Замена бензонасоса газ 3307
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Популярные статьи
- Система охлаждения 402
- Система зажигания
- Регулировка клапана УМЗ-4216
- Регулировка клапанов Газ 3307 и Газ 53
- Задний мост Газ 3307, Газ 3309
- Установка зажигания
- Двигатель 4216 Газель
- Ремонт карбюратора
- Тормозная система
- Ремонт Газ 3307
- Ремонт КПП Газ-3307 Газ-53 Га-66
- Нет искры
- Шестерня распредвала
- Неисправности двигателя
- Система охлаждения УМЗ-4216
- Ремонт газ 3307, неисправности газ,схема электрооборудования
- Двигатель троит
- Сцепление Газ 3307 и Газ 53
- Регулировка клапана Газель
- Двигатель 406 Газель
Нет бензина
Не поступает бензин в карбюратор!
Устраняем неисправность отсутствие бензина!
Во первых: как я уже писал отсутствие бензина в баке.
Во вторых: перебита или перетерта бензопроводная трубка , она обычно медная тянется из бака и до фильтра отстойника потом дальше и до бензонасоса .Она проходит под кабиной вдоль рамы и крепится к раме креплениями. Вот как раз в этих самых креплениях ослабевает трубка потом трется и пожалуйста дырка ну и соответственно подсос воздуха!
В третьих: бывает и такое в самом бензобаке есть бензоприемная трубка она крепится на бак с верху пятью болтами под отвертку . Трубка к самому креплению припаяна латунной пайкой , бывает подсос воздуха в этой самой пайке ( стоит снять бензоприемную трубку и проверить все ли в порядке).
В четвертых: иногда из бензоприемника бака до фильтра отстойника в медной трубке бывает соединения из резиновой трубки, а резиновая трубка со временем начинает трескаться , а если трещина вот Вам пожалуйста подсос воздуха. И еще чуть не забыл при соединение бензопровода к бензонасосу тоже соединение из резиновой трубки, так что , тоже стоит обратить внимание.
Пятая причина: это сам бензонасос. Бензонасос диафрагменный, низкого давления, с механическим приводом от распредвала и рычагом ручной подкачки топлива.
Маслобензостойкая мембрана сделана из импортных материалов.
Так вот со временем мембрана , хоть она сделана из качественных импортных материалов , растягивается и перестает качать бензин. Потом еще стоит проверить клапана , в бензонасосе ГАЗ-3307 этих клапанов три штуки. Просто на просто можно бензонасос проверить в ручную.
Отсоедините трубки и попробуйте в ручную подкачать. При этом нужно надавить пальцем и перекрыть входное отверстие штуцера так что бы не было подсоса воздуха и второй рукой качать ручной подкачкой. В это время бензонасос создает вакуум (по крайней мере должен если он нормально работает) и палец должен , ну как бы , прилипнуть к штуцеру (из-за образование вакуума в камере бензонасоса).
Если сразу же, после, как Вы перестаете качать палец свободно отходит от штуцера - то это говорит о том что клапана бензонасоса не держат соответственно бензонасос качать не будет. Значит пора менять бензонасос.
Не большое отступление сделаю , дам Вам совет если у Вас проблема с бензонасосом лучше сразу купить новый , покупать ремкомплект и ремонтировать бензонасос нет смысла в лучшем случае отработает , после ремонта , месяц .
Почему так спросите Вы: да потому что все ремкомплекты сделаны из простой резины , а простоя резина в бензине сколько продержится сами понимаете .
В общем пока я не встречал в наше время хороших ремкомплектов , из маслобензостойкой резины , для бензонасоса. Если кто то знает где можно достать то можно обсудить оставьте комментарий.
Вот в шестых: надо уже браться за карбюратор.
Можете просто снять воздушный фильтр потом снять верхнюю крышку , открутив семь болтов под отвертку , и проверить визуально все ли в порядке в поплавковой камере .
Бензин должен быть примерно на половину камеры, ну там есть метка думаю разберетесь. И еще вот в этой статье есть как проверить уровень. Если нет бензина в камере то стоит обратить внимание на фильтр который установлен на верхнюю крышку карбюратора . Бывает он засоряется .
Потом есть клапан который приводится в действие самим поплавком , посмотрите не заел ли клапан , бывает такое. Если тут все у Вас в порядке дальше лезть , если Вы хорошо не разбираетесь в карбюраторах , я Вам не советую , лучше обратится к специалисту.
Если вдруг, Вы что то не нашли, или у Вас просто нет времени на поиски, то я рекомендую ознакомиться со статьями в категорий "Ремонт ГАЗ". Я уверен Вы найдете ответ на свой вопрос, а если же нет напишите в комментариях интересующий Вас вопрос я обязательно отвечу.
Добавить комментарий
Вам нужен хостинг тогда не задумывайтесь"Макхост" один из ведущих хостингов!
Компания "Макхост" входит в десятку крупнейших российских хостинг-провайдеров!
И предоставляет широкий спектр качественных хостинг услуг с 2004 года!
Бесплатные игры
Курсы для "Похудение"
Нет бензина
Не поступает бензин в карбюратор!
Устраняем неисправность отсутствие бензина!
Во первых: как я уже писал отсутствие бензина в баке.
Во вторых: перебита или перетерта бензопроводная трубка , она обычно медная тянется из бака и до фильтра отстойника потом дальше и до бензонасоса .Она проходит под кабиной вдоль рамы и крепится к раме креплениями. Вот как раз в этих самых креплениях ослабевает трубка потом трется и пожалуйста дырка ну и соответственно подсос воздуха!
В третьих: бывает и такое в самом бензобаке есть бензоприемная трубка она крепится на бак с верху пятью болтами под отвертку . Трубка к самому креплению припаяна латунной пайкой , бывает подсос воздуха в этой самой пайке ( стоит снять бензоприемную трубку и проверить все ли в порядке).
В четвертых: иногда из бензоприемника бака до фильтра отстойника в медной трубке бывает соединения из резиновой трубки, а резиновая трубка со временем начинает трескаться , а если трещина вот Вам пожалуйста подсос воздуха. И еще чуть не забыл при соединение бензопровода к бензонасосу тоже соединение из резиновой трубки, так что , тоже стоит обратить внимание.
Пятая причина: это сам бензонасос. Бензонасос диафрагменный, низкого давления, с механическим приводом от распредвала и рычагом ручной подкачки топлива.
Маслобензостойкая мембрана сделана из импортных материалов.
Так вот со временем мембрана , хоть она сделана из качественных импортных материалов , растягивается и перестает качать бензин. Потом еще стоит проверить клапана , в бензонасосе ГАЗ-3307 этих клапанов три штуки. Просто на просто можно бензонасос проверить в ручную.
Отсоедините трубки и попробуйте в ручную подкачать. При этом нужно надавить пальцем и перекрыть входное отверстие штуцера так что бы не было подсоса воздуха и второй рукой качать ручной подкачкой. В это время бензонасос создает вакуум (по крайней мере должен если он нормально работает) и палец должен , ну как бы , прилипнуть к штуцеру (из-за образование вакуума в камере бензонасоса).
Если сразу же, после, как Вы перестаете качать палец свободно отходит от штуцера - то это говорит о том что клапана бензонасоса не держат соответственно бензонасос качать не будет. Значит пора менять бензонасос.
Не большое отступление сделаю , дам Вам совет если у Вас проблема с бензонасосом лучше сразу купить новый , покупать ремкомплект и ремонтировать бензонасос нет смысла в лучшем случае отработает , после ремонта , месяц .
Почему так спросите Вы: да потому что все ремкомплекты сделаны из простой резины , а простоя резина в бензине сколько продержится сами понимаете .
В общем пока я не встречал в наше время хороших ремкомплектов , из маслобензостойкой резины , для бензонасоса. Если кто то знает где можно достать то можно обсудить оставьте комментарий.
Вот в шестых: надо уже браться за карбюратор.
Можете просто снять воздушный фильтр потом снять верхнюю крышку , открутив семь болтов под отвертку , и проверить визуально все ли в порядке в поплавковой камере .
Бензин должен быть примерно на половину камеры , ну там есть метка думаю разберетесь. Если нет бензина в камере то стоит обратить внимание на фильтр который установлен на верхнюю крышку карбюратора . Бывает он засоряется .
Потом есть клапан который приводится в действие самим поплавком , посмотрите не заел ли клапан , бывает такое. Если тут все у Вас в порядке дальше лезть , если Вы хорошо не разбираетесь в карбюраторах , я Вам не советую , лучше обратится к специалисту.
Если вдруг Вы что то не нашли или у Вас просто нет времени на поиски то я рекомендую ознакомиться вот с этими статьями. Я уверен Вы найдете ответ на свой вопрос, а если же нет напишите в комментариях интересующий Вас вопрос я обязательно отвечу.
Не поступает бензин в карбюратор!
Устраняем неисправность отсутствие бензина!
Во первых: как я уже писал отсутствие бензина в баке.
Во вторых: перебита или перетерта бензопроводная трубка , она обычно медная тянется из бака и до фильтра отстойника потом дальше и до бензонасоса .Она проходит под кабиной вдоль рамы и крепится к раме креплениями. Вот как раз в этих самых креплениях ослабевает трубка потом трется и пожалуйста дырка ну и соответственно подсос воздуха!
В третьих: бывает и такое в самом бензобаке есть бензоприемная трубка она крепится на бак с верху пятью болтами под отвертку . Трубка к самому креплению припаяна латунной пайкой , бывает подсос воздуха в этой самой пайке ( стоит снять бензоприемную трубку и проверить все ли в порядке).
В четвертых: иногда из бензоприемника бака до фильтра отстойника в медной трубке бывает соединения из резиновой трубки, а резиновая трубка со временем начинает трескаться , а если трещина вот Вам пожалуйста подсос воздуха. И еще чуть не забыл при соединение бензопровода к бензонасосу тоже соединение из резиновой трубки, так что , тоже стоит обратить внимание.
Пятая причина: это сам бензонасос. Бензонасос диафрагменный, низкого давления, с механическим приводом от распредвала и рычагом ручной подкачки топлива.
Маслобензостойкая мембрана сделана из импортных материалов.
Так вот со временем мембрана , хоть она сделана из качественных импортных материалов , растягивается и перестает качать бензин. Потом еще стоит проверить клапана , в бензонасосе ГАЗ-3307 этих клапанов три штуки. Просто на просто можно бензонасос проверить в ручную.
Отсоедините трубки и попробуйте в ручную подкачать. При этом нужно надавить пальцем и перекрыть входное отверстие штуцера так что бы не было подсоса воздуха и второй рукой качать ручной подкачкой. В это время бензонасос создает вакуум (по крайней мере должен если он нормально работает) и палец должен , ну как бы , прилипнуть к штуцеру (из-за образование вакуума в камере бензонасоса).
Если сразу же, после, как Вы перестаете качать палец свободно отходит от штуцера - то это говорит о том что клапана бензонасоса не держат соответственно бензонасос качать не будет. Значит пора менять бензонасос.
Не большое отступление сделаю , дам Вам совет если у Вас проблема с бензонасосом лучше сразу купить новый , покупать ремкомплект и ремонтировать бензонасос нет смысла в лучшем случае отработает , после ремонта , месяц .
Почему так спросите Вы: да потому что все ремкомплекты сделаны из простой резины , а простоя резина в бензине сколько продержится сами понимаете .
В общем пока я не встречал в наше время хороших ремкомплектов , из маслобензостойкой резины , для бензонасоса. Если кто то знает где можно достать то можно обсудить оставьте комментарий.
Вот в шестых: надо уже браться за карбюратор.
Можете просто снять воздушный фильтр потом снять верхнюю крышку , открутив семь болтов под отвертку , и проверить визуально все ли в порядке в поплавковой камере .
Бензин должен быть примерно на половину камеры, ну там есть метка думаю разберетесь. И еще вот в этой статье есть как проверить уровень. Если нет бензина в камере то стоит обратить внимание на фильтр который установлен на верхнюю крышку карбюратора . Бывает он засоряется .
Потом есть клапан который приводится в действие самим поплавком , посмотрите не заел ли клапан , бывает такое. Если тут все у Вас в порядке дальше лезть , если Вы хорошо не разбираетесь в карбюраторах , я Вам не советую , лучше обратится к специалисту.
Если вдруг, Вы что то не нашли, или у Вас просто нет времени на поиски, то я рекомендую ознакомиться со статьями в категорий "Ремонт ГАЗ". Я уверен Вы найдете ответ на свой вопрос, а если же нет напишите в комментариях интересующий Вас вопрос я обязательно отвечу.
Во первых: как я уже писал отсутствие бензина в баке.
Во вторых: перебита или перетерта бензопроводная трубка , она обычно медная тянется из бака и до фильтра отстойника потом дальше и до бензонасоса .Она проходит под кабиной вдоль рамы и крепится к раме креплениями. Вот как раз в этих самых креплениях ослабевает трубка потом трется и пожалуйста дырка ну и соответственно подсос воздуха!
В третьих: бывает и такое в самом бензобаке есть бензоприемная трубка она крепится на бак с верху пятью болтами под отвертку . Трубка к самому креплению припаяна латунной пайкой , бывает подсос воздуха в этой самой пайке ( стоит снять бензоприемную трубку и проверить все ли в порядке).
В четвертых: иногда из бензоприемника бака до фильтра отстойника в медной трубке бывает соединения из резиновой трубки, а резиновая трубка со временем начинает трескаться , а если трещина вот Вам пожалуйста подсос воздуха. И еще чуть не забыл при соединение бензопровода к бензонасосу тоже соединение из резиновой трубки, так что , тоже стоит обратить внимание.
Пятая причина: это сам бензонасос. Бензонасос диафрагменный, низкого давления, с механическим приводом от распредвала и рычагом ручной подкачки топлива.
Маслобензостойкая мембрана сделана из импортных материалов.
Так вот со временем мембрана , хоть она сделана из качественных импортных материалов , растягивается и перестает качать бензин. Потом еще стоит проверить клапана , в бензонасосе ГАЗ-3307 этих клапанов три штуки. Просто на просто можно бензонасос проверить в ручную.
Отсоедините трубки и попробуйте в ручную подкачать. При этом нужно надавить пальцем и перекрыть входное отверстие штуцера так что бы не было подсоса воздуха и второй рукой качать ручной подкачкой. В это время бензонасос создает вакуум (по крайней мере должен если он нормально работает) и палец должен , ну как бы , прилипнуть к штуцеру (из-за образование вакуума в камере бензонасоса).
Если сразу же, после, как Вы перестаете качать палец свободно отходит от штуцера - то это говорит о том что клапана бензонасоса не держат соответственно бензонасос качать не будет. Значит пора менять бензонасос.
Не большое отступление сделаю , дам Вам совет если у Вас проблема с бензонасосом лучше сразу купить новый , покупать ремкомплект и ремонтировать бензонасос нет смысла в лучшем случае отработает , после ремонта , месяц .
Почему так спросите Вы: да потому что все ремкомплекты сделаны из простой резины , а простоя резина в бензине сколько продержится сами понимаете .
В общем пока я не встречал в наше время хороших ремкомплектов , из маслобензостойкой резины , для бензонасоса. Если кто то знает где можно достать то можно обсудить оставьте комментарий.
Вот в шестых: надо уже браться за карбюратор.
Можете просто снять воздушный фильтр потом снять верхнюю крышку , открутив семь болтов под отвертку , и проверить визуально все ли в порядке в поплавковой камере .
Бензин должен быть примерно на половину камеры, ну там есть метка думаю разберетесь. И еще вот в этой статье есть как проверить уровень. Если нет бензина в камере то стоит обратить внимание на фильтр который установлен на верхнюю крышку карбюратора . Бывает он засоряется .
Потом есть клапан который приводится в действие самим поплавком , посмотрите не заел ли клапан , бывает такое. Если тут все у Вас в порядке дальше лезть , если Вы хорошо не разбираетесь в карбюраторах , я Вам не советую , лучше обратится к специалисту.
Если вдруг, Вы что то не нашли, или у Вас просто нет времени на поиски, то я рекомендую ознакомиться со статьями в категорий "Ремонт ГАЗ". Я уверен Вы найдете ответ на свой вопрос, а если же нет напишите в комментариях интересующий Вас вопрос я обязательно отвечу.
Запчасти для грузовых автомобилей
Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104
Насос топливный и регулятор частоты вращения коленвала двигателя ГАЗ-3307
13-1106090-Б Корпус топливного насоса ГАЗ-3307 в сборе
51А-1106015-А Головка топливного насоса (бензонасоса) в сборе
1 - 252134-П29 Шайба 6
3 - 298348 Штуцер КГ 1/4" выходной
4 - 298349 Штуцер КГ 1/4" входной
5 - 298452-П29 Штуцер К1/8"
6 - 66-1110540-20 Трубка соединительная в сборе
7 - 66-1110535-20 Трубка соединительная разгрузочная в сборе
9 - 51А-1106055-Б Крышка головки бензонасоса ГАЗ-3307
10 - 13-1106058 Прокладка крышки насоса
11 - 51А-1106045 Фильтр бензонасоса ГАЗ-3307 в сборе
12 - 51А-1106016 Головка топливного насоса с клапанами в сборе
13 - 51А-1106026 Обойма клапана
14 - 51А-1106027 Пружина
15 - 51А-1106023 Пластина клапана
16 - 13-1106022-Б Клапан топливного насоса ГАЗ-3307
17 - 51А-1106018 Головка насоса
18 - 250464-П29 Гайка М5-6Н ОСТ 37.001.124-93
19 - 252133-П2 Шайба 5Т ОСТ 37.001.115-75
20 - 51А-1106147 Шайба диафрагмы верхняя
21 - 13-1106142 Диафрагма бензонасоса ГАЗ-3307
22 - 51А-1106146 Шайба нижняя
23 - 51А-1106150 Пружина
24 - 51А-1106149 Шайба уплотнительная
25 - 51А-1106144 Тяга диафрагмы
26 - 51А-1106153 Держатель
27 - 51А-1106154 Уплотнитель тяги диафрагмы
28 - 51А-1106156 Шайба рычага топливного насоса верхняя
29 - 51А-1106158 Шайба упорная
30 - 51А-1106140 Диафрагма топливного насоса в сборе
31 - 40П-4228043-01 Штуцер угловой К1/8"
32 - 13-1106094 Корпус топливного насоса ГАЗ-3307
33 - К37-43 Сетка корпуса
34 - 51А-1106175 Пружина рычага ручного привода
35 - 51А-1106100 Уплотнитель
36 - 51А-1106128 Валик рычага
37 - 200220-П29 Болт М6-6gх55
38 - 252154-П2 Шайба 6Л ОСТ 37.001.115-75
39 - 130-1110920-А2 Датчик центробежный пневмоцентробежного ограничителя оборотов (Г-53-1110530-01)
40 - 66-1110532-Б Прокладка центробежного датчика
41 - 51А-1106127 Заглушка
42 - 51А-1106095 Валик ручного привода бензонасоса ГАЗ-3307 с рычагом в сборе
43 - 51А-1106118 Пружина рычага
44 - 13-1106124-Б Втулка рычага
45 - 13-1106170-01 Прокладка
46 - 13-1106108 Рычаг привода насоса
47 - 252006-П8 Шайба 10
48 - 252156-П2 Шайба 10Л ОСТ 37.001.115-75
49 - 874013-П29 Болт М10-6gх32
13-1106090-Б, 51А-1106015-А, 66-1110540-20, 66-1110535-20, 51А-1106055-Б, 13-1106058, 51А-1106045, 51А-1106016, 51А-1106026, 51А-1106027, 51А-1106023, 13-1106022-Б, 51А-1106018, 51А-1106147, 13-1106142, 51А-1106146, 51А-1106150, 51А-1106149, 51А-1106144, 51А-1106153, 51А-1106154, 51А-1106156, 51А-1106158, 51А-1106140, 40П-4228043-01, 13-1106094, 51А-1106175, 51А-1106100, 51А-1106128, 130-1110920-А2, 66-1110532-Б, 51А-1106127, 51А-1106095, 51А-1106118, 13-1106124-Б, 13-1106170-01, 13-1106108
Проблемы в работе бензонасоса могут спровоцировать неисправности в функционировании двигателя. Если ремонт не решит возникшую проблему, стоит провести демонтаж комплектующей и ее замену. Прерывистая работа двигателя становится одним из симптомов, намекающих на проблемы с насосом. Проблемы с зажиганием и работа с полуоборота также свидетельствуют о необходимости диагностики. Пренебрежение подобными сигналами способно спровоцировать серьезные неполадки.
Разные автомобили имеют разное крепление бензонасоса, но принцип его демонтажа зачастую аналогичен.
- На аккумуляторе транспортного средства отключается клемма с отрицательным значением. Затем на топливной рейке приводится в действующее состояние клапан подачи бензина. Остатки топлива покидают бензонасос.
- При демонтаже бензонасоса в первую очередь удаляется электрический разъем. На топливных магистралях ослабляются хомуты и зажимы. Сами магистрали также подлежат устранению.
- Следом устраняется прижимное кольцо бензонасоса. Сделать это просто благодаря специальным указателям в виде стрелок. Мастеру устраняет и уплотнительное кольцо, освобождая доступ к бензонасосу. Часто на нем оказываются закреплены датчики, поэтому демонтаж стоит проводить аккуратно. Вместе с насосом придется удалить и уплотнитель. Финалом процедуры станет установка нового оборудования.
Автомобиль самосвал ГАЗ 3307 не представляет особой сложности в ремонте, в его устройстве можно разобраться, не имея высокой квалификации. На 3307 нетрудно купить запасные части – они продаются в специализированных магазинах, и таких магазинов достаточно много.
Так выглядит классический грузовик ГАЗ 3307
По мере необходимости на модели 3307 приходится ремонтировать сцепление, двигатель, рулевое управление, тормозную систему, ходовую часть.
Руководство по ремонту
Благодаря тому, что грузовики ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 являются отечественными автомобилями, их ремонт обычно не становится невыполнимой задачей. Запчасти присутствуют на любой разборке или автомобильном рынке.
Купить их не проблема, а благодаря наличию доступного и понятного руководства по эксплуатации произвести замену относительно несложных запчастей способен не только мастер СТО, но и непосредственно владелец авто.
Руководство по эксплуатации авто достать не проблема. Его можно скачать на специализированных сайтах в Интернете или купить печатную версию в магазине или на рынке.
Название: ГАЗ-3307, 3309. Руководство по эксплуатации, техническому
обслуживанию и ремонту.
Издательство: Третий Рим
Год: 2007
ISBN: 5-88924-367-3
Кол-во страниц: 186
Формат: PDF
Размер: 93.33 Мб
Язык: Русский
Процесс ремонта двигателя
Ремонт тормозной системы
Неисправности тормозной системы необходимо устранять в незамедлительно или кратчайшие сроки – тормоза напрямую связаны с безопасностью движения. К неисправностям можно отнести:
Снятие и разборка топливного насоса
Шлицевой отверткой ослабляем затяжку хомута и снимаем шланг с подводящего штуцера топливного насоса. Чтобы топливо не вытекало из шланга, вставляем в него болт М8 и затягиваем хомут
Помечаем взаимное положение крышки и частей корпуса топливного насоса.
Шлицевой отверткой отворачиваем два винта…
…и снимаем крышку.
Снимаем уплотнительную прокладку.
Снимаем сетчатый фильтр.
Отверткой отворачиваем восемь винтов, стягивающих половины корпуса.
Разъединяем корпус насоса.
Снимаем верхнюю шайбу, три мембраны, нижнюю шайбу и пружину.
Если повреждены только мембраны, заменяем их и собираем насос в обратной последовательности.
Для полной разборки насоса …
…снимаем со штока упорную шайбу мембран..
…и упорную шайбу пружины.
Тонким бородком выбиваем ось рычага привода насоса.
Вынимаем рычаг привода, втулку рычага и пружину.
Вынимаем шток с уплотнителем.
В случае повреждения заменяем резиновый уплотнитель.
Сборку насоса удобнее проводить в следующей последовательности:
Устанавливаем на шток упорную шайбу, пружину, мембраны и шайбы мембран.
Затягиваем гайку их крепления.
Устанавливаем шток с мембранами в корпус насоса и, утопив шток, вставляем рычаг с втулкой и пружиной.
Вилка рычага должна войти в зацепление со штоком (как показано на фотографии).
Дальнейшую сборку насоса ведем в обратной последовательности. При заворачивании винтов, соединяющих половины корпуса, совмещаем метки и поджимаем рычаг ручного привода вверх, чтобы мембраны прогнулись, а отверстия мембран и корпуса совместились.
Зажав пальцем выходной патрубок, рычагом ручного привода создаем давление, опустив входной штуцер насоса в топливо. Выдержав 10–15 с, отпускаем палец. Топливо должно брызнуть из выходного патрубка. В противном случае подтягиваем винты, соединяющие корпус и крышку насоса, и заново проверяем исправность насоса.
Если восстановить работоспособность насоса таким способом не удалось — негерметичны клапаны. В этом случае меняем насос в сборе или половину корпуса с клапанами.
Устанавливаем насос в обратной последовательности.
ВНИМАНИЕ
В корпусе насоса имеется дренажное отверстие для слива топлива при повреждении мембран. Поэтому после пуска двигателя и в процессе его эксплуатации следует контролировать отсутствие подтекания топлива из этого отверстия топливного насоса.
Запчасти для грузовых автомобилей
Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104
Насос топливный и регулятор частоты вращения коленвала двигателя ГАЗ-3307
13-1106090-Б Корпус топливного насоса ГАЗ-3307 в сборе
51А-1106015-А Головка топливного насоса (бензонасоса) в сборе
1 - 252134-П29 Шайба 6
3 - 298348 Штуцер КГ 1/4" выходной
4 - 298349 Штуцер КГ 1/4" входной
5 - 298452-П29 Штуцер К1/8"
6 - 66-1110540-20 Трубка соединительная в сборе
7 - 66-1110535-20 Трубка соединительная разгрузочная в сборе
9 - 51А-1106055-Б Крышка головки бензонасоса ГАЗ-3307
10 - 13-1106058 Прокладка крышки насоса
11 - 51А-1106045 Фильтр бензонасоса ГАЗ-3307 в сборе
12 - 51А-1106016 Головка топливного насоса с клапанами в сборе
13 - 51А-1106026 Обойма клапана
14 - 51А-1106027 Пружина
15 - 51А-1106023 Пластина клапана
16 - 13-1106022-Б Клапан топливного насоса ГАЗ-3307
17 - 51А-1106018 Головка насоса
18 - 250464-П29 Гайка М5-6Н ОСТ 37.001.124-93
19 - 252133-П2 Шайба 5Т ОСТ 37.001.115-75
20 - 51А-1106147 Шайба диафрагмы верхняя
21 - 13-1106142 Диафрагма бензонасоса ГАЗ-3307
22 - 51А-1106146 Шайба нижняя
23 - 51А-1106150 Пружина
24 - 51А-1106149 Шайба уплотнительная
25 - 51А-1106144 Тяга диафрагмы
26 - 51А-1106153 Держатель
27 - 51А-1106154 Уплотнитель тяги диафрагмы
28 - 51А-1106156 Шайба рычага топливного насоса верхняя
29 - 51А-1106158 Шайба упорная
30 - 51А-1106140 Диафрагма топливного насоса в сборе
31 - 40П-4228043-01 Штуцер угловой К1/8"
32 - 13-1106094 Корпус топливного насоса ГАЗ-3307
33 - К37-43 Сетка корпуса
34 - 51А-1106175 Пружина рычага ручного привода
35 - 51А-1106100 Уплотнитель
36 - 51А-1106128 Валик рычага
37 - 200220-П29 Болт М6-6gх55
38 - 252154-П2 Шайба 6Л ОСТ 37.001.115-75
39 - 130-1110920-А2 Датчик центробежный пневмоцентробежного ограничителя оборотов (Г-53-1110530-01)
40 - 66-1110532-Б Прокладка центробежного датчика
41 - 51А-1106127 Заглушка
42 - 51А-1106095 Валик ручного привода бензонасоса ГАЗ-3307 с рычагом в сборе
43 - 51А-1106118 Пружина рычага
44 - 13-1106124-Б Втулка рычага
45 - 13-1106170-01 Прокладка
46 - 13-1106108 Рычаг привода насоса
47 - 252006-П8 Шайба 10
48 - 252156-П2 Шайба 10Л ОСТ 37.001.115-75
49 - 874013-П29 Болт М10-6gх32
13-1106090-Б, 51А-1106015-А, 66-1110540-20, 66-1110535-20, 51А-1106055-Б, 13-1106058, 51А-1106045, 51А-1106016, 51А-1106026, 51А-1106027, 51А-1106023, 13-1106022-Б, 51А-1106018, 51А-1106147, 13-1106142, 51А-1106146, 51А-1106150, 51А-1106149, 51А-1106144, 51А-1106153, 51А-1106154, 51А-1106156, 51А-1106158, 51А-1106140, 40П-4228043-01, 13-1106094, 51А-1106175, 51А-1106100, 51А-1106128, 130-1110920-А2, 66-1110532-Б, 51А-1106127, 51А-1106095, 51А-1106118, 13-1106124-Б, 13-1106170-01, 13-1106108
Читайте также: