Замена бензонасоса опель тигра

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Андрей, добрый день! У меня ниссан альмера N16 2005 года. Проблема такого плана. На холодную заводится хорошо, но стоит немного поездить и обороты резко падают до 100-200, машина трясётся и глохнет и потом не заводится. Заметил, что при включении зажигания насос в бензобаке молчит, но стоит машине постоять насос опять работает и машина хорошо заводится.

Доброго времени суток, AkerMehanik! Рассматриваю вопрос о приобретении Volkswagen Caravelle для работы и по своим финансовым возможностям нашёл авто с характеристиками : - 1.9, - 105 л.с.. Подскажите пожалуйста на что нужно обратить внимание при осмотре авто, при торге, при условии что я живу в достаточной отдалённости от продавца и возможности приехать посмотреть и уехать у меня нет возможности. Спасибо!

тоже буду менять масло через пару недель и ремень на генераторе, зоодно и фильтр гляну а то 135тыс и не разу не смотрел

Читал в новостях про то что у вас хотят запретить эксплуатацию грузовиков старше 15 лет. что скажешь?) жесть конечно.

подскажи почему пальцы стучат при наборе скорости, причина в бензонасосе или в фильтре? после бензина с сомнительной азс появилась проблема.. или все же в зажигании дело..

На лачетти пробег 350ка только придётся сеточку поменять,а насос ещё будет столько же работать,а может и больше

Добрый день.пасат б 3 1.8 моно.новые насосы у меня быстро кончаються.3 за год китай.первый вопрос такой. там где с насоса выходит бензин есть я его называю носик он у меня стоял на насосе буквой г.затем я последние 3 насоса ставил с прямым носиком шланги подходят и на тот и на этот но машинка на 5 скорости при оборотах 2000 едит 80 км.ч.есть ли разница прямой носик или кривой я думаю что разницы некакой нету.так вот я к чему подважу вопрос. есть ли разница что насос с прямым носиком по заводу выдает больше давления и бенза сливаеться в обратку тоесть регулятор давления не справляеться со своей задачей.а вот если поставить насос с кривым носикои у него давление с завода меньше то регулятор давления будет держать положеное ему давление и форсунки достанеться больше бензы и авто будет резвее Просто с кривым носиком нету в городе насоса не нашол.тоесть не вредно ли моему авто насос с большим давлением.спасибо.

Дней 5 назад тигр перестал заводиться.
Решил продиагностировать с помощью скрепки его. Ошибок не выдало. Думаю запишусь на диагностику движка. У человека сразу спросил точно ли сможете прочесть на тигре ошибки мне мастер ответил да точно у нас все разёмы есть. На следующий день притащили меня к мастеру. А он говорит нету у нас таких разёмов потащили меня по разным мастерским в городе ваще не нашёл места где смогут продиагностировать моего тигра :( Притащили домой меня. Начал сам смотреть разные варианты всё везде работало. Через четыре дня простоя сел акум решил зарядить и попробывать еще раз считать ошибки скрепкой. Зарядил и УРА выдал он мне :) Ошибку 29 — Заниженное напряжение реле топливного насоса.
Сегодня поехал купил бошовский насос.
Всё разобрал достал старый,

но смотрю старый меньше по размеру новый не влезет в белый пластиковый корпус.(Старый походу от девятки)

Поехал докупил пластиковый корпус для нового насоса.
Итог: Завелась с пол тычка!:) И теперь совсем не дёргается.

Opel Tigra 1995, 90 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Opel Tigra, 1997

Opel Astra, 2011

Opel Astra, 2008

Opel Mokka, 2013

Комментарии 16

Подскажите что может быть? Машина глохнет при резком нажатии на педаль газа при трогании с места, если плавно то нормально, коробка автомат. До этого была проблема глохла на ходу, поменял модуль зажигания, проблема ушла.

вчера насос навернулся опелевский.встала на трассе. не поняла куда пропал газ.на трос и на сто потащили друзья. сразу мастр глянул давление. заменили на то что было. новый от нивы. старый жутко загажен.чернота вытекала. заменили фильтр еще ладовский. теперь машина как самолет ездит

У меня на старом движке был часто нагар в 1мм на свечах так как дико жрала масло. И ни чего заводилась. Возможно было дело в плохо одетом свечном проводе.

Вот ведь незадача. Удалось прочесть ошибки. Вывалило аж 25 штук.
28 — Отсутствие контакта реле топливного насоса
47 — Неисправен датчик положения клапана системы EGR
85 — Некорректный сигнал системы иммобилизации двигателя
43 — Неисправна система EGR
84 — Отсутствует сигнал системы иммобилизации двигателя
61 — Заниженное напряжение на клапане продувки адсорбера системы EVAP
56 — Заниженное напряжение на клапане IAC
63 — Заниженное напряжение на модуле (DIS)
52 — Заниженное напряжение реле насоса дополнительного воздуха
18 — Некорректный сигнал от датчика детонации (KS)
71 — Завышенное напряжение на датчике IAT
17 — Отсутствие импульсов на инжекторах впрыска
64 — Заниженное напряжение на электронном блоке управления зажиганием
29 — Заниженное напряжение реле топливного насоса
92 — Неисправен датчик CMP или его электропроводка
45 — Переобогащенная воздушно-топливная смесь
93 — Неисправность MIL/реле К/В или в управлении крутящим моментом АТ
35 — Неисправен датчик IAC
19 — Неисправен датчик оборотов двигателя
34 — Заниженное напряжение на датчике MAP
15 — Завышенное напряжение на датчике ECT
33 — Завышенное напряжение на датчике MAP
24 — Неисправен датчик скорости (VSS)
13 — Отсутствие изменения напряжения на лямбда-зонде
22 — Заниженное напряжение на датчике TPS

После считывания завелся разок, но аккум подсел. Снял его, зарядил, вернул на место и всё, не заводится ни в какую. Стартер крутит резво. Свечи проверил, не мокрые, но потемневшие, зазоры в пределах нормы. Неужели тоже бензонасос? Можно ли как-то по звуку удостовериться, чтоб наверняка?

1)Возьми у друга акб поставь его попробуй завести.
2)Между половинками впускного коллектора(около форсунок) есть большой синий штекр с кучей проводов. Проверь его.
3)Если всё ок то проверь массу от акб если не можешь найти то кинь силовой провод примерно на 8ga от минуса на любой болт впускного коллектора.(У тебя много всяких ошибок связанных с завышенным/заниженным напряжением поэтому такая версия имеет место быть.)
4)Если и опять не завелась то возьми оставь машину на ночь и с утра поверни ключ зажигания(заранее выключи печку чтобы не перепутать звук) и послушай в салоне должно быть слышно жужжание. Если оно есть то бензонасос работает.

Вот самые важные ошибки на которые стоит обратить внимание:
28,85,84,17,18 из за них машина не хочет заводиться ни в какую.
Хотя данные ошибки могли остаться еще с давних времен. На моей тигре ошибки от старых хозяев ни сниманием клемы ни 25-ю удачными запусками. Смог все ошибки стереть из памяти только через шнурок.(op-com + переходник под 10pin)

P.S. В нашу тигру можно легко поставить топливный насос от девятки.(давит 3 бара это в тигре за глаза) И цена радует.

Спасибо! Будем пробовать на досуге. Пока же проблема решилась просто. Через клапан топливной рампы убедился что насос нагоняет топливо. Проблема оказалась в свечах. По неопытности когда выкручивал впервые — решил что копоть — норма. Потом подсказали, что нет. Кислота + сода и щетка + сушка — и свечи заработали. Конечно, лучше б их вовсе поменять, но для диагностики пока достаточно.

Бензонасос – это простое устройство, которое подает потребителю топливную смесь. В старых автомобилях стояли приборы с механической конструкцией. В новых машинах чаще встречаются электрические модели. Они отвечают за создание наиболее оптимального давления в системе подачи топлива.

Работает электрический насос от импульса. В механической модели есть рабочий элемент, который давит на рычажок. Тот приводит в действие шток, который затем воздействует на мембрану. Она осуществляет возвратно‐поступательные движения. Это проталкивает топливо через клапаны в карбюратор.

Калькулятор расчёта замена бензонасоса opel tigra

Типичные неисправности

Признаки кроющихся в бензонасосе неполадок:

упала тяговая способность автомобиля, снизилась мощность двигателя;
двигатель тарахтит в несвойственной ему манере;
автомобиль часто глохнет;
прогретый двигатель плохо заводится.

Особенности процедуры

Весь узел отличается хрупкостью, поэтому любые работы проводятся с максимальной аккуратностью. К необходимости заменить бензонасос приводят следующие причины:

работа с минимально заправленным баком;
повредилась электропроводка и теперь реле неисправно;
для заправки используется низкокачественное горючее;
засорился топливный фильтр и поэтому упало давление в системе.

Чтобы точно установить корень проблемы, нужно провести полноценное компьютерное обследование. Методов инструментальной диагностики не всегда бывает достаточно.

Окончательно вышедший из строя бензонасос не позволит водителю добраться до ближайшего сервисного центра. Поэтому выявлять неполадку лучше на ранних стадиях. Если запустить проблему и дождаться полной поломки бензонасоса, понадобится вызывать эвакуатор.

Преимущества сервиса DDCAR

Провести замену бензонасоса Opel Tigra помогут сотрудники центра DDCAR. Мы предлагаем недорогие услуги по ремонту и профилактике, которые позволят и дальше свободно пользоваться своим автомобилем. В случае окончательной поломки устройства наши специалисты подыщут замену, удовлетворяющую требованиям клиента по части соотношения цены и качества.

На все виды услуг предоставляется гарантия. На проведение определенных работ может быть сделана скидка. Мы всегда вовремя заканчиваем ремонт и включаем в смету только реально существующие неполадки. С удовольствием возьмем на себя починку или техобслуживание автомобилей любой комплектации.

и да кстати рано радуешься что заработало. это потому что насос сейчас остыл и потребляет меньше ампер.поэтому блок управления топливным насосом и не отключает его. покатаешься до хорошего прогрева двигателя и самого моторчика насоса,он снова начнет потреблять большее количество ампер и тогда БУ будет снова отключать его и машина заглохнет.Сам мотор меняй.И неужели ты думаешь что там такая гавняная проводка как в тазах,что она ни с того ни с сего где то замкнет? дне нахер.

Спасибо вам,у меня возник очень серьезный трабл,я нашел видео где автор показывает что нужно ставить до вмт,я собрал так, и получилось ооочень ранее,вы так как и многие говорите что после ВМТ нужно,а парень в комментариях вообще не может завести теперь после ВМТ

Большое спасибо за понятные и простые объяснения. Прошу скинуть ссылку на предыдущее видео по замене ключа ниссан x-trail на выкидной.

Добрый день, подскажите и за форсунок допустим если они забиты, может выбивать ДК НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА при прогретом двигателе.Он правда работает как то не устойчиво и на холодном когда заводишь,как то им пошатваеть.Подсоса не где нет лишнего уже проверял. Ну когда прогревается до 90 гр брал ставил тестер напряжения на ДК штопоритця на 0.09 В,и светиться чек, на бортовику смотрю ДК низкий уровень сигнала,нет активности. где еще смотреть куда копать кто поможет (

Внесу свои пять копеек, для замены сетки не нужно снимать нижнее крепление бензонасоса. 21:40 Сетка не прижимается креплением насоса, на видео она просто насос стоит с перекосом. На сетке кольцо стоит пружинное, оно и фиксирует.

У меня Пежо 408, на 60-ти тысячах сдох моторчик бензонасоса, ехал с югов больше тысячи километров, а умер быстро и не мучаясь в родном микрорайоне), не дотянув всего 300 метров до дома. Просто красавчик. ) Оригинал в сборе стоит около 12 тысяч. Порылся в интернете, как видимо и автор, и разобрав модуль заменил моторчик на ВАЗовский, единственная сложность открутить пластиковую резьбовую крышку на баке, спец ключа не было, открутил при помощи затупленного зубила и молотка. Кстати резиновое кольцо прокладку под модулем тоже советую заменить.

Наверное специально так сделали. Что бы быстрее топливная аппаратура вылетела и еще наверное насос паршивого качества чтоб стружкой кидался. Спасибо СТО Ковш. Много нужной и интересной информации от них. Кое что применяю.

есче вопрос стоит ли регулировать клопона если они нестучат. как есть в практике говорят расход меньшеет.

можно более подробно осветить вопрос взаимосвязи иммобилайзера и дпкв. похоже на машине именно такая проблема,спасибо

Что может быть за проблема, если заводя машину на горячую, схватывает не сразу, а крутит секунды 2-3 перед этим? Xc90, двигатель v8. Причём если на горячую заводить сразу, как включил зажигание, то заводится нормально, если включил зажигание и выждал секунд 5-10, то будет долго крутить. Тоже самое на холодную, но наоборот. Если на холодную включить зажигание и выждать секунд 10, заводится хорошо, если заводить сразу, то будет долго крутить вначале.

'Провалы из за грязной заслонки' этой фразы мне хватит чтоб понять как автор понимает принцип работы и ДВС и самой заслонки

Ребята привет, скажите пожалуйста, все. Поменял на холодную двигатель глохнет пока не помогаешь педалью газа?! Бензонасос новый форсунки тоже, мастер сказал что не хватает бензина при запуске двигателя

Скобу вообще не трогали,балка вышла из нее без проблем и сайлен блок мы легко съемником сняли и потом задавили новый на место.Вообщем грубо,по колхозному,вариант).

Лайк поставил,но посмотрю позже (время нет брат) как посмотрю сразу оставлю комментарии). Блин забыл поздоровался) привет!

Читайте также: