Замена активатора задней двери приора
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Надоел ужасный звук открытия и закрытия центрального замка на приоре, хочется чтобы он работал тихо, как на иномарках. Поэтому решил заменить штатный актуатор центрального замка.
Работа по замене актуаторов центрального замка на всех 4-х дверях занимает максимум 3 часа, с учетом смазывания петель дверей и удаления в них сверчков. Заранее приобрел актуаторы Saturn MS-200 (3 шт. на пассажирские двери) и Saturn MS-500 (1 шт. на водительскую дверь). Отличаются количеством проводов: 2 и 5 соответственно. Другие актуаторы не стал брать, т.к. у них форма нестандартная и могут не подойти для наших дверей. Стоимость всех актуаторов – около 900 рублей.
Отсоединяем колодку, идущую на актуатор центрального замка водительской двери.
Далее откручиваем внутреннюю ручку двери (3 самореза), снимаем тяги с внешней ручки и с личинки замка (на передних), откручиваем болт крепления актуатора центрального замка, откручиваем болты крепления самого замка (отвертка – звездочка) и вынимаем весь замок в сборе.
Снимаем старый актуатор центрального замка (2 самореза) и откусываем от него провода, так, чтобы у актуатора оставалось минимум длины проводов, а у колодки – все остальное. На фото штатный актуатор водительской двери (4 провода), на актуаторах других дверей 2 провода.
Так выглядит новый актуатор пассажирских дверей на 2 провода (синий и зеленый).
У нового актуатора водительской двери 5 проводов (зеленый, синий, коричневый, черный, белый).
Под штатную схему подключения на нужно только 4 провода (белый не нужен).
Откусываем клеммы от нашего нового актуатора и скручиваем провода с колодкой, оставшейся от старого актуатора.
На водительской двери провода скручиваем так:
– зеленый провод актуатора = желтый провод колодки
– синий провод актуатора = красный провод колодки
– коричневый провод актуатора = коричневый провод колодки
– черный провод актуатора = черный провод колодки
– белый провод актуатора не нужен
На остальных дверях несколько иначе:
– зеленый провод актуатора = красный провод колодки
– синий провод актуатора = желтый провод колодки
От полярности зависит открытие/закрытие: если неправильно скрутить, то будет работать наоборот.
Посадочные места старого и нового актуатора не совпадают. В идеале, нужно сделать переходную пластину, чтобы закрепить новый актуатор. Но можно сделать так: двигаем актуатор так, чтобы совпало одно отверстие, крепим через него актуатор – теперь актуатор не будет ходить вверх/вниз. А через остальные отверстия крепим пластиковую стяжку. Нагрузка там не большая, достаточно дернуть вверх/вниз механизм замка.
Тягу, идущую к моторчика выставляем в самое нижнее положение и прикладываем сам моторчик (с утопленной резиновой пипкой — закрытое положение) – так и фиксируем.
3. Сожмите фиксатор колодки…
4. …и разъедините колодку жгута проводов моторедуктора блокировки замка двери.
5. Открутите три винта крепления внутренней ручки.
6. Отведите ручку от внутренней панели двери лада приора.
7. Зажмите фиксатор наконечника тяги привода…
8. …и отсоедините наконечник тяги от внутренней ручки замка ваз 2171.
9. Поддев отверткой, отсоедините от двери держатель промежуточной тяги блокировки замка.
10. Раскрутите винт крепления промежуточного рычага блокировки.
11. Опустите промежуточный рычаг вниз и выведите тягу кнопки блокировки замка из отверстия кронштейна.
12. Выверните болт крепления направляющей стекла…
13. …и выньте направляющую
14. Подденьте отверткой наконечник тяги наружной ручки ваз 2172 и отсоедините тягу.
15. Демонтируйте накладку.
16. Выверните два винта крепления…
17. …и вытащите замок.
18. винт крепления внутреннего замка.
Снятие и установка замка задней двери Лада Приора
- Замок, тяги привода и ручки задней двери
- 1 – тяга наружной ручки
- 2 – наружная ручка
- 3 – промежуточная тяга блокировки замка
- 4 – промежуточный рычаг блокировки замка
- 5 – тяга кнопки блокировки замка
- 6 – внутренняя ручка
- 7 – тяга внутренней ручки
- 8 – внутренний замок
- 9 – наружный замок
- 10 – накладка наружного замка
Замок, тяги привода и ручки задней двери.
3. Сожмите фиксатор колодки…
4. …и разъедините колодку жгута проводов моторедуктора блокировки замка двери.
5. Перестал работать доводчик замка на двери авто. Приора из десятки замена. Открутите три винта крепления внутренней ручки.
6. Отведите ручку от внутренней панели двери лада приора.
Ремонт актуатора (электропривод замка двери) Ителма автомобиля Lada Priora.
Основная цель видео показать внутренности актуатора Ителма и принцип его работы, чтобы помочь приороводам.
Активатор задней двери лада приора замена не снимая тяг и замка
В этом видео показано то что если починил что-то в русском авто,это не значит что все хорошо.Любите свои.
7. Зажмите фиксатор наконечника тяги привода…
8. …и отсоедините наконечник тяги от внутренней ручки замка ваз 2171.
9. замена электропривода замка водительской двери. Поддев отверткой, отсоедините от двери держатель промежуточной тяги блокировки замка.
10. Раскрутите винт крепления промежуточного рычага блокировки.
11. Опустите промежуточный рычаг вниз и выведите тягу кнопки блокировки замка из отверстия кронштейна.
13. …и выньте направляющую
14. Не работает электропривод замка двери Во всем виноват моторчик электропривода замка. Подденьте отверткой наконечник тяги наружной ручки ваз 2172 и отсоедините тягу.
15. Lada Priora hatchback Rock and Roll Antares › Logbook › Ремонт электропривода двери замка двери. Демонтируйте накладку.
16. Замена бокового стекла передней двери ВАЗ 2110-2112, Приора Порядок снятия и установки стекол передних дверей на автомобилях ВАЗ 2110-2112 и Лада Приора. Выверните два винта крепления…
17. …и вытащите замок.
18. винт крепления внутреннего замка.
Вышел из строя актуатор центрального замка водительской двери на приоре. Надо менять.
Приобрел в магазине моторедуктор электроблокировки замка водительской двери (4 провода) на приору.
Артикул: 2170-6512110-10. Цена 350 р
Вот он виновник. Прослужил 4 года.
Позже разберу и выложу фотоотчет.
Теги: замена актуатора центрального замка на приоре, штатный актуатор центрального замка на приоре, моторедуктор электроблокировки замка двери на приоре
Для добавления комментариев необходимо войти или зарегистрироваться на сайте
Замок, тяги привода и ручки задней двери.
3. Сожмите фиксатор колодки…
4. …и разъедините колодку жгута проводов моторедуктора блокировки замка двери.
5. Перестал работать доводчик замка на двери авто. Приора из десятки замена. Открутите три винта крепления внутренней ручки.
6. Отведите ручку от внутренней панели двери лада приора.
Ремонт актуатора (электропривод замка двери) Ителма автомобиля Lada Priora.
Основная цель видео показать внутренности актуатора Ителма и принцип его работы, чтобы помочь приороводам.
Активатор задней двери лада приора замена не снимая тяг и замка
В этом видео показано то что если починил что-то в русском авто,это не значит что все хорошо.Любите свои.
7. Зажмите фиксатор наконечника тяги привода…
8. …и отсоедините наконечник тяги от внутренней ручки замка ваз 2171.
9. замена электропривода замка водительской двери. Поддев отверткой, отсоедините от двери держатель промежуточной тяги блокировки замка.
10. Раскрутите винт крепления промежуточного рычага блокировки.
11. Опустите промежуточный рычаг вниз и выведите тягу кнопки блокировки замка из отверстия кронштейна.
13. …и выньте направляющую
14. Не работает электропривод замка двери Во всем виноват моторчик электропривода замка. Подденьте отверткой наконечник тяги наружной ручки ваз 2172 и отсоедините тягу.
15. Lada Priora hatchback Rock and Roll Antares › Logbook › Ремонт электропривода двери замка двери. Демонтируйте накладку.
16. Замена бокового стекла передней двери ВАЗ 2110-2112, Приора Порядок снятия и установки стекол передних дверей на автомобилях ВАЗ 2110-2112 и Лада Приора. Выверните два винта крепления…
17. …и вытащите замок.
18. винт крепления внутреннего замка.
практическое руководство
Правая и левая передние двери автомобиля аналогичны по конструкции. Работы показаны на передней левой двери. Все оборудование правой передней двери снимают и устанавливают аналогично. При снятии обивки велика вероятность повреждения держателей. Поэтому рекомендуем заранее приобрести запасные держатели (8 шт.).
Ограничитель снимаем для его замены, а также при ремонте двери (рихтовка, покраска).
Во избежание повреждения двери не распахивайте ее после снятия ограничителя.
1. Снимаем обивку двери и удаляем полиэтиленовую пленку.
2. Легкими ударами молотка через выколотку выбиваем вверх осевой штифт тяги ограничителя.
3. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления ограничителя открывания двери.
4. Извлекаем ограничитель из двери.
Установка
Устанавливаем ограничитель открывания двери в обратной последовательности и смазываем его пластичной смазкой.
Стекло снимаем при ремонте двери (рихтовка, покраска).
1. Отсоединяем кронштейн стекла двери от стеклоподъемника. Опускаем стекло до упора.
2. Извлекаем нижний край верхнего уплотнителя стекла из рамки двери.
Для демонтажа стекла верхний уплотнитель можно не снимать.
3. Через отверстие в панели двери шлицевой отверткой сдвигаем нижнюю кромку внутреннего уплотнителя стекла (выводя ее из зацепления)
и снимаем внутренний уплотнитель с двери.
4. Аналогично снимаем нижний наружный уплотнитель стекла.
5. Извлекаем стекло из двери с наружной стороны рамки.
Для снятия с двери верхнего уплотнителя стекла, торцовым ключом отворачиваем болт крепления направляющей стекла.
Извлекаем уплотнитель из двери вместе с направляющей.
Устанавливаем стекло в обратной последовательности.
Стеклоподъемник снимаем для его замены, а также при ремонте двери (рихтовка, покраска).
1. Снимаем обивку двери и удаляем полиэтиленовую пленку.
2. Снимаем с обивки выключатель и подсоединяем его к колодке жгута проводов. Включив зажигание, опускаем стекло двери до уровня, позволяющего отвернуть два болта крепления кронштейна стекла к направляющей стеклоподъемника.
3. Разъединяем колодку проводов мотор-редуктора стеклоподъемника от колодки жгута проводов двери.
4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления кронштейна стекла к направляющей стеклоподъемника.
5. Рукой перемещаем стекло до упора вверх и фиксируем его в верхнем положении малярным скотчем или деревянными клиньями, вставленными между уплотнителем и стеклом.
6. Торцовым ключом с глубоким на 10 мм отворачиваем три гайки крепления привода стеклоподъемника.
7. Опускаем стекло по направляющим, выводим из отверстия в панели двери верхнюю шпильку направляющей стеклоподъемника. Поднимаем стекло и извлекаем стеклоподъемник из двери.
Устанавливаем стеклоподъемник в обратной последовательности.
Замок снимаем для его замены, а также при ремонте двери (рихтовка, покраска).
Замок двери состоит из внутренней и наружной части. При неисправности наружной части ее можно заменить, не снимая обивку двери.
1. Снимаем обивку двери и удаляем полиэтиленовую пленку.
2. Отсоединяем колодку проводов мотор-редуктора замка от колодки жгута провод
3. Извлекаем провода мотор-редуктора из хомута.
4. Шлицевой отверткой отсоединяем пластмассовые наконечники тяг выключателя (личинки) замка 1 и наружной ручки замка 2 от рычагов замка.
5. Ключом TORX Т40 отворачиваем два винта крепления замка.
6. Снимаем наружную часть замка.
7. Крестовой отверткой отворачиваем три винта крепления внутренней ручки открывания двери.
8. Крестовой отверткой отворачиваем винт крепления внутренней части замка к панели двери.
9. Извлекаем внутреннюю часть замка в сборе с тягой блокирующей кнопки и мотор-редуктором из двери.
10. Для снятия фиксатора замка помечаем его положение на средней стойке кузова (маркером или фломастером).
11. Ключом TORX Т40 отворачиваем палец 1 фиксатора и два винта от крепления фиксатора.
12. Снимаем фиксатор.
Под фиксатором могут быть установлены регулировочные прокладки. При сборке их следует установить на место.
Устанавливаем замок двери в обратной последовательности.
Надевать пластмассовые наконечники тяг на шаровые пальцы рычагов замка удобно раздвижными пассатижами.
Фиксатор замка устанавливаем пс сделанным меткам. Если дверь плохо закрывается (например, с металлическим стуком или приходится сильно хлопать дверью, чтобы закрыть), регулируем замок (см. ниже).
Замок двери регулируется изменением положения фиксатора на стойке. При закрывании двери, выступающая часть корпуса фиксатора не должна задевать дверь и элементы наружной части замка. Палец фиксатора должен входить в прорезь наружной части замка, не касаясь кромок прорези.
1. Ослабляем затяжку пальца фиксатора и двух винтов крепления фиксатора (см. выше). Изменяя положение фиксатора в вертикальной плоскости, добиваемся оптимального положения пальца фиксатора в прорези замка.
2. Плотность прикрытия двери регулируем перемещением фиксатора в горизонтальной плоскости.
3. Если фиксатор задевает замок или дверь, соответственно увеличиваем или уменьшаем количество регулировочных прокладок установленных под фиксатором.
Дополнительные регулировочные прокладки можно изготовить самостоятельно, вырезав их из листового металла (лучше сплава алюминия).
4. По окончании регулировки затягиваем винты крепления и палец фиксатора замка.
Ручку снимаем для ее замены, а также при ремонте двери (рихтовка, покраска).
На автомобилях первых лет выпусков устанавливали наружные ручки дверей модели — 2110. Снятие таких ручек выполняют аналогично тому, как это показано ниже с ручками модели — 2170.
1. Снимаем обивку двери и удаляем полиэтиленовую пленку.
2. Шлицевой отверткой через отверстие в панели двери отсоединяем наконечник тяги замка от рычага наружной ручки двери.
3. Накидным ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления наружной ручки двери.
4. Снимаем наружную ручку двери.
Устанавливаем наружную ручку двери в обратной последовательности. Шаровой конец тяги замка запрессовываем в рычаг ручки пассатижами.
Личинку замка снимаем для его замены, а также при ремонте двери (рихтовка, покраска).
1. Снимаем обивку двери.
2. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления пластмассового кронштейна крепления обивки.
3. Снимаем кронштейн.
4. Снимаем полиэтиленовую пленку с двери.
5. Шлицевой отверткой отсоединяем наконечник тяги выключателя от рычага замка.
6. Плоскогубцами извлекаем фиксирующую пружинную скобу из паза корпуса выключателя.
7. Вынимаем выключатель в сборе с тягой и уплотнительным кольцом.
Устанавливаем включатель в обратной последовательности. Поврежденное или потрескавшееся уплотнительное кольцо заменяем. Полиэтиленовую пленку приклеиваем на двусторонний скотч или герметик.
Обивку двери снимаем для ремонта или замены оборудования двери. Блок выключателей, установленный в подлокотнике двери, можно демонтировать, не снимая обивки.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Крестовой отверткой отворачиваем винт крепления облицовки внутренней ручки двери.
3. Отводим внутреннюю ручку двери и шлицевой отверткой (подложив под нее ткань, свернутую в несколько слоев) выводим передний выступ облицовки из зацепления.
4. Снимаем облицовку ручки двери.
5. Снимаем декоративную накладку наружного зеркала заднего вида.
6. Извлекаем накладку из ручки обивки двери.
7. Ключом TORX Т20 отворачиваем два винта крепления ручки oбивки двери.
8. Крестовой отверткой отворачиваем три винта нижнего крепления обивки двери.
9. Отворачиваем кнопку блокировки замка двери.
10. Шлицевой отверткой с широким лезвием (подложив под неё ткань, сложенную в несколько слоев) отжимаем обивку от двери, преодолевая сопротивление держателей крепления обивки.
11. Отводим обивку от двери на расстояние, которое позволяет длина жгута проводов.
12. Отсоединяем колодку проводов от блока выключателей и снимаем обивку.
Устанавливаем обивку двери в обратной последовательности. Перед установкой обивки проверяем держатели крепления, деформированные или поврежденные держатели заменяем.
При установке обивки на дверь, совмещаем держатели обивки с отверстиями в панели двери и легкими ударами основания ладони утапливаем держатели в отверстия.
Зеркало снимаем для его замены, а также при ремонте двери (рихтовка, покраска).
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Поддев шлицевой отверткой с широким лезвием, снимаем декоративную накладку.
3. Придерживая зеркало снаружи, крестовой отверткой отворачиваем три винта крепления зеркала.
4. Отводим зеркало от двери автомобиля и извлекаем колодки жгута проводов из проема двери.
5. Отсоединяем две колодки зеркала заднего вида от колодок жгута проводов двери.
Устанавливаем зеркало в обратной последовательности.
сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей
Как снять и установить замок передней двери Приоры
Для выполнения работ по снятию замка вам потребуется набор отверток.
- Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
- Снимаем обивку передней двери.
- Сжимаем фиксатор.
- Разъединяем провода от моторедуктора блокировки замка двери.
- Выкручиваем 3 винта крепления внутренней ручки.
- Поддеваем отверткой и отсоединяем тягу наружной ручки двери от замка.
- Поддеваем и отсоединяем тягу от выключателя замка.
- Снимаем накладку с наружного замка.
- Откручиваем винты крепления наружного замка.
- Снимаем наружный замок.
- Откручиваем винт крепления внутреннего замка.
- Снимаем внутренний замок в сборе с внутренней ручкой двери и тягами.
- Снимаем с тяги блокировки замка пластиковый держатель и отсоединяем ее от рычага.
- Снимаем стопорную скобу и отсоединяем тягу внутренней ручки от рычага.
- Длина тяг регулируется пластиковыми наконечниками.. Если вы хотите заменить наконечники, то их нужно открутить. При этом нужно считать количество оборотов, чтобы потом закрутить новый на такую же длину.
- Снимаем стопорную скобу выключателя замка.
- Вынимаем выключатель замка из двери.
- Устанавливаем замок на место в обратном порядке. Перед установкой смажьте все трущиеся детали консистентной смазкой.
Видео по теме:
F.A.Q. электропривод замка двери (актуатор, актюатор), центральный замок.
Немного теории:
Под исполнительным устройством (также актуатор, актюатор) в теории автоматического управления понимают устройство, передающее воздействие с управляющего устройства на объект управления.
В технике, исполнительные устройства представляют собой преобразователи, превращающие входной сигнал (электрический, оптический, механический, пневматический и др.) в выходной сигнал (обычно в движение).
F.A.Q. электропривод замка двери (актуа́тор, актюа́тор), центральный замок
__________________
Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta.
- Водительская дверь:
- Все пассажирские двери:
Вот все приводы в куче:
Место расположения привода на механизме замка:
Что можно поставить в замен родных приводов?
В принципе, подойдёт любой привод, который Вы сможете найти в продаже.
В продаже есть и отечественного производства, и импортные. Единственное НО - они не встанут без переделок крепления и проводки. Но у них есть неоспоримый "+" - они работают тише, чем заводские приводы.
В двери пассажирам можно брать любые двухпроводные, в водительскую - любой пятипроводной.
У меня сгорел Эл.привод в водительской двери . Поспрашивал Приоровские ( КВАДРАТНЫЕ) приводы по магазинам - нигде нет . В Итоге купил КИТАЙСКИЙ эл.привод за 80 . рублей ;- ) с 5 проводочками , белый нам не нужен , от старого моторчика откусил пассатижами колодку и переделал ее на новый .(цвета проводов там не сходятся . что куда - написано в какой то теме на форуме ) Крепления нового Привода к Механизму замка не сходятся . прикрутил моторчик на 1 винт , хотя и так держится оч. крепко в дополнение приклеил Серебряный скотч . Металлическую тягу от Моторчика к Механизму подогнал по размеру , лишнее откусил пассатижами Все поставил на место . все Отлично Работает ! + Водительская дверь открывается оч. тихо - по сравнению с др. дверями .\ Так что не гоняйтесь за "АРИГИНАЛОМ" . типа: маде ин Раша - покупайте Обычные моторчики и ставьте ! (пусть повозитесь при замене на 20 минут подольше - зато Экономия Бабла 80-100руб. //// 350-500 руб. очевидна )
Буду корячить китайский привод. Кто-нибудь подкинте схему как его подключать. Прочитал в этой теме, что белый провод на китайском актюаторе не используется.
Синий и зеленый - силовые провода моторчика, зеленый на плюс моторчик закрывается, синий на плюс - открывается, подключать надо зеленый к красному, синий к желтому..вроде так))) в крайнем случае перекинуть несложно..
Белый, черный, коричневый - провода концевика, белый отрезать, он не нужен..черный к черному, коричневый к коричневому и все будет работать..
__________________
Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta.
Внимание тем, у кого замки живут своей жизнью!
- При постановки на штатную сигнализацию, раздаётся сигнал, что дверь не закрыта, хотя она закрыта (при условии, что все концевики исправно работают).
- Неожиданно, без всяких причин, в любое время, срабатывает сигнализация.
- Самостоятельно, без Вашего вмешательства, открывается водительская дверь, или все двери сразу.
- Другие странности с центральным замком.
Есть три варианта решения:
1) купить новый привод;
2) попробовать разобрать старый, почистить внутри всё, смазать, просушить;
3) купить актюатор стороннего производителя и попробовать установить вместо родного (но тут без переделки крепления не обойтись).
Перепрограммирование режима отпирания дверей.
Предусмотрена возможность перепрограммирования разблокировки дверей с одновременной на ступенчатую и обратно. Для этого при включенном зажигании следует нажать одновременно кнопки блокировки и разблокировки на пульте в течение 5 секунд, после чего произойдет смена режима разблокировки дверей. Таким же способом можно перевести разблокировку из ступенчатой в одновременную. Смена режима разблокировки сопровождается двумя сигналами зуммера при включении ступенчатой разблокировки и одним сигналом зуммера при включении одновременной разблокировки.
При ступенчатой разблокировке при первом нажатии на кнопку "открыть" происходит разблокировка водительской двери, а при повторном нажатии на кнопку "открыть" происходит разблокировка остальных дверей.
Внимание.
Данная процедура доступна только тем, у кого активирован иммобилайзер. В остальных случаях смена режимов работы центрального замка возможна только при помощи специальных приборов - сканеров или компьютерных программ, умеющих "общаться" с блоком управления электропакетом.
Часто возникают вопросы по поводу замены штатных электроприводов замков (активаторы) на импортные.
Привожу немного фото для наглядности (на примере заднего правого замка):
Общий вид:
Проблем особых с заменой нет. На много больше напрягает разобрать дверь.
Снимаем родной привод, прикладываем новый, просверливаем отверстия и крепим через них новый привод. Изготавливаем новую тягу по месту (родная скорее всего не подойдёт):
Способ крепления привода:
Отверстие №1 родное, отверстие №2 пришлось просверлить.
Самое интересное, что на других замках мне удалось закрепить активатор только на один саморез. Как бы я не прикладывал его к железной плашке, уместить на ней два отверстия у меня не получалось. Даже на одном саморезе привод держится надёжно, но я, для успокоения души, матанул пару раз привод изолентой (только надо хорошую, чтоб морозов не боялась).
Что касается электрической части. Я откусил разъём от родного активатора и припаял его к проводам нового. На 3х дверях кроме водительской получилось зелёный активатора к красному разъёма, синий активатора к жёлтому разъёма. В водительской двери почему-то сделано по другому и цвета провода надо поменять местами (зелёный к жёлтому, синий к красному). В водительской двери активатор имеет 5 проводов. Два мы уже подключили, нужно подключить ещё два контакта, те, что отвечают за работу ЦЗ. Там всё просто: коричневый к коричневому а чёрный к чёрному. Последний пятый провод (белый) нам не нужен.
В общем то и всё. Собираем замок на место. Эффект просто потрясающий. Замки работают как у иномарок. Хочу только добавить, что эффект даёт только замена ВСЕХ приводов. Даже один не замененный привод гремит так, что как будто и не менялось ни чего.
3. Сожмите фиксатор колодки…
4. …и разъедините колодку жгута проводов моторедуктора блокировки замка двери.
5. Открутите три винта крепления внутренней ручки.
6. Отведите ручку от внутренней панели двери лада приора.
7. Зажмите фиксатор наконечника тяги привода…
8. …и отсоедините наконечник тяги от внутренней ручки замка ваз 2171.
9. Поддев отверткой, отсоедините от двери держатель промежуточной тяги блокировки замка.
10. Раскрутите винт крепления промежуточного рычага блокировки.
11. Опустите промежуточный рычаг вниз и выведите тягу кнопки блокировки замка из отверстия кронштейна.
12. Выверните болт крепления направляющей стекла…
13. …и выньте направляющую
14. Подденьте отверткой наконечник тяги наружной ручки ваз 2172 и отсоедините тягу.
15. Демонтируйте накладку.
16. Выверните два винта крепления…
17. …и вытащите замок.
18. винт крепления внутреннего замка.
Снятие и установка замка задней двери Лада Приора
- Замок, тяги привода и ручки задней двери
- 1 – тяга наружной ручки
- 2 – наружная ручка
- 3 – промежуточная тяга блокировки замка
- 4 – промежуточный рычаг блокировки замка
- 5 – тяга кнопки блокировки замка
- 6 – внутренняя ручка
- 7 – тяга внутренней ручки
- 8 – внутренний замок
- 9 – наружный замок
- 10 – накладка наружного замка
Замок, тяги привода и ручки задней двери.
3. Сожмите фиксатор колодки…
4. …и разъедините колодку жгута проводов моторедуктора блокировки замка двери.
5. Перестал работать доводчик замка на двери авто. Приора из десятки замена. Открутите три винта крепления внутренней ручки.
6. Отведите ручку от внутренней панели двери лада приора.
Ремонт актуатора (электропривод замка двери) Ителма автомобиля Lada Priora.
Основная цель видео показать внутренности актуатора Ителма и принцип его работы, чтобы помочь приороводам.
Активатор задней двери лада приора замена не снимая тяг и замка
В этом видео показано то что если починил что-то в русском авто,это не значит что все хорошо.Любите свои.
7. Зажмите фиксатор наконечника тяги привода…
8. …и отсоедините наконечник тяги от внутренней ручки замка ваз 2171.
9. замена электропривода замка водительской двери. Поддев отверткой, отсоедините от двери держатель промежуточной тяги блокировки замка.
10. Раскрутите винт крепления промежуточного рычага блокировки.
11. Опустите промежуточный рычаг вниз и выведите тягу кнопки блокировки замка из отверстия кронштейна.
13. …и выньте направляющую
14. Не работает электропривод замка двери Во всем виноват моторчик электропривода замка. Подденьте отверткой наконечник тяги наружной ручки ваз 2172 и отсоедините тягу.
15. Lada Priora hatchback Rock and Roll Antares › Logbook › Ремонт электропривода двери замка двери. Демонтируйте накладку.
16. Замена бокового стекла передней двери ВАЗ 2110-2112, Приора Порядок снятия и установки стекол передних дверей на автомобилях ВАЗ 2110-2112 и Лада Приора. Выверните два винта крепления…
17. …и вытащите замок.
18. винт крепления внутреннего замка.
Вышел из строя актуатор центрального замка водительской двери на приоре. Надо менять.
Приобрел в магазине моторедуктор электроблокировки замка водительской двери (4 провода) на приору.
Артикул: 2170-6512110-10. Цена 350 р
Вот он виновник. Прослужил 4 года.
Позже разберу и выложу фотоотчет.
Теги: замена актуатора центрального замка на приоре, штатный актуатор центрального замка на приоре, моторедуктор электроблокировки замка двери на приоре
Для добавления комментариев необходимо войти или зарегистрироваться на сайте
Читайте также: