Замена датчика парктроника volvo xc70

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Так как бампер у XC70 я еще никогда не снимал, то я сначала поинтересовался у сервисменов как его снимать. И тут возник казус. Двое говорили, что надо рассверлить заклепки на подкрылке, что я уже принялся делать

А один, говорил, что это я делаю зря. Что надо отверткой со звездочкой ослабить шурупы под крылом, по одному с каждой стороны и крепление бампера под крылом ослабнет. Воспользовавшись этим советом я бросил сверление и ослабил шурупы…

…что оказалось правильным, бампер начал двигаться.
Потом, ключом на 13 с удлинителем я открутил четыре гайки, держащие бампер сзади

и бампер снялся

Так как Vida говорила о неисправности первого датчика, я сразу попробовал "навесу" подключить подменный датчик вместо крайнего левого. И, о чудо, парктроник заработал! Значит первый датчик — это КРАЙНИЙ СЛЕВА! Нумерация идет от начала косы, а она начинается слева.
Далее я демонтировал неисправный датчик. Для этого понадобилось частично (слева) отцепить усилитель от кожуха бампера, и отогнув с двух сторон от датчика лепестки-защелки вытащить датчик. К сожалению в пылу работы не сделал фотографий процесса. Новый датчик был помещен на место и усилитель был обратно прищелкнут к кожуху.

Установка бампера производилась после мойки его внутренней поверхности и отчистки от пыли и грязи посадочных мест на кузове.

После всех процедур я сполоснул машинку водой и отправился домой.

зыж Есть вопрос к знающим: у меня блок парковки просто валяется в нише слева, хотя у него есть два уха для крепления. Кто знает куда и как он крепиться? Ну не верю я, что шведы просто его бросили туда не закрепив.

BOBS, подскажите, где Вы находите такие подробные инструкции?

У себя в VIDE'е 2011 вообще не нашел как снимается датчики парктроников. Пробовал искать по названию: "Автоматический контроль", нашлось только в разделе "Расположение компонентов".

Bobs_

Вложения

Постоянный участник сообщества

Спасибо, действительно есть. Но, пользоваться поиском в VIDE'е, такой раздел не находится :dn Буду знать, что ему доверять не стоит.

Bobs_

Добрый вечер.
Диагностика показала, что у меня в заднем бампере "не отвечает датчик помощи при парковке №2". Хотелось бы направленно попасть сразу на не исправный датчик, вопрос касается того, каким образом 4 датчика парковки нумеруются в заднем бампере хс90? Виду и прикрепленные в тему файлы от Bobs_ перелопатил, но нумерацию не нашел. Спасибо.

SergVolvo

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

SergVolvo

Вариантов помимо тех что перечислены в виде :
- гниет , сгнил датчик внутри
- обрыв в проводке к датчику
- обрыв в разъеме к датчику

Исправный датчик щелкает , если прислушаться. Само собой не на проспекте каком-нибудь слушать его работу нужно.

1. Уточню, если я стою лицом к заднему бамперу, то первый датчик будет слева?
Да . А четвертый крайний справа.

SergVolvo[/USER];3102397"]Исправный датчик щелкает , если прислушаться. Само собой не на проспекте каком-нибудь слушать его работу нужно.

Учитывая занудство работ, я решил приобрести и заменить косу датчиков (около 1.9 т.р.). Обнаружив неадекватность магазинов разборок (в евро-авто бу датчик стоит 2.2т.р.), а также то, что датчики со временем растрескиваются, заказал за ровно эти же деньги новый vemo V95-72-0050. Кто нибудь сможет дать отзыв по качеству сих датчиков?
Имхо, покупка бу датчика даже за маленькие деньги ничем не обоснованный риск вскорости попасть на повторные работы.

SergVolvo

Какашкам с дороги без разницы что жрать, проводку, разъемы или датчики (новые или старые ) .

Еще им нравится DEMы.

Поиском нашел, что владельцы при первых признаках растрескивания датчиков выходят из ситуации, подсушивая их феном, затем датчик догнивает и требует замены, меняют на оригинальный бу, который тоже глючит вместе с косой и т.п.. В процессе работ, навыки снятия- установки бампера совершенствуются и скорость демонтажа- установки становится достойной занесения в книгу рекордов Гиннеса. Имхо,бу, но рабочий датчик к покупке не рекомендуется, т.к. уже почти дошел до конца жизненного пути и, скорее всего, растрескался и готов к самоубийству путем приема во внутрь порции "каках". Новый датчик точно послужит пару лет, а если его заантикорить, то и больше.

Всем здрям. намедни такой косяк словил - перестал работать парктроник (перед и зад) - пишет что "помощь парковки требует обслуживания". При этом кнопка самого парктроника, ессно, выключена. Включение не помогает - отрубается автоматом. В ДТП не попадал, датчики не коцаные. Никто не сталкивался с таким косяком? К официалам в ближ.время не смогу попасть, а машина по размерам - не ока, задний парктроник ой как нужен.
Единственная оговорка - стоит ксенон в ПТФ, когда их включал раньше на малых скоростях, авто смачно материлась этим вот парктроником. но птфом пользуюсь редко, да и ксенон в них был установлен у ОД.

Tarantas

Leo_Spb

Может разъем, может и датчик. для начала можну самому разъемы датчиков подергать разъединить-подключить.

bars12

Tarantas, Leo_Spb
Ребята, спасибо! Только не понятно, какие колодки рассоединять/подсоединять - те, что непосредственно подходят к датчикам?

Leo_Spb

угу в бампере, только сделат это не просто . лучше на подъемнике, еще лучше на снятом бампере (особенно задние)

bars12

Leo_Spb

bars12

Не, к ОД я съезжу в обязательном порядке, но позже. Я не электрик и для меня не ясно одно - почему, если это косячит датчик, перестает работать весб парктроник, как передний, так и задний? Разрыв цепи? Т.е. получается 2 парктроника заведены в единую цепь? suicide

Tarantas

не ясно одно - почему, если это косячит датчик, перестает работать весб парктроник, как передний, так и задний

bars12

Tarantas
А что, вполне логично. отказалась же Toyota от разметки на камере заднего вида
p.s: когда же выходные.

Leo_Spb

ДА там все элементарно. Вот те рисунок и коротенько описание работы

Задачей системы стояночного тормоза является помогать водителю при парковке автомобиля. На основании информации от количества датчиков, система может предупреждать о препятствии рядом с автомобилем. Предупреждение происходит при помощи звука, который передается из громкоговорителей, подключенных к модулю звуковоспроизведения (AUD) или через встроенный модуль звуковоспроизведения (IAM). Такое звуковое предупреждение управляется благодаря передаче модулем стояночного тормоза (PAM) сигналов через модуль управления информационно-развлекательной системы (ICM) далее на модуль звуковоспроизведения (AUD) или, на встроенный модуль звуковоспроизведения (IAM).

Когда система помощи при парковке включена, это будет показано текстом дисплее модуля управления информационно-развлекательной системы (ICM). Когда система будет включена, в переключателе на панели управления климатом (CCM) загорается также светодиод. Включение и выключение системы может происходить автоматически и вручную.

Компоненты, напрямую подсоединенные к модулю помощи при парковке (РАМ):

Сзади на автомобиле имеется 4 датчика, они расположены в заднем буфере. Датчики могут распознавать предмет на расстоянии примерно в 1,5 метров позади автомобиля.

Минимальные размеры объектов, которые могут быть обнаружены:

форма трубы, длиной как минимум в 850 мм и диаметром как минимум в 85 мм (стандарт ISO).

Если базовая установка автомобиля для повторного включения была изменена, что может быть проверено только на станции обслуживания, оснащенной VIDA, то действительно следующее:

Примечание Если автомобиль оснащен системой помощи при парковке спереди, то номерной знак и его держатель должны быть выполнены только по размеру, одобренному Volvo. Номерной знак и держатель номерного знака должны быть смонтированы согласно указаниям Volvo, чтобы функция действовала как должно.

Спереди на автомобиле имеется 4 датчика, они расположены в переднем буфере. Датчики распознают предмет на расстоянии примерно в 0,8 метров спереди автомобиля.

Минимальные размеры объектов, которые могут быть обнаружены:

форма трубы, длиной как минимум в 850 мм и диаметром как минимум в 85 мм (стандарт ISO).

Система помощи при парковке может также включаться вручную переключателем, который находится на панели модуля управления климатом (CCM).

Читайте также: