Замена двигателя инфинити g25
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Цены на ремонт двигателя Infiniti G 25
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Infiniti G 25, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| С/у двигателя | от 14000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 25000 руб. |
| Капитальный ремонт двигателя | от 40000 руб. |
| Замена опор (подушек) двигателя | от 1200 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 5600 руб. |
| Замена заднего сальник коленвала при снятой КПП) | от 800 руб. |
| Снятие/установка/замена форсунок высокого давления | от 2000 руб. |
| Диагностика топливных форсунок высокого давления на стенде (за 1 шт. без с/у) | от 700 руб. |
| Снятие/установка/замена ТНВД | от 6000 руб. |
| Диагностика ТНВД на стенде (без с/у) | от 3500 руб. |
| Замена водяного насоса (помпы) (при снятом ремне ГРМ) | от 1800 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт двигателя Infiniti G 25 - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Infiniti G 25?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт двигателя Infiniti G 25 - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт двигателя Инфинити Г 25 - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Инфинити Г 25?
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Есть ли программы лояльность и бонусы постоянным клиентам?
В автотехцентре разрабатываются программы лояльности для постоянных клиентов. Подробней узнать о них можно позвонив по телефону или оставив заявку на бесплатный обратный звонок.
Были у меня неприятности с автомобилем, были потому что сейчас уже все проблемы устранены))
Обо всем по порядку.
Дело было в июне, как то вечером возвращался домой из тц, ездил как обычно, ничего не предвещало беды… заехал в туннель, и так-как у меня на авто стоит громкий выхлоп, в дело пошли лепестки. Переключился на 3 передачу, обороты 3к с копейками иии, слышу постукивания.
Маленькое отступление- на машине никогда сильно не гонял, щадил и берег, старался больше 5 тыс не крутить.
Так вот, услышал постукивания. Не придал значение этому и поехал дальше, покатался ещё пару дней, никаких посторонних звуков не слышалось за это время. И на день 4 примерно, при обгоне авто снова услышал этот звук. Приехал домой, стал искать откуда идёт звук. Погазовав на месте, на оборотах +3000 был обнаружен злосчастный звук. Я решил что приехали цепочки, но как окажется чуть позднее все намного интересней))
Позвонил Жене с крылатского, договорились о встрече чтобы глянуть по компу, в чем может быть дело. После диагностики компом, выяснилось что все показатели очень даже ничего, но звук присутствовал.
Далее звоню Veles33 из "ТехЦентр альфа" он же “Japan cars club" и договариваемся что приеду на днях чтобы понять в чем дело.
Настал собственно день Х. Отдал машину Ромчику и уехал по делам. Минут через 40 на вотсап приходят фотки от Ромы.
Стало понятно что все, поплыл двигатель от лукавого.
Ну в общем если вкратце то вкладыши передали привет. Решил для себя что ремонтировать этот двигатель не буду, лучше заказать с меньшим пробегом с Японии.
Очень повезло, что знаком с Veles33
Рома взял на себя все заморочки, заказал мне с Японии шикарный двигатель, с пробегом 40к, доставил двигатель и собственно установил его.
Далее месяц ожидания двигателя, пару дней на установку нового двигателя и все, машину не узнать, так быстро и комфортно машина не ездила никогда.
Собственно вот и все. Ещё по мелочи обслужил немного авто
Дальше будут фотки.
Всем спасибо)
Начало моей истории, от названия которой большинство финиководов испытывают легкий дискомфорт ( а так же боль в суставах, спазмы, потливость, слабость, беспокойство во время сна и нарушение эректильной функции ) — ВОТ ЗДЕСЬ)
Там же можете найти и список запчастей, который необходимо иметь для выполнения этой работы.
В моем городе я знаю кучу сервисов, но вот кому доверить свою крошку выбрать не могу. Поэтому с момента покупки все делаю сам. Не стала исключением и эта ситуация. И так, поехали (на эвакуаторе)
Буду описывать так, как делал Я. Что можно не снимать телек, что все делается проще и быстрее я тоже знаю. Но без подъемника и без навыков ремонта такого мотора я решил делать именно так.
1) Разбираем морду. Снимаем защиту, подкрылки, бампер, фары, пыльники, отщелкиваем косу проводов, все отводим вбок. Снимаем адсорберы, усилитель. Бачек омывателя, корпуса воздуханов, ресиверы воздуханов. На этом этапе сложностей нет, разве что с фарами немного покорячился, разъемы расположены глубоко.
2) Сливаем антифриз через сливную пробку в тазик, выпускаем хладогент в воздух. Скидываем патрубки с радиатора, откручиваем трубки от конденсера, отсоединяем трубки охлаждения АКПП. Убираем радиатор ГУР-а вбок. Далее, если хотим мыть радиатор, вынимаем его из касссеты. Если не хотим — снимаем весь телек и уносим куда-то. Лишь бы не мешался. Он большой и тяжелый.
3) Все, морды нет, доступ к роже мотора есть. Это хорошо.
Снимаем ремни, механизмы натяжителей, генератор, насос ГУР-а просто отводим вбок. Компрессор кондея не мешает вообще — его не трогал.
4) Снимаем крышки регуляторов фаз. Левую я замочил Виннсом. Правая новая, ее не трогал.
Видим натяжитель цепи всего на 4 зуба и выдавленную прокладку.
5) Болт шкива коленвала. К этому этапу я готовился заранее. Купил здоровенный вороток, удлинитель, ударную головку на 19 мм и трубу 2.3 м. Из старых проставок от БМВ (а они подошли идеально с натягом вовнутрь шкива КВ) я изготовил приспособу, с шпильками и прикрутил ее к уголку 25*25 *5 мм. Уголок положил между лонжеронами. Предварительно обстучав болт и пролив WD-40 я открутил его всего за пару сек.
6) Дальше нам надо открутить, отлепить и снять перднюю крышку движка. Держится она на болтах, их все видно. А так же два болта на 8 мм ее держат изнутри поддона.
7) Сливаем масло, снимаем поддон. В поддоне было чисто, это радует.
8) Поддев крышку отверткой, аккуратно снимаем ее.
9) Итак, наконец-то мы видим наши любимые крышки. Но для полного доступа нам мешает цепь.Точнее ее часть, там где стоит натяжитель.
Я делал так: поставил метки везде где можно (на звезде коленвала, на всех распредвалах, на верхнем башмаке и даже на помпе. Потом сжал рукой натяжтель, застопорил его и снял. Цепь просто болтается и можно спокойно снимать крышки и менять прокладки. При этом цепь не снимается ни с одной звезды, т.е фазы мы не сбиваем. Главное все собрать ровно как было.
10) С крышками все интересно. Там где прокладку выбило, болт я выкрутил пальцами рук. Еще два болта на верхней большой крышке открутились очень легко отверткой. Остальные были затянуты. К нижней крышке не было вообще никаких вопросов. Она была плотная и протянутая.
Мой вердикт: прокладки выбивает ниразу не из-за картонного материала, они вылетают из-за ослабленных болтов крышек.
Выбило ее, если смотреть по расположению по этой фотке, снизу справа. Кусочек никуда не улетел, остался на месте. Слева куска тоже не хватает, но он остался на моторе при демонтаже.
11) Потом я пол дня потратил на то, чтобы отковырять старые картонные прокладки от крышек. Матерясь и ломая руки об канц.ножек чистим все до бела. Потом очередь подошла за крышкой, ее чистим от старого герметика. Потом сам мотор, поддон, ответку поддона на моторе и все все все, где есть следы или остатки старых герметиков/прокладок.
12) Собираем все в обратной последовательности. Все обезжириваем.Но болтики крышек садим на фиксатор резьбы!
Сложности возникли, лично у меня, при установке крышки на место. Они заключались вот в чем: В самом низу крышки установлена новая прокладка в виде коромысла. Новая она толстая и не дает крышке сесть на место и зайти в свои направляющие. При этом крышка измазана свежим герметиком и все скользит. В итоге либо прокладка вылетает, либо ее закусывает, либо крышка не входит в направляющие. Повоевал и вставил. Но я бы предпочел здесь помощника. В остальном все просто и понятно.
Еще я решил заморочиться и свозить радиатор на мойку, промыть керхером. Я уже мыл его ЗДЕСЬ, но то было без снятия, а тут сам бог велел пройтись по нему уже как следует, в упор ))
Свозил так же на профилактику генератор. Машине 10 лет, все родное. Вердикт конторы по генераторам и стартерам был таков: все внутри с минимальным износом, кроме подшипников. За их замену, включая детали, работу и проф.осмотр взяли 2000 р.
Еще я перепрессовал подшипники роликов и поставил новые ремни!
Выражаю большую благодарность этому хорошему человеку diak13 за помощь и консультации в процессе работы!
На радостях покрыл машину составом FUSSO ✪✪✪✪✪ Теперь мы исправные, красивые и готовы к новым быстрым километрам ツ
АвтоТехцентр Коуш производит ремонт и техническое обслуживание Infiniti G25. Наши специалисты учитывают все требования регламента обслуживания, установленного производителем авто. Современное оборудование для диагностики позволит с большой точностью определить неполадку. Квалифицированные сотрудники центра устранят возможные неисправности автомобиля в кратчайший срок. Записаться на ремонт Инфинити Г25 можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Оставить заявку
Выберите услугу
Цены на обслуживание и ремонт Infiniti G25
| Услуга | Цена |
| Компьютерная | 1 200 руб. |
| Ходовая | 600 руб. |
| Под капотом масла+ремни+патрубки | 600 руб. |
| Масла трансмиссии | 1 500 руб. |
| Толщина ЛКП | 1 000 руб. |
| Комплексная диагностика (все вышеперечисленные работы) | 4 000 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена передних тормозных дисков+ колодки | 3 000 руб. |
| Замена задних тормозных дисков + колодки | 3 400 руб. |
| Замена тормозных колодок (одна ось) | 1 200 руб. |
| Чистка и смазка тормозного механизма (шт.) | 1 200 руб. |
| Ремонт тормозного механизма | 1 800 руб. |
| Обслуживание суппорта при снятых колодках | 800 руб. |
| Ремонт задних тормозных скоб | 1 800 руб. |
| Ремонт переднего суппорта | 1 800 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 1 350 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена рулевой тяги | 2 300 руб. |
| Замена рулевой тяги+наконечника | 2 600 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 1 800 руб. |
| Снятие/установка рулевого колеса | 1 600 руб. |
| Замена насоса ГУР | 5 100 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Замена ролика нятяжителя ГУР с ремнём | 2 700 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры нижнего рычага без снятия рычага | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычага | 1 200 руб. |
| Снятие/установка переднего верхнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры верхнего рычага, без снятия рычага (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Снятие/установка переднего аммортизатора | 1 800 руб. |
| Замена передней ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2+2) | 2 600 руб. |
| Замена сайлентблока (втулки) переднего амморта (1 шт.) | 600 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена масла ДВС+фильтр | 600 руб. |
| Замена свечей накаливания R51 | 2 200 руб. |
| Снятие /промывка интеркуллера турбины | 2 500 руб. |
| Замена ролика натяжителя | 2 200 руб. |
| Замена топливного фильтра | 1 100 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 3 800 руб. |
| Чистка впускного коллектора | 8 500 руб. |
| Замена генератора | 2 500 руб. |
| Промывка двигателя | 600 руб. |
| Замена турбины R51 | 8 000 руб. |
| Установка допнасоса Bosch | 1 000 руб. |
| Замена ремня генератора | 1 700 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Прописка форсунок имея номера | 3 200 руб. |
| Прописка форсунок со снятием кожуха | 3 700 руб. |
| Замена стартера | 3 000 руб. |
| Замена поддона ДВС | 2 700 руб. |
| Замена свечей зажигания на 4.0 | 4 200 руб. |
| Замер компрессии без снятия коллектора 4 цилиндра | 2 500 руб. |
| Замена уплотнителей форсунок верхних 4 шт. | 5 100 руб. |
| Замена регулятора давления ТНВД | 1 800 руб. |
| Замена топливной форсунки 1 шт./4 шт. | 2 200/6 500 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена сальника привода редуктора | 3 100 руб. |
| Замена сальника хвостовика раздатки | 2 600 руб. |
| Шприцевание крестовины кардана | 500 руб. |
| Снять / установить карданный вал | 1 800 руб. |
| Снятие/установка редуктора | 4 800 руб. |
| Замена крестовины парой (2 шт) | 3 800 руб. |
| Замена крестовины (1 шт. ) | 2 300 руб. |
| Замена переднего внутреннего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего вн. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена переднего наружнего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего наруж. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена заднего внутреннего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего вн. ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена заднего наружнего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего наруж. | 3 800 руб. |
| Снятие/установка АКПП Pathfinder | 15 500 руб. |
| Замена опоры АКПП (1 шт. ) | 3 800 руб. |
| Замена сальника привода (сальник дифференциала) | 3 100 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка заднего нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Снятие/установка заднего среднего рычага (кастрюля) (1 шт.) | 1 700 руб. |
| Замена задних аммортизаторов (1 шт.) | 2 000 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2 шт.+2 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена шаровой опоры без снятия рычага (1 шт.) | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычаге (1 шт.) | 1 200 руб. |
Записаться в автосервис Infiniti G25
Наши работы
Преимущества обслуживания Infiniti G25 в техцентре:
Профессиональный подход к диагностике и обслуживанию Infinity G25
Автомобили Инфинити имеют достаточно простую конструкцию и редко подводят владельцев даже во время продолжительных путешествий. Однако, если вы хотите, чтобы транспортное средство служило как можно дольше, следует систематически выполнять его комплексную диагностику на профессиональном оборудовании.
Нам можно поручить:
- Ремонт двигателя и АКПП;
- Проверку функциональности ремней безопасности и тормозной системы;
- Замену запчастей на фирменные, закупаемые непосредственно на заводах-производителях марки Ниссан.
Своевременное устранение поломок обеспечит продолжительную службу автомобиля и защитит водителя от непредвиденных ситуаций на дорогах. Рекомендуем проводить ежегодный контрольный осмотр авто. Также советуем консультироваться у специалистов в случае возникновения внештатных ситуаций.
Заказывайте обслуживание Инфинити G25, связавшись с нашими менеджерами по телефону или оставив заявку на сайте, мы быстро и эффективно окажем услуги любого уровня сложности по доступной стоимости, в том числе и капитальный ремонт вашего авто.
Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Infiniti G25. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.
Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:
- разбор и очистку двигателя;
- ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
- диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.
На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Infiniti G25 автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.
Цена на ремонт двигателя Инфинити Джи25
| Услуги | Цена | |
| Замена клапана | от 1410 руб. | Записаться |
| Замена клапанной крышки | от 4010 руб. | Записаться |
| Замена натяжителя цепи | от 7010 руб. | Записаться |
| Замена опоры двигателя | от 2700 руб. | Записаться |
| Замена коленчатого вала двигателя | от 4410 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера двигателя | от 4010 руб. | Записаться |
| Замена прокладок свечных колодцев | от 2610 руб. | Записаться |
| Ремонт коленчатого вала двигателя | от 4410 руб. | Записаться |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3210 руб. | Записаться |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 4010 руб. | Записаться |
| Замена радиатора охлаждения | от 5110 руб. | Записаться |
| Регулировка клапанов | от 4310 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага подвески | от 1010 руб. | Записаться |
| Замена передней стойки стабилизатора | от 700 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока заднего рычага | от 800 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага | от 900 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 1090 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков продольного рычага | от 1410 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков развального рычага | от 1310 руб. | Записаться |
| Замена ГБЦ | от 5110 руб. | Записаться |
| Замена маслосъемных колпачков | от 2610 руб. | Записаться |
| Ремонт клапанов | от 1110 руб. | Записаться |
| Ремонт форсунок | от 1510 руб. | Записаться |
| С/у двигателя | от 14310 руб. | Записаться |
| Замена вкладышей коленвала | от 4410 руб. | Записаться |
| Замена гидрокомпенсаторов | от 5310 руб. | Записаться |
| Замена головки блока цилиндров | от 4310 руб. | Записаться |
| Замена двигателя | от 15310 руб. | Записаться |
| Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) | от 1110 руб. | Записаться |
| Замена направляющих втулок клапанов | от 3610 руб. | Записаться |
| Замена переднего сальника коленвала | от 5910 руб. | Записаться |
| Замена поддона картера | от 1310 руб. | Записаться |
| Замена подушек двигателя | от 1510 руб. | Записаться |
| Замена поршневой группы | от 2900 руб. | Записаться |
| Замена поршневых колец | от 2395 руб. | Записаться |
| Замена приводного ремня | от 1390 руб. | Записаться |
| Замена распредвала | от 5400 руб. | Записаться |
| Замена сальника коленвала | от 4700 руб. | Записаться |
| Замена сальника распредвала | от 3700 руб. | Записаться |
| Замена турбины | от 3400 руб. | Записаться |
| Замена цепи ГРМ | от 8210 руб. | Записаться |
| Капитальный ремонт двигателя | от 40310 руб. | Записаться |
| Переборка двигателя | от 12410 руб. | Записаться |
| Ремонт блока цилиндров | от 10300 руб. | Записаться |
| Ремонт ГБЦ | от 25310 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) | от 5400 руб. | Записаться |
| Ремонт и замена масляного насоса | от 5400 руб. | Записаться |
| Ремонт радиатора охлаждения | от 5400 руб. | Записаться |
| Ремонт системы охлаждения | от 2410 руб. | Записаться |
| Ремонт турбины | от 1410 руб. | Записаться |
| Снятие/установка/замена форсунок высокого давления | от 2310 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена клапана от 1410 руб.
- Замена клапанной крышки от 4010 руб.
- Замена натяжителя цепи от 7010 руб.
- Замена опоры двигателя от 2700 руб.
- Замена коленчатого вала двигателя от 4410 руб.
- Замена поддона картера двигателя от 4010 руб.
- Замена прокладок свечных колодцев от 2610 руб.
- Ремонт коленчатого вала двигателя от 4410 руб.
- Замена прокладки ГБЦ от 3210 руб.
- Замена прокладки клапанной крышки от 4010 руб.
- Замена радиатора охлаждения от 5110 руб.
- Регулировка клапанов от 4310 руб.
- Замена верхнего рычага подвески от 1010 руб.
- Замена передней стойки стабилизатора от 700 руб.
- Замена сайлентблока заднего рычага от 800 руб.
- Замена сайлентблоков нижнего рычага от 900 руб.
- Замена сайлентблоков переднего рычага от 1090 руб.
- Замена сайлентблоков продольного рычага от 1410 руб.
- Замена сайлентблоков развального рычага от 1310 руб.
- Замена ГБЦ от 5110 руб.
- Замена маслосъемных колпачков от 2610 руб.
- Ремонт клапанов от 1110 руб.
- Ремонт форсунок от 1510 руб.
- С/у двигателя от 14310 руб.
- Замена вкладышей коленвала от 4410 руб.
- Замена гидрокомпенсаторов от 5310 руб.
- Замена головки блока цилиндров от 4310 руб.
- Замена двигателя от 15310 руб.
- Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 1110 руб.
- Замена направляющих втулок клапанов от 3610 руб.
- Замена переднего сальника коленвала от 5910 руб.
- Замена поддона картера от 1310 руб.
- Замена подушек двигателя от 1510 руб.
- Замена поршневой группы от 2900 руб.
- Замена поршневых колец от 2395 руб.
- Замена приводного ремня от 1390 руб.
- Замена распредвала от 5400 руб.
- Замена сальника коленвала от 4700 руб.
- Замена сальника распредвала от 3700 руб.
- Замена турбины от 3400 руб.
- Замена цепи ГРМ от 8210 руб.
- Капитальный ремонт двигателя от 40310 руб.
- Переборка двигателя от 12410 руб.
- Ремонт блока цилиндров от 10300 руб.
- Ремонт ГБЦ от 25310 руб.
- Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 5400 руб.
- Ремонт и замена масляного насоса от 5400 руб.
- Ремонт радиатора охлаждения от 5400 руб.
- Ремонт системы охлаждения от 2410 руб.
- Ремонт турбины от 1410 руб.
- Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 2310 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Читайте также: