Замена динамиков фиат добло

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Если Вы впервые на нашем Форуме:

То, что там сплошные акустические КЗ - понятно. Динамики вкдючены последовательно - дверной зашунтировать конденсатором 200-220 мкф. Неполярный такой не найти, проще взять два обычных по 470, и соединить последовательно плюс к плюсу. Быстро и просто, уже проверяли (дверь и кики так делали). Я-то буду поканалку делать, мне не нужно с фильтрами мудрить.

Правильно ли я понял что в вашей поканалке головной усь играть не будет а настройки только в усилках будут?

Наоборот, все настройки будут в голове, и большинство усилителей - от неё же. Со своим будет только саб(ы). Не хочу пучок межблоков тащить. Запланировал Ural Concert, там честных 6х15 Вт, с чувствительной акустикой заглаза. В Kangoo у меня были восьмиомные довольно тупые серединки (87 дБ) от усилителя 55 Вт (4 Ом). На такой нагрузке он даёт максимум - 30 Вт, а у меня гейн только наполовину был.

Про" урал" читал. только вот думаю с дверями всё равно ковырятся придется уж больно хлипко там всё придумано.А если разделить через кросовер и в дверь поставить чтото поинтереснее а широкополосник подключить вместо пищалок что получится? Я реально новичек.Всё что делал раньше это установка комплектов.Неинтересно да и дорого,потому что иногда попадались интересные варианты но чаще неустраивало.На форум нарвался случайно,очень интересно стало как люди собирают музыку.

Авторитет Старший мастер

Мастеру Железному +++, а я чуть не взял такой авто.
Форум отговорил.
Но всё интересно.))

Про" урал" читал. только вот думаю с дверями всё равно ковырятся придется уж больно хлипко там всё придумано.А если разделить через кросовер и в дверь поставить чтото поинтереснее а широкополосник подключить вместо пищалок что получится?

Укреплять - обязательно, я уже изучил вопрос.
Из двери, кроме баса, ничего взять нельзя - или переносить динамик. В исходном виде до ближнего ~60см, до дальнего ~1,5 м (надо точно померить). Дельта около метра. Чтобы картина не разъезжалась, набег фазы на этом метре не должен превышать 90 градусов (четверть периода). То есть длина волны должна быть более 4 м. Делим 340 м/с на 4м и получаем 85 Гц. Это грубый расчёт, в реальности, с учётом точных размеров условий распространения волны в салоне до сотни герц дотянуть можно, но не выше. Дальше уже получается противофаза, как ни крути.
Так что без серединок по фронту не обойтись. А вот сами они по себе будут, или в паре с пищалками - это уже не принципиально. Факт , что места удачные - но только если держать баранку внизу. Когда берёшься "на 10 часов" - локоть полностью перекрывает "верха", поэтому и пищалки нужно выносить наверх. Стойки, либо торпедо - вариантов немного.
Так что с местами всё вроде определилось, осталось только компоненты подобрать. Самое интересное, что штатные диффузорники лёгкие, голос отыгрывают бесподобно. Записи 60-х (некомпрессированные, без обработок) и вправду звучат, как живые - у меня SEAS так не играл Буду искать что-то аналогичное, но получше - и сетки просветлять.
В это место вполне можно встроить панель для динамика с наклоном градусов на 20-30, чтобы динамик излучал немного вверх. Оформление оставить открытое (сзади), размеры панелей позволяют надеяться на воспроизведение от 200 Гц, ниже завал пойдёт 6 дб/окт. В выходные сяду с прибором, замерю АЧХ каждого динамика в салоне.

Не все форумы одинаково полезны
Я уже три недели тащусь от удовольствия, это - моя машина, у нас харизмы совпадают

Скажите под каким номером 1 или 2 (См.Фото ниже ) на штатных задних динамиках Добло клема + (плюс ) какая - (минус) . У меня Добло Комби. Установил задние динамики Пионер . Розводка аудиосистемы есть. Авто турецкой зборки. И виведены только фишки под динамики , динамиков небыло .Фишки сделанны по стандарту подключения к динамикам ,

Соответсвенно должна совпадать полярность подключения + и -.

Я подключил к фишкам правая и левая стороны авто новые динамики . Фишки имеют нумерацию контактов. 1 и 2. С обох сторон на номер 1 подключил + на номер 2 -.(минус)

Но мучают сомнения в правильности подключения.

Так как провода разных цветов.

Правая сторона авто контакт фишки 1 красный с черной полоской контакт 2 белый с синей полоской

Левая сторона авто контакт фишки 1 белый с синей полоской контакт 2 оранжевий с голубой полоской

Имея на руках родные динамики и видя полярность на них, а также по разположению проводов на фишке можно узнать точную полярность подключения и соответствия проводов

Так как разем на динамике и фишки к нему имеют стандарт подключения только в одном одностороннем положении . Вывод полярность должна точно совпадать несмотря на разноцветность проводов и их разположения

Помогите определить на штатном динамике Добло контакты + и -. Тогда все вопросы с полярностью подключения новых динамиков Пионер решаться.

Может есть пользователи сайта у которых такие динамики есть или менялись на другие .

Берешь батарейку на 1,5 вольта и цепляешь к динамику, диффузор должен пойти вперед, плюс батарейки-плюс динамика.

Підключав батарейку, динамік похрипував, але різниці по поведінці дифузора не побачив.
Стокові доблівські динаміки. Підключав і однією стороною і іншою.

с батарейкой работает ,сам так делал,и на домашних больших 25 ватных савдеповских пробовал.мембрана ходит,мож просто батарейку мощнее надо?и полюса меняйте

Надо не подключать , а импульсом ! Один провод подсоединил , а вторым коротко коснулся , тогда и видно куда диффузор идет .

Привіт авеоклубникам. )) Поки різниці не відчуваю.
Але пізніше спробую. Треба з помічником, боколонки втаких зажопенцях стоять, що не видно ніхріна.
Значить якщо плюсик батарейки до плюсика колонки, то мембрана має піти вперед?

Расскажу я о своей аудиосистеме. Собирал её сам, путём проб и ошибок, спрашивал совета у знакомых, кто в этом что то понимает и создал, как по мне, отличнейший звук. Конечно, можно еще и еще его усовершенствовать, но на сегодняшний день - "плямкает" так, что мама не горюй. В общем. Голова - Sony DSX-A35U, в торпеду установил JBL CS-4, в карты передних дверей JBL CS-6, а назад - Helix X-max 169. Соеденил это следующим образом - JBLки подсоединил к голове как перёд, а Helix - как тыл. На магнитофоне отрегулировал таким образом, что 60-70% звука уходило на Helix. Вуаля! Имеем офигенский звук, с крутейшим басом. И это без усилка и прочего. Подиумы под Helix почти самодельные. основа - валялись дома обыкновенные подиумы, а вот что бы их закрепить - немного повозился. Вырезал из фанеры по шаблону задние заглушки-воздухоотводы, к ним саморезами подиумы, а всю конструкцию посадил на болты и к кузову притянул. Естественно виброизоляция по всем картам. Если будут пожелания, то выложу фото и видео.Конечно, для полноты ощущений хотелось бы и твитера, но это, думаю, вопрос времени )))

в общем хочу поделится с вами, друзья, инсталяцией своего автомобиля.

система:
гу Пионер 6000юби.
акустика: рупора каденс - 6штук, середина каденс - 6штук.
активный кросс на рупора: иволга.
усилитель на акустику: кикс 49
усилители на сабы: велос 1108д - 2штуки.
сабы: орис амбишн 12 - . штук.
аккумы: стингер 1500, дельта агм 55ач - 6штук

питание. все мы знаем что губит оборудывание - нехватка питания, а уж потом кривой короб или руки или руки третьих лиц.
под капот вместо штатного установили стингер 1500 купленный по новогодней акции. при этом штатные клемы были срезаны и переделалось все под квт-ые наконечники и медные шины.

далее. из под капота в багажник идет два плюса и два минуса кг-35.

приходят плюсы и минусы на шины.

параллельно с питанием был сделан двухзонный вольтметр в район ручки кпп. левый берет показания с подкапотного, правый с шин в багажнике.
модули вольтметров заказывам на екитсе.

зная сколько будет стоять сабов, и то что велосипеды будут крутить цепь каждый в 0,5. пришлось докупить медных шин. агм аккумов. и немного дороботать приход силы в усилители.

Только часть объёма не используется. По схемам из книжки там пространство между динамиком и обивкой изолировано от объёма двери. Так это или нет - проверю, когда разберу.

Не все домашние хороши в машине, всё надо слушать. Спасибо за предложение, но сначала я прослушаю то, что у меня подобралось "из закромов Родины".

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Спасибо! Это я и имел в виду. Толщина собственно двери не такая большая, можно с торца посмотреть. Изучу на натуре, тогда видно будет - что делать. То ли так оставить и укрепить, то ли герметичный корпус туда посадить.

Братцы нужна полноценная идея.Как что делать я про крепеж дина.

Не помню. Не знаю. Начальник смены

Да. Ничего, кроме выклеивания скорлупы фальшобшивки и упрятывания под обшивку в голову не приходит.

Чуть поподробнее можно.Скорлупа,это в смысле полусфера? и из чего?

Авторитет Старший мастер

Да, такой установки штатных динов я ещё не видел.

Дальше трудно сообразить, потому как фоток обивки не прилагается

Тоесть оставить дин вообще без объёма двери? Обшивка пластик довольно жесткий в среднем расстояние между дверью и картой около см. там где крепится дин на карте вокруг куча места литров пять думаю.Даже кусок пенопласта вклеен чтобы хоть как то объём и форму сфокусировать . расстояние от дина до обшивки тоже не малое сантиметр полтора.

Авторитет Старший мастер

На неверно заданный вопрос получаете неверный ответ, если обшивка скрывает под собой такие гиганские "объёмные" возможности, то надо было фотку присовокупить

Социальные закладки

Ваши права

Super PM System provided by vBSuper_PM (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
User Editable Threads, Thread Admins and Group Moderators provided by Threadmins and Group Moderators (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
MAGNITOLA © 2001-2050 by HoSStiA

Соответсвенно должна совпадать полярность подключения + и -.

Но мучают сомнения в правильности подключения.

Так как провода разных цветов.

Правая сторона авто контакт фишки 1 красный с черной полоской контакт 2 белый с синей полоской

Левая сторона авто контакт фишки 1 белый с синей полоской контакт 2 оранжевий с голубой полоской

Может есть пользователи сайта у которых такие динамики есть или менялись на другие .

Читайте также: