Замена батарейки в ключе шевроле кобальт

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Замена батарейки в брелке Chevrolet Cobalt

Машинке (Sandero 1) 7,5 лет(110тыков), из них последний год в моих нелюбящих руках. Так как опыта почти нуль - загнал на СТО для диагностики ходовки. Нашли не много: передняя подвеска в хлам и подклинивание заднего левого колеса. На передке рычаги сменил сам, рулевые наконечники и тяги оставил ребятам, они же и схождение сразу сделали. Задок пугал своей неизвестностью. Ребята сразу предложили зася комплектом колодок, рабочими цилиндрами и тросами стояночного тормоза. Если с последним вопросов нет, то с остальным. какие колодки, какой рабочий цилиндр? не сломаются ли сепараторы на подшипниках? Они так и предложили: машину подвесим, снимем и со старыми колодками в магазин за ними и остальными запчастями. Т.е. пришлось бы брать только то, что в наличии, а там в основном ASAM и подобное по ценам оригинальных реновских зап.частей.. Рабочий цилиндр вычислил по креплению, колодки тоже предположил, что бошовские. но брать не стал. Решил в своём гараже машину подвесить и принимать решение по факту. Барабан, после аккуратного простукивания, хоть и с матюками, но снялся достаточно легко. 3-лапый съёмник помог, но чтобы подсунуть его - пришлось попотеть.Ничего не сломал и не разрушил. Колодки, хоть и излишне изношены (осталось ~2 мм), но целые. Внутренний диаметр барабана - 204 мм, при max - 204,5. А клинило из-за закисшего рычага стояночного тормоза. Всё сфоткал, почистил, рычаг разработал и. поставил всё на место. Правда с автоподводкой долго любился. Потом понял, что необязательно крутить это колёсико. Авторегулировка сама всё сделает после нескольких торможений. Троса вытянуты сильно. Так как работа была разведовательной, то решил пока натяжку компенсировать двумя гайками М4 с пропилом на каждый тросик. Тормоза работают, ручник тоже. На следующие выходные планирую заменить колодки и троса (надеюсь второй барабан тоже снимется беспроблемно). Есть 'знакомый' токарь (отец), который может снять фаску на барабане. Но это займёт день. При следующей разборке, скорее всего, уже придётся менять барабаны. Вот и думаю - стоит ли заморачиваться? За канал ребятам очередной и внеочередной респект.

Здравствуйте! Подскжыте пожалуйста вот ета опора у нее ест подшыпник и может ли он создавать стук?? Спасибо.

Добрый день! Подскажите почему после ночной стоянки очень долго крутит стартер? Поменял моторчик топливного насоса, Форсунки, датчик коленвала, катушку, ЭБУ, провода, свечи. Машина была в 3 сервисах и ничего не нашли. Стоит ГБО, пробыв отключать полностью но ничего не меняется, стартер может крутить до 10 сек, заводится, работает как часики, сразу глушу и пробую заводить 1 сек.

сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler , Jeep , Plymouth , Dodge , Eagle , Chevrolet , GMC , Cadillac , Pontiac , Oldsmobile , Ford , Mercury , Lincoln . Из Корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia , GM - DAT ( Daewoo ), SsangYong .

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

сайт о немецких автомобилях

Почему то регулярно - примерно раз в неделю - машина перестает открываться/закрываться со штатного ключа-пульта дистанционного управления.
Приходится минут 3-5 тыкать по кнопкам, пока машина не начнет реагировать на пульт. Потом все хорошо еще на неделю.

Кто нибудь сталкивался с таким поведение штатного ключа?

Батарейка точно хорошая, т.к. на пульт машина реагирует где то до 100 метров расстояния.

Похоже у многих такая проблема, только у меня не так часто, но бывает. Приноровился: сначала нажимаю закрытие потом открытие, помогает. Кстати вокруг машины не ходил, стоял на месте.
Еще заметил брелочек то жиденький. Небольшая связка ключей, пристегнутая на штатное место брелка, почти его сломала (в районе оси поворота железяки две пластмассовые половинки брелка начали разъезжаться). Вовремя заметил, пришлось снять с него связку.

Лично мне достаточно штатной. Автозапуск мне не нужен, а кто захочет угнать и с тремя сигналками угонит. У меня первый этаж, машина под окном.

Тоже не ставил допсигналку, машина не угоняемая. А если поступит заказ то и с охраняемого гаража уведут или еще проще сделают - выкинут из авто когда в него сядите сами и заведете. Хорошо если живы останетесь.

__________________

Опишу я Вам свою проблему и расскажу что было да как!
недавно месяца два назад у меня начало заедать открывание дверей на брелке,как купил проблемы были с этим но раз в месяц что то тормозило и приходилось раз десять открывать.а тут в определенный момент хожу вокруг машины нажимаю раз 120 и хрен а не открытие.потом просек что бывает срабатывает когда закрываешь,поток открываешь,через месяц и это пропало.подхожу к машине нажимаю,если открыл то АЛЕЛУЯ если сразу нет то можно не пытаться,хорошо лечинка есть!вот поехал здесь на 1ТО,и записал эту проблему,проблему по охлаждающей жидкости.Ну ближе к тексту-приехали мы с кумом за час до записанного времени,машинку начали принимать практически сразу,подошел мастер взял ключ и пытается открыть с кнопки,пытался минут 5 не получилось,потом открыл с замка завел всё записал и тут как закон подлости начал с ключом разбираться и он су..чка такая начал открывать закрывать без проблем.и говорит так вот всё открывает,а я говорю вы сначала не могли тоже открыть а я бывает с сумками и с ребенком на руках,мне не удобно с замка,ну короче пообщавшись договорились что когда закончат делать ТО будем разговаривать о ключе.закончали ТО через час,вышел мастер сказал что написал в гарантийный отдел будем ждать что напишут.через 3 дня позвонили от ОД гарантийный отдел сказали что ключ заказали когда придет позвонят чтобы приезжал менять брелок.через день позвонил мастер и сказал тоже самое,мне понравилось что мастер обещал когда узнает позвонит и скажет что и как с моим вопросом!
вот теперь жду звонка когда привезут брелок

Владимир Тула,
У меня та же проблема, но только с кнопкой закрывания. В прошлое воскресенье на ТО-2 сказал об этом приёмщику. Сейчас сижу в сервисе, жду пока новый ключь перепрограмируют. Отзвонились через три дня. Записали на субботу. Я решил заехать !сегодня, на всякий случай. Приняли без проблем. СТС-МОТОРС!

Читайте также: