Замена бензонасоса мазда мпв

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Спортивные внедорожники Mazda MPV используют электрический топливный насос для обеспечения давления в системе впрыска и топливной рампе. Этот топливный насос установлен внутри топливного бака и работает погруженным в бензин. Топливные насосы часто выходят из строя внезапно и без предупреждения. Когда насос выходит из строя, автомобиль не будет работать. Доступ к топливному насосу возможен изнутри автомобиля, чтобы заменить его.

Шаг 1

Снимите топливный баллончик, чтобы позволить сбросить давление из топливного бака. Заменить банку. Снимите реле топливного насоса с электрического центра под капотом, чтобы отключить топливный насос. Запустите двигатель и запускайте его, пока он не заглохнет. Переверните двигатель с помощью стартера несколько раз, чтобы убедиться, что он не запускается. Выключите ключ зажигания и верните его в положение блокировки. Переустановите реле топливного насоса.

Шаг 2

Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель. Открутить и снять передние сиденья с автомобиля. Снимите переднюю и заднюю накладку накладки. Снимите нижнюю крышку консоли и снимите установочные болты рычага стояночного тормоза с узла рычага стояночного тормоза. Отогните напольное покрытие, пока не увидите крышку сервисного отверстия в полу. Это крышка прямоугольной формы, удерживаемая на месте четырьмя болтами.

Шаг 3

Открутите четыре болта в крышке сервисного отверстия и снимите крышку. С помощью небольшой отвертки осторожно отожмите язычок на электрическом разъеме от разъема и отсоедините электрический разъем топливного насоса. Используйте чистое полотенце, чтобы очистить область вокруг пластикового разъема топливопровода и удалить все посторонние материалы. Нажмите на язычок на фиксаторе на 90 градусов, чтобы он больше не двигался. Вытяните топливный шланг прямо назад из трубы. Если вы снимаете заглушку с быстрого разъема, не теряйте ее. Закройте оба конца топливной трубки и линии, чтобы не допустить попадания посторонних предметов.

Шаг 4

Ослабьте и снимите болты, окружающие верхнюю часть топливного насоса. Вытащите модуль топливного насоса из бака. Снимите прокладку, которая герметизирует модуль насоса с баком, и замените его. В обратном порядке установите новый модуль топливного насоса в бак. Не устанавливайте крышку доступа или какие-либо внутренние компоненты.

Поверните ключ зажигания, чтобы создать давление в топливной системе. Топливный насос должен работать. Проверьте соединения с топливным насосом с помощью пластиковой топливной магистрали, чтобы увидеть, есть ли утечки. Если есть, устраните утечки, прежде чем продолжить. Запустите двигатель и дайте ему поработать около пяти минут, чтобы убедиться в отсутствии утечек. Установите на место крышку доступа и все снятые внутренние компоненты.

при включении зажигания топливный насос не включается,когда снял попробовал через аккумулятор приткнул два провода работает,когда пытаюсь завести машину,насос после того как двигатель крутнется начинает работать не надолго но двигатель не заводиться помогите дайте совет

Ну дак насос и работает со стартером, а вот дальше перестает потому что двигатель не запускается, не там походу копаешь.

Ещё бы кто подсказал где находится предохронитель на бензо насос вообще было бы классно,у меня книга вся на английском

Ещё бы кто подсказал где находится предохронитель на бензо насос вообще было бы классно,у меня книга вся на английском

ни на парковке ни на нетралке не хочет заводиться,релюшку проверил рабочая,обычно как я знаю при включении зажигания должен запускаться бензонасос,а он у меня молчит насос рабочий новый проверенный,причину так и не могу найти,сегодня один человек сказал что может причина в выключателе запрещения запуска,только где он стоит и что он из себя представляет ни кто не знает

Машина Мазда mpv после того как снял насос и поставил на место вообще перестала заводиться,реле все рабочие предохронители целые прозванивал все,бензин есть такого ещё ни когда не было,уже не знаю где что искать,один человек сказал может причина в выключателе запрета запуска,но я впервые о таком слышу,в книжке написанно про то что он есть но где он стоит об этом книга умалчивает

Машина Мазда mpv после того как снял насос и поставил на место вообще перестала заводиться,реле все рабочие предохронители целые прозванивал все,бензин есть такого ещё ни когда не было,уже не знаю где что искать,один человек сказал может причина в выключателе запрета запуска,но я впервые о таком слышу,в книжке написанно про то что он есть но где он стоит об этом книга умалчивает

ТС, вин (фрейм) своей МПВ напиши.
а может, после съёма/установки насоса что-то не так соединили? или случайно оборвали.

Шаг 1

Шаг 2

Шаг 3

Шаг 4

Срочно нужна помощь по бензонасосу. ⇐ MPV II (LW). Бензиновый двигатель

Модераторы: LeskovIG, BMV

Только что заменил корпус топливного насоса. снял старый собрал новый поставил. завожу. хрен! крутишь стартером,крутишь. начинает схватытвать и дохнет. в чем проблема.

СТО ул Возрождения 33 (812)9931907
Mazda MPV ES 2002 год GY 2,5 l была, 2004 Jeep Grand Cherokee Overland 5,9 SRT8 - есть,но хочу баальшой автобус)))

-------------------------------------
MAZDA MPV 2001, LW5W, 4 WD, 2,5 литра 170 коней.
И я её уже люблю!

NVT, я думаю просто завоздушил топливную магистраль, а насос качает воздух (воздухом хрен продавит). Надо открыть лючёк, снять топливопровод высокого давления, запустить насос пока не потечёт, подключить магистраль на место и крутить стартером пока не заведётся (тока стартер не сожги).

Когда я менял корпус на своей то после того как я вытащил старый у него оказалось один вход на корпусе, а тот каторый я купил был с двумя (одна обратка) не найдя в городе идентичный моему я решил переделать новый, обратку я запаял, так же у них были отличия в том что на моем снизу где сеточка стоит клапан (на нем написано NGK) и к нему идет проводок а на новом она заглушена и этот проводок идет кудато внутрь копуса я решил что клапан стоит на нем внутри, подключив насос и установив все на место я завел машину все работало как обычно, залил полный бак чтобы проверить расход но когда я доехал до магазина (тёще на день рождения б.. купить подарок) по возвращении кручу стартер не заводиться минут пять маслал в итоге поехал за старым корпусом на такси вернулся решил еще раз проверить крутанул завелась с полпина, проездил дня два появился небольшой свист. Короче все выбросил и поставил старый. Теперь все ок.

KOT: NVT, я думаю просто завоздушил топливную магистраль, а насос качает воздух (воздухом хрен продавит). Надо открыть лючёк, снять топливопровод высокого давления, запустить насос пока не потечёт, подключить магистраль на место и крутить стартером пока не заведётся (тока стартер не сожги).

Ваще не понимаю. снял топливопровод. пошел бенз. надел. кручу. упрелкрутивши. схватила. на газжмешь-глохнет. затем схватила снова. заработала. прогазовался,дал поработать пару минут..заглушил. не схватывает. может открутить топливопровод от движка. тока где он там лучше откурчивается.

пойду застрелюсь в сортире!

СТО ул Возрождения 33 (812)9931907
Mazda MPV ES 2002 год GY 2,5 l была, 2004 Jeep Grand Cherokee Overland 5,9 SRT8 - есть,но хочу баальшой автобус)))

NVT,
успокойся родное сердце . пииивка возьми . поспи . и завтра на свежую голову заново все разбери, и помозгуй . че то ты при сборке накосячил .

Mazda MPV LY3P 2006, 23Т, UTILITES TURBO, Жемчуг, BOSE-DVD, HDD, 2WD
MPV II 3,0 LX & Alphard 1MZFE 3,0 MNH15W, MS, 2003 - были :(
Toyota Avensis T25 & Ford S-MAX 2.3 AT 2008 . были

Чем дальше в лес. собрал поставил. кручу. начинает схватывать. бах..завелась.. поработала полминуты..все, сдох бобик. снова. схватывает. завелась. полминуты работаем, дохнем. на нажатие педальки иногда дохнем иногда газуем. в чем хрень.

СТО ул Возрождения 33 (812)9931907
Mazda MPV ES 2002 год GY 2,5 l была, 2004 Jeep Grand Cherokee Overland 5,9 SRT8 - есть,но хочу баальшой автобус)))

с цитатой полностьюсогласен. польстился на халяву-подарили новый корпус топливного насоса-решил вот сменить-в старом дрянца было доодури. вот и сменил((((

знаешь анекдот старый - медведь в задумчивости смотрит на бегемота "таким хлебалом да медку б хлебнуть"))))
замумукался уже решать. причем до снятия насоса все работало, щас уже аккума на зарядке в кабинете. сам иду домой пешком.. утром буду думать где собака порылась.. не дадут спать 2 вопроса
1) Какого не заводится и если заводится то глохнет?
2) Зачем я туда полез?((((
кстати,снял возд фильтр-на одном из топливных шлангов которые к рампе подходят есть штуцер типа под манометр к колпачком. это типа чтоб давление насоса мерить. тока вот обычный манометр как-то не достает до ниппеля и вообще, что я мог такого натворить что не заводится. уже собрал старый корпус как было - не работает.

СТО ул Возрождения 33 (812)9931907
Mazda MPV ES 2002 год GY 2,5 l была, 2004 Jeep Grand Cherokee Overland 5,9 SRT8 - есть,но хочу баальшой автобус)))

NVT, а ты сам насос на воздухе не проверял?
Или спросим по другому. включал в непогруженном состоянии?
Ну так, для проверки.
Вопрос задан НЕ с целью того, чтобы ты срочно проверил таким образом, а с целью узнать делал это или нет.
Корпус насоса поменял, а что с сеточкой? Если не менял, то отмочи в ацетоне и продуй компрессором. Я таким образом промыл совершенно убитую сеточку (почерневшую и наглухо забитую) Теперь, как новая - чистенькая.
Чтобы не разбирать снова бак, начни с проверки давления в рампе. Если оно в пределах нормы, то насос тут не причём.
Меряй давление именно на том штуцере, про который ты писал.

NVT: на одном из топливных шлангов которые к рампе подходят есть штуцер типа под манометр к колпачком.

Вообще напиши слышен ли звук работающего насоса в баке, при повороте ключа в положение "зажигание" ?
Не загорается ли чекенджин? Проверь прокладки и уплотнительные кольца между насосом (сам пока не разбирал, но предполагаю, что есть) и корпусом.

マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica - фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.

NVT, мне кажется, что второй вопрос более актуален. Миша(sol) прав, начинай "танцевать от печки", проверяй все последовательно и причина твоих проблем обязательно даст о себе знать. Удачи!

. а ,анекдот с бородой.

Sol: NVT, а ты сам насос на воздухе не проверял?
Или спросим по другому. включал в непогруженном состоянии?
Ну так, для проверки.
Вопрос задан не с целью того, чтобы ты срочно проверил таким образом, а с целью узнать делал это или нет.
Корпус насоса поменял, а что с сеточкой? Если не менял, то отмочи в ацетоне и продуй компрессором. Я таким образом промыл совершенно убитую сеточку (почерневшую и наглухо забитую) Теперь, как новая - чистенькая.
Чтобы не разбирать снова бак, начни с проверки давления в рампе. Если оно в пределах нормы, то насос тут не причём.
Меряй давление именно на том штуцере, про который ты писал.

NVT: на одном из топливных шлангов которые к рампе подходят есть штуцер типа под манометр к колпачком.

проверять обычным маномером от автокомпрессора подключив его в штуцер.
нет,воздухом я насос не крутил-так его и убить можно)))

Sol: Вообще напиши слышен ли звук работающего насоса в баке, при повороте ключа в положение "зажигание" ?
Не загорается ли чекенджин? Проверь прокладки и уплотнительные кольца между насосом (сам пока не разбирал, но предполагаю, что есть) и корпусом.

шум слышен,даже когда машина схватит и сдохнет он еще работает. тут завелась,подхватил газом. погонял минуты 3-4..работает,на педальку реагирует. все вроде ок. сбросил газ. поработав полминуты вдруг сдохла. и снова не заводится.
чек енджн не горит

в общем такое впечателние что что-то мешает держать ХХ и заводиться.

Sol: NVT, если хочешь получать ответы, постарайся точнее отвечать на вопросы. По тому, как ты балуешься педалькой газа трудно сделать диагностику. Нужно больше информации.
Давление у тебя насос не развивает! А причин может быть несколько, но ты не рассказываешь о том что делал, поэтому сказать точнее не получается.

отвечаю развернуто.
отурыл лючек,снял разъем электро,отсоединил оба шланга
вынул корпус насоса,разобрал,собрал все в новый корпус(насос,датчик) сеточку от насоса не отсоединял.
вставил,закрутил(одно непонятно-на верхней трубке насоса есть резиновый уплотнитель и пластмассовая шайба-она просто там болтается-ее роль. )
подключил шланги и разъем. завожу. кручу стартером-схватывает вяло,иногда заводится,поднимет обороты до 2 тыщ через 10 секунд глохнет,-как заглохла-слышен шум насоса работающего. иногда(раз в 10 попыток) можно поддать газку и поднять обороты,в отальном при нажатии на гашетку дохнет.
снимал шланг со штуцера рампы-врубаю зажигание-нихрена,стартер врубаешь-пошел бенз струей офигенной.

СТО ул Возрождения 33 (812)9931907
Mazda MPV ES 2002 год GY 2,5 l была, 2004 Jeep Grand Cherokee Overland 5,9 SRT8 - есть,но хочу баальшой автобус)))

Бензонасос откачивает топливо из бака и подает его в двигатель. Он является частью системы подачи питания. Чтобы не сталкиваться с поломками бензонасоса, нужно ездить с полным баком и регулярно проводить техобслуживание.

Калькулятор расчёта замена бензонасоса mazda mpv

Типичные неисправности

Бензонасос рассчитан на очень длительный срок эксплуатации. Его ресурса свободно хватает на 200–250 тыс. км. Однако любую хорошую вещь можно сломать, если неаккуратно ею пользоваться.

Бензонасос портится от:

езды с баком, который заполнен меньше чем наполовину – от этого устройство засасывает в себя ненужный ему воздух;
откачки плохого топлива – разбавленного или с примесями;
неисправности проводки;
износа уплотнителей;
повреждений, образовавшихся вследствие проведения неквалифицированного ремонта;
эксплуатации авто с загрязненным фильтром и забитыми каналами.

Особенности процедуры

Неполадки в бензонасосе ищут при помощи:

инструментальной диагностики;
компьютерного оборудования.

В некоторых моделях автомобилей достаточно применения методов инструментальной диагностики. Однако большинство современных машин имеет множество датчиков. Каждый из них может сломаться и повлиять на работу бензонасоса. Точно распознать источник проблем можно при участии компьютерного оборудования.

Где искать бензонасос, который необходимо заменить:

Если в машине используется карбюраторная система подачи горючего, он находится снаружи топливного бака и имеет механическую конструкцию.
Электрический бензонасос ставится на автомобили с инжекторной системой впрыска. Его нужно искать внутри топливного бака.

Узел характеризуется повышенной хрупкостью, поэтому все работы нужно проводить предельно аккуратно. Когда может понадобиться срочная замена бензонасоса:

упали обороты;
машина дергается во время движения;
стрелка тахометра попеременно качается в разные стороны.

Чтобы удалить загрязнения, достаточно промыть узел. Он несложно устроен, однако ему необходим квалифицированный уход.

Преимущества сервиса DDCAR

Специалисты из мастерской DDCAR с удовольствием проведут замену бензонасоса Mazda MPV. Мы заботимся об автомобилях наших клиентов и безопасности на дорогах, поэтому предлагаем доступные и честные цены на наши услуги. Заявки принимаются ежедневно. Профессионально обследуем автомобиль на предмет неполадок, проведем профилактику, займемся ремонтом.

Читайте также: