Замена датчика давления масла geely mk

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Замена датчика давления масла Geely MK Cross

Спасибо, информативно. У меня похожая проблема, но не могу понять в чем причина. Моргает лампочка при холостых оборотах, если дать газу то сразу тухнет. Она моргает не всегда, а периодически. Заменил датчик давления, но проблема не ушла. Потом заменил масло с фильтром, все также моргает. При замене масла никаких мелких частиц что могли засорить маслозаборную сетку не обнаружил. Машина куплена недавно Chtvrolet Lactti, пробег 90 тыс. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина и как ее обнаружить.

Добрый день! подскажите, взял аккумулятор у друга при, подумали клеммы и у видел что он другой полярности, продержал секунд пять, теперь стартер от замка не работает только напрямую, говорят генератор накрылся, но зарядку выдаёт 13.05-13.1, подскажите так ли это и что могло сгореть?

Доброї ночі всім в мене астра j двигун a17dtr 125 коней замітив посторонні звуки при рушанні змісця сильний цокіт в подальшому на 2 передачі вже пропадає і подьоргує в чому проблема

Не понял, как наверх идёт масло.. Видимо, давление так и рассчитано, чтобы туда тоже доставало.. Спасиибо за урок.

У меня так же было устал и фильтр менял и масло потом просто на массу кинул и все перестало г лавиной другой чтоб работал

стреляет в глушитель форд фокус 3 1.6 125 л.с проявляется летом чем теплее на улице тем чаще, ощущается недостаточная тяга двигателя, зимой хлопков нет, машиной владею 4 год, и каждое лето одно и тоже в чем может быть причина?

Скожите у меня москвич ода с тройчной двишком тоже моргает дотчик довления я всё пробовал но результаты нет что теперь делать потскажите пожалуйста

здравствуйте на бмв е38 730 M57D30 поменять масло в акпп апаратом! т.е.полностью с фильтрами со вссеми и двигателе можно у вас и сколько это будет стоить я из г.Балашиха.

Денис подскажите,посмотр ел другое видео по замене антифриза,там говорят дистиллированную воду надо греть прежде чем двигатель промывать так как промывается но горячем двигателе,это так или нет?

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Geely GC , техобслуживание Geely GC , обслуживание двигателя Geely GC , ремонт Geely GC , запчасти Geely GC , моменты затяжки Geely GC , каталог запчастей Geely GC , техническое обслуживание Geely MK 2 , техобслуживание Geely MK 2 , обслуживание двигателя Geely MK 2 , ремонт Geely MK 2 , запчасти Geely MK 2 , моменты затяжки Geely MK 2 , каталог запчастей Geely MK 2 , техническое обслуживание Geely MK , техобслуживание Geely MK , обслуживание двигателя Geely MK , ремонт Geely MK , запчасти Geely MK , моменты затяжки Geely MK , каталог запчастей Geely MK

Технические операции на автомобиле

Другие меры безопасности.

Избегать повторяющегося и продолжительного контакта кожи с маслами, особенно с отработанными моторными маслами.
Надевать защитную одежду и непроницаемые перчатки в процессе работы.
Избегать загрязнения маслом одежды и, в особенности, нижнего белья.
Не класть замасленную ветошь в карманы, применение комбинезонов без карманов предотвратит это.
Не носить загрязненную, промасленную спецодежду и обувь. Спецодежда (рабочие комбинезоны) должны регулярно чиститься и храниться отдельно от личной одежды.
Там, где есть вероятность попадания масла в глаза, необходимо надевать защитные очки или защитную маску; в наличии также должно быть оборудование и средства для промывания глаз.
При открытых порезах и ранах вызывать неотложную медицинскую помощь.
Регулярно мыть руки с водой и мылом, особенно перед едой (также помогут щетки для мытья ногтей и моющие средства для кожи рук). После мытья рекомендуется намазать руки кремом с ланолином для восстановления жирового покрова кожи.
Запрещается использовать для очистки рук бензин, керосин, дизельное топливо, газойль, растворители и разбавители.
Применять защитные кремы перед началом работы в целях облегчения удаления масла с рук после работы.
При появлении на коже каких-либо заболеваний незамедлительно обратиться за медицинской помощью.

Проверка уровня масла

1. Прогреть двигатель, подождать пять минут и проверить уровень масла при помощи маслоизмерительного щупа, уровень масла должен находиться между двумя метками на маслоизмерительном щупе. Если уровень находиться ниже минимальной метки проверить наличие утечек, если уровень находиться выше максимальной метки слить моторное масло до нужного уровня.

Примечание:
Уровень масла не должен находиться выше максимальной метки.

Проверка состояния моторного масла

1. Медленно извлечь масляный щуп и проверить состояние моторного масла.

2. Необходимо убедиться, что масло обладает достаточной вязкостью, а также проверить отсутствие в масле примесей охлаждающей жидкости, топлива и степень загрязненности.

Проверка давления моторного масла

1. С помощью специального ремонтного инструмента снять датчик давления моторного масла (см. рисунок), при необходимости отсоединить контакт переключателя.

Внимание:
На резьбовой поверхности датчика давления моторного масла нанесен герметик, что необходимо учитывать во избежание повреждения датчика при снятии.

2. Установить манометр для измерения давления моторного масла.

3. Запустить двигатель и прогреть его.

4. После прогрева двигателя проверить давление моторного масла на предмет соответствия значениям, регламентированным спецификацией.

Примечание:
Стандартное значение:
- в режиме холостого хода: не менее 60 кПа;
- при частоте вращения двигателя 3500 об/мин: 294 – 539 кПа.

5. Нанести слой герметика на резьбовую поверхность переключателя давления моторного масла (см. иллюстрацию).

2. Отсоедините колодку жгута проводов от колодки датчика.

3. Выверните и извлеките болт крепления датчика.

4. Извлеките датчик из отверстия в картере сцепления
5. Установите датчик положения коленчатого вала двигателя в порядке, обратном снятию.

2. Сожмите фиксатор.

3. Отсоедините колодку жгута проводов от выводов датчика положения распределительного вала.

4. Выверните два болта крепления датчика положения распределительного вала.

5. Снимите датчик в сборе с корпусом.
6. Измерьте тестером сопротивление между выводами датчика. Сопротивление между любой парой выводов не должно равняться нулю (замыкание обмотки) или бесконечности (обрыв обмотки). Если сопротивление не соответствует указанным требованиям, замените датчик.
7. Установите датчик положения распределительного вала в порядке, обратном снятию.

1. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Температура, С	Сопротивление датчика, кОм
80	0,32
60	0,59
40	1,15
20	2,31-2,59
0	5.76

5. При отклонении сопротивления от нормы замените датчик.
6. Вверните датчик температуры охлаждающей жидкости и затяните его моментом 15-20 Нм.
7. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.
8. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Датчик положения дроссельной заслонки установлен на дроссельном узле и представляет собой переменный резистор, который соединен с осью дроссельной заслонки. Вращение оси заслонки вызывает изменение напряжения сигнала датчика, по которому контроллер определяет степень открытия дроссельной заслонки. При нарушении работы двигателя на холостом ходу или ухудшении разгонной динамики проверьте датчик и его разъем. Вам потребуются: ключ TORXT20, тестер.

3. Выверните два винта крепления и снимите датчик положения дроссельной заслонки.

4. Установите датчик положения дроссельной заслонки в порядке, обратном снятию.

Датчики концентрации кислорода установлены на элементах системы выпуска отработавших газов.
Датчик на выпускном коллекторе - управляющий,
а датчик на приемной трубе - диагностический.

Для снятия управляющего датчика концентрации кислорода выполните следующее.
1. Подденьте и выдвиньте фиксатор колодки жгута проводов.

2. Отсоедините ее от колодки проводов управляющего датчика концентрации кислорода.

3. Выверните управляющий датчик концентрации кислорода.

4. Извлеките его из отверстия в выпускном коллекторе.
5. Установите новый датчик концентрации кислорода в порядке, обратном снятию.

Для снятия диагностического датчика концентрации кислорода выполните следующее.
1. Подденьте и выдвиньте фиксатор колодки жгута проводов.

2. Отсоедините ее от колодки проводов диагностического датчика концентрации кислорода и извлеките жгут проводов датчика из держателя на картере сцепления.

3. Выверните диагностический датчик концентрации кислорода и извлеките его из отверстия в приемной трубе.

4. Установите новый датчик концентрации кислорода в порядке, обратном снятию.

3. Выверните болт крепления датчика.

4. Снимите датчик детонации. 5. Установите датчик детонации в порядке, обратном снятию.

Датчик скорости автомобиля установлен в задней части коробки передач.

Комментарии к теме Замена датчика давления масла Geely MK

здраствуйте, я тоже владелец такой же мазды и тоже из Казахстана. напишите свой номер нужна консультация.

Такая же фигня только машинка душиться на холодную если погазовать, давление бензонасоса в норме форсунки, свечи тоже проверил. Осталось только на дроссельную заслонку думать она здесь электронная, спецы говорят возможно в ней причина, ошибок по мозгам нет. Помогите советом!

я брал лампочку и один провод соединял к плюсу и другой к проводу который идёт к дачику и слабо загорелось лампочка и так пошло по проводу и оказывается что в щитке есть слабое маса.и там есть какое-то диод может через него?

Спасибо бро за видео, такие же симптомы на киа спортейдж 2011 движок G4KD 2.0, очень давно тупит так, провалы. Завтра проверю тот датчик.. А еще недавно начала терять обороты и глохнуть, или завожу а холостой ход не как обычно 0.7-0.8 а на 0.5 но не дрожит пока держится! Короче сделали диагностику,выдал ошибку датчика давления масла. от него может глохнуть движок и падать обороты? Спасибо заранее и второй привет из Баку :)

Женя, судя по прокладке и состоянию маховика - хозяин неслабо отжигал. Кстати, на двигателях с автоматами маховик еще меньше, т.к. на него вешается бублик гидротрансформатора, которой сам по себе не легкий, плюс декстрона литра 2-3.

у меня пробег 260 т. км. двигатель 1.6 100л.с. стучит с 70 т.км. расход масла постоянный 1 литр от замены, до замены. (меняю максимум в 10 тыс.км.)есть повод переживать, что что-нибудь случится с поршневой? головку снимали на ремонт не так давно, цилиндры гладкие, Хон присутствует.

Смотрел ролик с интересом до конца, все ждал что покажет как зажигание выставить. Почему когда все три метки выставлены правильно машина просит зажигание в плюс до упора. Не показал.Снимал,с нимал, а потом раз и ролик закончился.В коментариях один человек про это спрашивал, но вопрос остался без ответа.Вместо этого много лишней болтовни при всем к Вам уважении.

Ну а как проверить исрравна система или нет показано в данном видео. Все просто и элементарно. Только ребят муфта может не работать и при отказе самого клапана VVT-I. Для этого прежде чем лезть в муфту,проверяйте в начале сам клапан VVT-I путём так-же подкидывания 12+ на концы клапана. Если он исправен, будет характерный сщелчок

проверил елм программой ELM327 Identifie-все зелененькое(все хорошо), пробовал с двух телефонов Xijomi Redmi 2, 3 несколько раз пересутанавливал программу (SL4A) сканирование блоков не идет 1 А не может быть такое, что на совсем новых моделях стоит дополнительная защита от сканирования? sandero 2 ; 2017 апрель.

Fiat punto 2010 року піде,але перед тим загорівся датчик лямбда,а потим масляний почав мигати,що порадите.

Я застрял на 4 передаче наглухо, даже нежно фомкой не получается на нейтралку переставить. Дайте совет дельный а то после копиталки движка руки уже упали на коробас, а надо это ж кормилец мой

La nueva ford del video muy bonita motor eco? la camioneta de cabina sencilla trae tambien ese motor eco y cual seria su precio en colombia?

Zdrsatvuice! Nuzen vas savet! Haciu pameniac zidkosc usilicelia rulia! Tolka original ili mozna i neoriginal? U menia Volvo v50 2012g., 1,6D2, 188000km.probeg original 100%.

не помогает с этим способом обнулит чек не возможно через сутки опьят будет горет чек не надо лопшу вещат людям

Hey Scotty. I bought a Mitsubishi and when I got home it started knocking real bad. I thought I would change the fluids and then I seen the oil pan had glue where the bolt drainer was, so I’m guessing the fluids haven’t been changed in a long time. I bought a new oil pan today, but I was wondering. If I bought new rod bearings and cleaned the roughness on the rods. Is it possible that it’s savable? It’s definitely a spin rod. Just curious if I should try and change the bearings

Крупнокопытный,рогат ый,пустоголовый олень!по восточному. он же в пыль,идиот. а терминология. ко фе не 'оно'. у берите осла

Здравствуйте. Повышенные обороты на матизе. Отсоединял шланчит продувки подсорбера зажимал обороты прям маленькие после того как я его одеваю на датчик с обратной стороны шланга они поднимаются что может быть. И когда вынимаю где клапан которые регулируют карьерные газы когда закрываешь его тоже обороты падают.подскажите пожалуйста из-за чего.

Читайте также: