Замена антифриз тойота аллион
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Почему замена антифриза или тосола? Тосол это всего лишь марка антифриза, а не разные жидкости. О антифризе куча инфы в инете!
ЧЕЛ ТЫ СЛЯЛ АНТИФРИЗ ТОКО З РАДИАТОРА!А ТЫ НАВЕРНОЕ НЕЗНАЕШ(Л)ЧТО АНТИФРИЗ ЕСТЬ И В БЛОКЕ МОТОРА ТАМ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 3-4Л!ТАМ БОЛТ ПО СРЕДИНЕ МОТОРА ЕСТЬ МАЛЕНЬКИЙ!НЕУМЕЕШ МЕНЯТЬ НЕ МЕНЯЙ!Я НА АВТО-СЕРВЕСЕ РАБОТАЮ И ЕТИМ ЗАНИМАЮСЬ!УЧИСЬ СТУДЕНТ!
Лучше что-то конкретное по антифризу на ТАЙОТА объяснил бы! да . полная! антифриз с блока не слил, не промыл, антифриз 'от производителя ' не проверил может это шняга на метилене? да и заливать можно частями, закрываем крышку крутим мотором 10 секунд должно влезти 4 литра! завтра доливаем! всего в системе 5.7 литра!
Был вопрос, почему воздух из печки дует слабо? Это антифриз виноват? Ответ на этот вопрос доступен в нашем видео:
Периодические проблемы с антифризом это еще ничего Ж)) На счет экологии! Тосол является химическим веществом, поэтому его остатки надо утилизировать. Как? Найти пустые пластиковые бутылки и перелить остатки в них, закрутить пробку. Бутылки можно найти вокруг своего дома, грязи достаточно, заодно приберетесь. На бутылках с жидкостью написать 'яд', чтобы алкаши не выпили как лимонад и мусорщики знали, а они знают, что утилизировать надо! Поставить бутылки рядом с помойкой, не в помойку, а рядом!
моей тачке 15 лет антифриз не менял только доливал чуток ничего не перегревается ))) У друга и без антифриза на тойота полно чем заниматься ))
Красный антифриз может быть кислотный, а может быть покрашенный спирт. Как проверить, что купил в ларке? Если смешать в стакане кислотный и на спирте, можно определить выпадение осадка или надо смесь ещё и прокипятить немного? Подделки везде.
Когда нужно менять АНТИФРИЗ? Наш новый видеоролик смотрим, лайкаем, пишем комментарии! Про антифриз и так много информации в интернете :)
Справочно: съемку вели на телефон, почему в таком качестве? Посмотрите ролик всего 8 секунд и поймете как это опасно кто поставит лайк тому огроменное спасибо! По антифризу и так куча информации в интернете!
На счет антифризов! Наш юридический центр помимо прав детей занимается и автоправом, ряд автомобилей мы обслуживаем от А до Я, включая и ремонт транспортных средств, который полностью соответствует требованиям указанным в 'Законе о защите прав потребителей', ремонт этот ведем не мы, а наши партнеры - механики. Для работы механиков необходимо их снабдить запчастями и жидкостями, включая антифризы, все это сделать нужно законно, т.е. нужен юрист, вот наш отдел и занимается контролем юридических документов 'механиков', естественно если нужно себе антифриз мы его покупаем у механиков по закупочной цене, как и любые детали!
Конечно оригинальный, но все зависит насколько бюджет позволяет, я взял оригинальный уложился чуть больше 1000руб, не оригинал стоил бы столько же. А вообще тема про антифризы здесь Антифриз! *
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "
На выходных менял на своей. 1NZ/ Делал все также, только чтобы не ждать пока откроется термостат, я его вообще снял, благо всего на двух гайках. После промывки поставил на место. Сэкономил время и бензин.
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "
К сожалению нет, нечем было. Да и времени было в обрез,все делал сам. Замена яповского антифриза (который был кстати на 23 градуса) была проведена вместе с установкой тюменского подогревателя.
Ну в принципе могоу уже установленный сфотать. Ну и рассказать что да как, если вопросы будут. Там ни чего сложного.
sribniy_a, ну, расскажи пожалуйста.
Я собираюсь заменить ОЖ, а то чёта зима неожиданно нагрянула :)).
Заменил антифриз неделю назад, вошло только менее 5 литров. Теперь, когда завожу машину, отчётливо слышиться под капотом в течении менее секунды, как он плещется! Когда едешь, всё в норме.
Открыл утром пробку радиатора и долил антифриза до "горла". Поездил - плеск остался. На следующее утро повторил долив. Без изменений.
Приехал на СТО, говорят мол ничего страшного, при замене в радиаторе воздух остался, когда заводишь - включаешь помпу, она и толкает антифриз по системе, слышно плеск - это пройдёт само-собой, воздух постепенно выйдет.
Что-то не выходит он. Нормально ли это, кто-нибудь знает?
обычно воздух выходит через расширительный бачок, соответственно антифриз из расширительного уходит в систему, все что нужно это контролировать уровень в расширительном бочке.
есть некоторые типы систем, где установлены доп клапана для сброса воздуха, но они редко встречаются.
вообще остатки воздуха после смены ОЖ, выходят около недели и Вы не будите слышать булькание, а полностью 2-3 месяца.
Corolla Х NZE121 - была
Allion A18G ZZT240 - был
Avensis 1.8 CVT Престиж (ZRT271L)
"Все эвольвенты одной эволюты-эквидистантны. "
1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе должен находится между метками "LOW" и "FULL" на стенке расширительного бачка.
При низком уровне проверьте отсутствие утечек и добавьте охлаждающую жидкость до метки "FULL" (прогретый двигатель) и метки "LOW" (холодный двигатель).
2. Проверьте качество охлаждающей жидкости.
а) Снимите крышку радиатора. Предостережение: во избежание ожога не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе так как, жидкость и пар находятся под давлением.
б) Не должно быть чрезмерных отложений ржавчины вокруг клапанов крышки радиатора или посадочных мест заливной горловины радиатора. Охлаждающая жидкость должна быть прозрачной и не содержать масла.
Если охлаждающая жидкость грязная, то очистите каналы системы охлаждения и замените жидкость.
в) Установите крышку радиатора.
3. Замените охлаждающую жидкость.
а) Снимите крышку радиатора. Примечание: будьте осторожны при снятии пробки с горячего двигателя.
б) Слейте охлаждающую жидкость, отвернув сливную пробку радиатора и двигателя.
в) Нанесите герметик на два три витка резьбы сливных пробок и заверните их.
г) Медленно залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения в количестве, соответствующем заправочным емкостям.
- Используйте хорошую марку охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля и смешивайте в соответствии с инструкциями изготовителя.
- Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость, которая включает в себя больше 50% этиленгликоля, но не больше, чем 70%.
- Не используйте спиртовые антифризы.
- Охлаждающая жидкость должна быть смешана с деминерализованной водой или дистиллированной водой.
Заправочные емкости:
(до 08.1994)
модели с МКПП. 5,4 л
модели с АКПП. 5,3 л
модели с МКПП. 6,6 л
модели с АКПП. 7,0 л
модели с МКПП. 5,4 л
модели с АКПП. 5,3 л
модели с МКПП. 5,6 л
модели с АКПП. 5,5 л
д) Установите крышку радиатора.
е) Прогрейте двигатель и проверьте его на наличие утечек.
ж) Проверьте уровень охлаждающей жидкости и долейте при необходимости.
premio-laax_uol, верно говоришь, аппаратная замена путем замещения
заехать кудато не вариант в районе я. с радиатора понятно там внизу типа кран есть. А с печки и с блока поподробнее пожалуйста? Купил 2 бутылки антифриза.сечас залит тосол помоему
Не вижу смысла в полной замене антифриза.
На мой взгляд, антифриз лучше просто обновить. Сливаете старый антифриз из радиатора (сколько сольется) и доливаете столько же по объему свежего антифриза (как правило 4-х литров хватает). Таким образом вы "обновляете" антифриз в системе охлаждения. Через некоторое время он полностью смешается с тем что осталось в системе.
Дело в том, что в магазинах продают концентрированный антифриз рассчитанный на температуру замерзания до - 40 градусов по Цельсия. Как правило его разбавляют водой (на этикетке написаны пропорции в зависимости от требуемой температуры замерзания). Заливая концентрированный антифриз в систему - вы практически делаете то же самое (разбавляете его), только не чистой водой, а остатками содержимого системы охлаждения. Все необходимые компоненты (для смазки помпы и проч.) уже содержит в себе концентрированный антифриз.
Что касается температуры замерзания - если вы разбавите антифриз до температуры замерзания -15 или - 20 градусов по Цельсия, этого достаточно. Все японские автомашины приходят из Японии с таким процентным содержанием антифриза. И на первых порах его никто не меняет. Еще ни разу не слышал, чтобы у кого-то разорвало двигатель или радиатор. Разбавленный на температуру до -15 градусов антифриз только кристаллизуется, не нанося двигателю каких либо видимых повреждений (проверено годами на собственном автомобиле). Уже 15-ть лет замораживаю свой автомобиль в холодном гараже.
Если ли же вы планируете ездить всю зиму, и в этом случае подойдет данный способ замены антифриза - поскольку ваш автомобиль по умолчанию будет стоять в теплом гараже. Понятно, что в -30 вы его не оставите ночевать в заглушенном состоянии на ночь на улице.
Мое мнение: менять весь антифриз в системе считаю необязательным, достаточно обновить его описанным выше способом.
Матиз, на малых работает замечательно, но вот нажимая на газ не развивает оборотов идут перебои провалы, как будто не хватает бензина в чем проблема не пойму. Ошибок самодиагностики не обнаружено. Могу добавить. С первого запуска идет все нормально, можно ехать и стоит остановиться, заглушить, после этого заводится нормально ехать не получается, дохнет. Постоишь часа 2-4 мотор остынет опять можно проехать до заглушки. В том году так же было делал самодиагностику, выдал ошибку(0115) на неисправность датчика охлаждающей жидкости двигателя, заменил и все нормально поехал. В этом году такая же история, но ошибок нет. Что может быть
НУ ЕСЛИ НА ХОЛОД ТО ХЗ КАК ВЫ ЛЬЁТЕ ТАК ТО И В НАЧАЛЕ ПРОСТО ТУПО ПОДОГРЕВАЕМ АНТИФРИЗ РЕАЛ И ЗАЛИВАЕМ В РАДИАТОР НУ И ПОТОМ ТОЛЬКО В РАСШИРИТЕЛЬ ТЕРМОСТАТ ПО СУТИ МЕХАНИЧЕСКИЙ ТАМ ТУПО КОНУС И РАЗНЫЕ ТИПО РЕЗИНКИ А В НА Д КАНАЛ ГДЕ ВСЁ ПОКАЗЫВАЮТ ТИПО НО ТАК И ЕСТЬ РАЗНИТСЯ ПОДЖАТИЯ ПОЖНО И 75 И МЕНЬШЕ ОТКРЫТЬ ТИПО ЗАДЕРЖ ДАТЧИКА ПРОСТО ПОДЖАЛ ТЕРМОСТАТ ОН ТЕ РАНЬШЕ ОТКРЫЛСЯ ВОТ ТУТ И ВСЯ ТУП НАУК А НОВЫЕ ЦУКА В 105-107 ОТКР С ТУРБОЙ ЦУКА КАКОЙ НАК РЕЗЕРВ СПОРТ МАКС В 75 ОТКРЫВАЕТСЯ НА СРЕДНЕЙ ГРАЖДАНКЕ Я ПРО F1 воще молчу она на 70 ток запускается )) Неплохо, если более обстоятельно по антифризу показал бы >)
движок тот же, вариатор, клиренс почти тот же, подстаканник охлаждаемый тут то же есть, не нравится внешний вид это личное дело каждого, но ниссан ничего не портил в новом иксе :) Трудности с антифризом не так и страшны Ж))
Таже проблема была. Обнаружил что течёт пробка, лень было менять, хорошо почистил, обезжирил, наждачкрй пришёлся и замазал поксиполом. Все, пробка не течёт, а тосол как уходил, так и уходит) сволочь такая. Пробку проверял, сухая, все чётко. Все таки есть подозрение на прокладку гбц. Потому что: цвет свечи в четвёртом цилиндре какой то с зеленоватым оттенком, свечу с 4 цилиндра через месяца 2 . выкрутишь и на конце резьбы ржавчина появляется откуда то. Тосол уходит медленно, где то за 2 недели около литра. Ржавчина присутствует и на 2 и 3 но гораздо меньше. На 1 вообще все ок. Ставил головку и прошёл уже 70т км. Не фрезеровал, бошка с другого мотора была. Вот как думаете?
Читайте также: