Замена бензонасоса киа спектра
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Особенности конструкции
В состав системы питания входят элементы следующих систем:– система подачи топлива, включающая в себя топливный бак, модуль электрического топливного насоса, топливный фильтр, трубопроводы, шланги, топливную рампу с форсунками;– система воздухоподачи, в которую входят воздушный фильтр, воздух.
Проверка давления топлива в системе питания
Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. При недостаточном давлении топлива возможны:– неустойчивая работа двигателя;– остановка двигателя на холостом ходу;– повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом .
Снижение давления в системе питания
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В системе питания инжекторного двигателя давление составляет около 300 кПа (3 кгс/м2), поэтому запрещается ослаблять соединения трубопроводов во время работы двигателя или сразу после его остановки. Для проведения работ по ремонту системы питания на только что остановленном д.
Снятие и установка дроссельного узла
Признаками не полностью закрывающейся дроссельной заслонки могут быть повышенные частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и расход топлива. При не полностью открывающейся заслонке двигатель не развивает полной мощности, недостаточно приемист, возможны рывки и провалы в его работе пр.
Замена регулятора холостого хода
Регулятор состоит из шагового электродвигателя и соединенного с ним конусного клапана. По сигналу электронного блока управления двигателем электродвигатель перемещает клапан, изменяя тем самым проходное сечение воздушного канала.Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, тестер. 1. .
Снятие, установка и проверка форсунок и снятие топливной рампы
ПРИМЕЧАНИЕ Так выглядят детали топливной рампы: 1 – топливная рампа; 2 – форсунка; 3 – стопорная пластина форсунки; 4 – уплотнительное кольцо. Признаки неисправности форсунок:– затрудненный пуск двигателя;– неустойчивая работа двигателя;– остановка двигателя на холостом ходу;– повышенная .
Проверка и замена регулятора давления топлива
Признаки неисправности регулятора давления:– неустойчивая работа двигателя;– двигатель глохнет на холостом ходу;– повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;– двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;– повышенный расход топ.
Замена адсорбера системы улавливания паров топлива
Адсорбер системы улавливания паров топлива снимают для проверки или замены при появлении стойкого запаха бензина, вызванного негерметичностью адсорбера, а также отказом клапана продувки адсорбера. Кроме того, нарушение герметичности адсорбера и отказ электромагнитного клапана продувки могут с.
При обнаружении утечки топлива из бака рекомендуется заменить бак. Если часто засоряется сетка топливного насоса, снимите и промойте бак.
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
5. Ослабьте хомут крепления шланга к трубопроводу системы улавливания паров топлива, сжав пассатижами его отогнутые усики. Сдвиньте хомут по шлангу.
6. . и отсоедините шланг от трубопровода.
7. Ослабьте хомуты крепления к топливному баку шланга наливной трубы 1 и отсоедините шланг от патрубка бака. Аналогичным способом отсоедините шланг 2 вентиляции топливного бака.
8. Установите под бак опору.
10. Выверните два болта кронштейнов крепления топливного бака.
11. . и отведите кронштейны в сторону.
12. Внимательно осмотрите предохранительные резиновые прокладки кронштейнов крепления топливного бака. Если на них имеются признаки старения резины, замените их.
13. Снимите топливный бак.
Топливный бак довольно громоздкий, поэтому снимать его лучше с помощником.
14. При необходимости снимите кронштейны топливного бака, выведя их штифты из отверстий в панели кузова.
15. Ослабьте хомут крепления шланга вентиляции топливного бака к его патрубку, сжав пассатижами его отогнутые усики. Сдвиньте хомут по шлангу.
16. . и отсоедините шланг.
17. Подцепив отверткой, извлеките из патрубка наливной горловины топливного бака сетчатый фильтр.
18. Ослабьте хомут крепления шланга системы улавливания паров топлива к штуцеру клапана, сжав пассатижами его отогнутые усики. Сдвиньте хомут по шлангу.
19. . и отсоедините шланг от штуцера.
Так расположены винты крепления клапана системы улавливания паров топлива.
20. Выверните винты крепления клапана системы улавливания паров топлива.
21. . и извлеките клапан из топливного бака.
22. Снимите с клапана уплотнительную резиновую прокладку. Внимательно осмотрите прокладку. Если на ней имеются признаки старения резины, замените ее.
Так выглядит клапан системы улавливания паров топлива: 1 – уплотнительная прокладка; 2 – клапан; 3 – прижимная пластина.
23. При установке уплотнительной прокладки ее ус должен войти в отверстие прижимной пластины.
Так расположен кронштейн крепления наливной трубы топливного бака к панели кузова.
24. Если нужно снять наливную трубу топливного бака, выверните болт крепления кронштейна наливной трубы к панели кузова.
25. . два болта крепления к боковине кузова.
26. . и снимите наливную трубу вместе с уплотнительной прокладкой и вентиляционной трубкой.
27. Устанавливайте топливный бак и наливную трубу в порядке, обратном снятию.
28. Залейте в бак топливо, пустите двигатель и проверьте герметичность всех соединений топливопроводов.
Перед снятием модуля топливного насоса следует сбросить давление в топливной магистрали.
Для этого, отключите разъем питания топливного насоса и заведите двигатель. После того, как двигатель заглохнет, давления в магистрали нет.
Снятие датчика уровня топлива.
1. Снимите трубку подачи топлива, нажав на фиксаторы и сдвинув ее со штуцера.
2. Таким же образом снимите трубку обратки.
3. Открутите 6 винтов крепления модуля
4. Приподнимите модуль и, слегка наклонив, выньте его из бака.
5. Сожмите фиксатор и разъедините колодку жгута проводов датчика указателя уровня топлива.
6. Отожмите фиксаторы и выньте датчик указателя уровня топлива из корпуса модуля.
7. Выведите провода датчика контрольной лампы резерва топлива из паза стакана-накопителя, отсоединив их от держателей.
8. Сдвиньте вниз датчик и отсоедините его от стакана-накопителя.
Датчик уровня и контроля резерва топлива представляет из себя следующую конструкцию:
1 – поплавок; 2 – датчик контрольной лампы резервного остатка топлива; 3 – реостат датчика
Снятие топливного насоса.
1. Отожмите отверткой пластиковые фиксаторы крепления корпуса насоса.
2. Выньте корпус насоса из стакана.
3. Извлеките регулятор давления топлива, преодолев сопротивление уплотнительного кольца.
Осмотрите уплотнение регулятора давления. Если кольцо продавлено или порвано - замените его.
4. Снимите сеточку - фильтр грубой очистки. Промойте ее, а при необходимости замените.
5. Отсоедините разъем питания бензонасоса.
6. Отожмите отверткой пластиковые фиксаторы и извлеките бензонасос из модуля.
Сборка модуля и его установка производятся в обратном порядке.
После сборки, проверьте герметичность в местах соединения топливной магистрали подачи и обратки.
– если в режиме холостого хода давление в системе меньше 265 кПа (2,65 кгс/м 2 ), снимите насос и промойте сетку фильтра грубой очистки топлива;
В процессе снижения давления в системе питания снята крышка люка в основании кузова над топливным насосом и от топливного модуля отсоединена колодка жгута проводов.
6. . и, наклонив в сторону, извлеките топливный модуль, выведя поплавок датчика уровня топлива из отверстия в топливном баке.
9. Нажмите отверткой на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов датчика уровня топлива от топливного модуля.
10. Извлеките провода датчика сигнальной лампы недостаточного уровня топлива из держателей на торцовой.
12. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отсоедините от корпуса стакана-накопителя датчик контрольной лампы резервного остатка топлива.
Так выглядит датчик уровня топлива: 1 – поплавок; 2 – датчик контрольной лампы резервного остатка топлива; 3 – реостат датчика.
15. Преодолевая сопротивление уплотнительного резинового кольца, извлеките регулятор давления топлива.
16. Снимите с регулятора давления уплотнительное резиновое кольцо. Внимательно осмотрите кольцо и, если оно надорвано или обжато, замените его.
17. Снимите с электробензонасоса фильтр грубой очистки топлива, промойте или замените фильтр, если он загрязнен.
19. Отожмите отверткой, как показано на фото, пластмассовые держатели и извлеките электробензонасос из топливного модуля.
21. После установки топливного модуля пустите двигатель и проверьте герметичность подсоединения к насосу топливных шлангов.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Читайте также: