Замена двигателя на аутлендер
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Свап c 2.4 на 3.0 Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: замена бензинового двигателя 2,4 литра на двигатель 3,0 литра
Навигатор темы
Свап c 2.4 на 3.0 Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL
Замена бензинового двигателя 2.4 литра на двигатель 3.0 литра Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL
Замена 2.4 литра на 3.0 литра. Замена двигателя 2.4 на 3.0 литра.
Свап c 2.4 на 3.0: замена бензинового двигателя 2,4 литра на двигатель 3,0 литра
В общем сегодня я чот задумался на эту тему
Имеем: бензиновый двигатель R4 2,4 литра 4B12 и бесступенчатую трансмиссию в виде вариатора CVT
Хотим: бензиновый двигатель V6 3,0 литра 4B31 и 6 ступенчатую автоматическую коробку передач
И вот что я Вам скажу - это реально сделать.
Нужно:
- двигатель V6 3,0 литра 6B31
- автоматическую коробку передач
- ECU двигателя
- ECU коробки передач
- жгут провода на передней панели.
Со слов Димы Ежик Пыха больше ничего не надо, даже в ETACSе ничего прописывать не надо.
По стоимости агрегатов и работе завтра скажу
Замена бензинового двигателя 2,4 литра + вариатор на двигатель 3,0 литра + автоматическая коробка передач
Всё можно сделать Вот парень заменил 1.5л на 2.4 на лансере.
Что хотелось бы сказать, стоимость вложений в лансер 1.5 при свапе на 2.4 — колоссальна…требуется замена всего, приводов, навесного, коробки, проводки и много, много другого, времени на эту операцию требуется примерно 4-5 дней.Стоит это довольно таки дорого.
А может взять Аут3.0 и передок( крылья, оптику. ) заменить ?
замена бензинового двигателя 2,4 литра + вариатором на двигатель 3,0 литра + АКПП
замена бензинового двигателя 2,4 литра с вариатором на двигатель 3,0 литра с АКПП
Свап 3.0: замена бензинового двигателя 2,4 литра с вариатором на двигатель 3,0 литра с АКПП
Всё можно сделать Вот парень заменил 1.5л на 2.4 на лансере.
Что хотелось бы сказать, стоимость вложений в лансер 1.5 при свапе на 2.4 — колоссальна…требуется замена всего, приводов, навесного, коробки, проводки и много, много другого, времени на эту операцию требуется примерно 4-5 дней.Стоит это довольно таки дорого.
А может взять Аут3.0 и передок( крылья, оптику. ) заменить ?
там немного по другому все.
Подвеска и ходовка что на 2,4 что на 3,0 одинаковые Завтра привода пробью - единственное в чем сомневаюсь
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Я буду уверен
Вообще я еще не определился до конца, но менять авто не хочу, а так у меня будет самый что нинаесть эксклюзив
Про обслугу 3,0 и 2,4 можно поспорить. Не на много и дороже выйдет.
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Итак по ценам:
- ДВС 3,0 л - 1 предложение 140тыр. Подождем Реально за 40-60тыр можно взять
- АКПП - от 25 до 75 тыр
- ЭБУ ДВС - от 5 до 20 тыр
- ЭБУ АКПП - от 1 до 15 тыр
- жгут проводов - от 4 до 15 тыр
Итого пока выходит 35-45 тыр (АКПП, ЭБУ, проводка) + 40-60 тыр (ДВС) = 70-100 тыр
По работе мне пока не озвучили. Жду
Я буду уверен
Вообще я еще не определился до конца, но менять авто не хочу, а так у меня будет самый что нинаесть эксклюзив
Про обслугу 3,0 и 2,4 можно поспорить. Не на много и дороже выйдет.
технически эксклюзив сделать можно, только как его потом в "ГАИ" зарегистрировать под какой сертификат.
в ГАИ сейчас двигателя не смотрят и не проверяют. В СТС (в т.ч. на б/у машины) уже не вписывают марку/модель ДВС.
ГАИ пофигу на это. Даже больше скажу - на новых Мицу площадка под № ДВС чистая, номер не выбивают уже
А по ПТС у меня 2,4, а будет 3,0
в ГАИ сейчас двигателя не смотрят и не проверяют. В СТС (в т.ч. на б/у машины) уже не вписывают марку/модель ДВС.
ГАИ пофигу на это. Даже больше скажу - на новых Мицу площадка под № ДВС чистая, номер не выбивают уже
А по ПТС у меня 2,4, а будет 3,0
Ну я еще проконсультируюсь у своих А вообще вопрос уже такой задавал - мои сказали пофигу, можно.
ДВС сейчас к запчасти обычной приравняли и никому до него нет дела
Гайцы на двигло щас вообще не обращают внимания (недавно ставил машину на учет, под капот ваще не заглянули и в св-ве о регистрации номер двигателя не вбивают), Миш, если есть непродолимая тяга к тюнинху- делай то, что тебе нравится
Гайцы на двигло щас вообще не обращают внимания (недавно ставил машину на учет, под капот ваще не заглянули и в св-ве о регистрации номер двигателя не вбивают), Миш, если есть непродолимая тяга к тюнинху- делай то, что тебе нравится
одно дело новое авто взять где номер не вбит.другое дело что в наших документах все номера вбиты..а гайцы везде разные.да и законы трактуют по разному.
Чисто теоретически поменять св-во о регистрации можно ( утеря и тп) новое будет без номера ДВС
Проблемы только при перепродаже могут возникнуть (различие в ПТС по номерам ДВС)
Кароче позвонил своим.
1. Если как положено - нужно вносить изменения в конструкцию т.с. Если интересно как, расскажу в отдельной теме
2. Можешь поставить и не париться - никто ничего проверять не будет: при перерегистрации т.с. сверка и проверка номеров двигателя не производится
. или купи новую машину!
а дизелёк в 3-и литра туда никакой низя воткнуть? . да ещё бы с автоматом.
"Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года
. или купи новую машину!
а дизелёк в 3-и литра туда никакой низя воткнуть? . да ещё бы с автоматом.
"Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года
Кароче позвонил своим.
1. Если как положено - нужно вносить изменения в конструкцию т.с. Если интересно как, расскажу в отдельной теме
2. Можешь поставить и не париться - никто ничего проверять не будет: при перерегистрации т.с. сверка и проверка номеров двигателя не производится
вот первый пуннкт меня и тормозит, из за него и приходится покупать машину целеком, а то было одно время желание сделать свой авто, в детстве довелось строить картинги, мотосани и всякую другую технику без регистрации, а серьезные транспортные средства можно было сделать, но регистрировать забадаешся,надо получать заключение в "атомобильном" НИИ.
нелегально, потихому поставить только для России эт можно, а вот поехать на ней за границу уже нельзя, да и со страховыми можно налететь, весь убыток могут повесить на тебя, если обнаружат не соответствие.
Там делов на 1 день и никакого гемора (для меня):
- берешь в ГАИ заявление на внесение изменений в конструкцию т.с. (есть бланк специальный)
- показываешь машину в технадзоре ГАИ ДО переделки. Обязательно.
- с этим заявлением едешь в НАМИ или Трансдекру (для Москвы и МО), получаешь тех.заключение
- вносишь изменения (меняешь что там надо тебе)
- с тех.заключением и заявлением идешь в технадзор ГАИ, показываешь машину после переделки
- заезжаешь на ПИК и получаешь диагностическую карту с отметками что все соответствует (типа как ТО проходишь)
- с тех.заключением, заявлением и диагностической картой идешь в технадзор ГАИ и получаешь разрешение на внесение изменений в конструкцию.
- оплачиваешь пошлину и идешь в регистрационный отдел ГАИ с ПТС и СТС. Тебе меняют СТС и вносят изменения в ПТС.
ВСЕ.
Вся процедура 2 дня занимает: 1 день получить заяву, показать машину до переделки, получить тех.заключение, 2 день - показать машину после переделки, пройти ПИК и перерегистрировать (переоформить) документы на т.с. в реготделе ГАИ.
Вот что необходимо для внесения изменений в конструкцию т.с.
В аттачах бланк заявы.
Миниатюры
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
Открываем сезон весеннего шиномонтажа в РОЛЬФ Химки! Наступают первые теплые дни, а значит самое время задуматься о подготовке вашего автомобиля к новому сезону. Пока еще нет плотной записи, предлагаем вам заранее забронировать удобное время для проведения шиномонтажа. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Химки.
Мы разработали пакетные предложения с фиксированной ценой для постгарантийных автомобилей: Массовые бренды от 11 990 руб, Премиальные бренды от 15 990 руб. В стоимость пакета входит: диагностика, замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра включая работы и запасные части. Подробнее информацию о запасных частях Вы можете получить по телефону у мастера-консультанта РОЛЬФ Сити.
Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Держим цены на покраску деталей (без замены) в РОЛЬФ Химки. Мы используем лакокрасочные материалы ведущих мировых производителей. Стоимость покраски детали включает в себя: Снятие и установку;, Разборку и сборку;, Подготовку к покраске;, Покраску;, Лакокрасочные материалы. Вне зависимости от модели и возраста мы восстанавливаем автомобили после повреждений любой сложности: от небольших царапин и вмятин до серьезных дефектов. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Химки.
Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!
В РОЛЬФ Юг Вы можете окрасить одну деталь по специальной цене от 10 000 рублей. Все виды работ по кузовному ремонту автомобилей выполняются на современном оборудовании с использованием материалов ведущих мировых производителей. Подробности у сотрудников сервиса.
Самое время сделать шиномонтаж!* Ждем вас в РОЛЬФ Северо-Запад. *Подробную информацию и стоимость услуг уточняйте у менеджеров сервисного отдела РОЛЬФ Северо-Запад.
РОЛЬФ Юг предлагает одну из самых востребованных услуг на рынке – восстановление структурных покрытий пластиковых деталей. Все виды работ по кузовному ремонту автомобилей выполняются на современном оборудовании с использованием материалов ведущих мировых производителей. Стоимость всего от 7000 рублей. Подробности у сотрудников сервиса.
После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Замена мотора 2.0L Mitsubishi Lancer X на мотор 2.4 от Mitsubishi Outlander
| Наименование услуги для Митсубиси Лансер 10 | Стоимость работ |
| Замена Двигателя |
Двигатель от Митсубиси Outlander объемом 2,4L (4B12) , привезенный на замену.
Прежде чем приступать к полному разбору двигателя Митсубиси Лансер 10, необходимо слить все жидкости с моторного отсека и его охлаждения.
Далее приступаем к разбору всего навесного оборудования, начинать следует с того, что бы отсоединить аккумулятор и снять его. Снимаем воздушный фильтр, а так же расширительный бачок. Убираем все детали, что бы добраться до подушек крепления двигателя.
Отсоединяем все технологические разъемы от главного блока предохранителей.
Далее, сняв все необходимые детали и разъемы, приступаем к демонтажу подрамника Митсубиси Лансер 10. Для этого нужно снять колеса, стойки стабилизатора Лансер 10, отсоединить и вытащить привода.
Для того что бы снять двигатель так же необходимо снять подрамник Митсубиси Лансер 10, так как демонтаж двигателя будет производиться через нижнюю часть. Здесь есть несколько нюансов, ведь нужно отсоединить карданный вал и приемную трубу, а затем уже приступать к креплениям подрамника. Подрамник крепится в 4 точках большими болтами.
Прежде чем полностью открутить подрамник Mitsubishi Lancer 10 необходимо поставить подставку, что бы он не упал Вам на голову.
После снятия подрамника автомобиля, двигатель Mitsubishi Lancer Х остается висеть на одних только опорах. Для того что бы изъять окончательно полностью отсоединенный двигатель, достаточно поставить простых поддонов, для того что бы расположить на них вигатель. Для того способа отсоединения мотора Митсубиси Лансер 10 сперва опускаем автомобиль до тех пор пока мотор не встанет на поддоны и двигатель слегка не поднимется на опорах, затем откручиваем крепящие его опоры двигателя Митсубиси Лансер 10 и при помощи нескольких механиков SKR (один человек поднимает подъемник, второй следит за двигателем) двигатель вынимается из кузова автомобиля. Делается это аккуратно, механик следит что бы двигатель выходя не зацепил никаких деталей.
Полностью достав двигатель из Митсубиси Лансер 10 нам необходимо снять и переставить все навесное оборудование на новый двигатель. Оно абсолютно идентично и подходит по всем креплениям, поэтому тратиться на новые детали специально для нового мотора нет необходимости. При желании Вы можете заменить, но не обязательно, в данном случае клиент решил оставить все навесное оборудование со старого мотора.
Так же со старого мотора снимается коробка передач (на данном автомобиле установлена механическая) , в коробке передач Митсубиси Лансер 10 производим замену выжимного подшибника, а так же диска сцепления.
Собрав все составляющие коробки передач можно ставить ее на место, затем устанавливается раздатка.
После установки основных деталей можно устанавливать двигатель обратно на автомобиль, для этого так же используя подъемник опускаем автомобиль на двигатель, предварительно расположив его в нужном месте. После того как двигатель оказался на своем месте, закрепляем его на крепление подушек двигателя.
Устанавливается подрамник Митсубиси Лансер 10, а так же устанавливается нижняя подушка и крепление двигателя.
Устанавливается оставшееся навесное оборудование и поключаются все шланги и трубки. Заправляется кондиционер и заливается охлаждающая жидкость.
Читайте также: