Замена двухмассового маховика на одномассовый ауди а4 б5

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Уже не один выбрал и все отлично. Если пружина сломана и втулке хана это видно сразу. А одномассовый даст повышенную вибрацию даже с демпферным диском. Могу порекомендовать в паре с ним гидроопоры кпп от дизеля. Но это встанет только на автоматный подрамник. Они реально снимают почти все вибрации с кузова. Себе поставил кайфую.

одно дело сломана ли пружина а другое пружина с годами садится, и к тому же не известно сколько лежал на разборке маховик поставишь поездишь чутка потом лопнет пружина, и опять снимать коробку. А про вибрацию ты зря, ставят люди и норм все

Black_ranger, в ауди клубе чел занимается одномассовыми маховиками, да вообще там инфы на эту тему больше, хотя я себе поставил двухмассовый

когда их коробка дает, то это уже клиника. роль двойной массы гасить вибрацию от мотора на трансмиссию. что продлевает жизнь коробке передач и повышает комфорт.

и правильно сделал. хотя если нужен корч то выбор в пользу обычного маховика очевиден

на пассате и так подрамник на СБ. вот только опоры мотора прикручены к кузову


вот откуда на мерсе чувство что мотор едет где-то рядом отдельно. в салоне при этом спокойно. а колеса там где-то летают. плывет короче

Black_ranger, в ауди клубе чел занимается одномассовыми маховиками, да вообще там инфы на эту тему больше, хотя я себе поставил двухмассовый

Не всё там гладко. Приходилось мне сталкиваться с этим Скитальцем в качестве посредника. Маховик вибрацию пипец давал.

Ехал на машине и вдруг пошла резкая вибрация на кузов. Остановился, осмотр ничего не выявил. Вибрация шла от мотора, все ремни целы. Стуков нет. Значит маховик. Покупка нового 25 круб. Бу 5 круб. И без гарантий. Решено искать одномассовый. Толком статей я не нашел. Поехал на разбор со своим маховиком. Оказалось их модификаций куча.
1.С разных сторон стоит стартер
2. Количество отверстий должно 6 и одно из них со смещением
3. Разный диаметр
Из всей кучи выбрал 2 одинаковых
Потом подбор корзины сцепы.
Тут надо просто присоедининять.
И самого диска.
У меня был диск на 280
Подобрал на 220 внешний и 135 внутрнеений. Т.к состояние было самое лучшее.
Итого отдал 3000 р.
В планах поставить на 280 или больше. Было не понятно подойдет или нет. Взял что было.
Кто знает подскажите номер маховика. У него два длинных уса.
Номер корзины 121001210
Номер диска не нашел, есть только размер 220 и 135
Ищется номер сцепы на 280

B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring


Начали появляться признаки умирающего сцепления/маховика: вибрация при трогании, металический звон на холостых. Цена нового маховика начиналась от 17 т.р., плюс комплект сцепления и работа выходит под 30 т.р. Почитав отзывы, решился на замену маховика на одномасс, и установка комплекта сцепления с демпферными пружинами. Маховик взял на разборе за 2 т.р. от пассата B5 1,6 двиг. Но подходит и от Audi 80, 100. Главное 4 цилиндровый двиг. Так же были закуплены:
623080600 INA/LUK Комплект сцепления 7195 р. (это 228 мм диаметр диска, на мотор 1.6 можно взять 210 мм, существенно дешевле) Выжимной подходит на нашу вилку без проблем.
32901197 SWAG Болт маховика 6 шт. 486р. (от двух масса не подойдут, нужны короче)
N01473911 VAG Болт корзины 6 шт. 120 р.
410000910 INA/LUK Подшипн. центрирующ. в коленвал 238 р.
819000000 VICTOR REINZ Сальник задний двигателя с монтажной оболочкой VAG 1270 р.

С последним сальником вышла проблема: он идет в комплекте с задней крышкой, и в него вкручиваются два болта поддона, у меня на старой крышке болты были с резьбой на 6 мм., а в новой на 7 мм, пришлось покататься поискать болты. Обычные не подойдут, нужны с внутренним шестиграником, так как при откручивании поддона к ним доступ через отверстия в кожухе КПП.
Вторая проблема: при монтаже коробки пережали провод на втягивающее, пришлось восстанавливать, но машина все равно не заводилась, сгорел пред. на цепи автозапуска сигналки.

После замены, все симптомы ушли, минусов от одномассового маховика не увидел.





Запчасти

Audi A4 1995, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 16


Народ, описанная метода с номерами которые указал автор применима для а4б6 1.8т амb передний привод?!


Сам еще не испытывал но думаю правда в этом есть.Т.К к двух массовому просто идет диск без демпферов. .Пусть в диске будут пружины слабее или сам принцип проще. Но! Те же варианты установки дисков усиленной органики, кевлара (я уж молчу про керамику на одно массовый да еще и без демпфера ) На них же ездят.Инженеры и не дураки, но варианты всегда можно найти если пробовать, испытывать (так и поступают инженеры) а не тупо следовать регламенту


От какого мотора был одномассовый маховик?


Все есть в записи: "Маховик взял на разборе за 2 т.р. от пассата B5 1,6 двиг. Но подходит и от Audi 80, 100. Главное 4 цилиндровый двиг"


Дбрый день! Как себя ведёт сцепление? сколько проехал и какой мотор у тебя?


Все отлично, проехал около 10 тыс. км.зимой на квадре. Двиг ADR


незаметил, заметишь через пол года, когда сцепа будет делать тык, тоесть при переключениях, сразу вспоминаю свое авто бывшее без двухмассового маховика . А щас двухмассовый четко, комфортно, мягко переключается без вот этого тык . Для чего жетогда его ставят на заводе, двух масс маховик, это меньше нагрузки на мкпп, и двс, меньше люфтов и тд. Агрегаты дольше служат. Долой одномассовый, привет двухмассовый, ставить себе буду только такой.


С какого сцепа начнет что-то делать? На двух массе демпфер в маховике, на одномассе на диске сцепы. Переключения абсолютно мягкие, и будут такими пока диск не умрет. На счет легче двигу…двухмасс тяжелее килограмма на 3, вывод сделаешь сам? Но тут каждый решает, готов он платить за замену сцепления 15-20% стоимости авто. Общался кто уже два года ездит на одномассе, проблем нет.


катайся как тебе угодно, уже доказано двухмассовый мягче вибрации гасит, инженеры не дураки сделали что то путевое, у меня щас 2-массовый уже неработает как надо видно люфтит пружины ослабли, это ощущение при переключение, как пинок, как при одномассовым, ездил знаю. И помню ещё когда он работал какое переключение было. Это моё мнение тоже небогат, но буду ставить по уму.Запчасти всегда дороги, сжечь вопрос не в том что при установке запчастей, надо ориентироватся на стоимость авто.


Доказательство у всех одно, как и у тебя:"инженеры не зря придумали", а обосновать чем демфер диска сцепления хуже демфера маховика ни кто не может. И еще в автоконцернах кроме инженеров есть маркетологи, которым надо денег заработать.
У меня на работе есть Ford Ranger с двух массовым маховиком, и преключается он гораздо хуже моей ауди на одномассе.


мнение твое, если ты считаешь что ты разбираешся в авто узлах дай бог, я тебе просто пример сопоставлю, если бы к примеру, поставить2-массовый на вазовскую 9 или 10 не важно. Я уверен что 95% сказали бы как круто стало, мягче, вибраций меньше и тд. Ты мне обратное доказываешь, да я согласен что тебя устраивает все с 1-массовым так как когда то один кулибин решил съэкономить и воткнуть себе 1- массовый, и всех понесло. Возращаясь к тому же автовазу. И ты не раз его журил, авто гавно, коробка не та и тд, но где логика если бы на авто вазе стоял 2- массовый и было все в идеале, ну нахера туда втыкать 1 -массовый, ты наверное понял меня, . Вообще суть в деньгах, и надо просто смирится сказать, так и так денег нет, и недоказывать какие хреновые маркетологи и инженеры, это не тот случай. Я уверенчто 2 -массовый идеальнее, ну не зря его придумали, еще раз повторяю для гашения вибраций, мягкости переключений, тем самым это увеличивает ресурс ДВС и МКПП, те же подушки мкпп . Идеальный пример : Прыгни свысоты, как называется этот вид развлечений, когда тебе к ногам привязывают канат, и ты прыгаешь с моста летишь, в окончание прыжка происходит смягчение канат растягивается и ты комфортно без каких либо для себя последствий приятно пружинишь назад летишь, это и есть 2 массовый. А щас прыгни также только канат будет без амортизациии, просто веревка, повредишь себя, не с амортизируешь будет тот самый дык- тык. НЕ бери это пример как за чистую монету а пойми суть, и не надо в ответ мне говорить что несравнивай ВАЗ и Ауди, я не сравниваю а сопостовляю пример, именно улучшение этого узла автомобиля. Все дерзай, и удачи!


Во первых, хоть трех массовый поставь на ВАЗ он будет хуже, одномасса на Ауди, слишком много узлов участвует в этом процессе и ты преувеличиваешь значение маховика. Во вторых, да деньги я на эту машину не собираюсь вбрасывать пачками, так как года уже большие и в планах замена. В третьих, ты так и не сказал чем хуже демфер на диске сцепления, принцип действия один. И в четвертых я поставил и на СОБСТВЕННОМ опыте (в отличии от тебя) понял, что на наших машину разницу не различить во время езды. И кстати почитай БМВ форумы, там да же не обсуждается что лучше, у них вопорос, как меньшей кровью перейти на менее геморойный одномасс


я незнаю для чего демфер на сцепление диске, удачных поездок назад в будущее


Тогда ясно, ты просто реально думал, что установка двухмасса, это привнесение новшества в конструкцию, а на самом деле это перенос пружинного блока из дешевого диска в дорогой маховик, но на выходе системы результат один, гашение колебаний неоднородности вращения коленвала. Так что удачи на пути в будущее, где правят красивые рекламные лозунги, а что за ними стоят элементарные вещи, люди не в состоянии понять


по сути ты тоже переплачиваешь за бренд Ауди, есть авто нехуже но стоят на порядок меньше

Сразу предупреждаю — я противник колхоза! Если штатно на машину ставился только двухмассовый маховик, отказываться от него не стоит, даже в целях экономии. Но если с завода предлагались оба варианта (с простым или с двухмассовым маховиком), значит единственное, что можно потерять — это определённая доля комфорта. Что ставить взамен штатным компонентам? Есть несколько вариантов: оригинальные запчасти, согласно ETKA (если говорить о машинах VAG), включая маховик. Дорого, потому что аналоги вряд ли удастся найти. Есть много предложений от китайских брендов. ИМХО это большая лотерея. Есть комплекты для перехода на одномассовый маховик у VALEO. Но для них будет нереально потом купить сервисный комплект сцепления, а штатный точно не подойдёт. В итоге я отдаю предпочтение комплектам от BluePrint, так как внутри — немецкий KM, давно известный внутри страны, да и у на, как поставщик компонентов систем сцепления. Ассортимент у BluePrint значительно меньше, чем у Valeo, но обозначено это просто большей ответственностью при выборе вариантов, где подобная замена точно не нанесёт ущерба трансмиссии и мотору.

Я произвёл замену штатной схемы с двухмассовым маховиком на Caddy 2010 года, с дизельным мотором 1.9 BLS. Был установлен комплект ADV183059


Также в этом видео я уделил внимание важным (и не очень) нюансам, которые обязательно надо учитывать при замене сцепления, независимо от типа маховика, чтобы они работали долго и правильно.


скажи пожалуйста как будет работать комплект сцепы для одномассового маховика на двухмассовом ?! Или же необходимо и маховик менять под одномассовый комплект сцепы ?!

Комплект сцепления для одномассового маховик не получится прикрутить к двухмассовому. Потому и предлагаются комплекты уже с маховиком.

Доброго времени суток, подскажите может кто сталкивался меняю сцепление на 1м сценике корзина, диск, выжимной Валео привёз на станцию а мне говорят не подходит корзина сцепления к маховику, я обратно в магазин мне говорят у тебя старое сцепление старого образца бери другой маховик, пришлось взять и новый маховик, вот теперь думаю подойдёт или нет, разница маховиков в том что мой родной маховик толще нового, вопрос будет ли передаваться счёт на датчик каленвала с нового маховика или нет?

Безусловно, на машинах с большим пробегом и нескольких владельцах нельзя исключать уже произведённые переделки. не рискну оценивать то, что у Вас там сейчас установлено, но в подобных случаях лучше отдаваться сервису, котоырй сам в состоянии подобрать детали, и нести за этот выбор ответсвтенность.

Здравствуйте Яков,у меня тоуран 2010 года 1.9 bls на механике,нужна замена комлекта сцепления с одномассовым маховиком. Последний двухмассовый отходил 100 тыс.надоело и дорого. Возьмётесь?

Добрый день. Как говорится, не вижу препятствий. Но уже в следующем году:-)

Заменил свой двухмассовый маховик на одномассовый комплект valeo 835050. Всё подошло. Но вот беда появился шелест в коробке которого раньше не было. Сразу же после замены почти не было - проехал 100км - шелест стал отчётливо слышен до 2000 оборотов на любой передаче и на нейтрали когда машина стоит на месте. Выжимаешь сцепление шелест пропадает. Сцепление работает нормально - все передачи всключаются, лишь когда очень медленно трогаешься в зад есть небольшие рывочки.

Подскажите может ли быть шелест из-за разбитого посадочного гнезда заднего подшибника первичного вала? Читал на форуме что такое бывает но у людей первая и задняя не включаются, а у меня всё хорошо включается. И подскажите насколько опасен этот шелест - так как пока нет возможности отремонтировать. Пару тысяч проеду?

*Violator*

Просто заглянул

sasha-leva

Участник
Профессиональный советчик

Марка Модель Двигатель KIT 4P / DMF
AUDI A3 (96>2003) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
AUDI A3 (96>2003) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
AUDI A3 (96>2003) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
AUDI A3 (96>2003) 1.8i Quattro Turbo 20V = VALEO 826317
AUDI A3 (96>2003) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
AUDI A3 (96>2003) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
AUDI A3 (96>2003) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
AUDI A3 (96>2003) 1.9TDi = VALEO 826317
AUDI A3 (96>2003) 1.9TDi = VALEO 826317
AUDI A3 (96>2003) 1.9TDi = VALEO 826317
AUDI A3 (96>2003) 1.9TDi, 1.9TDi Quattro = VALEO 835050
AUDI A3 (2003> 2.0 FSI 16V = VALEO 835047
AUDI A3 (2003> 1.9TDi = VALEO 835035
AUDI A3 (2003> 1.9TDi = VALEO 835035
AUDI A3 (2008> 1.9TDi = VALEO 835035
AUDI A4 (94>2000) 1.8i 20V, 1.8i Turbo 20V = VALEO 835040
AUDI A4 (94>2000) 1.9TDi = VALEO 835005
AUDI A4 (94>2000) 1.9TDi = VALEO 835005
AUDI A4 (94>2000) 1.9TDi, 1.9TDi Quattro = VALEO 835005
AUDI A4 (94>2000) 1.9TDi = VALEO 835012
AUDI A4 (94>2000) 2.5TDi V6 24V, 2.5TDi Quattro V6 24V = VALEO 835027
AUDI A4 (2000>2004) 1.8i Turbo 20V, 1.8i Quattro Turbo 20V = VALEO 835040
AUDI A4 (2000>2004) 2.0i 20V, 2.0FSI = VALEO 835040
AUDI A4 (2000>2004) 1.9TDi = VALEO 835041
AUDI A4 (2000>2004) 1.9TDi = VALEO 835012
AUDI A4 (2000>2004) 1.9TDi, 1.9TDi Quattro = VALEO 835026
AUDI A4 (2000>2004) 1.9TDi = VALEO 835012
AUDI A4 (2004> 1.8i Turbo 20V, 1.8i Quattro Turbo 20V = VALEO 835040
AUDI A4 (2004> 2.0i 20V = VALEO 835040
AUDI A4 Cabriolet (2002>2005) 1.8 i Turbo 20V = VALEO 835040
AUDI A4 Cabriolet (2002>2005) 2.0i 20V = VALEO 835040
AUDI A6 (94>97) 1.8E 20V, 1.8i Quattro 20V = VALEO 835040
AUDI A6 (97>2001) 1.8i 20V, 1.8i Turbo 20V, = VALEO 835040
AUDI A6 (97>2001) 1.9TDi = VALEO 835005
AUDI A6 (97>2001) 1.9TDi = VALEO 835012
AUDI A6 (97>2001) 2.5TDi V6 24V Avant, = VALEO 835027
AUDI A6 (2001>2004) 1.8i Turbo 20V, 1.8i Quattro Turbo 20V = VALEO 835040
AUDI A6 (2001>2004) 2.0i 20V = VALEO 835040
AUDI A6 (2001>2004) 1.9TDi = VALEO 835026
AUDI A6 (2001>2004) 1.9TDi = VALEO 835012
AUDI A8 (94>2002) 2.5TDi V6 24V = VALEO 835027
AUDI Cabriolet 1.8E 20V = VALEO 835040
AUDI TT (98>2006) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
AUDI TT (98>2006) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
AUDI TT (98>2006) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
AUDI TT (98>2006) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
AUDI TT (98>2006) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
BMW 3 series E30 318iS = VALEO 835017
BMW 3 series E30 325e = VALEO 835004
BMW 3 series E30 324d = VALEO 835017
BMW 3 series E30 324td, 324td Touring = VALEO 835004
BMW 3 series E36 318iS, 318ti Compact = VALEO 835017
BMW 3 series E36 318iS, 318ti Compact = VALEO 835017
BMW 3 series E36 323i = VALEO 835038
BMW 3 series E36 325i = VALEO 835004
BMW 3 series E36 328i = VALEO 835038
BMW 3 series E36 325td, 325tds = VALEO 835004
BMW 3 series E46 318d, 320d = VALEO 835031
BMW 5 series E28 525e = VALEO 835004
BMW 5 series E28 524d = VALEO 835017
BMW 5 series E28 524td = VALEO 835004
BMW 5 series E34 518i = VALEO 835017
BMW 5 series E34 525i, 525iX = VALEO 835004
BMW 5 series E34 524td = VALEO 835004
BMW 5 series E34 525td, 525tds = VALEO 835004
BMW 5 series E39 523i = VALEO 835004
BMW 5 series E39 528i = VALEO 835038
BMW 5 series E39 520d = VALEO 835031
BMW 5 series E39 525td = VALEO 835004
BMW 7 series E38 728i = VALEO 835038
BMW Z3 1.8i = VALEO 835017
BMW Z3 1.9i 16V = VALEO 835017
BMW Z3 2.8i 24V = VALEO 835038
CITROËN C3 1.6HDi 16V = VALEO 836033
CITROËN C4 1.6HDi 16V = VALEO 836033
CITROËN C4 Picasso (2006> 1.6HDi 16V = VALEO 836033
CITROËN Xsara Picasso 1.6HDi 16V = VALEO 836033
CITROËN C5 (2001>2004) 2.0HDi = VALEO 835001
CITROËN C5 (2001>2004) 2.2HDi 16V = VALEO 835008

CITROËN C8 2.0HDi 16V = VALEO 835001
CITROËN C8 2.0HDi 16V = VALEO 835001
CITROËN C8 2.2HDi 16V = VALEO 835008
CITROËN Dispatch (95>2006) 2.0HDi = VALEO 835001
CITROËN Evasion (98>2002) 2.0HDi, 2.0HDi 16V = VALEO 835001
CITROËN Jumpy (95>2003) 2.0HDi, 2.0HDi 16V = VALEO 835001
CITROËN Jumpy (2004>2006) 2.0HDi, 2.0HDi 16V = VALEO 835001
CITROËN Synergie 2.0HDi = VALEO 835001
FIAT Grande Punto (2005> 1.9MJT = VALEO 836032
FIAT Grande Punto (2005> 1.9MJT = VALEO 836032
FIAT Scudo (95>2003) 2.0JTD, 2.0JTD 16V = VALEO 835001
FIAT Scudo (2004>2006) 2.0MJT, 2.0MJT 16V = VALEO 835001
FIAT Ulysse (98>2002) 2.0JTD, 2.0JTD 16V = VALEO 835001
FIAT Ulysse (2002> 2.0JTD 16V = VALEO 835001
FIAT Ulysse (2002> 2.2JTD 16V = VALEO 835008
FORD Fiesta (2002>2005) 1.4TDCi = VALEO 835021
FORD Fiesta (2005>200 1.4TDCi = VALEO 835021
FORD Focus (98>2004) 1.8TDCi = VALEO 835019
FORD Fusion 1.4TDCi = VALEO 835021
FORD Galaxy (1995> 1.9TDi = VALEO 835050
FORD Galaxy (1995> 1.9TDi = VALEO 835006
FORD Galaxy (1995> 1.9TDi = VALEO 835050
FORD Mondeo III (2000> 2.0DI 16V, 2.0TDDI 16V = VALEO 835020
FORD Tourneo Connect 1.8TDDi = VALEO 835019
FORD Transit (2000>2006) 2.4TDdi = VALEO 835000
FORD Transit (2000>2006) 2.4TDI, 2.4TDdi = VALEO 835000
FORD Transit (2000>2006) 2.4TDdi = VALEO 835000
FORD Transit Connect 1.8 TDDi = VALEO 835019
IVECO Daily (99>2004) 2.3TD 29L10, 29L12, 35C10, 35C12, 35S10, 35S12 = VALEO 835015
LANCIA Phedra 2.0JTD 16V = VALEO 835001
LANCIA Phedra 2.2JTD 16V = VALEO 835008
LANCIA Zeta 2.0JTD, 2.0JTD 16V = VALEO 835001
LDV Convoy 2.4TDi 16V = VALEO 835000
LONDON TAXI TX2 2.4D = VALEO 835000
MAZDA 2 (2003> 1.4 CD = VALEO 835021
MERCEDES A Class (16 (97>2003) A160CDI A170CDI 1.7CDI 16V = VALEO 835022
MERCEDES A Class (16 (97>2003) A170CDI 1.7CDI 16V = VALEO 835022
MERCEDES Sprinter (95> 208, 211, 213, 308, 311, 313, 408, 411, 413 2.2 CDI = VALEO 835013
MERCEDES Sprinter (95> 208, 211, 213, 308, 311, 313, 408, 411, 413 2.2 CDI = VALEO 835013
MERCEDES Sprinter (95> 208, 211, 213, 308, 311, 313, 408, 411, 413 2.2 CDI = VALEO 835013
MERCEDES Sprinter (95> 208, 211, 213, 308, 311, 313, 408, 411, 413 2.2 CDI = VALEO 835013
MERCEDES Sprinter (95> 208D, 308D, 408D 2.3D = VALEO 835009
MERCEDES V Class (638/2) (96>2002) V280 2.8 24V = VALEO 835009
MERCEDES V Class (638/2) (96>2002) V280 2.8 24V = VALEO 835009
MERCEDES V Class (638/2) (96>2002) V230TD 2.3TD = VALEO 835009
MERCEDES Vaneo (414) (2001> 1.7CDI 16V, 1.7CDI AKB 16V = VALEO 835022
MERCEDES Vito (96>2003) 108CDI, 110CDI, 112CDI 2.2CDI 16V = VALEO 835013
MERCEDES Vito (96>2003) 108D 2.3D, 110D 2.3TD = VALEO 835009
MINI MINI (2001> 1.6i Cooper S 16V = VALEO 835024
MINI MINI (2001> 1.6i Cooper S 16V = VALEO 835024
OPEL Astra G (98>2005) 2.0DTi 16V = VALEO 835049
OPEL Astra H (2004> 1.9CDTI = VALEO 836055
OPEL Signum (2003> 1.9CDTI, 1.9CDTI 16V = VALEO 836055
OPEL Signum (2003> 2.0DTi 16V = VALEO 835049
OPEL Vectra C (2002> 1.9CDTI = VALEO 836055
OPEL Vectra C (2002> 2.0DTi 16V = VALEO 835049
OPEL Zafira (98>2005) 2.0DTi 16V = VALEO 835049
OPEL Zafira II (2005> 1.9CDTI = VALEO 836055

PEUGEOT 307 2.0HDi = VALEO 835007

PEUGEOT 406 (99>2004) 2.0HDi = VALEO 835001
PEUGEOT 406 (99>2004) 2.2HDI 16V = VALEO 835008

PEUGEOT 607 (2000>2004) 2.0HDi = VALEO 835001
PEUGEOT 607 (2000>2004) 2.2HDi 16V = VALEO 835008
PEUGEOT 607 (2004> 2.0HDi = VALEO 835001
PEUGEOT 607 (2004> 2.2HDi 16V = VALEO 835008
PEUGEOT 806 2.0HDi, 2.0HDi 16V = VALEO 835001
PEUGEOT 807 2.0HDi 16V = VALEO 835001
PEUGEOT 807 2.2HDi 16V = VALEO 835008
PEUGEOT Expert (95>2003) 2.0HDi, 2.0HDi 16V = VALEO 835001
PEUGEOT Expert II (2004>2006) 2.0HDi, 2.0HDi 16V = VALEO 835001
RENAULT Avantime 2.2dCi 16V = VALEO 835014
RENAULT Espace III (96>2002) 2.2dT = VALEO 835002
RENAULT Espace III (96>2002) 2.2dT = VALEO 835033
RENAULT Espace III (96>2002) 2.2dT = VALEO 835002
RENAULT Espace III (96>2002) 2.2dCi 16V = VALEO 835014
RENAULT Espace IV (2002> 1.9dCi = VALEO 835011
RENAULT Espace IV (2002> 2.2dCi 16V = VALEO 835014
RENAULT Laguna (94>2000) 2.2dT = VALEO 835002
RENAULT Laguna (94>2000) 2.2dT = VALEO 835033
RENAULT Laguna (94>2000) 2.2dT = VALEO 835002
RENAULT Laguna II (2001>2007) 1.9dCi = VALEO 835011
RENAULT Laguna II (2001>2007) 1.9dCi = VALEO 835011
RENAULT Laguna II (2001>2007) 2.2dCi 16V = VALEO 835014
RENAULT Megane II (2002> 1.9dCi = VALEO 835048
RENAULT Megane II (2002> 1.9dCi = VALEO 835048
RENAULT Megane II (2002> 1.9dCi = VALEO 835048
RENAULT Megane II (2002> 1.9dCi = VALEO 835048
RENAULT Safrane 2.2TD = VALEO 835002
RENAULT Safrane 2.2TD = VALEO 835033
RENAULT Safrane 2.2TD = VALEO 835002
RENAULT Scenic II (2003> 1.9D, 1.9dCi = VALEO 835048
RENAULT Scenic II (2003> 1.9dCi = VALEO 835048
RENAULT Vel Satis 2.2dCi 16V = VALEO 835014
SEAT Alhambra (96>2000) 1.8i Turbo 20V = VALEO 835006
SEAT Alhambra (96>2000) 1.9TDi = VALEO 835006
SEAT Alhambra (2000>2003) 1.9TDi, 1.9TDi 4-Motion = VALEO 835050
SEAT Alhambra II (2003> 1.9TDi, 1.9TDi 4-Motion = VALEO 835050
SEAT Alhambra II (2003> 2.0TDi 16V = VALEO 835050
SEAT Altea 2.0FSi 16V = VALEO 835047
SEAT Altea 1.9TDi = VALEO 835035
SEAT Altea 1.9TDi = VALEO 835035
SEAT Cordoba (96>99) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Cordoba (99>2002) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
SEAT Cordoba (99>2002) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Cordoba (99>2002) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Cordoba (2002> 1.9TDi = VALEO 835050
SEAT Ibiza (93>99) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Ibiza (99>2001) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
SEAT Ibiza (99>2001) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
SEAT Ibiza (99>2001) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Ibiza (99>2001) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Ibiza (99>2001) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Ibiza (2001> 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
SEAT Ibiza (2001> 1.9TDi, 1.9TDi Cupra R = VALEO 835050
SEAT Leon (99>2006) 2.8i Cupra 4 = VALEO 835039
SEAT Leon (99>2006) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Leon (99>2006) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Leon (99>2006) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Leon (99>2006) 1.9TDi, 1.9TDi 4WD, 1.9TDi Syncro = VALEO 835050
SEAT Leon II (2005> 2.0FSi 16V = VALEO 835047
SEAT Leon II (2005> 1.9TDi = VALEO 835035
SEAT Leon II (2005> 1.9TDi = VALEO 835035
SEAT Toledo (91>9 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Toledo (98>2004) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Toledo (98>2004) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Toledo (98>2004) 1.9TDi = VALEO 826317
SEAT Toledo (98>2004) 1.9TDi = VALEO 835050
SEAT Toledo (2004> 2.0FSi 16V = VALEO 835047
SEAT Toledo (2004> 1.9DTi, 1.9TDi = VALEO 835035
SEAT Toledo (2004> 1.9DTi, 1.9TDi = VALEO 835035
SKODA Fabia (99>2004) 1.9TDi RS = VALEO 835050
SKODA Octavia (96>2000) 1.8i 20V, 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
SKODA Octavia (96>2000) 1.8i 20V, 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
SKODA Octavia (96>2000) 1.9TDi, 1.9TDi 4x4 = VALEO 826317
SKODA Octavia (2000> 1.8 20V, 1.8i 4x4 Turbo 20V, 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
SKODA Octavia (2000> 1.9TDi = VALEO 826317
SKODA Octavia (2000> 1.9TDi, 1.9TDi 4x4 = VALEO 826317
SKODA Octavia (2000> 1.9TDi 4x4 = VALEO 835010
SKODA Octavia (2000> 1.9TDi = VALEO 835050
SKODA Octavia II (2004> 2.0FSi 16V, 2.0FSi 4x4 16V = VALEO 835047
SKODA Octavia II (2004> 1.9TDi = VALEO 826317
SKODA Octavia II (2004> 1.9TDi = VALEO 835035
SKODA Octavia II (2004> 1.9TDi = VALEO 835035
SKODA Superb (2001> 1.8i Turbo 20V = VALEO 835040
SKODA Superb (2001> 2.0i = VALEO 835040
SKODA Superb (2001> 1.9TDi = VALEO 835041
SKODA Superb (2001> 1.9TDi = VALEO 835012
SKODA Superb II (2008> 1.9TDi = VALEO 835035
VAUXHALL Astra IV (G) (98>2005) 2.0DTi 16V = VALEO 835049
VAUXHALL Astra V (H) (2004> 1.9CDTI, 1.9CDTI 16V = VALEO 836055
VAUXHALL Signum 1.9CDTI = VALEO 836055
VAUXHALL Signum 2.0DTi 16V = VALEO 835049
VAUXHALL Vectra MK II (2002> 1.9CDTI, GTS 1.9CDTI = VALEO 836055
VAUXHALL Vectra MK II (2002> 2.0DTi 16V = VALEO 835049
VAUXHALL Zafira (2003>2005) 2.0DTI 16V = VALEO 835049
VAUXHALL Zafira (2005> 1.9CDTI, 1.9CDTI 16V = VALEO 836055
VOLKSWAGEN Bora (98>2005) 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Bora (98>2005) 2.3i V5 20V 4Motion, Variant 4-Motion = VALEO 835039
VOLKSWAGEN Bora (98>2005) 2.8i VR6 24V 4Motion, Variant 4-Motion = VALEO 835039
VOLKSWAGEN Bora (98>2005) 1.9TDi (4Motion, Variant) = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Bora (98>2005) 1.9TDi (4Motion, Variant) = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Bora (98>2005) 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Bora (98>2005) 1.9TDi (4Motion, Variant, Variant 4-Motion) = VALEO 835010
VOLKSWAGEN Bora (98>2005) 1.9TDi (4Motion, Variant, Variant 4-Motion) = VALEO 835050
VOLKSWAGEN Caddy (2004> 1.9TDi = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Caddy (2004> 1.9TDi = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Eos 2.0FSi 16V = VALEO 835047
VOLKSWAGEN Golf II Cabriolet (93>9 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Golf III (91>99) 1.9TDi (Syncro, Variant, Variant Syncro) = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Golf III (91>99) 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Golf III Cabriolet (98>2002) 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Golf IV (97>2006) 1.8i, 1.8i Turbo, 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Golf IV (97>2006) 1.8i, 1.8i Turbo, 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Golf IV (97>2006) 2.3i VR5 4-Motion 20V = VALEO 835039
VOLKSWAGEN Golf IV (97>2006) 2.8i VR6 24V 4-Motion = VALEO 835039
VOLKSWAGEN Golf IV (97>2006) 1.9TDi (4-Motion, Variant, Variant 4-Motion) = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Golf IV (97>2006) 1.9TDi, 1.9TDi 4-Motion = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Golf IV (97>2006) 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Golf IV (97>2006) 1.9TDi, 1.9TDi 4-Motion = VALEO 835010
VOLKSWAGEN Golf IV (97>2006) 1.9TDi, 1.9TDi 4-Motion = VALEO 835050
VOLKSWAGEN Golf V (2003> 2.0FSi 16V = VALEO 835047
VOLKSWAGEN Golf V (2003> 1.9TDi = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Golf V (2003> 1.9TDi = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Гольф 6 (2008> 2.0TDI = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Гольф 6 (2008> 2.0TDI = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Golf Plus (2005> 2.0FSi 16V = VALEO 835047
VOLKSWAGEN Golf Plus (2005> 1.9TDi, 1.9TDi DSG = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Golf Plus (2005> 1.9TDi, 1.9TDi DSG = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Jetta (2005> 2.0FSi = VALEO 835047
VOLKSWAGEN Jetta (2005> 1.9TDI = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Jetta (2005> 1.9TDI = VALEO 835035
VOLKSWAGEN New Beetle 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
VOLKSWAGEN New Beetle 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
VOLKSWAGEN New Beetle 1.8i Turbo 20V = VALEO 826317
VOLKSWAGEN New Beetle 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN New Beetle 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Passat (93>97) 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Passat (96>2000) 1.8i, 1.8i 20V, 1.8i Turbo 20V = VALEO 835040
VOLKSWAGEN Passat (96>2000) 1.9TDi = VALEO 835005
VOLKSWAGEN Passat (96>2000) 1.9TDi (4-Motion, 4-Motion Variant, Variant) = VALEO 835041
VOLKSWAGEN Passat (96>2000) 1.9TDi 4-Motion, 1.9TDi Syncro = VALEO 835005
VOLKSWAGEN Passat (96>2000) 1.9TDi = VALEO 835012
VOLKSWAGEN Passat (96>2000) 1.9TDi = VALEO 835012
VOLKSWAGEN Passat (96>2000) 2.5TDi V6 (4-Motion, 4-Motion Variant, Variant) = VALEO 835027
VOLKSWAGEN Passat (2000>2005) 1.8i Turbo 20V = VALEO 835040
VOLKSWAGEN Passat (2000>2005) 2.0i, 2.0i 20V (4-Motion, 4-Motion Variant, Variant) = VALEO 835040
VOLKSWAGEN Passat (2000>2005) 1.9TDi = VALEO 835041
VOLKSWAGEN Passat (2000>2005) 1.9TDi = VALEO 835026
VOLKSWAGEN Passat (2000>2005) 1.9TDi 4-Motion, 4-Motion Variant, Variant = VALEO 835026
VOLKSWAGEN Passat (2000>2005) 1.9TDi = VALEO 835012
VOLKSWAGEN Passat (2000>2005) 1.9TDi, 1.9TDi 4-Motion = VALEO 835012
VOLKSWAGEN Passat (2000>2005) 2.5TDi, 2.5TDi V6 4-Motion, 4-Motion Variant, = VALEO 835027
VOLKSWAGEN Passat (2005> 2.0FSi 16V, 2.0FSi 4-Motion 16V = VALEO 835047
VOLKSWAGEN Passat (2005> 1.9TDi = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Passat (2005> 1.9TDi = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Polo (94>99) 1.9D = VALEO 826551
VOLKSWAGEN Polo (94>99) 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Polo (99>2001) 1.9D = VALEO 826551
VOLKSWAGEN Polo (99>2001) 1.9TDi Classic, 1.9TDi Variant = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Polo (99>2001) 1.9TDi Classic, 1.9TDi Variant = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Polo (99>2001) 1.9TDi Classic, 1.9TDi Variant = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Polo (2001>2005) 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Polo (2001>2005) 1.9TDi = VALEO 835050
VOLKSWAGEN Polo (2005> 1.8GTI Turbo 20V = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Polo (2005> 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Polo (2005> 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Polo (2005> 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Polo (2005> 1.9TDi = VALEO 835050
VOLKSWAGEN Sharan (95>2000) 1.8i Turbo 20V = VALEO 835006
VOLKSWAGEN Sharan (95>2000) 1.9TDi = VALEO 835006
VOLKSWAGEN Sharan (2000>2003) 1.9TDi, 1.9TDi 4-Motion = VALEO 835050
VOLKSWAGEN Sharan (2003> 1.9TDi, 1.9TDi 4-Motion = VALEO 835050
VOLKSWAGEN Sharan (2003> 2.0TDi = VALEO 835050
VOLKSWAGEN Touran (2003> 2.0FSi 16V = VALEO 835047
VOLKSWAGEN Touran (2003> 1.9TDi = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Touran (2003> 1.9TDi = VALEO 835035
VOLKSWAGEN Transporter (F70) (90>96) 2.4D, 2.4D Syncro = VALEO 835003
VOLKSWAGEN Transporter (F70) (90>96) 2.5TDI = VALEO 835028
VOLKSWAGEN Transporter (F7D) (96>2003) 2.4D, 2.4 Syncro = VALEO 835003
VOLKSWAGEN Transporter (F7D) (96>2003) 2.5TDi, 2.5TDI Syncro = VALEO 835028
VOLKSWAGEN Transporter (F7D) (96>2003) 2.5TDi = VALEO 835003
VOLKSWAGEN Vento (91>97) 1.9TDi = VALEO 826317
VOLKSWAGEN Vento (91>97) 1.9TDi = VALEO 826317

Такая проблема.
Нужно менять двухмассовый маховик со сцеплением.
Хочу поменять на одномассовое, какие варианты есть, что откуда подходит , какие номера деталей ?
Слышал где то , что мол подходит маховик от форд транзит , так ли это?

popov2

профи

AlexTDI

Quattro рулит.

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит

Saulius

Оракул

AlexTDI

Quattro рулит.

240ммкомплект с 2хмассовым и 1 массовым стоят одинаково
[automerge]1574760627[/automerge]
Там наверно 228мм, к ним бу маховик можно подобрать

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит

Volkswagen passat b5+

Участник

Так вот в чем же и вопрос, как подобрать все это? И чтобы по деньгам не сильно било, просто не вариант, снять кпп, снять маховик с сцеплением, и идти подбирать все под это дело, нужно купить все сразу и тут же установить

ignat

Замполит команды форума

AlexTDI

Quattro рулит.

Если Saulius и popov не знают, то скорее всего никак не подобрать.
[automerge]1574761761[/automerge]

Тут не до бюджетно-небюджетно. Радуйся, если вообще хоть что-то подойдёт.

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит

ignat

Замполит команды форума

Saulius

Оракул

Если Saulius и popov не знают, то скорее всего никак не подобрать.
[automerge]1574761761[/automerge]

Тут не до бюджетно-небюджетно. Радуйся, если вообще хоть что-то одномассовое подойдёт.

Почему, знаю. Валео одномассовый 835012 полный комплект, цена 300 ебро. Лук двухмассовый полный комплект 600 0015 00, цена 360 ебро. Но двухмассовый выдержит 60, мах. 100 тыщ, из за подуставшего мотора и топливной, на такой ставить лучше одномассовый.

Читайте также: