Замена датчика скорости дэу ланос

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Раньше для измерения скорости автомобиля использовалась механическая трансмиссия, представленная в виде металлического троса. Однако у этого метода много недостатков, главный из которых - низкий показатель надежности. Механические устройства измерения скорости заменены электрическими. Это электрические датчики скорости, которые устанавливаются на автомобили Ланос, к которым нужно детально относиться, что понимать, как они устроены, где находятся и когда их заменять.

Что такое датчик скорости на Ланосе и для чего он предназначен

Датчик скорости DSA на автомобиле - это исполнительный механизм, с помощью которого измеряется скорость автомобиля. По этой причине их также называют детерминантами скорости. Современные автомобили оснащены электронными устройствами, что стало возможным благодаря электронному блоку управления ECU.

Управляющий орган передает сигналы в соответствующей форме на ЭБУ, который позволяет последнему определять скорость транспортного средства. Информация, полученная ЭБУ, передается на приборную панель, что позволяет водителю узнать, с какой скоростью он едет. Знать скорость транспортного средства необходимо не только для исключения возможности превышения скорости, но и для определения передачи, на которой необходимо двигаться.

Датчики скорости электрического типа — какие виды бывают

Все владельцы автомобилей Lanos (как и владельцы автомобилей Sens и Chance) знают, что в конструкции использован электрический датчик скорости. Многим неизвестно, как это работает. Необходимость ознакомиться с принципом работы датчика скорости возникает, когда стрелка спидометра перестает подавать признаки жизни. Сразу стоит отметить, что при выходе из строя спидометра выход из строя датчика - лишь одна из многих причин. Не рекомендуется спешить с покупкой нового датчика скорости для Lanos без предварительной проверки датчика, так как причиной может быть неисправность самого спидометра или повреждение тросов.

Прежде чем разбираться в принципе работы и устройстве электрического датчика скорости на Ланосе, необходимо знать, что существует два типа устройств:

Индукционный или бесконтактный (не контактирующий с вращающимися механизмами) - такой элемент состоит из катушки, в которой индуцируется электродвижущая сила. Генерируемые электрические импульсы имеют вид синусоидальной волны. На основе частоты импульсов в единицу времени контроллер определяет скорость транспортного средства. Следует отметить, что бесконтактные датчики скорости не только индуктивные, но и основанные на эффекте Холла. Эффект Холла основан на использовании полупроводников. Электрическое напряжение возникает, когда проводник постоянного тока помещается в магнитное поле. Бесконтактные устройства, работающие за счет применения эффекта Холла, используются для реализации системы ABS (также на Lanos)
Контакт: работа этих устройств основана на эффекте Холла. Генерируемые электрические импульсы имеют прямоугольную форму и отправляются в ЭБУ. Создание этих импульсов достигается за счет использования диска с прорезями, который вращается между неподвижным постоянным магнитом и полупроводником. На диске 6 одинаковых слотов, благодаря которым создаются импульсы. Количество импульсов на 1 метр вращения вала - 6 шт. Один оборот вала равен 1 метру пути автомобиля. На 1 км приходится 6000 импульсов, благодаря которым измеряется расстояние. Измеряя частоту этих импульсов, можно определить скорость транспортного средства. Частота импульсов прямо пропорциональна скорости автомобиля. Большинство DS работают по этому принципу. В качестве основы можно использовать устройства не только с 6 слотами на диске, но и с другим количеством. Рассмотренные контактные устройства используются практически на всех современных автомобилях, в том числе и на Ланосе

Зная, что за датчик скорости стоит на автомобиле Ланос, можно переходить к рассмотрению вопроса о том, на что влияет неисправность рассматриваемого элемента.

На что влияет работа ДС и что произойдет в случае его неисправности

Основное назначение рассматриваемого устройства - определение скорости транспортного средства. Точнее, именно с его помощью водитель знает, с какой скоростью он движется в автомобиле в соответствующий промежуток времени. Это основное назначение устройства, но не единственное. Давайте выясним, что влияет на работоспособность рассматриваемого датчика.

Скорость автомобиля. Эта информация нужна не только для соблюдения правил дорожного движения по ограничению скорости, но и для того, чтобы водитель знал, на какой передаче двигаться. Опытные водители при выборе передачи не смотрят на спидометр, а новички даже при обучении в автошколе выбирают подходящую передачу в зависимости от скорости автомобиля
На пройденное расстояние. Именно благодаря этому устройству работает одометр. Одометры бывают механическими или электронными и предназначены для отображения значений расстояния, пройденного автомобилем. У одометров две шкалы: суточная и общая
Запустить двигатель. Вы спросите, как датчик скорости влияет на работу ДВС? Фактически, если он не работает должным образом, двигатель заработает, и вы сможете передвигаться в машине. В зависимости от скорости автомобиля меняется расход топлива. Чем выше скорость, тем выше расход топлива, что и понятно. Фактически, чтобы увеличить скорость, водитель нажимает на педаль акселератора, открывая амортизатор. Чем больше открывается заслонка, тем чаще форсунками впрыскивается топливо, а значит, увеличивается расход. Однако это еще не все. Когда машина спускается с холма, водитель убирает ногу с педали акселератора, тем самым закрывая амортизатор. Однако скорость автомобиля в этом случае увеличивается за счет силы инерции. Чтобы исключить увеличение расхода топлива на высокой скорости, ЭБУ распознает команды от TPS и датчика скорости. Если амортизатор закрыт и скорость медленно увеличивается или уменьшается, это указывает на выбег автомобиля (при включении передачи происходит торможение двигателем). Чтобы не тратить топливо в это время, ЭБУ посылает короткие импульсы на форсунки, которые позволяют двигателю работать. При снижении скорости до 20 км / ч нормальная подача топлива в цилиндры восстанавливается, если дроссельная заслонка продолжает находиться в закрытом положении

Датчик скорости на современном автомобиле играет очень важную роль. И хотя транспортное средство может продолжать нормально двигаться в случае неисправности, долго ездить с таким устройством не рекомендуется.

это интересно! На автомобилях Lanos, а также на Sens и Chance очень часто датчик скорости является причиной неисправности спидометра. При обнаружении этого типа неисправности причина ее возникновения должна быть инициирована непосредственно DS.

Об устройстве и принципе работы ДС на Ланосе

Вам необходимо знать устройство и принцип работы датчика скорости на вашем автомобиле, чтобы иметь возможность его отремонтировать. Однако, забегая вперед, стоит отметить, что в случае неисправности устройства его следует заменить. Многие предпринимают попытки самовосстановления, например, припаять дорожки, припаять резисторы и другие полупроводниковые элементы, но практика показывает, что в этом случае ЦС прослужит недолго. Чтобы через некоторое время не пришлось снова его менять, лучше сразу купить новый DS на Lanos и установить.

Драйверы скорости бывают не только разных типов, они также имеют характерный дизайн. ДК контактного типа устанавливаются на Chevrolet и Daewoo Lanos. Устройства размещены на картере коробки передач и связаны с шестерней. Чтобы понять принцип работы датчика скорости на Ланосе, давайте познакомимся с его устройством. На фото ниже показан датчик скорости Lanos.

В разобранном виде ДС на Ланосе показан на фото ниже.

На фото видно, что деталь состоит из следующих конструктивных элементов:

Корпус - пластик, внутри которого расположены компоненты
Вал постоянного магнита. Магнит приводится в движение валом. Вал входит в зацепление с втулкой, соединенной с шестерней (деталь называется редуктором). Редуктор входит в зацепление с шестернями коробки передач
Плата с полупроводниковым элементом - датчик Холла
Контакты: обычно их три. Первый контакт - это питание датчика 12 В, второй - сигнал, считываемый ЭБУ (5 В), а третий - земля

Ознакомившись с устройством автомобиля DS Lanos, можно приступить к рассмотрению принципа его работы. Общий принцип работы устройств описан выше. Работа устройств на автомобилях Lanos отличается тем, что вместо пластины используется постоянный магнит. В итоге получаем следующий принцип работы:

Каждый оборот вала с магнитом указывает соответствующее расстояние, благодаря которому определяется пробег автомобиля.

Разобравшись в проблеме работы датчика скорости на Ланосе, можно прибегнуть к выяснению причин, по которым выходит из строя деталь на Ланосе.

Причины поломки датчика определения скорости

Чаще всего приборы на автомобилях Ланос выходят из строя или выходят из строя из-за попадания влаги внутрь корпуса детали. Всем известно, что происходит с полупроводниковыми электрическими элементами под воздействием влаги. Однако есть и другие причины, по которым DS выходит из строя:

Окисление контактов - происходит при потере связи микросхемы с проводами датчика и контактами
Повреждение контакта: окисленный контакт через некоторое время разорвется. Также можно повредить контакт, если неправильно подключена микросхема с проводами
Нарушение целостности корпуса - в результате нарушается герметичность и, следовательно, выход из строя партии
Повреждение платы и выход из строя полупроводниковых элементов

Не исключено повреждение блока питания или сигнального кабеля, в результате чего устройство также не будет работать. Если есть подозрение на неисправность детали, первое, что нужно сделать, это осмотреть ее и сделать соответствующий вывод. Если контакты вместе с корпусом целы и признаков окисления нет, то не факт, что деталь исправна. Чтобы убедиться, что он работает правильно, вам нужно проверить.

Как определить неисправность ДС на Ланосе

Диагностировать неисправность датчика скорости на Ланосе несложно, ведь самый главный симптом - неподвижность стрелки спидометра. Также одометр не будет работать со стрелкой и ваш пробег не будет засчитан. Если рассматриваемое устройство не работает должным образом, наблюдаются другие симптомы:

Проблемы при движении накатом (машина остановится)
Проблемы на холостом ходу: нестабильная работа, зависание или остановка ДВС
Потеря мощности двигателя
Вибрация двигателя
Повышенный расход топлива - до 2 литров на 100 км

Как и почему датчик скорости влияет на вышеперечисленные показатели подробно описано выше. Если прибор не работает должным образом, то также загорается индикатор Check Engine и отображается ошибка 0024. Поэтому пора разобраться, как самостоятельно проверить датчик скорости на Ланосе. Однако сначала узнаем, где это.

Где расположен датчик скорости на автомобиле Ланос, Сенс и Шанс

Чем отличаются автомобили Ланос, Сенс и Шанс, многие уже знают. Только, несмотря на различия двигателей и коробок передач, такая деталь, как датчик скорости, есть на всех этих автомобилях в одном месте. Это положение корпуса коробки передач.

это интересно! На автомобилях разных марок датчик скорости можно размещать не только на коробке передач, но и рядом с колесами или другими механизмами.

Датчик скорости на Ланосе расположен в моторном отсеке на картере коробки передач с левой стороны крыла. Чтобы добраться до детали, нужно просунуть руку со стороны аккумулятора. На фото ниже показано расположение ДС на Ланосе.

Автомобили Sens комплектуются коробками передач мелитопольского производства, однако расположение датчика скорости практически такое же, как у Lanos. На фото ниже показано расположение DS на Sense.

Внешне датчики на Ланосе и Сенсе разные, но принцип их действия одинаковый. Это означает, что функции управления устройством выполняются аналогичным образом.

Как проверить определитель скорости на Ланосе и Сенсе

Когда местонахождение рассматриваемого устройства известно, вы можете приступить к его проверке. Для проверки вам понадобится мультиметр. Процедура проверки проводится несколькими способами:

Контроль питания в микросхеме. Для этого отключаем микросхему от датчика и подключаем щупы к первому и третьему гнездам. Прибор должен показывать значение напряжения, равное бортовой сети 12В при включенном зажигании
Измерьте напряжение между положительной клеммой и сигнальным проводом. Показания мультиметра должны соответствовать значению 5 В при включенном зажигании
Разобрать деталь и подключить к ней микросхему. На обратной стороне счетчика подключите медный провод ко второму и третьему контактам. Подключите щупы мультиметра к проводам. Включите зажигание и, проворачивая приводной вал датчика, измерьте напряжение. По мере вращения вала датчика значение напряжения будет изменяться от 0 до 10 В

DS можно снять с автомобиля и подключить непосредственно к аккумулятору для тестирования. Если исследования показывают, что деталь неисправна, ее следует заменить. При проверке нужно знать распиновку датчика скорости Lanos. На фото ниже показана разводка проводов на микросхеме DS автомобиля Lanos.

Чтобы узнать распиновку датчика, необходимо измерить напряжение между разъемами с помощью мультиметра.

Убедившись, что датчик работает правильно, можно приступать к его замене. Сделать это несложно и займет не более 5 минут.

Как заменить элемент определения скорости на Шевроле и ДЭУ Lanos

Процесс замены датчика скорости на Ланосе прост и самая большая сложность, которая может возникнуть, - это сложность доступа к детали. Чтобы попасть туда, смотровая яма не требуется, так как все работы ведутся из моторного отсека. Процесс замены ДС в Ланосе выполняется в следующей последовательности:

При выполнении работ по замене датчика отсоедините клемму аккумулятора, что позволит сбросить память ЭБУ. После замены проверяем работоспособность спидометра. Ниже приведено видео, на котором показан подробный процесс замены DS.

Инструкция по замене DS на Sense и Chance представлена в видео ниже.

Какой ДС поставить на Chevrolet и Daewoo Ланос — артикул, каталожный номер и стоимость

Выбор датчиков скорости для Ланоса достаточно велик. Продукция выпускается разными производителями, поэтому диапазон цен достаточно большой. Обратите внимание на производителей устройств, на которые следует обратить внимание при их выборе:

GM: оригинальный - один из самых надежных, но недостатком является довольно высокая стоимость (около 20 долларов). Если на Ланосе можно найти датчик скорости GM, то стоит выбрать именно такой прибор. Номер детали или номер детали оригинального устройства: 42342265
FSO - польский производитель низшего качества по сравнению с оригиналом. Предмет номер. 96604900 и стоит около 10 долларов
ICRBI - бюджетный вариант устройства, стоимостью около 5 долларов. Имеет артикульный номер 13099261

Есть много других производителей, но вы должны выбирать только по качеству детали, а не по стоимости, чтобы вам не приходилось заменять DS каждый год.

Датчик скорости на Ланосе отвечает не только за поддержание спидометра, но и косвенно влияет на работу двигателя. Именно поэтому не рекомендуется ездить на автомобиле с неисправным элементом, ведь таким образом вы не только двигаетесь с неизвестной скоростью, но и едете с повышенным расходом топлива.

Раньше для измерения скорости движения автомобиля использовали механический привод, представленный в виде металлического тросика. Однако этот способ имеет множество недостатков, основным из которых является низкий показатель надежности. На смену механическим устройствам для измерения скорости пришли электрические. Именно электрические датчики скорости устанавливаются на автомобили Ланос, с которыми предстоит разобраться подробно, что понять, как они устроены, где находятся, и когда нужно осуществлять замену.

Что такое датчик скорости на Ланосе и для чего он предназначен

Датчиком скорости ДСА на автомобиле называется исполнительный механизм, посредством которого происходит измерение скорости движения автомобиля. Именно за счет такого предназначения их еще называют определителями скорости. Современные автомобили оснащаются устройствами электронного типа, что стало возможно благодаря электронному блоку управления ЭБУ.

Исполнительный орган передает сигналы в соответствующем виде на ЭБУ, что позволяет последнему определять скорость перемещения автомобиля. Получаемая ЭБУ информация передается на панель приборов, что позволяет водителю знать, с какой скоростью он едет. Знать скорость движения автомобиля надо не только для того, чтобы исключить вероятность превышения скорости, но еще и с целью определения передачи, на которой необходимо передвигаться.

Датчики скорости электрического типа — какие виды бывают

Все владельцы автомобилей Ланос (аналогично с владельцами автомобилей Сенс и Шанс) знают, что в конструкции используется электрический определитель скорости. Только, как он работает, известно далеко не многим. Необходимость ознакомления с принципом работы датчика скорости возникает в случае, когда стрелка спидометра перестает подавать признаки жизни. Сразу надо отметить, что если не работает спидометр, то выход из строя датчика — это лишь одна из множества причин. Торопиться покупать новый определитель скорости на Ланос без предварительной проверки датчика не рекомендуется, так как причина может быть в неисправности самого спидометра или повреждение проводов.

Перед тем, как разобраться с принципом работы и устройством электрического датчика скорости на Ланосе, надо знать, что устройства бывают двух видов:

Индукционный или бесконтактный (не контактирует с вращающимися механизмами) — такой элемент состоит из катушки, в которой наводится электродвижущая сила. Создаваемые электрические импульсы имеют вид волнообразной синусоиды. По частоте импульсов в единицу времени контроллер определяет скорость перемещения автомобиля. Надо отметить, что бесконтактные датчики скорости бывают не только индуктивными, но еще и основывающиеся на эффекте Холла. Эффект Холла основывается на применении полупроводников. Электрическое напряжение возникает, когда проводник с постоянным током помещается в магнитном поле. Бесконтактные устройства, функционирующие посредством применения эффекта Холла, используются для реализации системы ABS (в том числе и на Ланосах)
Контактный — в основу работы таковых устройств заложен эффект Холла. Создаваемые электрические импульсы имеют прямоугольную форму, которые подаются на ЭБУ. Создание этим импульсов осуществляется за счет применения диска с прорезями, который вращается между неподвижным постоянным магнитом и полупроводником. Диск имеет 6 одинаковых прорезей, за счет которых создаются импульсы. Количество импульсов на 1 метр вращения вала составляет 6 штук. Один оборот вала равен 1 метру пробега автомобиля. В 1 км насчитывается 6000 импульсов, за счет чего происходит измерение расстояния. Измерение частоты этих импульсов позволяет определить скорость перемещения автомобиля. Частота импульсов прямо пропорциональна скорости движения автомобиля. По такому принципу работает большинство ДС. За основу могут использоваться не только устройства с 6 прорезями на диске, но и с другим количеством. Рассмотренные контактные устройства применяются практически на всех современных автомобилях, в том числе, и на Ланосах

Зная, какой тип датчика скорости стоит на автомобиле Ланос, можно перейти к рассмотрению вопроса о том, на что же влияет неисправность рассматриваемого элемента.

На что влияет работа ДС и что произойдет в случае его неисправности

Самое основное предназначение рассматриваемого устройства заключается в определении скорости движения автомобиля. Если точнее, то именно с его помощью водитель знает о том, с какой скоростью он движется на автомобиле в соответствующий промежуток времени. Это главное предназначение устройства, но не единственное. Разберемся, на что же влияет исправность рассматриваемого датчика.

На скорость движения автомобиля. Эта информация нужна не только для соблюдения правил движения по скоростному ограничению, но еще и для того, чтобы водитель знал, на какой передачи осуществлять движение. Опытные водители не смотрят на спидометр при выборе передачи, а вот новички еще при прохождении обучения в автошколе, выбирают соответствующую передачу в зависимости от скорости движения авто
На количество пройденного пути. Именно за счет этого устройства осуществляется работа одометра. Одометры бывают механическими или электронными, и предназначены для отображения значений пройденного пути автомобилем. Одометры имеют две шкалы — суточную и общую
На работу двигателя. Как же влияет датчик скорости на работу ДВС, спросите Вы? Ведь при его неисправности, двигатель будет работать, и на автомобиле можно передвигаться. В зависимости от скорости движения автомобиля, происходит изменение расхода топлива. Чем выше скорость, чем выше потребление топлива, что вполне объяснимо. Ведь для увеличения скорости водитель нажимает на педаль акселератора, открывая заслонку. Чем больше открытие заслонки, тем чаще происходит впрыск топлива форсунками, а значит, и возрастает расход. Однако это еще не все. Когда автомобиль движется с горки, то водитель убирает ногу с педали газа, тем самым закрывая заслонку. Однако скорость движения автомобиля при этом растет за счет силы инерции. Чтобы исключить увеличенный расход топлива на большой скорости, ЭБУ распознает команды с ДПДЗ и датчика определения скорости. Если заслонка закрыта, а скорость при этом растет или медленно снижается, то это говорит о движении автомобиля накатом (при включенной передаче происходит торможение двигателем). Чтобы в это время не израсходовать топливо впустую, ЭБУ подает краткие импульсы на форсунки, что позволяет поддерживать работу двигателя. При снижении скорости до 20 км/час возобновляется нормальная подача топлива в цилиндры, если при этом заслонка дросселя продолжает находиться в закрытом положении

Датчик скорости на современном автомобиле играет очень важную роль. И хотя ТС при его неисправности может продолжать нормальное движение, ездить длительное время с таким устройством не рекомендуется.

Это интересно! На автомобилях Ланос, а также Сенс и Шанс, очень часто причиной неисправной работы спидометра является именно датчик скорости. Если обнаруживается такой вид неисправности, то причину ее возникновения следует начинать непосредственно с ДС.

Об устройстве и принципе работы ДС на Ланосе

Знать устройство и принцип работы датчика скорости на своем автомобиле понадобится для того, чтобы иметь возможность его отремонтировать. Однако забегая наперед, стоит отметить, что в случае неисправности устройства, его следует заменить. Многие осуществляют попытки самостоятельного ремонта, например, пропаивают дорожки, перепаивают резисторы и прочие полупроводниковые элементы, однако практика показывает, что в таком случае ДС прослужит все равно не долго. Чтобы не пришлось через время повторно осуществлять его замену, лучше сразу купить новый ДС на Ланос, и установить его.

Определители скорости бывают не только разных видов, но еще и имеют отличительную конструкцию. На Шевроле и ДЭУ Ланос устанавливаются ДС контактного типа. Размещаются устройства на корпусе коробки передач, и соединяются с шестерней. Чтобы разобраться с принципом работы датчика скорости на Ланосе, выясним его устройство. Ниже на фото представлен определитель скорости Ланос.

В разобранном виде ДС на Ланос представлен на фото ниже.

По фото видно, что состоит деталь из следующих конструктивных элементов:

Корпус — изготовлен из пластика, внутри которого расположены составные элементы
Вал с постоянным магнитом. Посредством вала магнит приводится в движение. Вал входит в зацепление с втулкой, соединенной с шестерней (деталь называется редуктором). Редуктор входит в зацепление с шестернями КПП
Плата с полупроводниковым элементом — датчиком Холла
Контакты — как правило, их три штуки. Первый контакт является питанием датчика 12В, второй — это сигнал, который считывается ЭБУ (5В), а третий — масса

Зная устройство ДС автомобиля Ланос, можно приступать к рассмотрению принципа его функционирования. Общий принцип работы устройств описан выше. Отличается функционирование устройств на автомобилях Ланос тем, что вместо пластины используется постоянный магнит. В результате получаем следующий принцип работы:

Каждый оборот вала с магнитом говорит о соответствующем расстоянии, за счет чего и определяется пробег автомобиля.

Разобравшись в вопросе функционирования датчика скорости на Ланосе, можно прибегнуть к выяснению причин, почему деталь на Ланосе выходит из строя.

Причины поломки датчика определения скорости

Чаще всего устройства на автомобилях Ланос дают сбои или выходят по причине попадания влаги внутрь корпуса детали. Что происходит с электрическими полупроводниковыми элементами при воздействии влаги, известно всем. Однако есть и другие причины, почему ДС выходит из строя:

Окисление контактов — происходит в случае нарушения герметичности соединения фишки с проводами и контактами датчика
Повреждение контактов — окислившийся контакт через время отломается. Еще повредить контакт можно при неправильном подключении фишки с проводами
Нарушение целостности корпуса — в итоге нарушается герметичность, а значит и выход из строя детали
Повреждение платы и выход из строя полупроводниковых элементов

Не стоит исключать повреждение питающего или сигнального кабеля, в результате чего устройство также не будет функционировать. Если есть подозрения на неисправность детали, то первым делом ее следует осмотреть, и сделать соответствующий вывод. Если контакты вместе с корпусом целые, и отсутствуют признаки окислений, то это еще не факт, что деталь исправна. Чтобы убедиться в ее исправности, понадобится провести проверку.

Как определить неисправность ДС на Ланосе

Диагностировать поломку датчика скорости на Ланосе не трудно, ведь самый главный признак — это неподвижность стрелки спидометра. Кроме того, вместе со стрелкой не будет функционировать одометр, и ваш пробег не будет учитываться. При неисправности рассматриваемого устройства наблюдаются другие признаки:

Возникновение проблем при движении накатом (авто будет глохнуть)
Проблемы на холостом ходу — нестабильная работа, подвисание или прекращение работы ДВС
Потеря мощности двигателя
Вибрации мотора
Увеличение расхода топлива — до 2 литров на 100 км

Как и почему датчик скорости влияет на вышеперечисленные показатели, выше подробно описано. При неисправности устройства также загорается индикатор Check Engine, и высвечивается ошибка 0024. Именно поэтому пора разобраться в вопросе о том, как же проверить датчик определения скорости на Ланосе самостоятельно. Однако первоначально выясним, где же он находится.

Где расположен датчик скорости на автомобиле Ланос, Сенс и Шанс

Чем отличаются автомобили Ланос, Сенс и Шанс, многие уже знают. Только, несмотря на отличия по двигателям и коробкам передач, такая деталь, как датчик скорости располагается на всех этих автомобилях в одном месте. Этим местом является корпус коробки передач.

Это интересно! На автомобилях разных марок определитель скорости может располагаться не только на коробке передач, но еще и возле колес или других механизмах.

Находится датчик скорости на Ланосе в подкапотном пространстве на корпусе коробки передач со стороны левого крыла. Чтобы добраться к детали, необходимо просунуть руку со стороны расположения аккумулятора. Ниже на фото показано, где находится ДС на Lanos.

Автомобили Сенс оснащаются коробками передач мелитопольского производства, однако, место расположения датчика скорости практически аналогичное с Ланос. Ниже на фото показано, где находится ДС на Сенсе.

Внешне датчики на Ланос и Сенс отличаются, но принцип функционирования у них одинаковый. Это означает, что особенности проверки устройства проводится аналогично.

Как проверить определитель скорости на Ланосе и Сенсе

Когда известно место расположения рассматриваемого устройства, можно приступить к его проверке. Для проверки понадобится воспользоваться мультиметром. Процедура проверки выполняется разными способами:

Проверка наличия питания в фишке. Для этого фишку отсоединяем от датчика, и подсоединяем щупы к первому и третьему гнезду. Прибор должен показать значение напряжения, равное бортовой сети 12В при включенном зажигании
Измерить напряжение между плюсовым контактом и сигнальным проводом. Показания на мультиметре должны соответствовать значению от 5В при включенном зажигании
Демонтировать деталь, и подключить к ней фишку. К фишке с обратной стороны присоединить медный провод ко второму и третьему контакту. К проводам подключить щупы мультиметра. Включить зажигание, и вращая вал привода датчика, измерить напряжение. При вращении вала датчика будет изменяться величина напряжения от 0 до 10В

ДС можно снять с автомобиля, и подключить напрямую к аккумулятору, чтобы проверить. Если исследования покажут, что деталь неисправна, то ее следует заменить. При проверке понадобится знать распиновку датчика скорости Ланос. Ниже на фото показана распайка проводов на фишке ДС автомобиля Ланос.

Чтобы узнать распиновку датчика, необходимо при помощи мультиметра измерить напряжение между разъемами.

После проверки исправности датчика можно приступить к его замене. Сделать это не сложно, а времени занимает не более 5 минут.

Как заменить элемент определения скорости на Шевроле и ДЭУ Lanos

Процесс замены датчика скорости на Ланосе простой, и самая большая трудность, которая может возникнуть — это сложность доступа к детали. Чтобы добраться до него, не понадобится смотровая яма, так как все работы проводятся из подкапотного пространства. Процесс замены ДС на Ланосе выполняется в следующей последовательности:

При проведении работ по замене датчика следует отключить клемму аккумулятора, что позволит произвести обнуление памяти ЭБУ. После замены проверяем исправность функционирования спидометра. Ниже представлено видео, на котором показан детальный процесс замены ДС.

Инструкция по замене ДС на Сенсе и Шансе представлена на видео ниже.

Какой ДС поставить на Chevrolet и Daewoo Ланос — артикул, каталожный номер и стоимость

Выбор датчиков скорости на Ланос достаточно большой. Изделия выпускаются разными производителями, поэтому и разбег цен достаточно широкий. Рассмотрим производителей устройств, на которые следует обратить внимание при их выборе:

GM — оригинальный экземпляр является одним из самых надежных, но недостаток в том, что стоимость его достаточно высока (около 20 долларов). Если удается найти датчик скорости от GM на Ланос, то именно такое устройство следует выбирать. Артикул или каталожный номер оригинального устройства — 42342265
FSO — польский производитель, которые уступает по качеству оригиналу. Каталожный номер изделия 96604900, а его стоимость составляет около 10 долларов
ICRBI — бюджетный вариант устройства, стоимость которого около 5 долларов. Он имеет артикул 13099261

Есть много других производителей, но выбирать следует исключительно по качеству детали, а не стоимости, чтобы не пришлось каждый год осуществлять замену ДС.

Датчик скорости на Ланосе отвечает не только за исправность спидометра, но еще и косвенно влияет на функционирование двигателя. Именно поэтому не рекомендуется эксплуатировать автомобиль с неисправным элементом, ведь таким образом вы не только перемещаетесь с неизвестной скоростью, но еще и ездите с повышенным расходом топлива.

Современные инжекторные двигатели оснащаются разными датчиками, посредством которых обеспечивается экономная и эффективная работа двигателя. Автомобиль марки Ланос хотя уже не выпускается, но при этом он продолжает пользоваться популярностью среди автовладельцев во многих странах. В конструкции инжекторных двигателей Ланоса также используются различные датчики, которые еще называют рабочими элементами. Одним из главных датчиков является ДПКВ. Датчик положения коленчатого вала на Ланосе предназначен для определения его скорости вращения. Именно об этом элементе и пойдет речь в материале.

Что такое ДПКВ и для чего он нужен

Чтобы понимать важность этого датчика, надо отметить, что без него или в случае его неисправности двигатель автомобиля не запустится. ДПКВ еще называют датчиком синхронизации, который связан с электронным блоком управления автомобиля. ЭБУ принимает информацию от этого устройства, на основании которой принимаются соответствующие решения о впрыске топлива через форсунки. Для этого, ЭБУ подает соответствующий импульс на форсунки.

Рассматриваемый элемент играет большую роль в конструкции двигателя. Он передает данные на ЭБУ о частоте вращения коленвала, направлении и его положении. На основании его показаний происходят следующие действия:

Устанавливается момент впрыска топлива через форсунки
Определяется угол опережения зажигания
Оценивается эффективность работы ДВС
Передача информации на панель приборов о скорости вращения коленчатого вала. На Ланосах с завода устанавливаются панели приборов, на которых отсутствует тахометр. Однако при необходимости, его можно установить, заменив штатную панель приборов на приборку с тахометром. При этом никакие дополнительные провода от датчика проводить к приборке не понадобится

Датчик коленвала на Ланосе определяет момент прохождения поршнями верхней и нижней мертвой точки в цилиндрах. Обрабатываемая информация ЭБУ от датчика позволяет корректировать работу ДВС, а именно:

Объем бензина, который поступает в цилиндры
Время, когда нужно осуществить впрыск топлива
Угол опережения зажигания, что позволяет своевременно произвести сжигание ТВС
Угол поворота распределительного вала

Ни один электронный блок не работает без датчика коленчатого вала. Если отсутствуют или неисправны другие преобразователи, то двигатель будет работать, но в аварийном режиме. Отсутствие или полная неработоспособность ДПКВ приведет к полному отказу двигателя. Ведь этот элемент отвечает за момент впрыска топлива и подачи искры на свечи зажигания, а без этих данных ДВС попросту не запустится. Частично ДПКВ может быть заменен ДПРВ.

Это интересно! Часто владельцы задаются вопросом о том, может ли неисправность ДПКВ влиять на увеличение расхода топлива. Теоретически это возможно, так как в случае загрязнения поверхности датчика или при откалывании зубьев на вращающемся диске, будут возникать сбои в работе ЭБУ. Эти сбои напрямую влияют на работу ДВС — несвоевременный впрыск топлива.

Типы датчика коленвала и их конструкция

ДПКВ еще называют синхронизирующим датчиком потому, как с его помощью происходит взаимосвязь форсунок с системой зажигания. Синхронизирующим его также называют, так как снимаемые данные с ДПКВ сравниваются с информацией от ДПРВ (датчик положения распределительного вала). Эти два элемента позволяют оценить синхронность работы двух валов — распределительного и коленчатого.

В связи с тем, что элемент является самым главным в системе двигателя, его конструкция предельно проста, и самое главное, она достаточно надежная. Перед тем, как рассматривать конструкцию и принцип работы датчика коленвала на Ланосе, узнаем типы или виды этих устройств.

На автомобилях марки Ланос устанавливаются полупроводниковые датчики положения коленвала на эффекте Холла. Какой тип устройства установлен на авто можно отличить очень просто. Для этого нужно посмотреть на торцевую часть детали. Наличие в центре стального сердечника говорит о том, что это ДПКВ индуктивный. Чаще всего такие датчики устанавливают на Сенс и Шанс. Если торцевая часть не имеет никаких вставок, значит это датчик Холла. При покупке важно первоначально убедиться в том, какой тип датчика установлен на авто.

Это интересно! По надежности выигрывает индуктивный вариант, а вот датчик Холла, который имеет полупроводниковый элемент, служит меньше за счет уязвимости полупроводникового элемента. Однако второй вариант имеет такие преимущества, как отсутствие влияния показаний от скорости вращения, а также постоянная амплитуда. Еще один их недостаток в том, что они не способны эффективно работать в системах с большим количеством зубьев.

Принцип функционирования устройства

Датчик коленвала представляет собой деталь, работа которой взаимосвязана со стальным зубчатым колесом. Именно за счет этого колеса происходит функционирование устройства по принципу электромагнитной индукции. На этом диске зубья расположены с интервалом в 6 градусов. Чтобы ЭБУ мог определить начальное положение коленчатого вала, на диске два зуба срезаны 60-2=58. При прохождении диска этой частью мимо элемента, происходит создание опорного импульса синхронизации. Принцип работы индуктивного датчика и полупроводникового элемента основывается на электромагнитной индукции. Рассмотрим принцип работы ДПКВ на Ланосе:

Вращающийся диск зубьями проходит возле датчика. В конструкции элемента создается магнитное поле
Когда зуб располагается всей площадью к рабочей поверхности устройства (размер сердечника увеличивается), то происходит увеличение магнитного потока. Этот скачок увеличения напряжения фиксируется ЭБУ
Как только диск делает оборот и через рабочую часть проходит часть с пропуском зубьев, то характер импульсов изменяется, что позволяет ЭБУ судить о начальном положении коленвала
ЭБУ считывает информацию, и на ее основании принимает соответствующие решения о подаче топлива через форсунки в нужный момент и в определенные цилиндры. Определяется также ЭБУ момент подачи искры для сжигания ТВС в цилиндре

Синусоидальный сигнал с датчика в ЭБУ преобразуется в цифровой. Он имеет вид прямоугольных импульсов, схожих с сигналом, снимаемым с датчика Холла. Отслеживание расположения коленчатого вала ЭБУ осуществляется по специальному алгоритму. Маркированный диск имеет 58 зубьев, а угол вращения составляет 360 градусов. Диск по площади рассчитан на 60 зубьев, поэтому условно принимается это значение. Если разделить 360 градусов на 60 зубьев, то получается величина зубного периода 6 градусов. Эти 6 градусов приходятся на один выступающий зуб с пропуском.

Размеры зубьев и пропусков одинаковые, поэтому на каждый зуб и пропуск приходится 3 градуса. Это точность, которой не достаточно для определения положения коленвала. Именно поэтому каждые 3 градуса делятся еще на 6, и получается 0,75 градусов. Именно с такой точностью ЭБУ определяет положение коленвала на автомобиле. От этого значения, как уже говорилось, зависит точная работа ДВС.

Это интересно! Одной из причин неисправности ДПКВ является слишком большой зазор. Величина зазора должна быть в пределах от 0,5 до 1,5 мм. Проверьте расстояние между рабочей частью и зубчатым колесом. Если значение больше, значит его необходимо отрегулировать. Это особенно важно для ДПКВ индуктивного типа, так как полупроводниковые элементы эффективно работают даже при 1,5 мм расстоянии.

Признаки неисправности ДПКВ Ланос и виды поломок

При неисправности ДПКВ, когда загрязнена рабочая поверхность, возникают такие признаки:

Прежде чем производить замену устройства, нужно убедиться в том, что проблемы с работой двигателя возникают именно по причине неисправности ДПКВ. При механической неисправности устройства завести двигатель практически невозможно. Если же возникают перебои в работе ДВС, то это может указывать на такие неисправности, как загрязнение поверхности датчика (чаще всего не только грязью, но и металлической стружкой), окисление контактов, повреждение цепи питания, смещение устройства и увеличение зазора. Выявить точную причину неисправности датчика на Ланосе можно при помощи диагностических манипуляций.

Это интересно! ДПКВ является неремонтируемым датчиком, поэтому механическая неисправность внутри устройства устраняется путем его замены.

Где на Ланосе стоит датчик коленвала

Автомобили Ланос, которые выпускались тремя заводами — ДЭУ, Шевроле и ЗАЗ, имеют в конструкции синхронизирующий датчик ДПКВ. Находится этот элемент возле шкива коленчатого вала с пассажирской стороны. Чтобы к нему добраться, понадобится либо снять правое колесо, либо защиту снизу из смотровой ямы.

Добраться к датчику можно также из подкапотного пространства. Для этого также понадобится снять корпус фильтра и воздуховодный патрубок. Доступ к самому датчику может потребоваться в случае необходимости его замены и проверки.

Это интересно! Если вы владелец автомобиля Chance или SENS, тогда будет полезно также знать, где находится датчик коленвала. На Сенсе и Шансе с мелитопольскими двигателями ДПКВ располагается с другой стороны коленвала возле маховика. К маховику крепится маркированный диск с зубьям. Аналогичное расположение ДПКВ имеют автомобили марки Славута, которые также оснащены аналогичным типом двигателя с Сенсом и Шансом.

Диагностика ДПКВ или как проверить его на пригодность

Сразу надо сказать, что произвести точную проверку ДПКВ на Ланосе можно только при помощи осциллографа. Особенно это касается датчиков Холла. Если на автомобиле стоит индуктивный датчик, то для его проверки существуют следующие способы:

Проверка состояния. Если возникли проблемы с работой двигателя, то первым делом нужно снять датчик и очистить его от загрязнений. В большинстве случаев именно это становится причиной неисправности ДПКВ на Ланосе как индуктивного типа, так и полупроводникового
Проверка сопротивления. Индуктивный датчик имеет обмотку, которая может со временем повредиться. Случается это редко, но вполне возможно. Чтобы проверить исправность обмотки, понадобится отсоединить фишку питания, и измерить сопротивление мультиметром. Прибор устанавливаем в режим измерения 20 кОм, а щупами касаемся к выводам элемента. Сопротивление должно быть в пределах от 550 до 750 Ом. Если значение выше, значит нарушена изоляция обмотки, а если стремится к бесконечности, значит уместен обрыв. В этом случае элемент подлежит замене
Проверка индуктивности ДПКВ — еще один способ проверки заключается в том, чтобы подносить к рабочей части элемента металлический стержень. К датчику при этом необходимо подключить щупы мультиметра, и установить режим измерения сопротивления. При поднесении металлического стержня, на приборе будет меняться сопротивление. Это говорит о том, что элемент исправен. Еще можно подключить к выводам устройства светодиод, и при поднесении стального сердечника, он должен загораться

Это простейшие способы проверки исправности ДПКВ. Они имеют один недостаток — нельзя определить выдаваемые датчиком значения, поэтому на первый взгляд исправный элемент может работать со сбоями. Чтобы удостовериться в полноценной исправности устройства, понадобится произвести проверку на осциллографе.

Принцип проверки ДПКВ (индуктивного и полупроводникового) на осциллографе сводится к тому, что следует выполнить такие действия:

Подсоединить щупы к контактам проверяемого элемента
Включить прибор
Возле детали проводить любым металлическим предметом

На экране прибора будет построена соответствующая диаграмма, по которой определяется пригодность элемента. Проверку можно выполнить при установленном на автомобиль датчике с запущенным мотором. Диагностику можно выполнить при помощи компьютера, где также можно построить осциллограмму, и сделать соответствующие выводы.

Если необходимо проверить датчик Холла, то делается это при помощи мультиметра. Мультиметром надо проверить напряжение питания на фишке с проводами. Для этого понадобится фишку отсоединить от датчика, после чего измерить напряжение мультиметром при включенном зажигании. Его величина должна составлять 5В (или 12В). Если полупроводниковый элемент вышел из строя, то двигатель автомобиля не заведется.

Это интересно! Если хотите быстро и эффективно проверить датчик коленвала, то рекомендуется установить заведомо исправный элемент.

Как снять и заменить ДПКВ на Ланосе

Если возникла необходимость демонтажа и замены ДПКВ на Ланосе, то процедура эта не сложная, и занимает не много времени. Процедура замены датчика коленвала на Ланосе имеет следующий вид:

На этом замена датчика коленвала на Ланосе завершена, и остается только убедиться в том, что дефекты в работе двигателя исчезли. При покупке будет полезно знать, что на Шевроле Ланос рекомендуется покупать оригинальный датчик коленвала, который имеет артикул GM 96183235. Он также подходит для автомобилей Chance с двигателем типа A15SMS. Если покупаете ДПКВ на Сенс или Шанс с мелитопольским двигателем, тогда понадобится деталь с артикулом 2313847000. Стоимость оригинальной детали составляет около 1000 рублей. При покупке датчиков других производителей, рекомендуется предварительно измерять сопротивление, которое должно быть в пределах от 550 до 750 Ом. В противном случае, такие детали лучше не покупать.

Важно знать, что ДПКВ индуктивного и полупроводникового (эффект Холла) являются не взаимозаменяемыми. Первоначально убедитесь, какой тип устройства применяется в конструкции автомобиля, после чего можно покупать деталь.

Как и в любом другом автомобиле, центральное место приборной панели ZAZ Lanos отведено спидометру. Когда все работает нормально, плавный ход скоростной стрелки Ланос действует успокаивающе. Но так бывает не всегда. Рано или поздно стрелка спидометра начинает откровенно врать.

При неправильном отображении скорости могут наблюдаться плавающие обороты двигателя. Таким способом ЭБУ пытается компенсировать проблемную работу датчика скорости.

Симптомами неисправного спидометра являются:

Явное несоответствие реальной скорости отображаемой
При передвижении стрелка спидометра лежит на нулю
Стрелка самопроизвольно подергивается

Львиная доля случаев неправильного отображения спидометра связана с некорректной работой датчика скорости. Это небольшое устройство слабо защищено от воздействия влаги. Влага – превосходная среда для окисления контактов. Это одна из главных причин, по которой выходят из строя датчики скорости Daewoo Lanos.

Артикульный номер датчика скорости: 96190708.

На видео, которое выложено в самом низу страницы, наглядно показано, как быстро и легко заменить датчик спидометра.

Диагностика датчика спидометра ЗАЗ Ланос

Врущий спидометр является симптомом широкого перечня поломок. К ним можно отнести:

Износ привода датчика спидометра
Износ шестерни на дифференциале
Выход из строя приборной панели
Обрыв или короткое замыкание проводки

Решение о замене датчика спидометра Дэу Ланос должно основываться на точных диагностических данных. Так как датчик спидометра является наиболее распространенной неполадкой, диагностику начинают именно с него.

Для диагностики датчика спидометра мастеру потребуется мультиизмерительный тестер для автомобилей. Диагностика проводится по следующей схеме:

Глушим мотор и полностью выключаем зажигание.
Открываем капот и отсоединяем проводную колодку от датчика скорости. Проводная колодка имеет фиксатор, его нужно открыть перед непосредственным размыканием соединения.

Если напряжение не соответствует норме, значит какой-то из элементов цепи является неисправен. Часто происходит либо обрыв проводки, либо замыкание на массу. Диагностируется проводка по следующей схеме:

Второй щуп подсоединяем к массе автомобиля.
Измеряем сопротивление цепи. При исправной цепи сопротивление будет менее 1 (Ом).

Как проверить датчик спидометра:

Если датчик исправен, то по мере вращения втулки напряжение будет изменяться от ≤0,5 до ≥10 (В).

Не нужно забывать и о том, что датчик спидометра ЗАЗ Ланос защищен плавким предохранителем. Датчик спидометра обслуживается предохранителем из салонного блока. Проверяем предохранитель F14. Его номинальная сила тока составляет 15 (А).

Если проверка показала, что все провода целые, а ЭБУ исправен, при этом нигде ничего не коротит, значит можно смело переключаться на замену датчика скорости.

Как заменить датчик скорости Дэу Ланос

На автомобиле ЗАЗ Ланос, как и на большинстве машин данного класса, датчик спидометра располагается сразу под тормозным цилиндром.

Полностью выключаем зажигание, ключ можно извлечь и положить его в карман.
Открываем капот и отключаем проводную колодку, которая идет от ЭБУ к датчику спидометра. На колодке имеется фиксатор, который нужно отжать перед размыканием соединения.

Выкручиваем датчик спидометра. На корпусе датчика имеется проточка под накидной ключ на 27. Резьба датчика является обыкновенной, выкручивать сенсор следует против часовой стрелки.

Ставим новый датчик и собираем узел в обратной последовательности.

Дополнительная информация

Часто такое бывает, что диагностика показывает полную исправность и датчика скорости Daewoo Lanos, и проводки, и ЭБУ. В подобных ситуациях есть смысл демонтировать сам привод датчика спидометра. Привод использует пластиковую шестерню. Как правило, ближе к пробегу 120 000 – 150 000 (км) пластиковая шестерня уже имеет заметно изношенные зубья.

Из-за изношенной зубчатки может проскальзывать или вовсе пропадать зацепление. Известно множество случаев, когда шестерня привода просто отламывалась и падала в пучины дифференциала КПП. Бывает и такое, что шестерню просто размалывает в крошку.

Если шестерня привода спидометра упала в дифференциал, а также при ее полном или частичном разрушении, крайне не рекомендуется ездить на Дэу Ланос и даже просто двигать машину накатом. Дело в том, что пластиковая крошка может забить каналы циркуляции коробочной смазки. Из-за этого часто возникает масляное голодание трансмиссии. Недостаток смазки очень пагубно отражается как на подшипниковых узлах, так и на зубчатых зацеплениях.

Если такое и случилось, что пластиковую шестерню спидометра размолотило, необходимо будет разбирать и чистить дифференциал.

Не нужно забывать, что у привода спидометра ЗАЗ Ланос есть ответная часть. Это большая пластиковая шестерня, которая находится внутри дифференциала трансмиссии. Место ее расположения указано на фото ниже.

Как и шестерня привода спидометра, данная зубчатка склонна к износу. Опытные мастера стараются менять данную шестерню при сервисном обслуживании КПП. Но добраться до пластиковой шестерни можно и без необходимости демонтажа коробки скоростей. Нужно лишь освободить и извлечь ось дифференциала.

Читайте также: