Мерседес 202 регулировка фар
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
1 В фарах автомобиля установлена система регулировки света фар, которая позволяет водителю регулировать высоту пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля. На поздних моделях с ксеноновыми лампами фары оснащены системой автоматической регулировки света (без ручной регулировки).
2 Система управляется вакуумом, получаемым от насоса системы центральной блокировки.
3 Управление осуществляется трехпозиционным переключателем, установленным на лицевой панели. В зависимости от положения переключателя вакуумный регулятор разворачивает фары в нужное положение. В вакуумном регуляторе установлена диафрагма, связанная тягой с блоком фары. Тяга имеет ход около 3 мм. Под воздействием разрежения диафрагма деформируется и перемещает тягу, которая, в свои очередь, разворачивает фару.
4 За исключением периодической проверки действия и состояния вакуумных шлангов система не требует никакого ухода или регулировки.
Блок регулировки света фар
5 Снимите блок фар.
6 Для снятия блока регулировки поверните его и осторожно выньте с задней стороны блока фар, отсоединив шаровое крепление. Снимите оранжевую регулировочную шайбу, которая, возможно, будет повреждена при снятии (рис. 6,а,б)
Рис. 6,а. Поверните блок регулировки по часовой стрелке.
Рис. 6,б. . и выньте его из фары, затем выньте шайбу
7 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При установке придерживайтесь следующих правил:
а) Соединение шарового крепления является трудоемкой процедурой, для выполнения которой может потребоваться несколько попыток (рис. 7,а).
Рис. 7,а. Установка блока регулировки
б) При установке блока регулировки обратите внимание, что его нужно повернуть против часовой стрелки так, чтобы стрелка на задней стороне блока фар была напротив соединения вакуумного шланга (рис. 7,б).
Рис. 7,б. Поверните блок регулировки тек, чтобы стрелке не блоке фар была напротив соединения вакуумного шланга
14. Штекер для фонаря указателя поворота; 30. Штекер для освещения; 32. Шланг к устройству для очистки рассеивателя фары (фароочиститель или фароомыватель); 33. Пневматический трубопровод; М6/2х1, М6/3х1. Штекер двигателя стеклоочистителя влево/ вправо
22. Гайка; 23. Шайба; 24. Рычаг шейки стеклоочистителя; 25. Защитный кожух; 26–29. Винты; 34. Болт Е1, Е2. Фары, слева/ справа; М6/2, М6/3. Двигатели стеклоочистителей фар слева/справа; М6/2х1, М6/3х1. Штекеры двигателей стеклоочистителей слева/ справа
Снятие
1. Снимите фонарь указателя поворота.
2. Снимите с фары электрические провода и пневматический трубопровод для регулировки по высоте.
3. Если имеется, снимите рычаг щетки стеклоочистителя (24) фары. Для этого откиньте вверх защитный кожух, отвинтите гайку (22) и снимите ее вместе с шайбой (23).
4. В зависимости от оснащения, отвинтите поперечину или боковые защитные кожухи в зоне крепления фар.
5. Выкрутите два винта (26) и отцепите защитный кожух (25) под фарой.
6. Выкрутите винты (27–29) и осторожно вытяните фару вперед. Закройте амортизатор тряпкой, чтобы не поцарапать его.
7. Если имеется, снимите шланг к устройству для очистки рассеивателя фары.
8. Если следует вынуть рассеиватель оптического элемента фары, снимите резиновое уплотнение. Извлеките из пружинных зажимов вверху и внизу две поддерживающие серьги (38). Снимите рассеиватель оптического элемента (9) вместе с уплотнением (21).
Установка
1. Если снят, вставьте рассеиватель оптического элемента фары в корпус и одновременно вдавливайте его до тех пор, пока поддерживающие серьги вверху и внизу не зафиксируются со щелчком.
2. Заранее проверьте уплотнение на отсутствие пористости, при необходимости замените его.
3. Дальнейшая установка осуществляется в последовательности, обратной разборке.
4. После завершения сборки отрегулируйте фары в специализированной автомастерской.
Система освещения — описание и таблица ламп
К системе освещения относятся: основные фары, задние фонари, фонари сигнала торможения, фары заднего хода, фонари указателя поворота, задние противотуманные.
Лампы ближнего, дальнего и противотуманного света
1. Затворный бюгель (хомут); 2. Крышка корпуса; 3. Штекер для ближнего света; 4. Штекер для дальнего света; 5. Патрон лампы стояночного огня; 6. Штекер для.
Лампа в переднем фонаре указателя поворота
1. Включите зажигание, откройте капот двигателя. 2. Снимите фонарь указателя поворота. 3. Снимите штеккерный разъем. 4. Поверните влево патрон лампы примерно.
Лампа в заднем фонаре
1. Откройте заднюю дверь, откиньте облицовку фонаря. 2. Поверните горизонтально пластмассовую ручку на заднем фонаре и снимите ламповый держатель. 3. Вдавите.
Лампа в фонаре освещения номерного знака
1. Отвинтите два винта (46) на фонаре освещения номерного знака (Е19/1) и снимите провода (47). 2. Вытяните софитную лампу из контактных пружин. Если ламповый.
Плафон в салоне — снятие и установка
Снятие 1. Снимите рассеиватель света. 2. Вытяните софитную лампу из контактных пружин. Если ламповый держатель не плотно входит в контактные пружины, то при.
Фонарь указателя поворота — снятие и установка
Снятие 1. Откройте капот двигателя. 2. Выжмите к середине автомобиля хомут (1) и Извлеките вперед фонарь указателя поворота. 3. Отсоедините многоконтактный.
Фара — снятие и установка
14. Штекер для фонаря указателя поворота; 30. Штекер для освещения; 32. Шланг к устройству для очистки рассеивателя фары (фароочиститель или фароомыватель);.
Регулировка фар
Правая фара 1. Регулирование по горизонтали 2. Регулирование по высоте Для обеспечения безопасности движения большое значение имеет правильная регулировка фар.
Задний фонарь — снятие и установка
Снятие 1. Извлеките напольное покрытие из багажника. 2. Демонтируйте внутреннюю обивку в районе заднего фонаря. 3. Снимите штеккерный разъем внизу на ламповом.
Почему тускнеют фары
Или как добиться наиболее эффективного освещения? Поговорим о том, почему со временем фары начинают давать тусклый свет, возможно, и достаточный на пустынном.
Увеличение срока службы галогенных ламп
Основная причина быстрого выхода из строя галогенных ламп в автомобилях – большой ток, протекающий через лампу в момент включения, так как сопротивление ее.
О правильной регулировке фар
Правильная регулировка фар в большей мере относится к культуре вождения, нежели к каким-либо техническим проблемам. Похтому поговорим о том, почему со временем.
1 Закройте капот и измерьте зазоры между капотом и передними крыльями с обеих сторон (поперечная регулировка), положение передней кромки капота относительно передних кромок крыльев, если смотреть на них сверху вниз (продольная регулировка), а также высоту передней и верхней кромок капота относительно крыльев (вертикальная регулировка). Для облегчения регулировок эту работу лучше выполнять с помощником.
2 Откройте капот и ослабьте затяжку двух болтов крепления пластины замка к капоту (рис. 2).
Рис. 2. Пластина замка капота
3 Методом проб и ошибок сдвиньте пластину так, чтобы зазоры между капотом и крыльями были одинаковы.
4 Снимите опорную стойку капота, затем опустите и закройте капот.
5 Снимите локеры из-под арки крыла с той стороны, с которой необходимо отрегулировать положение капота. При этом откроется доступ к гайкам крепления петли капота.
6 В моторном отсеке ослабьте затяжку контргайки и выверните вниз резиновый буфер капота, расположенный позади петли.
7 Ослабьте затяжку болтов капота из-под арки крыла.
8 Закройте капот и сдвиньте его так, чтобы при передняя кромка капота находилась в одной плоскости с передними кромками крыльев, если смотреть на капот сверху вниз.
9 После регулировки капота, не открывая его, затяните гайки и болты крепления петель.
10 Установите локер крыла и стойку капота, затем проверьте вертикальную регулировку капота.
11 В моторном отсеке ослабьте затяжку контргайки и выверните вниз резиновый буфер, расположенный позади петли (рис. 11).
Рис. 11. Резиновый буфер (показан стрелкой) позади петли капота
12 Ослабьте затяжку болтов крепления петель.
13 Методом проб и ошибок сдвиньте капот в нужном направлении, каждый раз затягивая болты крепления петель так, чтобы передняя и верхняя кромки капота были расположены на одной высоте с крыльями. Положение капота определяется также высотой буферов над фарами (рис. 13).
Рис. 13. Резиновый буфер капота, установленный на фаре
14 На несколько оборотов приподнимите резиновый буфер, затем снова проверьте регулировку передней кромки капота. После окончания регулировки затяните контргайку буфера.
Читайте также: