Замена батарейки в ключе range rover

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Ка поменять батарейку в Ключе RR VOGUEB 2007-2008

Доброго времени суток. Друзья подскажите как поменять батарейку в ключе Range Rover Vogue V83.6TD. Перерыл форум - нет на наш - на новый что то нашёл и то не конкретно, (см. фото реал). Всем Удач и Созидания.

Пользователь

Доброго времени суток. Друзья подскажите как поменять батарейку в ключе Range Rover Vogue V83.6TD. Перерыл форум - нет на наш - на новый что то нашёл и то не конкретно, (см. фото реал). Всем Удач и Созидания.

Пользователь

Спасибо Дружище Вам. Я так и читал - но не могу понять он что долгоиграющий или вечный (должен акку. меняться или нет), как то ключ разбирается. У меня только возле машины срабатывает, а на расстоянии ноль.
Удачи и Наслаждения в Эксплуатации.

Местный

У меня вопрос этот прямо насущный. Оба ключа срабатывают через раз. Задолбало .
Ппоковырял один на скорую руку и понял что без "болгарки" и полулитра не обойтись))

Пользователь

У меня вопрос этот прямо насущный. Оба ключа срабатывают через раз. Задолбало .
Ппоковырял один на скорую руку и понял что без "болгарки" и полулитра не обойтись))

Да Да - Эта проблемка существует, потому и обсуждаем - может кто и что то подкинет, посоветует.

Удачи Всем Вам Друзья.

Местный

Когда сталкивался с такой же проблемой, тоже долго искал информацию на эту тему. Ничего не нашел, но один умелец сказал, что наши ключи не разборные, т.к. они запаяны заводским способом и изнутри по кругу (т.е. и на местах пайки) тоненькими "волосками" проложен иммобилайзер штатный, следовательно, если его разобрать, что физически можно распилив его по шву, то мы безвозвратно повредим иммобилайзер - правда это или нет не знаю, не разбирал, решил ему поверить на слово. От всех проблем помогла перепрошивка ключей - тот же умелец нажимал кнопки на пульте, периодически вкл/выкл зажигание, совершал какие то шаманские обряды и о чудо! ключи стали работать без проблем на нужных расстояниях.

Местный

Все, что сделано руками, разбирается руками.
Фотки и тема не мои, просторы интернета.
Цитата:
"Я уже писал, что старый (или первый) ключ перестал что либо делать с брелка, при этом исправно открывает/закрывает (ставя/снимая с сигнализации) и заводит авто, если его использовать именно как ключ. Многократные попытки его прописать на протяжении осени и вот зимы результатов не дают. Коллективное мнение решило, что возможно умер АКБ брелка. У нас именно АКБ и ключ НЕ разборный изначально. Тема похожая была, но в ней нет информации как разобрать его с наименьшими потерями. Есть только фото уже разобранного ключа. Я же напишу о другом.
1. Основной инструмент - нож для резки бумаги, даже не с новым лезвием. Начал с внутреннй стороны, та что спрятана под лезвием ключа, когда он сложен"

И вот так планомерно и аккуратно, нудно и долго "пропиливаем" всю сторону
2. "Радует то, что половинки ровные по периметру друг относительно друга, а не с заходящими друг в друга частями. Толщина стенок не больше 1,5 мм, поэтому глубже можно и нужно НЕ "пропиливать". Изоляция обеспечивается резинкой. Ее можно повредить, если усердствовать с засовыванием ножа при разделении. "

3." Хромированные части брелка (основание лезвия и место крепления брелка к связке) оказались не клеенными, что не может не радовать.
4. Никакого магнита, который может выпасть и потеряться я не увидел. Если только тот, что обозначен на фото"

"Завтра на работе проверю батарейку тестером и узнаем правильно ли мы предполагали и соответсвенно нужно ли было курочить ключ. "

А утверждать, чего не знаете, так лучше промолчать, дабы не ставить в тупик других.

В данной статье мы расскажем Вам как Вы сами можете выполнить замену аккумуляторной батареи и в случае необходимости выполнить замену корпуса электронного ключа на моделях Freelander 2, Range Rover Evoque, Discovery 4, Range Rover, Range Rover Sport с 2013 модельного года, ну и на последних моделях марки Land Rover.

Для того чтобы разобрать ключ, необходимо металлическую накладку сместить в сторону, после этого оттянуть ее в бок и полностью демонтировать.

Здесь Вы увидите механическое жало, которое необходимо вытащить из фиксатора и установить в специальное технологическое отверстие корпуса ключа до упора, и затем повернуть на 90 градусов. Таким образом, происходит вскрытие корпуса электронного ключа. Корпус электронного ключа фиксируется на защелках.

Внутри корпуса ключа Вы увидите пластиковую крышечку, аккумуляторную батарею и саму электрическую плату. Это самый простой ключ на сегодняшний день, который есть у марки Land Rover.

В оригинальном исполнении установлена аккумуляторная батарея CR2032 производителя Varta. Батарею можно ставить любого производителя, главное, чтобы она была CR2032.

При установке аккумуляторной батареи надо помнить, что батарейку мы ставим минусовой стороной к плате.

В случае если Вам необходимо выполнить замену корпуса ключа, то нужно понимать, что корпус поставляется в оригинальной упаковке и стоимость ее составляет порядка 1000-1500 рублей. Корпус состоит из двух пластиковых панелей ключа, здесь нет никаких плат, прокладок и электронных схем.

Берем лицевую часть корпуса ключа, устанавливаем на нее плату. Неправильно установить плату Вы не сможете, т.к. здесь имеются пластиковые направляющие, где соответственно и фиксируется данная плата.

После этого накрываете плату пластиковой крышечкой, соединяете две половинки корпуса электронного ключа и защелкиваете.

Устанавливаете механическую часть ключа в специальном для него фиксаторе.

Согласно направляющим вставляете металлическую накладку, прижимаете ее пальцем одной руки, а второй сдвигаете в сторону до щелчка.

Вот таким образом происходит замена аккумуляторной батареи и корпуса электронного ключа на моделях Land Rover с 2013 модельного года.

То, что мы расскажем в этой статье, возможно, будет полезно для владельцев Discovery 3, Range Rover Sport и Range Rover до 2010 модельного года. У них корпус ключа зажигания имеет вид как показано на фото.

Корпус со временем изнашивается, кнопки протираются до дыр, и ключ выглядит не совсем презентабельно.

Изношенный ключ Discovery 3, Range Rover Sport и Range Rover до 2010 мг

Компания Land Rover в таких случаях предлагает менять ключ на новый. А это значит, нужно обратиться к официальному дилеру, заказать себе ключ, предоставить все документы, подтверждающие, что Вы правообладатель данной машины и где-то через 1-2 месяца из Англии придет ключ с расточенной личинкой. Затем этот ключ необходимо будет прописать, а для этого нужно обратиться в специализированный сервис или в официальный дилер, т.е. провести процедуру прописки данного ключа. Стоимость нового оригинального ключа 12 000 – 15 000 рублей, плюс Вам необходимо будет заплатить деньги за его прописку.

Так же обращаем Ваше внимание на то, что внутри ключа стоит аккумулятор, а не батарейка. Его подзарядка происходит в тот момент, когда автомобиль запущен и ключ вставлен. Когда ключ стоит в личинке гнезда зажигания автомобиля, там есть зарядное устройство, которое за счет индуктивного изменения магнитного поля подзаряжает встроенный аккумулятор в ключе. Бывают ситуации, когда аккумулятор по каким-то причинам выходит из строя и тогда опять же компания Land Rover предлагает замену ключа, т.к. корпус оригинального ключа не разборный.

Аккумулятор ключа Discovery 3, Range Rover Sport и Range Rover до 2010 мг

Мы в сервисе LR-WEST предлагаем альтернативный вариант, т.е. предлагаем заменить корпус ключа и при необходимости заменить аккумулятор, а плату находящуюся внутри корпуса переставить. Автопроизводитель такого решения не предлагает, но предлагают Китайцы. На рынке существует так называемый ремкомплект с корпусом ключа с логотипом Land Rover и с жалом, он красивый, симпатичный и стоит он недорого.

Ремкомплект корпуса ключа Land Rover Discovery 3, Range Rover Sport и Range Rover до 2010 мг

Таким образом, если мы хотим поменять старый корпус на новый, то нам нужно немного варварски с помощью ножа аккуратно открыть корпус старого ключа и переставить внутренности из одного корпуса в другой. Есть два варианта замены: первый, просто переставить микрочип и Ваше жало в новый корпус, второй, если у Вас жало повреждено, поцарапано или по каким-то причинам Вам оно не нравится, то можно поставить новое жало (из нового комплекта), затем придти к ключнику, который растачивает ключи показать старое жало и он сделает точно такое же.

Внутренности ключа Discovery 3, Range Rover Sport и Range Rover до 2010 мг

Если Вы хотите заодно еще поменять и аккумулятор, то он также есть в наличие отдельно, в частности, в нашем сервисе, но единственное, чтобы его поменять, там нужно подпаивать контакты.

Контакты аккумулятора ключа Discovery 3, Range Rover Sport и Range Rover до 2010 мг

Внутренняя плата ключа Discovery 3, Range Rover Sport и Range Rover до 2010 мг

Новый корпус ключа идет разборный, его можно несколько раз и разбирать и собирать, в отличие от оригинального. При сборке ключа, для того, чтобы жало выпрыгивало его нужно взвести, т.е. при начатии на кнопку оно должно свободно выкидываться. Таким образом, мы получаем новый ключ.

Ключ Discovery 3, Range Rover Sport и Range Rover до 2010 мг в старом корпусе

Ключ Discovery 3, Range Rover Sport и Range Rover до 2010 мг в новом корпусе

Корпус ключа и аккумулятор можно без труда найти в интернете и поменять своими силами.

Корпус ключа Land Rover Discovery 3, Range Rover Sport и Range Rover до 2010 мг

Ка поменять батарейку в Ключе RR VOGUEB 2007-2008

Доброго времени суток. Друзья подскажите как поменять батарейку в ключе Range Rover Vogue V83.6TD. Перерыл форум - нет на наш - на новый что то нашёл и то не конкретно, (см. фото реал). Всем Удач и Созидания.

Пользователь

Местный

У меня вопрос этот прямо насущный. Оба ключа срабатывают через раз. Задолбало .
Ппоковырял один на скорую руку и понял что без "болгарки" и полулитра не обойтись))

Пользователь

Да Да - Эта проблемка существует, потому и обсуждаем - может кто и что то подкинет, посоветует.

Удачи Всем Вам Друзья.

Местный

Когда сталкивался с такой же проблемой, тоже долго искал информацию на эту тему. Ничего не нашел, но один умелец сказал, что наши ключи не разборные, т.к. они запаяны заводским способом и изнутри по кругу (т.е. и на местах пайки) тоненькими "волосками" проложен иммобилайзер штатный, следовательно, если его разобрать, что физически можно распилив его по шву, то мы безвозвратно повредим иммобилайзер - правда это или нет не знаю, не разбирал, решил ему поверить на слово. От всех проблем помогла перепрошивка ключей - тот же умелец нажимал кнопки на пульте, периодически вкл/выкл зажигание, совершал какие то шаманские обряды и о чудо! ключи стали работать без проблем на нужных расстояниях.

Местный

Все, что сделано руками, разбирается руками.
Фотки и тема не мои, просторы интернета.
Цитата:
"Я уже писал, что старый (или первый) ключ перестал что либо делать с брелка, при этом исправно открывает/закрывает (ставя/снимая с сигнализации) и заводит авто, если его использовать именно как ключ. Многократные попытки его прописать на протяжении осени и вот зимы результатов не дают. Коллективное мнение решило, что возможно умер АКБ брелка. У нас именно АКБ и ключ НЕ разборный изначально. Тема похожая была, но в ней нет информации как разобрать его с наименьшими потерями. Есть только фото уже разобранного ключа. Я же напишу о другом.
1. Основной инструмент - нож для резки бумаги, даже не с новым лезвием. Начал с внутреннй стороны, та что спрятана под лезвием ключа, когда он сложен"

А утверждать, чего не знаете, так лучше промолчать, дабы не ставить в тупик других.

Читайте также: