Как проверить датчик холостого хода вольво 960
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Парни, мучался с провалом и рывками кошмар как долго, объехал не один десяток диагностик, но в моем случае помогло только вот что, замена форсунок на новые (увы только аналоги, оригиналы бош не выпускает с 2011 года), снял топливную рампу, там кошмар от нашего бензина, промыл ее, промыл топливопроводы от топливного фильтра до рампы, заменил сеточку на бензонасоса, заменил топливный фильтр, почистил дроссельный узел, заменил воздушный фильтр, новые свечи поставил.Машина летит и дышит как новая! Она у меня с момента покупки так не бегала. Если чек ендженер не горит, не морочте себе голову, не тратьте деньги понапрасну, попробуйте мой вариант! Я долго к этому шел, теперь смеюсь в лицо тем диагностам, которые с умным лицом искали неизвестно что в своих компах. Наш бензин всему виной! Но только в том случае, если мозги машины на месте и нет ошибок чека! Всем удачи и без поломок. О датчике холостого хода и так все ясно!
Нельзя мыть этой жидкостью. Долго не протянет. Лучше поставить его в банку с бензином на минут 15. Потом вытащить почистить кисточкой все доступные места и протереть тряпкой хорошенько. Кстати жидкость стоит 250. А хороший датчик 700
Здравствуете у меня тоже такая ситуация можно прямо с аккумулятора или с замок зажигания подать плюс ) Желательно в деталях по датчику холостого хода на 960 объяснил бы )))
То есть 020 выставляешь на снятой фишки или одетой?и на мультиметре выставляешь 20 вольт. а что за регулировка сквозь фильтр идет под шестигранник? спасибо за ранее.
Спасибо мне помог ваш совет. ) У коллеги с работы с датчиком холостого хода на вольвешнике пока проблем еще не было :)
Про датчик холостого хода и так все ясно >) Спасибо за видео все получилось х.х ожили. Но на ауди 80 2.0 абк мотор. Напр. Х.х. 0.7 В.
Две недели назад, в середине августа, произвёл 'комплексную' чистку двигателя у Андрея Тоскина и его команды в Якутске. У меня Сузуки Эскудо 1999 г объём 1,6, МКК, на ней езжу 10 лет, слежу за своевременной сменой масла, когда брал машину у неё был пробег 96 000, сейчас на спидометре 205 000, плюс использование зимой в Якутске, а это значит машина много работает на холостых, из-за низкой температуры в Якутске. Почистили топливную систему химией BG, так же произвели чистку инжекторов, произвели промывку двигателя BG-109, и раскоксовку цилиндров, так же почистили воздуховод и датчики холостого хода и маф. Результат был просто невероятным, как будто мне заменили двигатель. Во первых выровнялась компрессия. Перед чисткой компрессия в цилиндрах была: первый-9, второй-13,5, третий-13, четвёртый-13. Затем первый показал почти 13, около 12,8, в других трёх особо не изменилась, осталась так же в районе 13-ти. В результате, мотор заработал как часики, ровно, пропало подтраивание и дёргание двигателя на малых оборотах (весной менял свечи и летом провода, подтраивание и дёргание в двигателе не пропали, сначала грешил на них), затем возросла динамика двигателя. Теперь езжу как будто на другой машине, в наслаждение каждый день. И к стати, жора масла нет. Огромное спасибо Андрею и его ребятам! Респект и уважуха!)
Всем привет!
У меня Вольво 960, мотор 2.9, 95 год, на холостых постоянно плавают обороты, вся машина трясётся, при езде тоже колбасит, если хочешь ускориться набирает рывками, мотор не издаёт посторонних звуков, свечи недавно менялись.
Подскажите, что не так с ней?
Константин940
Постоянный участник сообщества
Скажу честно нет) Подсос воздух во впускном коллекторе?
Константин940
Везде надо проверить - обычно если трясет адски и не едет - это лишний воздух. водичку в руки и все проливать спокойно и основательно от воздушного фильтра и до мотора. Особенно под выпускным коллектором и уплотнения форсунок. Так же не забыть про систему ВКГ.
Постоянный участник сообщества
Можно по подробнее, так как ранее такими вещами не занимался.
Заводим машину, проливаем воду как ты указал - что должно произойти дальше, если есть подсос воздуха?
dadsnake
Постоянный участник сообщества
Я правда не совсем понял, как этот процесс происходит, лить воду в воздушный фильтр я точно не собираюсь)
Лапоногов Сергей
Постоянный участник сообщества
Константин940
Я правда не совсем понял, как этот процесс происходит, лить воду в воздушный фильтр я точно не собираюсь)
берешь пшикалку любую и пшикаешь на все соединения впускной системы - внимательно - как только мотор начнет еще сильнее колбасить, значит в том месте и сосет воздух
Ничего сложного, просто немного внимательно и обстоятельно все элементы аккуратно побрызгать и все станет понятно.
Постоянный участник сообщества
forsage06
долго что-то проливает.
та же беда началась. колбасит, аж глохнет иногда, ошибок не выдает. и под коллектором явно прослушивается сопение. тоже ннадо искать где сосет.
forsage06
нашел подсос под резинкой 6го горшка и рессивером, но дело оказалось не в нем. еще нашел, что расходомер врет. как только скидываю с него разъем обороты встают как влитые, подключаю -- явно начинает переливать. в связи с этим вопрос: мог ли просто на ровном месте начать врать расходомер и как проверить правильность его показаний. и ремонтируется ли он вообще или просто за другим пора ехать?
Продолжаем вольво тусовку.
Холостой ход. Симптомы.
При запуске на холодную обороты улетают в 3-4 тысячи.
На горячую 1100-1200 плавают.
Заменил — дмрв, рхх, дпдз, почищена дроссельная заслонка, очищена вентиляция, заменен топливный насос, сеточка и все фильтры, датчик CO.
Короче все)))
Изначально была ошибка по автомату, которая показывала проблему с селектором.
Что делаем в итоге?
Едем в бош-сервсис, отдаем специалисту и смотрим.
Осцилографом померяли напряжение, смотрим форму сигнала, а на проводах всего этого и нет.
Ну собственно о чем я и говорил, когда приехал, оставалось или провод или мозги.
Достали мозги, промерили напряжение, там все в порядке, в итоге аккуратно откусили провод и протянули идентичный, сделали все аккуратно и профессионально. Бош-сервис Смоленск — респект.
Проверили катушки — у катушки 5 цилиндра как я понял неправильная форма сигнала или что-то такое, в общем сказал поменять.
Выезжаю из сервиса, смотрю а ошибка по коробке то и пропала.
Каким же я был счастливым, больше у меня нет светодискотеки, работает кик-даун и можно ездить в спорт режиме, однако ее все равно подергивает, даже катушку поменял, хотя может она тоже не идеальная)
В общем я счастлив. А че ее на 3-4 тысячах подергивает — ума не приложу, все новое.
Автозапуск. Изначально функция автозапуска в автомобиле была, машина крутила стартером, и как сказал мне старый владелец — нужно просто увеличить время прокрутки.
На самом же деле машина крутила стартером и не понимала, что она завелась, не было плюса и она работала пока крутился стартер.
Как мы поняли в сигнализации до конца не разобрались и просто не подключили этот управляющий провод.
Подпаяли его к лампочки давления масла и после всех этих процедур она стала заводиться.
Так же достали чип-иммобилайзера и приклеили изнутри к замку зажигания — иммобилайзер глушил машину если ключ не в замке, теперь все ок.
Опять же респект бош-сервису, разобрать пол приборной панели — найти, подключить и все за 600 рублей — круто.
Ах да, еще посадил все катушки на термоусадку, но по-моему это ничего не дало, хотя самоубеждение говорит, что стало чуть-чуть получше.
Желательно в деталях по датчику холостого хода показал бы ) На диагностике сказали поменять дмрв.. поменял блин 2900 рублей, и ни . не помогло, машина тупит иногда на светофорах глохнет. Подозрения на датчик детонации, провода, свечи кароче я . На газу вообще глохнет. Простыла машина видимо. Щас надо покупать регулятор хола, модуль зажигания провода, свечи. Потому что эти . деагносты по ходу свой . только умеют диагностировать
У соседа по гаражу на 960 с датчиком холостого хода до сих пор все слава богу нормально. Молодец всё доступно и ясно.
Мне приятель сказал и без датчика холостого хода на вольво полно чего поломалось. Спасибо канечно за пояснения.но пожалуйста обьясникуда ты что засунул на сколько микроом.ведь многие из нас не эллектрики.очень просим
Периодические геморрои с датчиком холостого хода уже напрягают ) Были в Вашей практике поломки РХХ такого рода: заводится авто нормально, обороты не плавают, но после прогрева двигателя, когда ОЖ нагреется во всех контурах настолько, что срабатывают вентиляторы, начинают повышаться холостые обороты до 2000-3000 об При этом, если находишься в движении и начинаешь тормозить передачей, авто ка будто натыкается на невидимые препятствия. Прогазовки не помогают опустить обороты. Приходится глушить двигатель и запускать заново. На какое то время это помогает (минут на 5-10). Потом всё повторяется. Когда ездишь по трассе и ОЖ хорошо охлаждается в радиаторе, таких проблем нет. Но стоит попасть в 'пробку' - это капец. Я не до конца уверен, что это РХХ, т.к. не раз их менял, как и кучу других датчиков (ДПДЗ, датчик температуры ОЖ, датчик скорости). Чес сказать, уже замучился. ЭБУ никаких ошибок не выдаёт. Но в момент повышенных холостых оборотов время впрыска форсунок в 2-3 раза больше. И не понятно, это МАП-сенсор неверные данные передаёт и ЭБУ заливает двигатель топливом, или же РХХ подклинивает и в двигатель начинает поступать много воздуха. Дроссель в моём авто конструктивно сделан так, что увидеть движение штока РХХ невозможно. Он размещён в своём цилиндрическом посадочном месте с подачей воздуха сбоку и выходом в отверстие внизу, которые РХХ и перекрывает.
Полезно было лично мне это видео,я как раз на Хонду Z собрался РХХ от лады ставить.Подписываюс ь! Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по датчику холостого хода на 960 )
У моего другана с датчиком холостого хода на 960 пока все норм >) Расскажите как на дизельный двигатель проверить датчик холостого хода
салют. опель тигра 96 год. на холостых падают обороты почти до 500 потом поднимаются до нормы примерно 800-900. если еду на холодную скачут до 2000. почистил егр, дросельную, форсунки. подскажите куда лезть? в городе механиков толковых нет. спасибо
Читайте также: