Замена динамиков мицубиси лансер 9

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Репутация: 134

Почему именно альпайн?

Если без саба, то схема простая: ГУ - 4-х канальный усилитель - акустика.

Если интересует качество звучания, сцена и т.п. вещи для аудиофилов, то 3-х компонентную акустику на фронт, тыл вообще не делать.
Если, чтобы более менее прилично звучало без заморочей на сцену, то на фронт 2-х компонентную акустику, ну и тыл, чтобы подзвучивало задним пассажирам.

Лично я пошел по второму пути, а со временем пришел к первому ибо тыл нафиг не нужен в машине. У себя я тыл практически заглушил, так еле-еле поет под ухо задним пассажирам.

Проводка абсолютно вся меняется. Понадобятся:
1. Питающие провода от АКБ до усилителя
2. Межблочные кабеля от ГУ до усилителя
3. Акустические провода от усилителя до акустики

Чтобы протянуть провода надо будет разобрать половину салона авто)) Штатная проводка остается на месте.

На саб, я считаю, нужен отдельный усилитель 1-но или 2-х канальный. Когда надумаешь ставить саб, тогда и купишь усилок.
Брать 5-ти канальный усилок я не советую ибо он слабоват будет для саба.

По поводу выбора акустики - надо слушать. Советую не заморачиваться на конкретном производителе.

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

mik3r

Супер Технический Маньяк

Репутация: 15

Играть будет именно салон, поэтому советую начать его подготовки. Даже если после этого вернёте штатную уг акустику - удивитесь разнице. Это пройдено на собственном опыте.
Дальше уже подбирайте исходя из личных предпочтений и бюджета.

Коля б'Ok

Технический Маньяк - Идеалист

Репутация: 76

У меня вот тоже сомнения, почему надо привязываться именно к одному бренду.
Почему именно Alpine? Ты слушал их в сравнении с другими?
Если хочешь переделать музыку, то старого у тебя не останется ничего, кроме головы.
Озвучь бюджет, пожалуйста, чтобы мы дальше советами помогли.

+ Не торопись, человече. Там тебя уже ждут. +
__________________________________________

Викторыч

Супер Технический Маньяк

Репутация: 14

У меня в салоне ДЛС стоит с усем 4х канальным длс, 12" саб даже и не ставлю в габажник. Хватает всего
В голове стоит JVS KD737 старичек. никак не дождусь как сдохнет чтобы норм че нить поставить

krokot

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 4

Бюджет таков. На каждый компонент не больше 15 тыр.

Итого не более 60 тыс.

Вот я смотрю усилители есть 4х50В в тех документации к ГУ написано тоже 4х50 не получится ли замена тоже на тоже?

AKStyle

Репутация: 134

Не получится ибо на ГУ пишут максимальную мощность (4х50Вт). В реале она выдает 4х9 Вт (могу ошибаться, посмотрите номинальную мощность родного динамика).

А усилитель отдает заявленную мощность в номинале, именно те 50Вт, что заявлено. Т.е. динамик нужно брать большей мощностью, чем родной - 50 Вт.

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

AKStyle

Репутация: 134

Бюджет нормальный. Мой совет, если не меломан:
1. Про тыл сразу забудь.
2. Делай полную шумоизоляцию. По деньгам 15-20 тысяч рублей. Можешь сам сделать, выйдет ровно в два раза дешевле. Ничего сложного нет, нужно только время и место.
3. Бери нормальный двухкомпонентный фронт и делай подиумы под твиттеры, нормальный 4-х канальный усилитель и ГУ.

Еще денег останется на мороженое

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

fedor

Репутация: 6

Еще денег останется на мороженое

Тоже музыку поменял, на фронт поставил Rainbow SL-C6.2 с усилком zapco, в подиумы плюс полная шумка. Сейчас стэлс под саб делаю времени не хватает плюс всю проводку тоже поменял, силу массу и акустические. С обшивками неделю возился но оно того стоит, звук не задерживается в обшивке ))) шумку дверей делал тоже два раза так как динамики раскачались и стало ясно что они могут расшевелить всё что не прикрученно))). Тыл убрал там будет жить сабик 10 esx sx 1040. С пищалками намучился долго искал им нормальное положение, потом сделал подиум и обтянул.

AKStyle

Репутация: 134

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

freelancer

Перейти к альбомам пользователя

Супер Технический Маньяк

Репутация: 30

fedor

Репутация: 6

Доворот есть не максимально возможный но на 5 сантиметровом подиуме где то сантиметр в сторону кпп, думаю теперь обтянуть все карты, но это после эпопеи с сабом.

fedor

Репутация: 6

Я пробовал только авто была ваз 08 варил раму под полкой для жёсткости, но это того стоило ))) во всяком случае мне так казалось.

sergey 35

Супер Технический Маньяк

Репутация: 14

Бюджет таков. На каждый компонент не больше 15 тыр.

Итого не более 60 тыс.

Вот я смотрю усилители есть 4х50В в тех документации к ГУ написано тоже 4х50 не получится ли замена тоже на тоже?

Магнитола Пионер 99й либо 88 но его уже редко найдешь в продаже. Она даст возможность построить отличную поканальную систему.
Усилитель EOS такой Очень не плох в соотношении цена/качество, качество очень хорошее. Он пятиканальный, опять же даст возможность построения поканального звука.
Акустику Polk mm Хорошее звучание и запас по мощности.
Сабик Тоже полк только великоват он. но очень хорош для своей цены. Правда горит от этого усилителя, но надо аккуратно подойти к настройке. не выкручивать сильно чувствительность на канале для саба.
Не забудь про провода. Это три пары хороших межблочников, плюс на фронт метров по десять одни хорошего сечения, на вч. можно немного тоньше. ну и провода питания брать самые толстые. Кондер можно, желательно даже, поскольку на холостом ходу будет существенная просадка от басов.
Еще понадобится листа три шумоизоляции на каждую дверь (STP gold вполне сойдет клеить на внутреннюю поверхность двери как удастся кусками и всплошную на поверхность которая будет под обшивкой). Двери передние задние по желанию.
Проставки под мидбас в двери. Вч динамики желательно в стойки на уровне головы, можно чуть ниже. Если пойти коротким путем, то в обшивке стойки сверлится отверстие соотв. диаметра вч. динамик фиксируется термоклеем.

freelancer

Перейти к альбомам пользователя

Супер Технический Маньяк

Репутация: 30

Johny005

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 0

AKStyle

Репутация: 134

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

freelancer

Перейти к альбомам пользователя

Супер Технический Маньяк

Репутация: 30

Кстати, мне нужно укрепить чем-нибудь кольца из фанеры под динамики в дверях, а то фанера эта какаято нежная расслаивается при сверлении отверстий, да и лишняя жёсткость посадочному месту не помешает. Пошарил инет, так и не понял, чем это лучше сделать. Хочу так, чтобы намазал кисточкой кольца каким-нибудь хим.средством и через некоторое время всё это хозяйство застыло и укрепилось. Чистить, шкурить не охота. Кто что думает? Эпоксидка, стекловолокно?

krokot

Начинающий Технический Маньяк

Репутация: 4

AKStyle

Репутация: 134

Не стану сейчас перечислять этапы большого пути, приберегу это до юбилея, в спортивной биографии Ольги успехи чередовались с неуспехами, была и поездка на Еврофинал, не завершившаяся по ряду причин ожидаемым успехом, но выражение лица это не изменило.

И не так давно Динамики митсубиси лансер 9 сделала очередной шаг на намеченном пути, руководствуясь врождённым инстинктом. Женщина — хранительница домашнего очага, так? А что в car audio дом?

Подиумы под акустику в Mitsubishi Lancer 9.

Правильно, студия. Значит, надо её создать, возглавить и организовать. Машина, которой посвящены следующие абзацы и страницы — соревновательный дебют студии, и дебют, надо признать, оглушительный не в смысле SPL, а в смысле SQ. Мэтру, динозавру и мастодонту российского автозвука, оказаться с которым на соседних строках итоговой таблицы уже равносильно динамики митсубиси лансер 9, а в данном случае и разрыв оказался невелик, судите сами: И если система в Audi TT Аквагена следовала жёсткой и понятной чемпионской логике — все компоненты премиального брэнда и только топовые, динамики митсубиси лансер 9 здесь спектр решений куда более пёстрый, а местами — и неожиданный.

Снятие и установка динамиков акустической системы Mitsubishi Lancer 9

Каков вклад в этот процесс опыта Аполлона, а каков — интуиции O. Перед нами — результат и возможность его осмыслить.

Схема системы — классического образца. Двухполосный фронт-поканалка и сабвуфер. Источник и процессор связаны оптической линией и шиной IP-bus.

Аудиосистема в Mitsubishi Lancer 9

После процессора, осуществляющего деление частотных полос и всю необходимую коррекцию, сигнал по коротким сигнальным кабелям поступает на усилители. Инсталляционная задача была, с одной стороны, сделать всю коммутационную и техническую часть установки максимально скрытой, с другой — эстетически завершённой, демонстрирующей компоненты. И если в салоне выполнение динамики митсубиси лансер 9 требований особых проблем не представляло, то с багажником работы было намного.

Особенно по части эстетики — в исходном виде багажник выглядел весьма утилитарно, много металла и немного карпета.

Это недоразумение устранили, так, чтобы весь отсек представлял собой законченный ансамбль. Для этого закрыли все поверхности сложной конструкцией, объединяющей корпус сабвуфера, пол и вентилируемые короба для усилителей. Зрительно объём багажника сократился незначительно — заняли объём крыльев, пространство под задней полкой и динамики митсубиси лансер 9 приподняли пол. Все составляющие установки существуют не сами по себе, а в виде единой конструкции: Технологии вполне традиционные, но способ их применения довольно необычен.

Усилителей в системе три, хотя, как вы сами можете без труда посчитать, на схеме фигурируют только два. Один запасной? Это было бы чересчур, ответ надо искать в иной плоскости: Такая машина получила индекс и отличалась от стандартного Динамики митсубиси лансер 9 трехсантиметровой стенкой между дверями и задней стенкой.

Причиной послужили обнаруженные газовые камеры в поворотном кулаке, сами кулаки были выполнены из серого чугуна вместо динамики митсубиси лансер 9. Что касается LADA, то если брать в расчет исключительно новые автомобили, то средний возраст покупателя — около 40 лет. Для снятия динамиков, установленных в передних дверях, вам потребуются: Динамик в правой двери снимают аналогично.

Снимите обивку передней двери см. Примечание Так расположен динамик в панели двери.

Отсоедините от динамика колодку жгута проводов, сжав фиксатор ее крепления. За динамики митсубиси лансер 9 до этого он к нам заехал, для того, чтоб мы сняли замеры и направление в котором будет выставлена акустика. При построении дорогих систем это один из важнейших факторов правильной настройки акустических систем.

Сначала мы выставляем кольца под твитера в нужном направлении. Далее натягиваем тонкую ткань, для формирования лицевой стенки изделия. Далее такую же процедуру мы делаем с подиумами на дверях.

И переходим к нанесению полиэфирной смолы. Внутренность подиума и уголков, плотно и проникая во все уголки прокладываем стекловолокном и промазываем смолой, чтоб у изделия не было мест которые потом бы продавились или дали о себе знать. И так делаем несколько слоев, пока наша конструкция не динамики митсубиси лансер 9 твердой. Далее с помощью шпаклевки мы выравниваем все неровности на лицевой стороне подиума, и так выводим пока поверхность не будет гладкой.

Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT

Пол: муж
Lacner 9 STW 1.6 MT

Давай начнем с другого. Сколько есть бабла? )
Из личного опыта могу сказать что нужна шумка салона целиком, а не только двери.

Если саб не хочется в багажник корячить, то обрати внимание на бодрые овалы в полку. Придется повозиться, но каждый овал это по сути 8 дюймовый саб.

Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT

Спасибо тебе добрый человек, что отозвался, я уж думал что никто и не напишет! покурил разные темки на форуме, и понял, что не туда я лезу со своими 15 к
Решил поставить постепенно вот это в штатные места Hertz HCX 165. с последующей запиткой через усь 4 канальный, усь пока не смотрел!(
Просто ставить компонентку, мне не нравится когда твиты лепят на стойки или на треугольники дверей!((( делать подиумы, сам не буду, заказывать дорого! от компонентной акустики отказался!
В общем хотел влезть туда, куда не стоило бы!

Пол: муж
Lacner 9 STW 1.6 MT

Если планируешь долго ездить на машине, то ставь звук - эффект порадует. На фронт, imho, только компоненты. У меня на треугольниках дверей стоят, но думаю что надо было корячить на стойки, повыше будет. Это не должно смущать, тем более поставить можно очень аккуратно. У лансера карты передних дверей сделаны так что у тебя весь звук в ногах будет, т.к. динамики под обшивкой стоят. Неприятно это, я думал одно время выпилить обшивки, но потом подумал что это слишком трудоёмко. По хорошему динамик в двери должен быть не под обшивкой и смотреть чуть-чуть вверх. Готовься к тому что тебе надо будет мудрить проставки под динамики из фанеры около 20-30 мм. Забыл сфоткать этот момент.

Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT

Думал обойдусь без проставок))) Ну что ж лобзик есть, фанеры куплю, буду заниматься "кройкой и шитьем" Не лежит у меня душа к компонентам! понимаю, что звук от них будет другого качества, но пока не дошел до этого уровня!( + бюджет! я то думал, что сейчас музыка не так дорого как раньше, а нет, ошибся! Думаю что постепенно соберу норм музыку, а пока буду потихоньку покупать составляющие. И еще один момент есть ли разница, когда лучше ставить в зиму или подождать до весны?

а почему проставки нужны? ведь диаметр колонок, такой же как и у стандартных

Пол: муж
Lacner 9 STW 1.6 MT

а почему проставки нужны? ведь диаметр колонок, такой же как и у стандартных

Как снимешь стандартные динамики - поймешь в чем дело, они там специфической формы и поднимаются за счет конструкции к обшивке. Если тупо прикрутить к железу, то будут петь под обшивку. Слушай, за цену этих герцев можно купить бодрейшие компоненты. Задумайся. Посмотри морели или HiVi F1600. 7k за коаксиальные динамики это сильно круто. у меня Уралы ak74c трудятся за 1200р от усилка. Разницы по сравнению с акустикой за 3200р стоявщей в прежней тачке не заметил. По другому играют, но лучше или хуже не скажу.

Всем мы знаем что с завода машины комплектуются музыкой достаточно скромного и не особо то качественного сегмента, особенно если Машинка не высокого класса. Лансер наш как раз из таких и штатное аудио в ней мягко говоря режет ухо. Давно хотел это сделать но вот и дошли мои руки до замены.
Искал что то не очень дорогое и качественное, хочу и музыкой наслаждаться и денег много не выкидывать.
Классика жанра в общем то говоря.
Искал что прикупить в передние двери и нашел на авито совсем не дорого HERTZ.
Хорошие мощные мидбасы и пищалки с ними на дной оси.
Вариант самый раз.
Двери у меня предварительно были подготовлены и зашумлены в несколько слоёв. Что дало свой эффект.

Принялся разбирать двери и снимать штатную музыку.
колонки которые Mitsubishi ставит в лансер очень скромные, при прослушивании на высокой громкости казалось, что в уши налили воды.

Высокие частоты почти не ощущались.
Низкие частоты хрипят ужасно.

Приложив новый динамик, понял что его просто на место штатного не установить.

Для этого были куплены проставки 18 мм толщиной из фанеры.
На саморезы поставил проставки напрямую в дверь.

Затем протянул провода, поставил клеммы вместо штатного разъёма.

И саморезами закрепил новые динамики на штатное место через проставку.

Затем остатками виброизоляции закрыл зазоры между коробом и дверью.

Потом обратная сборка и все готово.

По итогу могу сказать что время и деньги потрачены не зря. Звук стал громче намного сочнее, появились высокие частоты, стало слышно много из того, что штатка не воспроизводит, от слова совсем.
Боюсь представить, как звучит музыка на порядок дороже…

Штатная аудиосистема, конечно, играет неплохо, но мне этого недостаточно, поскольку слушал куда громче и качественней этой системы.
Начнем, как всегда с компонентов:
1) Магнитола Pioneer S410BT 13-полосный эквалайзер, 2 пары RCA, AUX, USB, Bluetooth. Это все конечно хорошо, но лучше брать магнитолу фирмы Alpine, чтобы избежать наводки (Как от них избавиться расскажу потом…), которые без него все равно будут, даже если проложить все грамотно из качественных проводов;
2) 2 пары 16 эстрадных динамиков KICK Headshot F65;
3) 1 пара твитеров MACHETE MPT-17N;
4) 4-канальный усилитель APOCALYPSE AAB-400.4D ATOM;
5) Сабвуфер Oris JB-12L в закрытом ящике.

Сразу разъясню по подключению: Твитеры будут запитаны от магнитолы через конденсатор, который шёл в комплекте; 2 пары 16 динамиков будут установлены в штатные места, подключены в 2 Ома (параллельно) на 1-2 канал усилителя (то есть 1 пара на канал) и сабвуфер мостом на 3-4 канал.
Для подключения всех компонентов съездил опять же в магазин и купил различные: клеммы, акустические-силовые провода (Брать лучше всего медные, так как алюминиевые через пол года начинают окисляться и рассыпаться от влаги, так что чтобы не переплачивать сразу берите нормальные провода! И еще не берите провода, которые используются для проводки электричества в домах-квартирах, они конечно медные, но если у вас мощный автозвук, то такие провода не раскроют эту мощь, уж лучше тогда алюминиевые купить. Это я к тому, что в разных целях используются определенные, специальные провода. В моем случаи, я устанавливаю автозвук, значит провода должны быть из магазина автозвука!), змеиную оплетку, колбу под пред и сам предохранитель.

Ну и приступил к работе. Начал я с протяжки силового провода из под капота в салон или наоборот, кому как удобно. Есть 2 варианта, где можно пропустить провод: 1) Через левое крыло. Придется снять колесо и локер, там будет резинка в салон и технологическое отверстие в подкапотное пространство;
2) В ногах у пассажира будет тоже резинка, через которую проходит коса проводов под капот.
Я использовал 2 вариант, потому что я не хотел, чтобы усилитель, которые я решил закрепить на спинку, висел в перевернутом состоянии. Под капотом увидел эту косу, сделал отверстие в резинке (Делать нужно аккуратно, чтобы не задеть другие провода), примотал к проволоке провод и вытянул его в салон.

Читайте также: