Замена двигателя мерседес w211
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Меняем 112 на 113
Теперь мы пятилитровые 300 коней везут хоршо, но в перспективе компрессор!
Mercedes-Benz E-class 2004, 306 л. с. — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 21
Здравствуйте, хочу поменять двигатель 3.5 на 5.0 что надо ещё поменять?
сам думаю замутить такую же тему! Поздравляю с V8))
главно чтобы короба и редуктор вывозили увеличенную мощность )
какие изменения с расходом топлива?
Берется двигатель м113 с любого мурика, поддон и кронштейны крепления нужены именно с 211, все встает на свои места без проблем, радиатор и два патрубка тоже от е500 w211, мозги от любой 500 в них прописываем свои ключи и вин заодно можно изменить на евро2, что бы впоследствии удалить катализаторы и задние лямбды, заливаем тосла-мосла и поехали;) автомат и редуктор остаются! Это процесс при замене 112 на 113 так как эти двигатели отличаются тольк тем что у 112 не хватает 2 передних цилиндров! Движ с проводкой и мозгами взял за 60 рубенов, на него новые прокладки сальники, помпу ремень ролики свечи масло антифриз подушки разьемы проводки( так как некоторые высохли и поломались) фильтра и может еще как то мелочь на 40 руб, 15 прошивка и одаптация электроники, установка двигла самостоятельно, а так еще 15 . Свой мотор отдал без навесного за 40, вот и вся математика!
для 113-го мотора стоит коробка с другими передаточными числами и усиленная для передачи соответствующего крутящего момента. главная пара в редукторе тоже другая. как правило, 2.82
по крайней мере, так точно на 210-м. на 211-м должна быть та же логика
и то, вы эти агрегаты меняли? кпп и редуктор
как коробка себя ведет с момента замены?
это хорошая новость. ничего более не вылезло после замены?) все в штатном режиме работает?
Берется двигатель м113 с любого мурика, поддон и кронштейны крепления нужены именно с 211, все встает на свои места без проблем, радиатор и два патрубка тоже от е500 w211, мозги от любой 500 в них прописываем свои ключи и вин заодно можно изменить на евро2, что бы впоследствии удалить катализаторы и задние лямбды, заливаем тосла-мосла и поехали;) автомат и редуктор остаются! Это процесс при замене 112 на 113 так как эти двигатели отличаются тольк тем что у 112 не хватает 2 передних цилиндров! Движ с проводкой и мозгами взял за 60 рубенов, на него новые прокладки сальники, помпу ремень ролики свечи масло антифриз подушки разьемы проводки( так как некоторые высохли и поломались) фильтра и может еще как то мелочь на 40 руб, 15 прошивка и одаптация электроники, установка двигла самостоятельно, а так еще 15 . Свой мотор отдал без навесного за 40, вот и вся математика!
вот что обнаружил при вскрытии ДМРВ, увидел герметик и понял что даже китайский датчик уже паяли))))))))))))))))))))))))))0
долго не раздумывая промыл очистителем карбюратора ЛиквиМоли, поменял фильтры и машина стала ехать
дмитрий 11466
Пользователь
Так итог какой? Менять дмрв? Одно не понятно на 2.6 же он работал а на 3.2 почему не хочет если они индентичны?
дмитрий 11466
Пользователь
lub1m41k
Пользователь
промывка не помогла ))))) , точнее не на долго хватило
купил с разборки оригинальный, там же проверил
щас езжу без проблем, датчики на 112/113 одинаковые
дмитрий 11466
Пользователь
промывка не помогла ))))) , точнее не на долго хватило
купил с разборки оригинальный, там же проверил
щас езжу без проблем, датчики на 112/113 одинаковые
Мыть пробовал все равно нет нет да выскакивает Р0101 но на 2.6 то все нормально было.. Все началось после установки 3.2.
lub1m41k
Пользователь
дмитрий 11466
Пользователь
знать бы точно в нем беда или нет ))) купить не проблема.. Просто так ради эксперемента брать не хочется. Фиг вернеш потом. У нас детали электро оборудования возврату и обмену не подлежат((( покупаеш в одну сторону
Alex31ruS
Пользователь
Всем Привет! W211 E240 4matic 2004 г. - неделю назад заменил E26 на E32 (112.949) брал с моноприводного, при установке заменил нижний и средний поддон а так же масляный насос так как на полноприводном они другие (все встало с родного движка). Брал в первой комплектации с навесным и всеми проводами и датчиками. Мощности прибавилось заметно. Проблема: при резком нажатии на педаль газа происходит провал, если плавно то все нормально. Ошибок ни каких не высвечивается. Предположительно необходимо корректировать топливную карту под увеличенный объем. Ищу специалиста, кто может перешить блок управления!
Dukesha
Пока еще участник!
Всем Привет! W211 E240 4matic 2004 г. - неделю назад заменил E26 на E32 (112.949) брал с моноприводного, при установке заменил нижний и средний поддон а так же масляный насос так как на полноприводном они другие (все встало с родного движка). Брал в первой комплектации с навесным и всеми проводами и датчиками. Мощности прибавилось заметно. Проблема: при резком нажатии на педаль газа происходит провал, если плавно то все нормально. Ошибок ни каких не высвечивается. Предположительно необходимо корректировать топливную карту под увеличенный объем. Ищу специалиста, кто может перешить блок управления!
Alex31ruS
Пользователь
Alex31ruS
Пользователь
Кто знает, если донорский двигатель установить с его родным блоком управления и использовать его родные ключи зажигания, машина заводится будет? прописывать что нибудь дополнительно нужно?
Dukesha
Пока еще участник!
Кто знает, если донорский двигатель установить с его родным блоком управления и использовать его родные ключи зажигания, машина заводится будет? прописывать что нибудь дополнительно нужно?
Не проканает! Нужен ZGW и замок зажигания тогда с донора, и опять же в мозгах все одно шаманить придётся! Проще уже в своём пошаманить!
Alex31ruS
Пользователь
Dukesha
Пока еще участник!
Центральный интерфейс управления, чёрная коробочка, стоит под торпедой снизу, под рулем где ноги на пластик вроде прикручен! Только для чего вам эти танцы, в своих мозгах только в блоке двигателя подшаманить, а в донорских и в мозгах двигла и в zgw шаманить надо!
Вложения
lub1m41k
Пользователь
проверял на ошибки старухой?
даже на скорости? например при обгоне?
заслонки в колекторе чистили/регулировали на синхронность?
у меня так было из за датчика ДМРВ, корректировать ничего не нужно
у этих движков одинаковые мозги
единственное ты увидишь разницу в количестве оборотов на скорости 180+ км/ч, вот тут можешь поменять редуктор и поставить настройки в акпп под него (старухой)
Stanislav369
Новый пользователь
Иван.kz
Новый пользователь
делал такую операцию год назад, ничего покупать не надо, кроме расходников. я сразу заменил масло, фильтры , свечи и охлаждайку. Мотор пришел с электрической косой, но она была частично испорчена, так вся старая коса прекрасно разместилась на новом моторе.
Всё было бы замечательно, если не одна деталь: после перестановки двигателя появилась ошибка Р20D4 ограничение нагрузки. Она себя проявляет очень пакостно, при резком разгоне машина дергается пару раз и разгоняется дальше, это очень неприятно при обгоне. По сей день победить это не получилось, единственное что заметил, что в жаркую погоду дерганий меньше.
lub1m41k
Пользователь
всё хочу обновить эту тему, а руки не доходят
суть в том, что фрицы спрятали в кодировках значения по дурацки
Заказать обратный звонок
Заказать обратный звонок
Спасибо! Наши менеджеры перезвонят Вам в удобное для Вас время
г. Москва, ул. Ферганская, 10
М. Рязанский пр-т
с 10 до 20 , без выходных
Следуйте за нами:
Найдите запчасти по коду или названию в нашей базе.
Более 15 000 наименований. База постоянно обновляется!
Замена двигателя
Все обладатели автомобиля Мерседес-Бенц знают об огромном запасе прочности кузова, ходовой, КПП и, главное, двигателя своего железного коня. Но со временем ДВС нуждается хотя бы в частичной переборке. А после пробега в несколько сотен тысяч километров двигатель потребует полной переборки. Если вы привыкли к своему авто, а продавать невыгодно — что же делать?
На сегодняшний день ситуация насчет ремонта двигателя, будь то Е-класс или S-класс, с точки зрения финансовых затрат выглядит весьма занимательно, поскольку делать переборку лучше всего из оригинальных запчастей и ни где попало, а в квалифицированном центре, чтобы движок и дальше смог вас возить. При этом немалыми оказываются затраты на саму работу, не считая стоимости деталей. В противном случае вы сильно рискуете на долгое время оставить все свои вложения в гараже: машина превратится в недвижимость, а из двигателя можно сделать красивый стол для гостиной.
Часы работы: с 9 до 21 часа
Без перерывов и выходных
Сэкономьте до 80 000 рублей!
Поставьте контрактный двигатель с минимальным пробегом!
Все привозимые двигатели оригинальные и без пробега по РФ!
Официальный ввоз, документы на ДВС!
Прямиком из Германии и Англии к нам поступают двигатели по вашему заказу, снятые с машин, которые были на полном ходу. Причины абсолютно такие же, как и у нас: продажа в связи со сменой авто на более свежую модель, ДТП, после которой восстанавливать автомобиль дороже, чем купить более свежий и т.д.
Сразу же производится стандартное обслуживание установленного ДВС, вы также можете провести полное ТО двигателя. Время на замену и установку контрактного двигателя займет максимум 2 дня, и у вас будет свеженький ДВС без пробега по РФ!
Замена двигателя на любом кузове (w124, w210, w211, w140, w220, w221, w163, w164, w203, w208, w209): бензиновые и дизельные двигатели всех известных объемов.
Двигатели: М112, М113, М104, М111, М119, М120, М611, М613— основной известный ряд.
Осуществляем замену ВСЕХ двигателей Мерседес-Бенц в модельных рядах C, CLS, CL, SL, CLK, E, G, GL, GLK, S, ML, SL и R-классов!
Срок: от 1 дня
Стоимость ДВС, включая доставку: от 15 000 руб.
Стоимость работ по замене ДВС: от 20 000 руб.
Также в наличии запчасти для автомобилей Мерседес-Бенц во всех кузовах:
w168, w169,w164, w163, w176, w245, W246, w201, w202, s202, w203, s203, c203, w204, s204, c204, w205, s205, c205, w187, w188, w180/w128, w111/w112, c107 slc, c126, c140, c215, c216, с117, CL203, W208/A208, C209/A209, с219, с218, х218, W212, w460/w461, w463, w463 Cabrio, Vito, Sprinter, w140, w124, w210, w211, w212, w220, w221, w209, w215, w216
Автосервис Алькор гарантирует качество работ по замене двигателя Мерседес. По всем вопросам о замене двигателя обращайтесь по телефонам:
вот что обнаружил при вскрытии ДМРВ, увидел герметик и понял что даже китайский датчик уже паяли))))))))))))))))))))))))))0
долго не раздумывая промыл очистителем карбюратора ЛиквиМоли, поменял фильтры и машина стала ехать
дмитрий 11466
Пользователь
Так итог какой? Менять дмрв? Одно не понятно на 2.6 же он работал а на 3.2 почему не хочет если они индентичны?
дмитрий 11466
Пользователь
lub1m41k
Пользователь
промывка не помогла ))))) , точнее не на долго хватило
купил с разборки оригинальный, там же проверил
щас езжу без проблем, датчики на 112/113 одинаковые
дмитрий 11466
Пользователь
промывка не помогла ))))) , точнее не на долго хватило
купил с разборки оригинальный, там же проверил
щас езжу без проблем, датчики на 112/113 одинаковые
Мыть пробовал все равно нет нет да выскакивает Р0101 но на 2.6 то все нормально было.. Все началось после установки 3.2.
lub1m41k
Пользователь
дмитрий 11466
Пользователь
знать бы точно в нем беда или нет ))) купить не проблема.. Просто так ради эксперемента брать не хочется. Фиг вернеш потом. У нас детали электро оборудования возврату и обмену не подлежат((( покупаеш в одну сторону
Alex31ruS
Пользователь
Всем Привет! W211 E240 4matic 2004 г. - неделю назад заменил E26 на E32 (112.949) брал с моноприводного, при установке заменил нижний и средний поддон а так же масляный насос так как на полноприводном они другие (все встало с родного движка). Брал в первой комплектации с навесным и всеми проводами и датчиками. Мощности прибавилось заметно. Проблема: при резком нажатии на педаль газа происходит провал, если плавно то все нормально. Ошибок ни каких не высвечивается. Предположительно необходимо корректировать топливную карту под увеличенный объем. Ищу специалиста, кто может перешить блок управления!
Dukesha
Пока еще участник!
Всем Привет! W211 E240 4matic 2004 г. - неделю назад заменил E26 на E32 (112.949) брал с моноприводного, при установке заменил нижний и средний поддон а так же масляный насос так как на полноприводном они другие (все встало с родного движка). Брал в первой комплектации с навесным и всеми проводами и датчиками. Мощности прибавилось заметно. Проблема: при резком нажатии на педаль газа происходит провал, если плавно то все нормально. Ошибок ни каких не высвечивается. Предположительно необходимо корректировать топливную карту под увеличенный объем. Ищу специалиста, кто может перешить блок управления!
Alex31ruS
Пользователь
Alex31ruS
Пользователь
Кто знает, если донорский двигатель установить с его родным блоком управления и использовать его родные ключи зажигания, машина заводится будет? прописывать что нибудь дополнительно нужно?
Dukesha
Пока еще участник!
Кто знает, если донорский двигатель установить с его родным блоком управления и использовать его родные ключи зажигания, машина заводится будет? прописывать что нибудь дополнительно нужно?
Не проканает! Нужен ZGW и замок зажигания тогда с донора, и опять же в мозгах все одно шаманить придётся! Проще уже в своём пошаманить!
Alex31ruS
Пользователь
Dukesha
Пока еще участник!
Центральный интерфейс управления, чёрная коробочка, стоит под торпедой снизу, под рулем где ноги на пластик вроде прикручен! Только для чего вам эти танцы, в своих мозгах только в блоке двигателя подшаманить, а в донорских и в мозгах двигла и в zgw шаманить надо!
Вложения
lub1m41k
Пользователь
проверял на ошибки старухой?
даже на скорости? например при обгоне?
заслонки в колекторе чистили/регулировали на синхронность?
у меня так было из за датчика ДМРВ, корректировать ничего не нужно
у этих движков одинаковые мозги
единственное ты увидишь разницу в количестве оборотов на скорости 180+ км/ч, вот тут можешь поменять редуктор и поставить настройки в акпп под него (старухой)
Stanislav369
Новый пользователь
Иван.kz
Новый пользователь
делал такую операцию год назад, ничего покупать не надо, кроме расходников. я сразу заменил масло, фильтры , свечи и охлаждайку. Мотор пришел с электрической косой, но она была частично испорчена, так вся старая коса прекрасно разместилась на новом моторе.
Всё было бы замечательно, если не одна деталь: после перестановки двигателя появилась ошибка Р20D4 ограничение нагрузки. Она себя проявляет очень пакостно, при резком разгоне машина дергается пару раз и разгоняется дальше, это очень неприятно при обгоне. По сей день победить это не получилось, единственное что заметил, что в жаркую погоду дерганий меньше.
lub1m41k
Пользователь
всё хочу обновить эту тему, а руки не доходят
суть в том, что фрицы спрятали в кодировках значения по дурацки
Заказать обратный звонок
Заказать обратный звонок
Спасибо! Наши менеджеры перезвонят Вам в удобное для Вас время
г. Москва, ул. Ферганская, 10
М. Рязанский пр-т
с 10 до 20 , без выходных
Следуйте за нами:
Найдите запчасти по коду или названию в нашей базе.
Более 15 000 наименований. База постоянно обновляется!
Замена двигателя
Все обладатели автомобиля Мерседес-Бенц знают об огромном запасе прочности кузова, ходовой, КПП и, главное, двигателя своего железного коня. Но со временем ДВС нуждается хотя бы в частичной переборке. А после пробега в несколько сотен тысяч километров двигатель потребует полной переборки. Если вы привыкли к своему авто, а продавать невыгодно — что же делать?
На сегодняшний день ситуация насчет ремонта двигателя, будь то Е-класс или S-класс, с точки зрения финансовых затрат выглядит весьма занимательно, поскольку делать переборку лучше всего из оригинальных запчастей и ни где попало, а в квалифицированном центре, чтобы движок и дальше смог вас возить. При этом немалыми оказываются затраты на саму работу, не считая стоимости деталей. В противном случае вы сильно рискуете на долгое время оставить все свои вложения в гараже: машина превратится в недвижимость, а из двигателя можно сделать красивый стол для гостиной.
Часы работы: с 9 до 21 часа
Без перерывов и выходных
Сэкономьте до 80 000 рублей!
Поставьте контрактный двигатель с минимальным пробегом!
Все привозимые двигатели оригинальные и без пробега по РФ!
Официальный ввоз, документы на ДВС!
Прямиком из Германии и Англии к нам поступают двигатели по вашему заказу, снятые с машин, которые были на полном ходу. Причины абсолютно такие же, как и у нас: продажа в связи со сменой авто на более свежую модель, ДТП, после которой восстанавливать автомобиль дороже, чем купить более свежий и т.д.
Сразу же производится стандартное обслуживание установленного ДВС, вы также можете провести полное ТО двигателя. Время на замену и установку контрактного двигателя займет максимум 2 дня, и у вас будет свеженький ДВС без пробега по РФ!
Замена двигателя на любом кузове (w124, w210, w211, w140, w220, w221, w163, w164, w203, w208, w209): бензиновые и дизельные двигатели всех известных объемов.
Двигатели: М112, М113, М104, М111, М119, М120, М611, М613— основной известный ряд.
Осуществляем замену ВСЕХ двигателей Мерседес-Бенц в модельных рядах C, CLS, CL, SL, CLK, E, G, GL, GLK, S, ML, SL и R-классов!
Срок: от 1 дня
Стоимость ДВС, включая доставку: от 15 000 руб.
Стоимость работ по замене ДВС: от 20 000 руб.
Также в наличии запчасти для автомобилей Мерседес-Бенц во всех кузовах:
w168, w169,w164, w163, w176, w245, W246, w201, w202, s202, w203, s203, c203, w204, s204, c204, w205, s205, c205, w187, w188, w180/w128, w111/w112, c107 slc, c126, c140, c215, c216, с117, CL203, W208/A208, C209/A209, с219, с218, х218, W212, w460/w461, w463, w463 Cabrio, Vito, Sprinter, w140, w124, w210, w211, w212, w220, w221, w209, w215, w216
Автосервис Алькор гарантирует качество работ по замене двигателя Мерседес. По всем вопросам о замене двигателя обращайтесь по телефонам:
Читайте также: