Замена антифриза audi a4 b8

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Ауди должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Ауди А8 открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Ауди A8 или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Audi A8 рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Audi A8 и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Ауди А8, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Audi A8 можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Ауди А8 также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Audi A8, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Ауди A8 полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Ауди A8 с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Нужно было проверить натяжитесь цепи, по Васе показания были в январе -1,05 и -1.40 в начале июля. Хотел для своего спокойствия убедиться. Ну и попутно поменять антифриз, помыть снаружи от грязи все радиаторы, проверить ролики на ремне, снять для чистки гидроник, установить сетку в бампер для защиты от камней.

1. Скидываем защиту, бампер, фары. Сложного ничего нет и инфа есть на драйве, все что держит — откручиваем.

2. Воздушный радиатор. 2 хамута по бокам и болтов снизу по краям, тянем на себя справой стороны и он в руках.

3. Радиатор кондера. Защелки, тянем вверх и отводим в сторону не откручивая трубки.

4. Грязи много, мыл автомойкой, долго, на расстоянии чтоб не загибало каналы. Во все входы и выходы запихал тряпки.

5. Снизу есть краник хитрый, нужно крутануть на 45градусов и тянут плоскогубцами вниз. Вставляем шланг подходящий по диаметру, примерно 12-14. И опускаем в корыто.

6. Где то вычитал что надо вакуумом откачивать, подсоединил насос для колёс и через насадку вставил в бачек, слил где-то пол литра.

7. Открутив слева трубки масляные, сняв хомуты и убрав стопоры свеху просто тянем на себя. В радиаторе было ещё с пол литра антифриза.

8. Добрался до окошка. Тонкой отверткой аккуратно вытягиваем и смотрим.

Думаю нормально, можно спать и ездить спокойно ещё долго.

Сборка в обратной последовательности. Залил 4.5 литра, завёл, через минуту дал около 3к оборотов пока песка не начнёт дуть горячим, даём поработать на хх с минуту и подливаем ещё с пол литра. Вроде все но нет, покатался по городу и подлил ещё с пол литра.
На все провсе, часа четыре без перекуров.
Залил свежее масло и в путь.

Решил в свободное время махнуть замену антифриза. Слил и залил 50/50 — вода/концентрат около 5л. Взял оригинал, стоит он не так дорого. Скинул только патрубок с радиатора.

Пару раз запускал мотор, чтобы жидкость начала уходить и подливал, сделал пару коротких поездок и подлил еще до макс уровня, 5 литров. Печка дует горячим, завоздушенности нет.

Audi A4 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 224 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 19

Коллеги, а с какой периодичностью надо менять антифриз? Разве его надо вообще менять?)

Если новая машина, то ничего менять не надо года 3, кроме моторного масла.
Все жидкости имеют свой срок службы, защиты детали и агрегата, в которые они залиты.
Менять по пробегу или по времени. Ведь когда авто стоит, химич процессы протекают все равно.
Менять надо любую жидкость и тормозуху.

Про тормозуху согласен — по регламенту в первый раз через 3 года, потом через каждые 2 года.
По замене антифриза регламента не нашёл. Насколько я понимаю, он залит на весь срок службы и обновляется путем долива.

Под сроком службы подразумевают 5 лет! Потом авто в утиль и бегом за новым. Вечного нет ничего. Масло в некоторых агрегатах тоже на весь срок залито

Откуда информация про 5 лет?

Здесь только вопросы…

Просто содрано из маркетингового текста TOTACHI и абсолютно ничего не доказывает) Где Вы видели, чтобы производитель писал, что его продукцию не надо покупать?))

вроде не рекомендуют разбавлять ввиду того что что от дистиллированной воды все равно разъедает внутри СО. Себе заливал чистоганом, ну в рабочей иногда подливаю и дистил.воды.

LONELYWOLF67

для стран с холодным климатом до -45, концентрат разбавляют 40-45%, для стран с жарким — 50-55% .

все я понял, я косяк) я не лил концентрат. Я покупал готовый и его не разбавлял

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Ауди должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Ауди А4 открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Ауди A4 или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Audi A4 рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Audi A4 и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Ауди А4, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Audi A4 можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Ауди А4 также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Audi A4, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Ауди A4 полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Ауди A4 с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Ауди должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Ауди А4 оллроад открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Ауди A4 allroad или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Audi A4 allroad рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Audi A4 allroad и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Ауди А4 оллроад, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Audi A4 allroad можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Ауди А4 оллроад также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Audi A4 allroad, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Ауди A4 allroad полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Ауди A4 allroad с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Читайте также: