Замена датчика неровной дороги на лифан солано

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Периодические геморрои с датчиком давления масла не так и страшны :) Ребята скажите пожалуйста умения гидрокомпенсаторы шумит это плохо?

здравствуйте! подскажите пожалуйста,у меня лочети 1.4 16 клапанный пробег 230т. проехал дальный путь(3000т.км)и в конце пути у меня соскачили обороты до 2500 и смотрю у меня лопнута железная трубка которая идет от егр к дроселя в впускной коллектор (рецеркуляция воздуха). Поменял эту трубку, закрутил и завожу нет оборота,глохнет двигатель и решил немного приоткрыть эту трубку ослабив крепления. в итоге обороты прибавилис а машина дёргается на ходу. в чём может быть причина? Да ещё утром когда завожу нет прогреваюшие обороты, машина работает тихо как будто двигател прогретый. Спасибо!

Сантистоксы . начались - закрыл нахер вкладку. такая лютая дичь эти вариаторы, вопрос с ними реально у меня закрыт. . он не нужен этот CVT. лучше автомат с 6-8 ступенями. слишком все сложно. я на гидротрансе могу ездить также плавно и экономично благодаря многоступенчатой трансмиссии и все плавно переключается на современных машинах уже давно. ВОПРОС ЗАКРЫТ! У приятеля на Солано с датчиком давления масла пока проблем еще не было )

Мне друг сказал с датчиком давления масла на solano до сих пор без проблем ))) тю у меня микас 5.4 стоял дмрв который ты поставил себе в замену своего он ляснул и потом я поставил такой который у тебя был для микаса 7.1 и он работает также разнице я не заметил

Лучше что-то конкретное по датчику давления масла на солано пояснил бы >) а в атмосферник ВАГ уже фсё, уже не можеть?

Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по датчику давления масла на lifan ;) Как самому промыть вариатор, радиатор в домашних условиях и чем?

У моего друга с датчиком давления масла на лифане солано пока проблем нет. Здравствуйте! Машина RAV 4.. 2000 г.в. Двигатель 1ZZ-FE Проблема такая: Самодиагностика и сканер выдают ошибку: Р1656 (39) Система VVT (клапан) (OCV+, OCV-) 1. Зажигание ВКЛ. 2. Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана VVT. 3. Более 1 секунды. - Клапан был поврежден (оторвало фишку) запаял все норм от питания 12 вольт при любой полярности золотник ходит и возвращается свободно. Сопротивление 8 ОМ. - До мозгов проводка доходит. На массу не коротит. - Катушка клапана VVT-i на массу не дает. - АКБ заряженная. - Топливо воздушная в цилиндры не фышкает. - Свеча не дает искру. - Стартер крутит все ок. При попытке завести напряжение на клапане VVT-i не поднимается выше 1 вольта. Если клапан отключить и пробуем завестись.. напряжение подскакивает до 12 вольт.. через секунду стабильно постоянно выдает 1.6 вольта на нем. Было что: лопнул болт натяжителя ремня. Кое как без сьема ДВС установил.. собрал.. завел два раза все окей. Но слой герметика на водяном подвел и антифриз полился в двигатель. Слил отработку с антифризом.. загерметизировал все на 5 баллов. При подьеме ДВС на домкрате (чтоб его опору на кузов с той мамой самой запихнуть) Задел (чем не помню) фишку клапана VVT-i. и оторвало ее. Клапан вытащил чтоб дома запаять. Машину оставил на сутки (герметик сохнет). Залил новые жидкости. установил клапан. Ставлю АКБ.. И не заводится!! В чем проблема?

При помощи китайского адаптера и смартфона провел диагностику, ошибок не обнаружено! С тех пор прошел уже месяц так и катаюсь!

В чем собственно требуется помощь: сфотографировать разъем с цветовой маркировкой проводов.

Оборванные провода выглядят так:

PS да парни Буду очень признателен если кто-то знает что это за провод в крышке багажника, дворник вроде работает, обогрев не проверял:

Машину брал не новую.

тут ксиман выкладывал книжку по электрике, там все все описано, включая цвета проводов и тд.
ошибки как я понял у нас сами не сбрасываються, надо сбрасывать сканером, можно попробовать хитрые манипуляции с зажиганием и тормозом, здесь на форуме описано, или аккум снять на 10-20 мин.

датчик дороги я у ся видел, вот только совсем непонял наф он нам? какую функцию он выполняет, как влияет на поведение машины то?

kwest писал(а): тут ксиман выкладывал книжку по электрике, там все все описано, включая цвета проводов и тд.
ошибки как я понял у нас сами не сбрасываються, надо сбрасывать сканером, можно попробовать хитрые манипуляции с зажиганием и тормозом, здесь на форуме описано, или аккум снять на 10-20 мин.

Взято из той же статьи где выяснял назначение проводов ДНД, но оно мне не помогло, т.к. описание про Российский ДНД от ВАЗа, я предположил, что они схожи:

На автомобилях комплектации по стандартам Евро-3 и Евро-4 дополнительно к системе детектирования пропусков зажигания добавляется датчик неровной дороги. Он является единственным датчиком в системе, который не оказывает прямого влияния на процесс управления двигателем. ДНД выполняет чисто защитную функцию: при движении по неровной дороге по его сигналам контроллер может на время прервать распознавание пропусков зажигания с отключением проблемных цилиндров.
В современных системах управления двигателам определение пропусков воспламенения основано на расчете неравномерности вращения коленвала по сигналу ДПКВ. При отсутствии сгорания в цилиндре время движения поршня от ВМТ к НМТ увеличивается (по сравнению с предыдущим полуоборотом коленвала). Если контроллер определяет значительное замедление поршня в одном из цилиндров, он классифицирует это как пропуск воспламенения. Так как коленвал через трансмиссию жестко связан с колесом, то все биения колеса (замедление — ускорение вращения) при движении по кочкам передаются на коленвал. Из-за этого на неровной дороге резко повышается вероятность ложного распознавания пропусков воспламенения. Итак, при движении по кочкам и ухабам, датчик неровной дороги выдает в ЭБУ соответствующий сигнал для предотвращения ложного детектирования пропусков зажигания.

Да парни, не сочтите за лень, форум курил как положено, но если можно, ткните мордой пожалуйста в книжку которую ксиман выкладывал по электрике, где все описано, включая цвета проводов и тд."

PS нашел несколько штук черно-белых, одна более менее, вторая вообще отсканирована так что понять ничего нельзя, нужной схемы в них не нашел.

И да, первый форум где так оперативно откликаются. Так Держать.

По поводу ошибки SVS - попробуйте отключить на время АКБ. Не поможет - значит есть проблемы

Касаемо проводов дверцы багажника - там есть
- 2 провода на дворник
- Провод на подогрев стекла (он толстый)
- Провод на выключатель света в багажнике (около защёлки замка стоит)

Благодарствую, книга вещь.

Проверю назначение проводов ДНД, попробую сбросить мозг при помощи АКБ, т.к. на Torque походу ноль эмоций!

Провод в багажнике коричневый, через фишку подключен красный, а на конце красного клемма с ушком для прикручивания замотана скотчем и лежит себе там. (Подозреваю что это потроха от подсветки богажника, т.к. сейчас она подключена от концевика задней двери)

Bozz4 писал(а): Провод в багажнике коричневый, через фишку подключен красный, а на конце красного клемма с ушком для прикручивания замотана скотчем и лежит себе там.

Bozz4 писал(а): Подозреваю что это потроха от подсветки богажника, т.к. сейчас она подключена от концевика задней двери

Лампочка SVS не горит

Загорается сразу после запуска двигателя, иногда автомобиль глохнет на поворотах. Загорается через раз, может в поездке мигнуть и потухнуть сразу. Закономерности еще не выявил, так как маленький пробег, но грешу на плохой бензин. Как только откатаю до половины бака, то сразу залью 95-й экто от Лукойл. Но боюсь, что ошибка не исчезнет.

Кто-нибудь сталкивался с таким на Лифан Солано?
Если ошибка не исчезнет, то что делать?

Лучший ответ

Я бы съездил к толковому диагносту, самому ковыряться смысла нет. Если диагност ничего не нашел, или не сказал ничего вразумительного, тогда можно приобрести адаптер, на том же алиэкспресс. Какой адаптер лучше выбрать — обсуждается в этой теме.

Леха :

КАРКАСНЫЕ АВТОШТОРКИ НА МАГНИТАХ. Защита Вашего автомобиля от жары, посторонних взглядов и штрафов за тонировку. Кроме того защищают от насекомых в летнюю жару. Уникальная форма для каждой модели! Простая установка! Гарантия 3 года

Незнаю у меня сразу перестала загорается после смены фильтра тонкой очистки топлива, который находиться у бака с задней боковой части. Ключ на 10 и отвёртка. Работы на 5 мин. Фильтр чучь больше ста рублей и вытащил насос с бака почистил и промыл растворителем и кисточкой, даже не разбирая насоса и не снимая сеточки. Заодно смазал гайку пластиковую что насос фиксирует. Она плохо прижимала насос и тяжело открутилась. После смазки резбового соединения от руки затянул.

Скажите пожалуйста , что за AB высвечивается на понели ? ( говорят не которые что это расход топлива можно менять( либо на трассе или в городе)) правда ли это?

Горел этот svs у меня почти 5 месяцев. не кто не мог сказати что это диагнозисты ошибки не видели т.к. не через лифанавскую прогу смотрели,на сервис ехать не хотел денег много берут,сегодня заехал в магазин и купил датчик неровной дороги с Нивы 2123 подошел,только по креплениям не подошло ну я на один болт с одной стороны закрутил,держиться и SVS не горит.

Решил проблему загорания SVS на лифан солано. Замерил сопротивление датчика неровной дороги, который находится на чашке правой стойки около бачка ГУР, оно оказалось очень большое 30 Ком, что очень превышает допустимую норму.Оригинал датчика не покупал, купил от ВАЗ 2110-12 по разъему подходит один в один, только цена в три раза дешевле, а принцип работы тот же. Больше SVS не загорается.

Как то услышал правильную мысль, что если на заправке стоит бензовоз — разворачивайся и едь на другую. С тех пор уже 7 лет придерживался этого правила. А сегодня решил — да пох. И как результат через 1,5 км загорелся SVS. Завтра к электрику погоню.

Все верно. Если стоит бензовоз, то он сливается, поднимая тем самым самую муть со дна отстойника, а там грязюки в этот момент дофига.

Хотел узнать про кондиционер и электромагнитную муфту, у меня компрессор начал трещать что при работе так и выключенном зажигания когда двигатель качаешь,и за некоротое время высасало аккумулятор почти в ноль, после отключил реле компрессора и все норм, пока зима не нужен,сразу загорелась лампочка svs, понятно что закоротило, но где и с чего начать, или компрессор полетел чтоб не мучиться поставить новый

Время от времени загорается ошибка SVS, о чем это может говорить? Некоторые говорят что это может быть из за плохого бензина, но я заправляюсь только на одной проверенной заправке. Больше склоняюсь к проблемам с электрикой. Может у кого то уже было подобное, как решили?

Сегодня решил проблему путем прозвонки датчика неровной дороги, который находится на чашке правой стойки около бачка ГУР. Сопротивление оказалось 30 кОМ, что на много больше допустимой нормы. Купил датчик неровной дороги от Ваз 2110 по разъему один в один, только верх крепления немного подтачивал. Принцип работы тот же только в три раза дешевле оригинала и найти можно в любом магазине. SVS сразу перестала гореть. 89191945900

Обратитесь к электрику и он быстро решит вашу проблему. У меня была такая проблема и причина-сгорел предохранитель.

Скорее всего проблема кроется в пересечение контакта двух проводков. Обратитесь к электрику, он достаточно быстро определит точную проблему и устранит её, если ни чего серьёзного то за пару минут вам решат вашу проблему.

Надо поехать к дилеру пусть продернули проводку , скорее всего что в блоке предохранителей (под капотом) там два красных провода входят на одном из них может бить плохой контакт.

Здравствуйте дорогие форумчане. Вот уже на протяжении многих лет мелкосрочный ремонт моих малышек мне удавался своими руками благодаря вам. Тут я находила ответы на, порядка 90% своих вопросов. Но вот и настал день, когда я оказалась в тупике. Lifan Solano. 2017 год рождения. SVS, в народе Датчик неровной дороги. Сюжет до банальности прост- как только этот датчик загорается- машина не заводится. Стартер крутит резво, но, словно что-то блокирует пуск мотора. На каждые 10 попыток завести, 4 неудачены. На приборной панели желтым горит SVS и двигатель не запускается. На сто, словно от страха, машина завелась на всех 30 попытках. Но стоило доехать до гаража- ну вот опять. Свечи без нагара, масло чистое, бензин на выходе чист, бензонасос качает, сеточка в баке чиста. Электрика в порядке. Диагностика проблем не выявила. Электрик вынес предположение что начал сдавать иммобилайзер. Но это явление не очень частое. Да и хотелось бы надеяться что не он это вовсе. Кто сталкивался с подобным и как выходил из этой ситуации? Поделитесь, люди добрые. (По поводу замены датчика- это первое что пришло в голову. Но, почему все механики в голос говорят что попусту потрачу деньги, мол дело не в нем). В общем, жду ваши истории, дорогие.

Здравствуйте дорогие форумчане. Вот уже на протяжении многих лет мелкосрочный ремонт моих малышек мне удавался своими руками благодаря вам. Тут я находила ответы на, порядка 90% своих вопросов. Но вот и настал день, когда я оказалась в тупике. Lifan Solano. 2017 год рождения. SVS, в народе Датчик неровной дороги. Сюжет до банальности прост- как только этот датчик загорается- машина не заводится. Стартер крутит резво, но, словно что-то блокирует пуск мотора. На каждые 10 попыток завести, 4 неудачены. На приборной панели желтым горит SVS и двигатель не запускается. На сто, словно от страха, машина завелась на всех 30 попытках. Но стоило доехать до гаража- ну вот опять. Свечи без нагара, масло чистое, бензин на выходе чист, бензонасос качает, сеточка в баке чиста. Электрика в порядке. Диагностика проблем не выявила. Электрик вынес предположение что начал сдавать иммобилайзер. Но это явление не очень частое. Да и хотелось бы надеяться что не он это вовсе. Кто сталкивался с подобным и как выходил из этой ситуации? Поделитесь, люди добрые. (По поводу замены датчика- это первое что пришло в голову. Но, почему все механики в голос говорят что попусту потрачу деньги, мол дело не в нем). В общем, жду ваши истории, дорогие.

Трёхминутный мониторинг форумов по Солано (прастихосспидя!) показал, что наличие этого чека говорит о неполадках двигателя в целом. Так сказать, в глобальном смысле.
Начиная от хренового топлива, и заканчивая механическими повреждениями.
Так что бегите, дамочка, к диагностам! К нормальным, только. Чеки эти благополучно читаются на дилерских (или какие они там у китайцев?) сканерах.

(И не врите, что регулярно читаете Дром! Читали бы регулярно, не связались бы с этой. лажей!
И с такими диагностами.)

FakeHeader

Recommendations

Comments 8

У меня свс горел от замыкания питания вентилятора на корпус. Бред тут какой то

там написано довтыкнуть все разьемы… зучит как бред … и я не особо понял о каких разьемах речь

а вот это уже позновательно… о чем то да говорит
особенно этот абзац :
Роль датчика неровной дороги – так же, как и много другого в последние годы – определена ужесточением требований к экологичности автомобиля. С введением норм Евро-2 и Евро-3 стала применяться диагностика пропусков зажигания (воспламенения), как обязательная функция в программе электронного блока управления двигателем. Она сделала возможным отключение неработающих цилиндров путём блокировки топливоподачи через соответствующие инжекторы. При этом предотвращаются выбросы в атмосферу несгоревшего топлива, сохраняется ресурс дорогостоящих датчиков кислорода и катализаторов. Ведь не сгоревшая в цилиндрах топливовоздушная смесь поступает в катализатор, и процесс догорания происходит уже в нём. Естественно, при этом катализатор перегревается и даже спекается (разрушается). Кислородные датчики тоже отравляются и перестают правильно корректировать состав смеси, что ведёт к перерасходу топлива, ухудшению мощностных характеристик двигателя, увеличению вредных выбросов в атмосферу.

Лампочка SVS не горит

Кто-нибудь сталкивался с таким на Лифан Солано?
Если ошибка не исчезнет, то что делать?

Лучший ответ

Спасибо за ваш заказ!

Всю информацию по заказу мы Вышлем на указанный Вами e-mail.

Спасибо за ваш заказ!

Всю информацию по заказу мы Вышлем на указанный Вами e-mail.

В ближайшее время всю информацию по Вашему запросу мы вышлем на указанный Вами e-mail.

Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

Сбор и использование персональной информации

Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.

От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.

Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.

Какую персональную информацию мы собираем:

Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т.д.

Как мы используем вашу персональную информацию:

Раскрытие информации третьим лицам

Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.

В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории РФ — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.
В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.

Защита персональной информации

Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.

Соблюдение вашей конфиденциальности на уровне компании

Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.

Читайте также: