Установка дополнительных приборов форд фокус 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Как я писал ранее, я загорелся установкой дополнительных приборов от форд фокус СТ. Сначала купил приборы, затем начал искать корпус под эти самые приборы. Нашёл уже Гиевский бардачек, и дело осталось только в верхней крышке. И тут на просторах авито нахожу приборы ст всборе с кожухом. Покупка этих самых приборов конечно стоила мне не мало нервов, так как это из другого города, и отправлять их продавец не хотел.Решил рискнуть и заказать курьера от деловых линий. И вот спустя 3 дня эти приборы у меня. Состояние неплохое, имеются незначительные царапки, но не критично.

Далее приступаем к снятию панели:
Отключаем минусовую клемму АКБ
Снимаем водительскую подушку безопасности

Далее снимаем руль и магнитолу

Вытаскиваем все воздуховоды

Откручивает два болта на "10" крепления подушки пассажира, три винта под магнитофоном, два винта подушки пассажира слева и справа, и несколько винтов с водительской стороны.Также необходимо демонтировать центральный тоннель.
И перед нами предстаёт вот такая картина

Теперь берем панель, кладем на что либо мягкое(в моём случае старое одеяло), и начинаем кроилово…

Здесь хочу выразить благодарность FoMoCo за полуфабрикат, изнутри панели имеются все необходимые контуры

Берём острый нож, и начинаем творить…
По итогу должно получится вот так

Далее установка самих приборов, и установка панели.Всё в обратном порядке.
И вот всё, ради чего всё это делалось.По времени вся работа заняла 5 часов.Глаза боятся, а руки делают.

При подключении приборов к овощу, работает только давление масла, остальные два успешно "спят".
P.S. данные приборы продаются.Также рассмотрю обмен на такие же приборы, но от рестайла.

7 лет

biverboy
MaxNTG
тунеядец
Gorrr
собственно достался мне комплект Доп приборов от ST за гуманную цену. основная приборка тоже в этом стиле будет.
Буду пытаться их подключить к авто!
Вопрос ко всем. У кого есть распиновка разъёма этих приборов?
Хочу понять как они работают и как считывают данные.
вот так это выглядит:

по пинам известно:
1. Питание с Ф107
2. Зажигание через Ф108
3. Земля
4. Питание с Ф114
5. КАН -
6. КАН +
7. Подсветка

Собственно подготовил проводку для внедрения в машину!
Выглядит это вот так:
берём разъём и отрезаем лишнее:

Для дальнейшей реализации купил датчик давления масла для ST в цену 170 руб.
датчик давления масла ST
номер 1371947
вот он:

Ну и прикупил сразу фильтр масляный.
теперь для этого дела нужно проставку найти (подобрать) по резьбе. Кто знает где они продаются в живую в ПИТЕРЕ??
Чтоб проверить резьбу ФИЛЬТРА ну а под датчик можно и выточить переходник (наверное).
нужна примерно вот такая:

Или может у кого есть другие идеи по вкручиванию датчика?

Продолжу СВОЮ тему!
Сегодня были установлены доп приборы.
Подключал соответственно своей схемы которую писал выше.
из действий:
снимаем щиток приборов
снимаем бардачок
снимаем магнитолу
снимаем верхний бардачок
далее идёт установка наших девайсов.
Вот одно фото процесса:

В итоге, что имеем:
Не понял как и по какому алгоритму но РАБОТАЕТ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (это просто с СУПЕР) но получается датчик я зря купил
Темп. масла не кажет, но думаю в мозгу включить нужно опцию, на днях узнаю подробней.
Датчик турбо, само собой молчит (оставлю его на последний момент) идеи есть.

Контакты подписаны, если внимательней смотреть во внутрь разъёма!
вот так они:

с 102 находится снизу предохранительной доски в ногах пассажира, это Большой Синий разъем. пины там тоже подписаны.

7 лет

по пинам известно:
1. Питание с Ф107
2. Зажигание через Ф108
3. Земля
4. Питание с Ф114
5. КАН -
6. КАН +
7. Подсветка

Собственно подготовил проводку для внедрения в машину!
Выглядит это вот так:
берём разъём и отрезаем лишнее:

Или может у кого есть другие идеи по вкручиванию датчика?

Контакты подписаны, если внимательней смотреть во внутрь разъёма!
вот так они:

7 лет

по пинам известно:
1. Питание с Ф107
2. Зажигание через Ф108
3. Земля
4. Питание с Ф114
5. КАН -
6. КАН +
7. Подсветка

Собственно подготовил проводку для внедрения в машину!
Выглядит это вот так:
берём разъём и отрезаем лишнее:

Или может у кого есть другие идеи по вкручиванию датчика?

Контакты подписаны, если внимательней смотреть во внутрь разъёма!
вот так они:

А втомобиль Форд Фокус 2 в рестайлинговой и дорестайлинговой версии до сих пользуется большим спросом. Он был продан в огромных количествах и до сих пор востребован на вторичном рынке.

Но многие автовладельцы до сих пор не знают, что машина скрывает много приятных сюрпризов, которые не расписаны в руководстве по эксплуатации. В итоге, 9 из 10 владельцев ими не пользуются.

Ниже рассмотрим, какие секретные возможности имеет транспортное средство, и как их правильно активировать.

Речь пойдет о подключении скандинавского света, активации функции автоматического закрытия замков, выключения сигнала ремня безопасности и т. д.

Сразу отметим, что некоторые возможности могут не работать в зависимости от того, к какой версии относится автомобиль, когда и где был производен.

Автоматическое закрытие замков

Суть функции в том, что после начала движения замки на дверях автоматически закрываются, что исключает их случайное открытие.

Во многих машинах такая опция уже предусмотрена с завода, но в некоторых Форд Фокус 2 ее нет.

Вставьте ключ в замок и включите зажигание.
Трижды откройте и закройте дверцы с помощью кнопки.
Отключите зажигание.
Снова трижды откройте и закройте двери таким же способом.
Включите зажигание и дождитесь появления короткого сигнала.
Откройте и закройте двери. Появление длинного звука свидетельствует о правильности выполнения работы.
Отключите зажигание.

После этого попробуйте проехаться на машине и убедитесь, что замки автоматически закрываются.

Такая опция особенно полезна при поездке с детьми на заднем сидении, которые могут играться и случайно открыть двери.

Скандинавский свет

В новых автомобилях все чаще предусматривается скандинавский свет, подразумевающий автоматическое включение фар.

Такая функция удобна, но в Форд Фокс 2 она не предусмотрена. Хотя, в рестайлинговой и ряде других версий можно активировать ее вручную.

Для работы вам необходимо собрать:

набор ключей;
4-контактное реле (к примеру, от ВАЗ 98.3747);
пассатижи;
провода;
предохранители на ток в 10 и 20 А;
разъемы.

Как только инструмент подготовлен, переходите к активации опции.

Отбросьте клеммы от АКБ, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
Откройте крышку блока с предохранителями, который находится под вещевым ящиком справа.
На место реле R15 ставим 3747.
В гнезда 135 и 113 (на схеме ниже) ставим предохранители на 20А и 10А соответственно.
Между пинами 1 и 26 кидаем короткую перемычку.
Закрепите к проводу разъемы и поставьте все в блок, в том числе реле.
Закройте крышку блока и подключите клеммы к АКБ.

После этого убедитесь в наличии скандинавского света на Форд Фокус 2. Если лампы головного света срабатывают, значит, работа сделана правильно.

Если сложно, можно обратиться к автоэлектрику, у многих в этом деле рука уже набита и все сделают быстро и качественно.

Верхний свет в салоне

Следующая полезная опция связана с освещением в салоне. К примеру, при включении света задним пассажиром водителю не нужно нажимать на выключатель именно этой лампы.

Для ее отключения необходимо сделать следующее:

Жмите на кнопку переднего плафона для погашения света.
Кликните на клавишу еще раз, чтобы свет пропал во всем салоне.

Это очень удобно, если задний пассажир включил свет, а потом уснул или вообще вышел из автомобиля.

Тест-режим

В рестайлинговой и дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 можно активировать тестовый режим.

Для решения задачи сделайте следующее:

На данный момент доступны следующие показатели:

Полученную информацию можно по-разному использовать. К примеру, полезным может оказаться параметр DTS, по которому можно судить о возникших ранее ошибках.

Если в графе что-то указано, можно сразу определить причину поломки.

Так же автомобиль можно завести в тестовом режиме и посмотреть:

обороты и температуру двигателя;
заряд батареи;
и другие показатели.

Вот таким не хитрым способом можно мониторить ситуацию в отношении работы мотора и других систем Форд Фокус 2.

Настройка усилителя рулевого управления на электрогидравлическом принципе

На остановленном Форд Фокус 2 система устанавливает нужные параметры для коэффициента усиления.

При этом доступно три варианта:

Для переключения режимов сделайте следующее:

Устранение писка в случае не пристегнутого ремня

Многим автовладельцам известна проблема, когда при не пристегнутом ремне появляется надоедливый писк. Если такой звук надоедает, его можно убрать.

Для этого сделайте следующие шаги:

Садитесь в автомобиль и поставьте ручник.
Включите зажигание, но не заводите машину.
Пристегните и отстегните ремень восемь раз.
На девятый раз не отстегивайте его и заведите авто.
Отстегните ремешок и обратите внимание на лампу ремней — она должна засветиться и погаснуть.
Отключите зажигание.

Пункты со 2 по 6 должны быть выполнены в течение минуты. В ином случае ничего не получится.

Некоторые утверждают, что достаточно трех нажатий со скоростью от 1 до 3 секунд, чтобы добиться результата. Попробуйте разные варианты.

Изменение логики открытия дверей

В Форд Фокус 2 можно сделать так, чтобы при одинарном нажатии кнопки открытия разблокировалась только дверь водителя и багажный отсек.

Такой вариант удобен, когда машиной пользуется один человек и нет необходимости открывать все двери. При этом процесс закрытия производится также — путем двойного нажатия.

Алгоритм действий такой:

Зажмите две кнопки на ключе — открытия и закрытия.
Дождитесь мигания поворотных огней.

Для возврата первоначального режима необходимо нажать на кнопки блокировки / разблокировки одновременно, после чего снова должны моргнуть поворотные огни.

Доводка стекол

Некоторые автовладельцы отмечают, что в Форд Фокус 2 предусмотрен секрет в виде доводчика окон.

Важно: у кнопок открытия и закрытия стекол есть 4 положения, два вниз и два вверх.

Условие – стекло закрыто.

Сделайте следующие шаги:

Нажмите клавишу до первого щелчка — стекло опустится.
Отпустите кнопку.
Нажмите снова на два щелчка вниз до упора.
Ждем 4 секунды.
Отпускаем кнопку.
Поднимаем клавишу на один щелчок вверх тем самым закрывая стекло.
Отпускаем.
Снова поднимаем, но уже на два щелчка вверх.
Ждем 4 секунды.
Отпускаем.
Стеклоподъемник запрограммирован.
Откройте окно и попробуйте его закрыть в автоматическом режиме (при одном нажатии). Если окно не закрывается, восстановите настройки памяти.
Аналогичные действия проводим для других стеклоподъемников.

Схему стеклоподъемника Форд Фокус 2 можно найти ниже.

К основным элементам стоит отнести:

М122 — подъемник стекла с водительской стороны;
Р91 — главный блок с предохранителями;
С100 — реле времени;
N300 — переключатель подъемников стекла;
А77 — блок управления иммобилайзером / ЦЗ;
М 123, М 124 и М 133 — остальные стеклоподъемники.

Двойное запирание замков

Суть опции в том, что при ее активации открыть двери не получится даже из салона. Единственным выходом будет разбитие стекол или деактивация функции.

В инструкции написано следующее:

При 2-кратном нажатии на кнопку с двойным замком включается система центрального закрытия машины и охранная сигнализация.
На авто без двойной блокировки поворотники дважды мигают, что свидетельствует о включении системы. На машинах с такой опцией поворотники никак не реагируют.
При наличии на машине функции двойной блокировки жмите на кнопку с двойным замком два раза в течение 3-х секунд для двойного блокирования дверных замков и сканирующих датчиков салона. Двойное срабатывание поворотников свидетельствует о том, что опция активирована.

Проводи меня домой

Этого времени хватает, чтобы дойти до нужного места по хорошо освещенной дороге.

Для этого сделайте следующее:

Отключите зажигание.
Сработайте один раз дальним светом.
Закройте машину и уходите.

Если опция предусмотрена, ближний свет сам включается на 40-секундный промежуток и гаснет.

Программирование новых брелков

При необходимости в Ford Focus 2 можно запрограммировать дополнительные брелоки. Максимальное количество подключаемых пультов не больше восьми с учетом тех, которые были получены при покупке машины.

В процессе программирования ключи должны находиться внутри авто.

Обязательно пристегните ремни безопасности передних кресел и закройте двери во избежание появление посторонних звуков и конфликтов в работе электроники.

Для программирования ключей сделайте следующее:

После выполнения работы можно открыть и закрыть замки авто только с помощью ключей, которые прошли процесс программирования. Остальные ключи работать не будут.

Дополнительные полезные моменты

Кроме рассмотренных выше, выделим еще ряд секретов и наблюдений:

При одновременном нажатии на газ и тормоз работает только тормозной механизм.
Если нажать на клавишу задних стеклоподъемников, когда они выключены, подсветка на кнопках сзади выключается.
Задний дворник сам включается при дожде или включении задней скорости. В некоторых авто он активируется только параллельно с основными стеклоочистителями лобового стекла.

Также прописать другой ключ можно с помощью ELM 327, подключив его в специальный диагностический разъем и ноутбука с установленной программой FORScan.

Читайте также: