его части. Отсоедините нижний шарнир и подденьте и осторожно достаньте плафон из крыла. Лампа крепится в держателе байонетным соединением.
Nissan Sunny 1999, 105 л. с. — тюнинг
Установите новую лампу в обратном порядке. При установке проследите, чтобы выступ на плафоне зашел в отверстие кузова.
lh: Как вставить лампу H4 в японскую фару IH-01 в машине Nissan Sunny fb15
Сместите плафон вперед и отсоедините от панели крыла. Достаньте плафон, выверните держатель против часовой стрелки. Достаньте лампу, потянув из держателя.
Отверните два винта крепления прожектора, регулировочные винты не трогайте. Достаньте прожектор, снимите заднюю крышку, повернув против часовой стрелки. Достаньте стопорное кольцо и лампу, отсоедините разъем.
Читайте также: