Замена датчика коленвала опель омега б x20xev 1997 г в

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

OFFLINE Chechaco

Добрый день, коллеги!

Стандартная ситуация по ДПКВ - мясорубка появилась при движении и ошибка 0335.

Что пишут на форуме:

1. На Ч20Чум при 0335 двигатель заводится, считывает положение РВ. ( в отличии 2,5 и 3,0)
2. Должна быть отсечка на 4500 по оборотам.
3. Расход увеличивается на 30-40%.
4. Движок заводится плохо.
5. Движок перестанет заводится через 1-2 недели.

Пытаюсь понять, действительно движок откажет в ближайшее время или можно поездить месяца 1,5 ?
Может кто долго катается с ошибкой по ДПКВ?

OFFLINE Ytm

отсечка это если наоборот ДП.коленвала работает, а ДП.распредвала нет. Ток у меня лично отсечка на 3500 почемуто.

OFFLINE Chechaco

Убираем отсечку пункт № 2.
Осталось ещё 4 пункта, если и они не подвердятся окажется что датчик КВ вообще не нужен

OFFLINE Сергей007

отсечка это если наоборот ДП.коленвала работает, а ДП.распредвала нет. Ток у меня лично отсечка на 3500 почемуто.

Guest_OPEList_*

У меня на X20XEV АКПП похожая проблема. При включении зажигания начинает моргать CHECK, второй раз включаешь зажигание просто горит. Начинаешь запускать двигатель он тухнет и тут же загорается! И обороты мотор выше 4500 не набирает. на что грешить не знаю.

OFFLINE Ytm

У меня на X20XEV АКПП похожая проблема. При включении зажигания начинает моргать CHECK, второй раз включаешь зажигание просто горит. Начинаешь запускать двигатель он тухнет и тут же загорается! И обороты мотор выше 4500 не набирает. на что грешить не знаю.

Guest_МИЧМАН_*

OFFLINE ПаМыч

История.
Машина конца 98 года- датчик Холла стоит, наверное. Разъем прямоугольный.
Не заводилась, поменяли мозги, датчики РВ и КВ. Заводится с грехом пополам и без ДПКВ. Он и отстегнут и пристегнут- все едино.
Датчик новый оригинал.
Хочется проверить и его и проводку.
Вопросы.
Должно быть сопротивление 500 Ом?
Хочется проверить проводку до мозгов. Где искать и куда тыкать тестером?
Можно ли проверить работу датчика на заведенной машине? (осцилографа в обозримом пространстве нет)

Поиском рулил, да ничего не нашел. Можете тыкнуть носом в тему, если была.

OFFLINE ПаМыч

и еще. Нашел нга форуме такую фразу На омегах бывают 2 типа ДПКВ. если мозги симтек 56.0 или 56.1, то ДПКВ нужен такой - 12 38 914, если симтек 56.5, то такой - 12 38 228.
может в этом проблема?

OFFLINE zloi

Ставилось два вида ДПКВ на вашей машине если она 98г.в. должен стоять полностью пластмассовый разъем трехконтактный с одной стороны две направляющих рядом к краям, с другой стороны тоже две направляющих рядом друг к другу посередине стороны.
На датчике старого года разъем такой-же только с одной стороны одна направляющая посередине, с другой две по краям, как на РХХ, и сам датчик металлический.
Датчики не взаимозаменяемые. И совет покупайте ДПКВ с надписью СИМЕНС.

Если есть возможность дайте фото вашего датчика я скажу тот или нет.

OFFLINE ПаМыч

Сдается мне приключения продолжаются.

Если есть возможность дайте фото вашего датчика я скажу тот или нет.
Не тот. Эти козлы затерли фишку, чтоб влезал и вставили. И деньги взяли.
У меня две направляющие сверху, а купил с одной. Может номер моего дпкв кто подскажет?

Прикрепленные миниатюры

OFFLINE zloi

Твой датчик что после года, или после номера двигателя не помню как там написано.
Этот работать не будет.

OFFLINE cadett8

скажыте а еровскии подаидет ьесто сименса

OFFLINE boltushkin

скажыте а еровскии подаидет ьесто сименса

50/50 что будет работать ERA,сименс в оригинале идет,лучше не экономть на этом дабы не встать далеко от дома

OFFLINE KirillNeva

OFFLINE boltushkin

У меня дпкв jpgroup работает без проблем

Видимо вы фартовый)))

OFFLINE Giprotov

Ставилось два вида ДПКВ на вашей машине если она 98г.в. должен стоять полностью пластмассовый разъем трехконтактный с одной стороны две направляющих рядом к краям, с другой стороны тоже две направляющих рядом друг к другу посередине стороны.
На датчике старого года разъем такой-же только с одной стороны одна направляющая посередине, с другой две по краям, как на РХХ, и сам датчик металлический.
Датчики не взаимозаменяемые. И совет покупайте ДПКВ с надписью СИМЕНС.

Да,для x20xev ставятся 2 варианта дпкв.
Для ранних годов
GM 1238914
VDO,SIEMENS 5WK90541Z

Для последних годов
GM 1238228
VDO,SIEMENS S103857002Z

Посмотрите,перед тем как заменить дпкв,какой у вас разъем,будет понятно какой из датчиков вам покупать,по фото выше можно все понять.

OFFLINE test1968

на опель омегу А 1992г.подойдет датчик коленвала от газели я себе поставил отлично работает только там шнур короче

OFFLINE САНЕКk

Да,для x20xev ставятся 2 варианта дпкв.
Для ранних годов
GM 1238914
VDO,SIEMENS 5WK90541Z
img (1).jpg
Для последних годов
GM 1238228
VDO,SIEMENS S103857002Z
img.jpg

подскажи что делать?поменял двс ч20чум на токой же тока с вектры, на проводке фишка под 3 напровляющие(проводка осталась прежней),на новом двс дпкв с4-мя направляшками. как быть?как преканектить к моей проводки?

OFFLINE tektor

Требуется помощь, мне поставили родной датчик GM НО Фишка на датчике от поздних годов, а маркировка ранних годов.

Кто нибудь с таким сталкивался? Машина заводиться, но очень долго.

OFFLINE Autopriwos

да не работает у тебя датчик как и у меня, ставь судя по всему что пацаны пишут,я ща сам сижу и думаю что блин делать

OFFLINE vell

OFFLINE ПаМыч

Поиском рулил, да ничего не нашел. Можете тыкнуть носом в тему, если была.

OFFLINE ПаМыч

OFFLINE zloi

Если есть возможность дайте фото вашего датчика я скажу тот или нет.

OFFLINE ПаМыч

Сдается мне приключения продолжаются.

Прикрепленные миниатюры

OFFLINE zloi

Твой датчик что после года, или после номера двигателя не помню как там написано.
Этот работать не будет.

OFFLINE cadett8

скажыте а еровскии подаидет ьесто сименса

OFFLINE boltushkin

скажыте а еровскии подаидет ьесто сименса

50/50 что будет работать ERA,сименс в оригинале идет,лучше не экономть на этом дабы не встать далеко от дома

OFFLINE KirillNeva

OFFLINE boltushkin

У меня дпкв jpgroup работает без проблем

Видимо вы фартовый)))

OFFLINE Giprotov

Ставилось два вида ДПКВ на вашей машине если она 98г.в. должен стоять полностью пластмассовый разъем трехконтактный с одной стороны две направляющих рядом к краям, с другой стороны тоже две направляющих рядом друг к другу посередине стороны.
На датчике старого года разъем такой-же только с одной стороны одна направляющая посередине, с другой две по краям, как на РХХ, и сам датчик металлический.
Датчики не взаимозаменяемые. И совет покупайте ДПКВ с надписью СИМЕНС.

OFFLINE test1968

OFFLINE САНЕКk

OFFLINE tektor

Кто нибудь с таким сталкивался? Машина заводиться, но очень долго.

OFFLINE Autopriwos

OFFLINE vell

вообщем случилось как-то словить ошибку коленвала. не долго думая приобрел бэушный датчик.
менять поехал в гараж к другу. благо он его этой осенью немного подготовил к непредвиденным "заездам" с целью ремонта. имеется газовая пушка на 15 кВт, которая подключена к 50 литровому баллону. заехал в гараж. на входные ворота повесил пару старых покрывал, чтобы не уходил теплый воздух, и при температуре на улице -6, получил в гараже +8, что относительно комфортно для проведения многих работ.
далее касательно замены самого датчика. начитавшись интернета рискнул. в гараж приехал в 5 вечера, в 17-30 машина была на яме и я с боевыми ключами готовый к подвигу :)
вообщем постараюсь кратко. если кому чего не понятно переспрашивайте, буду пояснять. страшного и сложного нет ничего.
сначала снимаем ремень генератора, сразу взводим натяжитель, а потом откручиваем ролик и сам натяжитель. после этого откручивает 2 болта крепления насоса ГУР к кронштейну, 3 болта крепления компрессора к кронштейну со стороны радиатора, и сняв защиту двигателя 3 болта с тыльной стороны. имеет насос висит на шлангах, компрессор висит на трубках. откручиваем кронштейн, который удерживает компрессор кондея со стороны опоры двигателя, это 2 болта, один к блоку, второй к непосредственно к кронштейну крепления насоса ГУР и компрессора. кстати климат заправлен и это создало незначительное затруднение и заняло больше времени. далее откручиваем этот улюминиевый кронштейн от блока двигателя 4 больших болта, один из них болт крепления опоры двигателя к блоку. это даст возможность подать это кронштейн вперед примерно сантиметров на 7-8. это достаточно для того чтобы получить доступ к ДПКВ.
как многие писали я не стал снимать щуп уровня масла. он практически не мешал. далее головкой Е10 выкручиваем болт крепления старого датчика, моем-чистим-мажем и ставим новый датчик. далее все собираем в обратной последовательности.
в итоге по моим оценкам уже имея опыт замены ДПКВ при заправленном климате-кондее можно уложиться в 3 часа не спеша одному. вдвоем 2 часа работы.

В итоге отключили его и ничего не поменялось (тоесть функцию он свою впринципе не выполнял, даже когда был подключен), езжу без него пока. Но с таким расходом много не наездишься

Вопрос такой, как подлезть для замены датчика? На сто говорят, нужно снимать ремень, насос гура, ролик, еще какую то хрень. В то же время на форумах пишут, что можно обойтись откручиванием масляного щупа и получить доступ для замены. Как лучше провести замену?

Также, обязательно ли нужно покупать оригинал сименс, при том их 2 вида вроде как, свой разъем прикрепляю тоже во вложении.

Возможно, кто то может посоветовать человека который занимается разборками омег, и может продать датчик в городе Хмельницкий, или же в любом другом, чтобы отправил по НП.

Прикрепленные файлы

photo_2021-09-10_21-01-26.jpg72,56К 0 Количество загрузок:
photo_2021-09-10_21-01-24.jpg88,94К 0 Количество загрузок:
photo_2021-09-10_21-01-22.jpg105,2К 0 Количество загрузок:
photo_2021-09-10_21-01-21.jpg160,22К 0 Количество загрузок:
photo_2021-09-10_21-01-17.jpg207,77К 0 Количество загрузок:
photo_2021-09-10_21-01-16.jpg92,89К 0 Количество загрузок:
photo_2021-09-10_21-01-15.jpg102,33К 0 Количество загрузок:

Покупать оригинал ,другие или не работают или живут не долго , старого образца( как на фото ) найти очень не просто .старого и нового образца датчики не взаимозаменяемые .у меня заменить датчик без демонтажа гидроусилителя ,насоса кондициционера и лапы компрессора не удавалось .

Похоже, что сам датчик рабочий, что если перепаять сам провод? Как думаете сработает? Вроде как пишут, что можно взять провод от принтера к пк, он экранированный и качество хорошее. Ну это конечно, если не найду оригинал за вменяемую цену, уж не очень хочется покупать за 2500 грн новый

Посмотрел, нет таких датчиков в Украине, ни новых, ни бу.

Во первых датчик этот найти практически не реально ни бу ни новый

Во вторых судя по состоянию проводки(косичка сплетенных меж собою оголенных проводов) есть риск того что могли в придачу сгореть мозги моторные

В третьих-состояние провода у самого основания датчика какое?Если там более менее живые то менять проводку от датчика до разъема,предварительно вызвонив датчик на сопротивление(400-800 Ом)

Тут или колхозить систему впрыска Январь с ТАЗа или переходить комплектом (проводка моторная и Эбу ДВС и блоком ИММО если он есть)с симтека 56,1 на Симтек 56,5(С 1997 года пошли на 2,0 16 кл.моторах)

Если масляный щуп(точнее его трубка) открутится и ты ее вытащишь из блока то будет доступ на ощупь для замены датчика коленвала

Во первых датчик этот найти практически не реально ни бу ни новый

Кондиционер не заправлен, да и не рабочий он лет 10 уже походу.
Проверили, щуп не откручивается. Заехал на СТО, запросили 100$ чтобы достать датчик‍♂
А еще его спаять нужно.

Переходить на новые мозги, это еще дороже будет. Машина старая, доживает уже свое.. хочется отьездить еще пару тройку тыщ км и оставить ее уже. Поэтому ищу способ починить максимально бюджетно.
Ее даже если и продать попытаться, даже по низу, то с такой проблемой как сейчас ее никто не купит.

Апд
----
Почитал, вроде еще способ есть перепайки эбу под то что б он определял любые датчики, может попробую в крайнем случае

Читайте также: