Замена эбу аккорд 7

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Один из самых больших косяков 7ого поколение - является беда с заливом мозгов
их заливает не потому что потоп, не потому что носки мокрые и прочие влажные нежности
по большому счету их вообще не заливает, а засыпает
разберемся в чем суть
сверху над мозгами проходит одна из трубок охлаждения - с которой постепенно капает конденсат, который сам по себе для платы мозгов не опасен. Однако беда в том что он капает не на плату а на корпус мозга, который как известно люминевый. Метел вступает в свою очердь в медленную но уверенную реакцию с конденсатом и начинает выделять окись люминия в виде белого порошка - и вот он как раз опасен для платы. он пападает на плату и съедает переходы между слоями. И как на зло все это дело активно происходит как раз в том месте где распаяны элементы связанные с управлением зажигания.
Симтомы бывают разные - от глохнет на ходу на ранних стадиях до масленки вса и всего всего всего на приборке уже когда все пропало.

Как с этим бороться? прежде всего это надо предотвратить. каким нибудь из способов защитив места попадания конденцата
Акура например признала данную проблему и даже произвела отзыв авто, для установки специальной защиты

Однако если это уже случилось то на 99 процентов поможет тока замена мозгов на заведомо рабочии
было много тем где люди поддавали на разговоры всяких контор о ремонте и несли бабло туда с надеждой (иногда сумма даже привышала покупку мозгов рабочих бу), но это в лучшем случае лишь оттягивала конец у кота за яйца, в худщем ни чего не меняло

при решении вопросов о поиске замены всегда встает вопрос о взаимозаменемости ECU
сразу скажу что тут мы отбрасываем варианты с заменой на японцы как заведомо не годный
так же и замена на мозги от TSX - этот варик допускается но будут чеки из за разности в системах и количества разных датчиков

прежде всего вопрос о коробках. существуют мозги как для AT так и для MT
их можно отличить наличия нуля у последний в предпоследней цифре мозга
например 37820RBXX0X

так же мозги отличаются по обьему мотора и разновидности дросселя

так как у 2.4 дроссель во все времена был электронных - то по большому счету все мозги на европейские машины с двигателем k24a3 взаимозаменеямые
как дристы
37820RBBE52
37820RBBE53
37820RBBE54
37820RBBE55
так и рест
37820RBBE57
подойдут на любой 2.4
важно тока с коробкой не промахнутся
у механических мозгов номера
дрист
37820RBBE02
рест
37820RBBE05

куда сложнее вопрос с машинами типа 2.0
они мало того что делятся на тип коробок но еще и разделяются на рест и дрист, по причине того что у дриста стоит механический дроссель
мозги конечно поставить можно любые и оно даже заведется - но на газ реагировать не будет совсем как в случае реста, или реашировать не адекватно и глохнуть как в случае дриста

для рестаила 2.0 AT только один тип мозгов
37820RBAG71
для 2.0 MT рест
37820RBAG05

немного мануалов
как снять мозги:
мануал любезно стырен у компании hondata - он правда для TSX, но тут с аккордом евро мало отличий

Братья Хондоводы, нужен совет.
Accord Type-S, 2.4 2007 г. Машина стояла в гараже 5 месяцев,
без аккумулятора. Когда стал заводить - ноль. Обратил внимание,
что бензонасос не нагнетает первичное давление в системе ( 2 сек ).
Кинули времянку - бензонасос рабочий. Проверили соотвествующие
реле в блоке у левой ноги водителя - все о.k. Решили, что дальше нужно
смотреть "ЭБУ' двигателя. Отдал машину в сервис. Там заподозрили
Black Bug и сигналку - оба девайса ставились в хорошем сервисе ( по
требованию Банка ) Я дал добро демонтировать все, т.к. главное -
рабочая машина. Все демонтировали, но машина все равно не заводится.
Компьютер то видит ЭБУ, то нет. Сказали, что штатный иммобилайзер не
видит ключ зажигания. Особого доверия этим спецам нет. Что посоветуете?
Тачка почти новая, пробег 21 тыс. Очень обидно.

MaXnO

Самородок.

max13107

Хондавод

если Black Bug ставили в действительно хорошем сервисе что то типо Мирииды,то скорей всего Ваши умельцы не могут найти дополнительный HOOK UP или в простонародье беспроводное реле,

Организатор Клуба

1. батарейка в брелке
2. Беспроводное реле
3. Кнопка аварийного отключения топлива у правой ноги водителя.
4. Была ситуация, что на мозги там капал антифрис и они коротили,иногда масса отходит
Но судя по твоей ситуации и пробегу авто, у тебя какая то фигня мелкая.

Сказали, что штатный иммобилайзер не
видит ключ зажигания. Особого доверия этим спецам нет. Что посоветуете?

Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи

MaXiMu$

Хондавод

Что в итоге? разобрались?

CARVER

Начинающий Хондавод

Докладываю - тачка до сих пор стоит. Вот какие в Мурманске спецы. После того как демонтировали всю противоугонную систему, додумались посмотреть на блок управления двигателем. На корпусе были явные следы протечки ( то ли а/фриз, то ли конденсат с лондея ). Теперь дают 95% ,что блок закоротило. Ищу новый блок. В Existe доставка - один месяц.
У официала - не многим быстрее.
Но вот проблема - новый блок нужно будет "согласовывать" со штатным иммобилайзером.
В Мурманске такого софта нет. То есть светит путешествие на эвакуаторе из Мурманска в Питер за соответствующий бабос. Есть вариант взять на разборке комплект " блок - иммобилайзер - замок зажигания" Говорят, что тогда можно сразу все установить и прописывать ничего не потребуется. Хотя, по слухам на Мерсе такой вариант не проходит, т.к. там нужно вообще все блоки друг с другом знакомить. Что скажете? Прокатит замена комплектом? И еще. Может кто посоветует в Питере хороший спец. сервис по Хонде, но не официальный? Спасибо заранее.

Организатор Клуба

Ну вот про что я тебе и писал, это беда сейчас всех аккордов, кто не смотрит.
Блок кстати ремонто пригоден, нужен хороший электрик и не обязательно по автомобилям, а тот кто на плате блока управления автомобилем сможет перепаять кондеры и предохранители.
Есть вариант прислать его в Москву и отремонтировать.

чтобы не прошивать ключи надо поменять блок предохранителей, мозги и имобилайзер с ключами.
Но тогда тебе надо ность два ключа, чтобы вторым ключем если чего дверь открывать.

Напиши какой у тебя двигатель 2 или 2,4.
Возможно с блоком, мозгами и имобилайзером с ключами помогу

Одним прекрасным днем машина с утра не завелась. Ковырялся пол дня, поменял свечи, купил новый аккумулятор ,в итоге завелась на третий раз с новым аккумулятором. На след. день та жа песня. Повез в сервис на троссе, сказали сейчас посмотреть не можем, завози типа, с утра посмотрим. С утра звонок - Ваша машина заводится с пол оборота, мы не знаем что у Вас там не работало, забирайте машину. Забрал, привожу в другой сервис ,к своим, сказал походу из за мороза, не заводиться, оставил у них на улице до утра. С утра звонок - все заводится , сделали диагностику, ни какой ошибки не показывает. Забрал, уехал , поставил машину возле дома, сходил в магазин через мин 10 подхожу, думаю проверю, смотрю опять не заводится. Завожу ее в подземный гараж. жду 2 часа не заводится, с утра прихожу, завелась с третьего раза. Повез в сервис поменяли топливный фильтр, сняли сигнализацию Старлайн- с автозапуском, уехал ,опять та жа песня. Завез в тепло, через три часа проверил, не заводится, на утро с 5 раза завелась. Заметил что когда поворачиваешь ключ на 2 на панели загорается значек масло и идет сброс расхода топлива или сколько км осталось до заправки или расход топлива но 100км . Если на панели загорается значек масло и аккумулятор, то тогда машина заводится спокойно и ни чего не сбрасывается из расхода. Машина 2006 года, пробег 105 000км

CARVER

Начинающий Хондавод

Я взял мозги на свою у дилера за 57 тыс. Дешевле найти не получилось, да и
не особо много вариантов было. Достало, что тачка столько простояла.
На existe было чуть дешевле, но без прошивки - голое железо.

Организатор Клуба

дорого очень, через клуб намного дешевле
прошивка в районе 1500 встанет

а авто сервисе мастер говорит скорее всего мозги, завтра сказал более точнее проверит, а ту машина в сервисе в тепле опять начала заводится, он ее выставил на улицу!
Ни кто не вкурсе что по чем мозги.

там капает на мозги антифриз и они выходят из строя, это трабл 7-ых аккордов, надо на ТО проверять сей момент.

Chupamon

Начинающий Хондавод

Здравствуйте, господа
У меня, видимо, такие же проблемы, как у Вас.

Машина глохла через 15-30 сек после завода, на корпусе блока управления двигателем обнаружили коррозию, внутри тоже было все не ОК. Попробовали промыть спиртовым раствором - перестала заводится вообще.

Подскажите, пожалуйста, где можно купить/поставить/прошить блок управления в Питере (желательно Б/У). Или кому можно отдать на диагностику старый блок.

Chupamon

Начинающий Хондавод

Я тему перечитал, предлагалось кому-то переслать блок в Москву для ремонта. Я готов на сей эксперимент, если в Питере негде это сделать (я не знаю где).

mortal1102

нигилист

У меня автомат и аналогичная проблема, только машина встала на ходу. Сначала загорелся чек, начали падать обороты, машина заглохла. После поворота ключа в off и ключ на старт начали мигать буква D и P и раздаются непонятные щелчки под капотом(ориентировочно в дросселе) в бардачке и где то под рычагом АКПП, включение бензонасоса не слышно. При попытке завести авто, стартер крутит но не схватывает. Если передвигать рычаг АКПП, то мигает D и то положение на котором находится АКПП. Пробовали отключали селектор АКПП находящийся со стороны левого колеса на коробке, продолжает мигать буква D , положение коробки не показывает. У кого какие догадки.

я понимаю, что уже давно все починили - но так, для поиска.
У друга на Одиссее была такая же проблема. грешили на сигналку- оказалось, тупо пропал контакт между двигателем и массой.

здесь могла быть ваша реклама. но не будет.
У меня день рождение, но не кому не проставлюсь! и все равно не проставлюсь!

Организатор Клуба

cetheroth

Начинающий Хондавод

всем доброго времени суток.
если я не ошибаюсь, блок ЭБУ находится в центральной части под магнитолой и за пепельницей?!
недавно устанавливал yatour и обратил внимание что температура блока очень высокая.
т.к. к мп3 проигрывателю решил добавить блютус, то пришлось денек поездить с разобранной центральной консолью. специально обратив внимание на изменение температуры этого самого блока. повышение температуры пропорционально времени работы ДВС. т.е. на короткие дистанции особо нагреваться не успевал, в то время как при движении от 30 минут и более, к блоку было практически не прикоснуться.
вопрос: нормален ли такой нагрев ЭБУ. при эксплуатации никаких нареканий нет (ттт)?

EnJoy

Начинающий Хондавод

А кто знает где находиться ЭБУ на амереканском акорде 2003 V6 3.0

Организатор Клуба

EnJoy

Начинающий Хондавод

спасиб.короче подключил насос на прямую все норм завел прокатился..ничего страшного что он напрямую подключон так можно передвигаться?

Организатор Клуба

Жан211285

Начинающий Хондавод

Добрый день. ))))
прямо моя ситуация))))
у меня аккорд 2006 екзе 2,4
было такое несколько раз:
первый случай, не заводится, крутит и не заводится, вызвал спеца, бензонасос качает все нормально, короче поменяли в ключе батарейку и все нормально. Сигналка кстати тоже блэк бак, ставилась у дилера.
второй случай, не заводится, бензонасос не качает. Увез на буксире к электрикам, беспроводное реле они не нашли, на бензонасос отдельно был провод, защита дополнительная, он мандел, его убрали и все нормально. )))) вот, а беспроводное они так то тоже ищут и находят.
но сигналка хорошая, качественная. от нее трудно избавиться если начала мандеть. есть вариант еще у предыдущего хозяина спросить где реле стоит, он точно должен знать, в сервисе должны были показать.

АнастасияК

Начинающий Хондавод

Ребята помогите! В аккорде 2004 г.в только в третьем сервисе приговорили блок ЭБУ с номером 37820-RBA-G54. На нем были следы окисления. Два дня обзванивала разборки - итог нашла блок бу с окончанием E53. Методом тыка поиска оригинальных номеров узнала что такой блок ставили на такой же двигатель 2л с автоматом, но в комплектации комфорт. У меня спорт. Разъёмы одинаковые. Он подойдет? Вернуть будет нельзя, т.к. в сервисе его будут согласовывать с моей машиной.

Организатор Клуба

АнастасияК

Начинающий Хондавод

Мне его уже паяли. Если раньше она либо нормально ехала, либо сходила с ума ( глохла через 10 метров, не реагировала на газ), то после ремонта не работает 4 цилиндр и машину всю трясет. Где делали не знаю, возили куда-то из сервиса. Деньги за ремонт ЭБУ обещали вернуть.
Точно не подойдёт Е53?. Стоит всего 5 тысяч. Ремонтировать сколько стоит у Вас?
37820-RBA-G54 c 37820-RBA-G53 совместим, по vin номеру даёт 2 варианта.Я так понимаю у меня 2004 год, а там 2003.
Спасибо.

У многих владельцев Honda Accord 7 возникает желание улучшить характеристики двигателя. В первую очередь это касается динамики разгона. На нее жалуются как владельцы моторов, объемом 2.0 литра, так и об объемом 2.4 л.

Улучшить показатели работы авто и его настройки возможно с помощью чип тюнинга. В статье рассмотрим, что дает прошивка двигателя для хонды аккорд 7 с различными моторами.

Процедура призвана изменить предустановленные заводские данные. С этой целью производится перезапись настроек мозгов. Бытует мнение, что прошивка для хонда аккорд 7 не результативная и более того – зря потраченное время и деньги. Так бывает если обращаться к сомнительным мастерам. Все изменения производятся с помощью специального оборудования и через специальный кабель подключаемый к техническому разъёму.

Стоит отметить, что изменения можно производить как для автомобилей с автоматической, так и для механической коробки передач. Смысл заключается в изготовлении новых настроек, либо записи в блок ЭБУ уже существующих, значительно изменяющих и улучшающих настройки режимов работы силовой установки.

Процедуру можно произвести:

у официального дилера;
в специализированной коммерческой организации;
своими руками.

При посещении дилера, работники ремонтной зоны вряд ли обнаружат изменения. Для выявления факта вмешательства, необходимо досконально изучить и знать все настройки хранящиеся в ЭБУ авто. Риск остаться без гарантии присутствует, но в незначительной степени.

Каковы изменения и стоит ли делать

С целью получить максимальную отдачу от работы двигателя во всех диапазонах его работы создается специальный файл с данными для ЭБУ с пересчитанной контрольной суммой. Далее полученные карты в виде файла заливаются в блок управления с помощью программатора.

Внесенные изменения снимают различные заводские ограничения. Отзывы владельцев чипованых авто отмечают, что в результате проведения работ у машины:

По субъективным же ощущением автомобиль чувствуется более мощным, разгон набирается стремительней. При обгонах на скорости сохраняется чувство уверенности и отзывчивости машины, что несомненно добавляет безопасности на дорогах.

Отличительной чертой этой процедуры, сделанной у профессиональных мастеров – индивидуальность. Проводя чип тюнинг специалисты будут опираться на показатели полученные на диностенде, а также личных пожеланиях владельца.

состав смеси топлива и воздуха;
углы зажигания;
настройки VTC и VTEC;
момент отсечки по оборотам;
количество оборотов на холостом ходу;
отсечка по скорости;
коррекция по октановому числу топлива;
момент запуска VTEC.

Для двигателей с которыми проводились основательные доработки применяются только индивидуальные настройки. Для этого машина должна быть оттестирована на диностенде.

Таблица изменения показателей

Данные таблицы отражают возможное изменение характеристик.

Модель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)
2.0 CL K21	155/171	190/206
2.0 CU R21	156/174	192/211
2.4 CL K25	190/215	220/242
2.4 CU K25	201/221	235/267
Euro-R K21	220/233	210/224

Стоимость работ

Как и в любом деле каждый стремится экономить. Для экономии денег важно понимать что составляет цену услуги. На стоимость работ влияет несколько факторов:

Кто выполняет работу? (спец сервис, в гаражах, самостоятельно);
Используется готовая версия прошивки или пишется новая?
Прошивка делается с применением диностенде?
Есть ли гарантия на работы?

Ответ на каждый из этих вопросов может как удешевить, так и с легкостью поднять ценник. При этом стоимость работ способна начинаться от 5 – 6 тысяч рублей за прошивку выполненную в гаражах, и до 25 – 30 тысяч рублей за работы в специализированных сервисных центрах.

Преимущества и недостатки

улучшение работы двигателя;
более широкое раскрытие возможностей силовой установки автомобиля;
улучшение динамических характеристик.

стоимость качественных работ;
риск обратиться не к профессиональным работникам;
угроза выведения из строя мотора, по причине установки неправильных настроек.

Замена эбу аккорд 7

MaXnO

Самородок.

max13107

Хондавод

Организатор Клуба

MaXiMu$

Хондавод

CARVER

Начинающий Хондавод

Организатор Клуба

CARVER

Начинающий Хондавод

Организатор Клуба

Chupamon

Начинающий Хондавод

Chupamon

Начинающий Хондавод

mortal1102

нигилист

Организатор Клуба

cetheroth

Начинающий Хондавод

EnJoy

Начинающий Хондавод

Организатор Клуба

EnJoy

Начинающий Хондавод

Организатор Клуба

Жан211285

Начинающий Хондавод

АнастасияК

Начинающий Хондавод

Организатор Клуба

АнастасияК

Начинающий Хондавод

Каковы изменения и стоит ли делать

Таблица изменения показателей

Стоимость работ

Преимущества и недостатки

Рекомендации