Как снять фару тойота версо

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

кстати на этой вольво хс 90 это 3.2 эт 2007 год это 4 катализатора то есть еще два прямо под мотором и они видимо больше всего забиваются и никто здесь не говорит что под мотором там два основных прячутся и они то и забиваются и их там невытащить и надо молотками вышибать ну они потом даже рукой крошится а вначале типа железки ионо прямо крошится и потом пылесосом но сервисы это нигде непоказывают что под мотором основные каты =огромные ну нормально= тока когда там глушак снимаешь = болты если непошли =оно тока сверлом вк 8 можно эти болты сверлить то есть очень дорогим сверлом вк 6 или вк 8 что ли а так скока сверла все переломали и усиленные и любые англиские а наши вк 6 уже берет эти болты вольвовские. и потом крошишь железкой этот катализатор и пылесосом и тока пылесосом понемногу и все. и выкидываешь. а сначала крошишь его.

У меня такая же) 2.4 Турбовая) Вот хотел сказать - что бы хоть что то в этой машине достать - надо все откручивать. Огромный минус этой машины.

15 000 тенге это 2500 руб ) Мне приятель сказал на Avensis Verso и без передней фары много чего поломалось!

Што хачу спрасить я паменял лампачки паставел филипси галогенки и после етава уменя перестала работать окна и замок цетрал можут лампы так пасадейстувать?

Редкие трудности с передней фарой не особо напрягают )) Ну . народ, если вы не видите ни . сидите дома суки, колхозники .

Зравствуйте. Подскажите пожалуйста, если вентиляционные отверстия заглушить колпачком, тогда какой в них смысл. или там остается выход для воздуха?

У меня не светится экранчик что за километраж отвечает. Там тож такая лампочка? По передней фаре и так много информации в интернете )

Трудности с передней фарой куда ни шло ))) Накрылась задвижка на печке и не могу добраться внутрь чтобы посмотреть неисправность.Не подскажете советом?

Саш, хотелось бы поподробней, с момента, как найти и правильно снять блок SEM. У меня сейчас такая же проблема, сорока 99 года, пропал ближний свет. Думал, что управление обычное, выключатель-рел е-фары. Ещё какая-то проблема с корректорами, такое ощущение, что корректоры и фары как-то связаны электрически, потому что когда ковырялся с разъёмом левой фары, зажжужали корректоры и остановились в крайнем верхнем положении. Пришлось вручную опускать их. Теперь ни ближнего, ни корректоров.

Мне друг сказал на АВЕНСИС ВЕРСО с передней фарой пока все слава богу нормально >) че нибудь замутите со светодиодной лентой, типа подсветка родиаторной решётки, колес.

Геморрои с передней фарой уже напрягают :) Приветствую! Подскажите пожалуйста как лечили данную проблему.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Toyota Verso , давление в шинах Toyota Verso , неисправности Toyota Verso , подготовка к зиме Toyota Verso , тормоза Toyota Verso , масляный фильтр Toyota Verso , топливный фильтр Toyota Verso , фильр салона Toyota Verso , регулировка фар Toyota Verso

9. Замена ламп

Вы можете самостоятельно проводить замену следующих ламп.

Уровни сложности замены различны в зависимости от лампы. Если замена нужной лампы представляется затруднительной, обратитесь к дилеру Toyota.

Для получения подробной информации о замене других ламп обратитесь к дилеру Toyota.

*Передний габаритный фонарь *1 Передний фонарь/дневной ходовой фонарь *2 Фара дальнего света (галогенные фары)Фара ближнего света (галогенная лампа)Передний указатель поворотаПередняя противотуманная фара*

Расположение ламп впереди автомобиля

*1 Галогенные фары без системы дневных ходовых фонарей.

*2 Галогенные фары с системой дневных ходовых фонарей.

*Фонарь заднего хода *1 Задний противотуманный фонарь *2 Задний фонарьЗадний указатель поворотаЗадний противотуманный фонарь *1 Фонарь заднего хода *2 Подсветка номерного знака*

Расположение ламп сзади автомобиля

*1 Автомобили с левосторонним управлением.

*2 Автомобили с правосторонним управлением.

Подготовка к замене лампы

Проверьте мощность лампы, подлежащей замене.

Лампы			Мощность, Вт	Тип
Наружное освещение	Фары	Ближний свет (галогенные лампы)	55	А
		Ближний и дальний свет (газоразрядные лампы)	35	В
		Дальний свет (галогенные лампы)	60	С
	Передние противотуманные фары		19	D
	Передние габаритные огни* (галогенные лампы)		21/5	F
	Передние огни/дневные ходовые фонари* (галогенные лампы)		21/5	F
	Передние указатели поворотов		21	E
	Задние указатели поворотов		21	G
	Задние фонари		5	H
	Фонарь заднего хода		21	H
	Задний противотуманный фонарь		21	H
	Фонари подсветки номерного знака		5	F
	Боковые повторители указателей поворота		5	E
Салон	Передние лампы для чтения/внутреннее освещение		5	F
	Задние лампы для чтения/внутреннее освещение		8	F
	Подсветка косметических зеркал		8	F
	Подсветка подножки двери		5	F
	Освещение багажного отделения		5	I

А — галогенные лампы Н11.

В — газоразрядные лампы D4S.

С — галогенные лампы HB3.

D — галогенные лампы H16.

Е — бесцокольные лампы (желтые).

F — бесцокольные лампы (прозрачные).

G — одноцокольные лампы (желтые).

H — одноцокольные лампы (прозрачные).

I — двойные лампы.

Замена электрических ламп

При замене ламп:

Выключите фары. Не пытайтесь заменить лампы фар сразу после их выключения. Лампы могут сильно нагреваться и вызвать ожог.
Не прикасайтесь к стеклянной части лампы голыми руками. Если нельзя избежать удерживания стеклянной части, используйте для этого чистую сухую ткань, чтобы избежать попадания воды и масла на лампу. Если на лампе имеются царапины или пятна, то она может перегореть или треснуть.
Установите лампы и все детали, необходимые для их безопасного использования. Несоблюдение этого требования может привести к поломке, вызванной высокой температурой ламп, возгоранию автомобиля или проникновению влаги в фары. Влага может стать причиной их выхода из строя или образования конденсата на внутренних поверхностях линз фар.

Процедуры перед заменой ламп

Описанные ниже процедуры необходимо выполнить перед заменой следующих ламп:

фары (галогенные фары);
передний габаритный фонарь (галогенные фары без системы дневного ходового фонаря);
передний габаритный фонарь/дневной ходовой фонарь (галогенные фары с системой дневного ходового фонаря);
передний указатель поворота.

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите коллектор воздушного фильтра и/или сдвиньте горловину бачка стеклоомывателя.

3. Снимите верхнюю часть коллектора воздушного фильтра.

4. Снимите крепежный зажим (1).

5. Снимите верхнюю часть коллектора воздушного фильтра (2), чтобы обеспечить легкий доступ к электрическим лампам.

После замены ламп убедитесь в том, что верхняя часть коллектора воздушного фильтра установлена плотно, и закрепите ее зажимом.

6. Снимите крепежный зажим (1).

7. Сдвиньте горловину бачка стеклоомывателя (2).

После замены ламп убедитесь в том, что горловина бачка стеклоомывателя установлена плотно, и закрепите ее зажимом.

Процедуры после замены ламп

Описанные ниже процедуры необходимо выполнить после замены следующих ламп:

фары (галогенные фары);
передний габаритный фонарь (галогенные фары без системы дневного ходового фонаря);
передний габаритный фонарь/дневной ходовой фонарь (галогенные фары с системой дневного ходового фонаря);
передний указатель поворота.

После замены ламп закрепите верхнюю часть коллектора воздушного фильтра зажимом.

После замены ламп закрепите горловину бачка стеклоомывателя зажимом.

Фара ближнего света (галогенные фары)

1. Поверните крышку в открытое положение (1) и снимите ее.

2. Поворачивайте цоколь лампы против часовой стрелки.

3. Отсоедините разъем, одновременно нажимая на фиксатор.

4. Замените электрическую лампу и установите патрон лампы. Совместите три выступа на электрической лампе скреплением и вставьте лампу.

5. Поверните и зафиксируйте патрон лампы. Осторожно потрясите патрон лампы для проверки надежности крепления, включите фару ближнего света и визуально убедитесь, что через крепление не проходит свет.

6. Установите и поверните крышку в закрытое положение (1).

7. После замены электрической лампы установите коллектор воздушного фильтра и/или горловину бачка стеклоомывателя.

Фара дальнего света (галогенные фары)

1. Поверните крышку в открытое положение (1) и снимите ее.

2. Поворачивайте цоколь лампы против часовой стрелки.

3. Отсоедините разъем, одновременно нажимая на фиксатор.

5. Поверните и зафиксируйте патрон лампы.

Осторожно потрясите патрон лампы для проверки надежности крепления, включите фару дальнего света и визуально убедитесь, что через крепление не проходит свет.

6. Установите и поверните крышку в закрытое положение (1).

Передняя противотуманная фара

1. Отверните болты и снимите зажим защитного кожуха, а затем частично снимите защитный кожух.

2. Отсоедините разъем, одновременно нажимая на фиксатор.

3. Поворачивайте цоколь лампы против часовой стрелки.

5. Поверните и зафиксируйте патрон лампы.

Осторожно потрясите патрон лампы для проверки надежности крепления, включите передние противотуманные фары и визуально убедитесь, что через крепление не проходит свет.

6. Установите защитный кожух в порядке, обратном снятию.

Передний габаритный фонарь (галогенные фары без дневных ходовых огней), передний габаритный фонарь/дневные ходовые огни (галогенные фары сдневными ходовыми огнями)

1. Поверните цоколь лампы против часовой стрелки.

2. Извлеките лампу.

Фонарь заднего хода/задний противотуманный фонарь, задние фонари изадние указатели поворота

1. Откройте заднюю дверь и откройте крышку.

2. Отсоедините два захвата и снимите гнездо задней комбинации фонарей.

3. Извлеките нужную лампу.

Задний фонарь.
Задний указатель поворота.
Фонарь заднего хода или задний противотуманный фонарь.

Подсветка номерного знака

1. Снимите крышку, вставив отвертку подходящего размера в отверстие крышки, и отогните крышку так, как показано на рисунке.

Чтобы не повредить автомобиль, оберните отвертку изоляционной лентой.

2. Извлеките лампу.

Если какая-либо из перечисленных ниже ламп перегорела, обратитесь к дилеру Toyota, чтобы произвести замену:

фары (газоразрядные фары);
передние огни/дневные ходовые фонари (газоразрядные фары);
боковые указатели поворота;
верхний стоп-сигнал;
стоп-сигналы.

Образование конденсата на внутренних поверхностях линз фар

Временное образование конденсата на внутренних поверхностях линз фар не означает наличия неисправности.

В случае возникновения указанных ниже ситуаций обратитесь к дилеру Toyota за более подробной информацией:

на внутренних поверхностях линз фар образуются крупные капли воды;
на внутренних поверхностях линз фар образуется вода.

Газоразрядные фары (если имеются)

Если на газоразрядные лампы поступает слабое напряжение, то они не будут загораться или будут периодически выключаться. Газоразрядные лампы включаются при подаче номинального напряжения.

Прежде чем заменять газоразрядные фары (в том числе обычные лампы), свяжитесь сдилером Toyota.

При установке газоразрядных фар на место не дотрагивайтесь до контактных разъемов высокого напряжения ламп: возможен разряд очень высокого напряжения величиной в30000В. Поражение электрическим током может стать причиной серьезной травмы или смерти.

Не пытайтесь отремонтировать или разбирать электрические лампы, контакты, электрические цепи или отдельные детали. Такие действия могут привести к поражению электрическим током, серьезной травме или смерти.

Во избежание повреждений или воспламенений убедитесь, что лампы вставлены плотно инадежно зафиксированы.

Пока фары включены, а также некоторое время после их выключения металлические детали позади узла фар будут очень горячими. Чтобы избежать ожогов, не дотрагивайтесь до этих металлических деталей, пока не убедитесь, что они остыли.

Светодиодные электрические лампы

Передние огни/дневные ходовые фонари (газоразрядные фары), стоп-сигналы и верхний стоп-сигнал состоят из нескольких светодиодов. Если какие-то светодиоды перегорели, замените осветительный прибор у дилера Toyota.

Если в стоп-сигнале перегорели два или более светодиода, ваш автомобиль может не соответствовать местному законодательству (ECE).

У моего соседа и без передней фары на королле версо куча чего чинить… Парни молодцы! В сервисе всегда чисто- очень приятно смотреть, ни то что в других все в масле и мазуте. Лайк!

всё хорошо но в непредвиденной ситуации вместо выскакивания из клипс, обломит кусок прикрученного бампера

Не частые трудности с передней фарой не так и страшны ) У меня в сиде такого пакетика нету. Халтурщики вот кто они это гарантия и не ибет! а не хотят в представительство писать!

такой вопросик! смотрел у себя выход на лампочку идет прям под фарой(основной) думаю может не хватить длины! не слышал такого:?(не сталкивался)

Мне приятель сказал и без передней фары на королле версо куча чего чинить ))) а когда не горят обе фары.не у кого не нашёл. с одной просто.

Ребята у меня Линкольн навигатор 2002 г ближний ксенон заводской дальний просто лампы что можете по советовать и сколько будет стоить заранее благодарю с уважением

ВАСЯ РОГОВ - Это ты после этого неделю не проживешь, а с пыльником все нормально будет - пол года в сервисе так ставим и все норм. ни одной жалобы. пыльники по новой технологии изготавливаются из специального силикона - технологии то вперед идут как бы вы все это не обсерали - таким как вася рогов надо на осле ездить и то наверное что нибудь сломается.

У соседа по гаражу на королле версо и без передней фары много чем руки занять. ребята вы конечно молодцы. но это геммор и дорого менять стекла. проще фару б.у

Не в обиду но большинство из сказанного у тебя просто инфо с википедии а про офроуд вообще молчу попробуй на своём туареге с включенной пробуксовкой поехать за дастером у которого он будет выключен застрянешь в первом же препятствии теория не на 100% совпадает с практикой

После полировки фары, лаком поверхность не покрываете? Через год пластик опять начнёт мутнеть, а может и раньше.

Все эти электронные приблуды до поры до времени! Если нет полноценного LSD 2-way это паркетник что бы что не говорил! Да он вроде как позволяет залезть в 'случайно' выпавший снег в странах где он именно случаен. Но только авто с полноценной блокировкой может нормально грести! Ну и от прокладки между рулем и сиденьем конечно многое зависит!

ЁПТАТЬ, облапал всю машину. Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по передней фаре на ТОЙОТЕ Ж))

привет,коробка дёргала решил сделать инициализацию с помощью сканера elm 327(просто попробовать хотя ошибок не было)стала очень плавно работать аж удивился.но на холодную первые пять минут при трогании дёргает.надо ли с помощью перемычки делать инициализацию сцепления и трансмисии?

Чи потрібно завчасно . актуатор,навіть як він робочий? Лучше что-то конкретное показал бы по передней фаре ))

Про переднюю фару все обговорили :) почему обзорщики снимающие почти 10ти летние автомобили думают что задние сиденья кого-то будут интересовать? в 7+ лет их покупают только что бы ездить самому.

Да. нервы у тебя железные)Долго чистил? Мне приятель сказал на тайоте версо с передней фарой до сих пор проблем не было )

Внесу свои 5 копеек, езжу с недавних пор на почти таком же туареге, у отца нива, по работе эксплуатирую УАЗ буханку. На туареге недавно, раньше ездил на Пассате. По принципу работы полного привода, все правильно написал. Теперь к практике. Нива без есп, без блокировки межосевого, на шоссейной резине на скользком покрытии (раскисшая грунтовка), уедет дальше (да и вообще уедет), в отличии от пассата с есп (который своим ходом скорее всего не выйдет). Проверено. Дело в том, что вы берете крайний случай, когда одно колесо сцепления не имеет совсем (вывешено, стоит на роликах). При прямолинейном движении, при одинаковом сцеплении крутящий момент имеют все четыре колеса, в отличии от монопривода, даже с есп. И при реальной езде едущий автомобиль имеет инерцию и потеря сцепления одним колесом как правило кратковременным, не приведёт к его остановке. Поэтому говорить, что монопривод проходимее т.к. можно спрогнозировать какое колесо потеряет сцепление - бред. Теперь УАЗ, на Туре езжу недавно и кроме слегка переметенной дороги на дачу и 'городского' бездорожья, другого он не видел, и скорее всего у меня не увидит, поэтому оценить не могу. Зато на УАЗе лазил где макар телят не гонял, (работа такая). Буханка в стоке, резина правда МТ хорошая, так вот засаживали его многократно и почти всегда его подвижность заканчивалась повисанием на мостах, не думаю что имитация блокировки выручит когда сидишь на пузе. Прямо диагоналку ловил один раз, в заснеженом поле наискосок ввалился в канаву. Кто говорит, что УАЗ можно засадить на выезде с парковки - с дуру можно и х.. сломать. Попробуйте поддамкратить под раму - устанете качать прежде чем колесо от земли оторвется. Видео с роликами я смотрел, опять таки в жизни получить такую ситуацию со стоящим автомобилем и полным отсутствием сцепления двух колёс - это 'супер везение'. Вас послушать так на УАЗ с асфальта съехать нельзя, т.к. нет есп, а я вот пять лет на нем лазию и знать не знаю что это так критично) Буханку покупал навой, за пять лет такой эксплуатации она выглядит как опытный боец без правил, вся в мелких шрамах и абсолютно матовая от веток. На Туре я в те места просто не полезу - жалко (лично мне). Поэтому как внедорожник (авто для эксплуатации вне дорог) я его с уазом рядом не поставлю. Несмотря на имитации блокировок.

Чи потрібно завчасно . актуатор,навіть як він робочий? Лучше что-то конкретное показал бы по передней фаре ))

Читайте также: