Замена акпп митсубиси делика

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Автоматическая коробка передач – надежный механизм с длительным сроком службы. Но даже в таком безотказном агрегате со временем происходит износ деталей, появляются сбои в электронных компонентах, неполадки в гидравлической системе. Если поломку невозможно устранить заменой запчастей, то устанавливается новая АКПП.

Когда требуется ремонт и замена АКПП

Вывод о необходимости замены АКПП Митсубиси должен сделать мастер по результатам визуального осмотра и точной компьютерной диагностики. О неисправности коробки передач могут свидетельствовать следующие признаки:

Падение уровня масла. Этот признак является следствием потери герметичности системы и утечки трансмиссионной жидкости. В большинстве случаев вопрос решается установкой новых патрубков.
Включение только одной или нескольких передач. Причины могут быть разные – от недостатка масла до выхода из строя электронных и механических узлов. В худшем случае источником проблем может быть поломка гидротрансформатора.
Автомобиль буксует и не может тронуться с места. Это происходит из-за износа муфты или фрикционных дисков. Чтобы определить точную причину, необходимо разбирать коробку и проводить диагностику.
Не работает задняя передача. Поломка может скрываться в механической части – это может быть обрыв манжеты поршня, износ фрикционных дисков, поломка шлицевого соединения. Проблема решается заменой сломанных запчастей.
На старте машина пробуксовывает. Возможные причины – износ гидротрансформатора или простое засорение фильтра. Прежде чем приступать к ремонту, нужно проверить состояние фильтрующего элемента и заменить масло.
Машина глохнет. Автомобиль может неожиданно останавливаться во время езды на большой скорости – это следствие неисправности гидротрансформатора.
Скрежет, вибрация в АКПП. Такие признаки появляются из-за механического износа деталей.
Проблемы с разгоном. Если появились сложности в наборе оборотов и преодолении подъемов, то есть вероятность неисправности двигателя, а не коробки передач.

Порядок замены АКПП Mitsubishi

Отсоединение патрубков, механических тяг, кабеля и других коммуникаций, подключенных к коробке передач.
Отключение аккумуляторной батареи.
Демонтаж стартера.
Слив масла, демонтаж гидротрансформатора.
Снятие АКПП, установка нового агрегата в обратной последовательности.

Преимущества замены АКПП в официальном автосервисе

Обращаясь в официальный сервисный центр Митсубиси АвтоГЕРМЕС в Москве, вы получаете профессиональные услуги с гарантией качества. Работа выполняется со строгим соблюдением рекомендаций завода-изготовителя, устанавливаются только оригинальные запчасти, самые востребованные детали всегда в наличии. Большую роль играет точная диагностика, по результатам которой формируется достоверный перечень неполадок и составляется план эффективного ремонта.

Пришёл срок автомату. В принципе, можно было бы забить и ездить дальше, не обращая внимания на пинки с 1 на 2-ю и со 2 на 3-ю. на ухудшившуюся динамику, выросший слегка расход. Дудки! Не тому машина досталась.

Када ставил в прошлом году контрактный мотор, мастера предупредили- скоро приедете за автоматом- двигло новое(почти) автомат быстрее угробит. Вот он, многострадальный, на первом фото.

Но я думаю что тут более повлиял лифт, сделанный в апреле сего года в ЛВТ Хабаровска и установленные в его результате 31 колёса, к тому же я не очень поверил показаниям одометра в 180 ткм, когда покупал машину. Ну вот скажите мне, неразумному, как могут 15- 20 летние машины, продающиеся на рынке, все иметь на одометре 120-150 ткм. Ежели пятилетние беспробежные приходят с показаниями под 100?! Я надеюсь, всем всё понятно. И думаю, что на момент покупки как минимум 100 ткм на одометре моей Делики не хватало, так что 300 ткм она на родном автомате (кстати, очень надёжные автоматы на них стоят) проехала- пора и честь знать.

За почти полтора года владения машина преподнесла единственный сюрприз- лопнул расширительный бачок системы охлаждения, который был успешно заменён на контрактный за 3т.р, купленный на Индухе. Я понимаю, что мера скорее всего временная, и буду заказывать родной. Но пока езжу.

Да! Автомат! Трудно представить, с какими ощущениями я ехал забирать машинёшку. И не разочаровался!

Пинки пропали, разгон равномерный, уверенный, переключения теперь заметны только по стрелке тахометра. В горку на 4-ой при нажатии газа уверенно набирает не переключаясь на 3-ю, чем страдал старый автомат. В общем, похожие впечатления я получал, покупая машину с пробегом по Японии, чему рад, мля, несказанно.

В апреле поднял машину на 4 дюйма, но сделано это не так, как я рассчитывал и как себе представлял-зад подняли без проставок, потому дополнение на эту тему писать не хочу- закину пару фотографий. Но 31 колёса поставил. Влезут и 33, но нужно будет подрезать передний бампер.Там же установил хабы на передние привода. Не знаю насчёт расхода, с моей манерой езды экономить не получается, но накат, по ощущениям, с отключенными приводами стал лучше.

Когда требуется ремонт и замена АКПП

Падение уровня масла. Этот признак является следствием потери герметичности системы и утечки трансмиссионной жидкости. В большинстве случаев вопрос решается установкой новых патрубков.
Включение только одной или нескольких передач. Причины могут быть разные – от недостатка масла до выхода из строя электронных и механических узлов. В худшем случае источником проблем может быть поломка гидротрансформатора.
Автомобиль буксует и не может тронуться с места. Это происходит из-за износа муфты или фрикционных дисков. Чтобы определить точную причину, необходимо разбирать коробку и проводить диагностику.
Не работает задняя передача. Поломка может скрываться в механической части – это может быть обрыв манжеты поршня, износ фрикционных дисков, поломка шлицевого соединения. Проблема решается заменой сломанных запчастей.
На старте машина пробуксовывает. Возможные причины – износ гидротрансформатора или простое засорение фильтра. Прежде чем приступать к ремонту, нужно проверить состояние фильтрующего элемента и заменить масло.
Машина глохнет. Автомобиль может неожиданно останавливаться во время езды на большой скорости – это следствие неисправности гидротрансформатора.
Скрежет, вибрация в АКПП. Такие признаки появляются из-за механического износа деталей.
Проблемы с разгоном. Если появились сложности в наборе оборотов и преодолении подъемов, то есть вероятность неисправности двигателя, а не коробки передач.

Порядок замены АКПП Mitsubishi

Отсоединение патрубков, механических тяг, кабеля и других коммуникаций, подключенных к коробке передач.
Отключение аккумуляторной батареи.
Демонтаж стартера.
Слив масла, демонтаж гидротрансформатора.
Снятие АКПП, установка нового агрегата в обратной последовательности.

Преимущества замены АКПП в официальном автосервисе

Загнали сегодня "Тигрис"а на эстакаду, приготовились для демонтажа АКПП, отвинтили шланги, тросики, датчики (местами одни куски проводки), пока снимали АКПП забыли открутить 1 болт. Зацепили тросом раздатку, чтобы муфта не шмякнулась подставили домкрат.

пришлось зацепить за крепления раздатки второй трос и на двух аккуратно спускать.
Сняв обнаружили интересную штуку:)

Откручивается сзади маховика, 6 болтов.

Задний кардан был вырван прошлым хозяином

Попутно разбирался салон для снятия тросиков от "тяпки" до замка зажигания и второго тросика (забыл куда он там шел, но тоже от "тяпки").

Так же параллельно разбирался салон донора, вернее сначала пытались открутить педаль сцепления вместе с цилиндром. Открутить конечно удалось, но стоило это огромных усилий.

Сравнив крепления на "Тигрис"е и доноре, пришли к выводу, что придется снимать весь педальный блок, тк там есть крепления под цилиндр сцепления, а в АКПП его нету. Единственным способом снять педальный блок лежал через полный демонтаж всей панели и верхних креплений рулевой колонки.

Сняли маховик с корзиной, с донора

Пришлось снимать с маховика АКПП, для замены донорского

На сегодня все, завтра разбирать панель и устанавливать с донора педальный блок, тросики и шланги + установка МКПП

Mitsubishi Delica 1993, двигатель дизельный 2.5 л., 99 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 18

Привет, не подскажешь какие тросики идут на МКПП, там их 4, Двое тросиков вместе попарно подключались с боку коробки, а 2 других тросика с верху. какие за что отвечают подскажи, а то просто коробка и мосты пришли, их буду на УАЗик устанавливать.

ну те что на коробку те скоростя переключают, они по длине отличаются, а те что сверху это на раздатку, пониженная, полный привод, задний. мосты от делики на уаз. не лучше военные мосты уазовские) Хотя хозяин барин) Не много не понял что конкретно интересует.

а конкретно каждый трос за что отвечает, какой именно блокирует, какой переключет пониженную или повышенную.и почему на переключение передач идут 2 тросса?Есть ли рычаги вместе с кулисой на МКПП? срочно надо

по 2 тросика идут для переключения, я не знаю как именно называется та "процедура" которую выполняет каждый тросик. Один приводит в движение "селектор выбора скорости 1-5", второй сдвигает определенный синхронизатор в коробке, в зависимости от того в какую сторону сдвинут "селектор". Сказать что конкретно и какой переключает не смогу, все действо происходит в самой коробке. Так же и раздатка, как максимум на выходных залезть под машину и сфотографировать куда подключаются тросики на кулисе-коробке-раздатке. Самой килисы нету, была с донора, переставил себе. Кстати что "блокирует"?

на делики в этой комплектации есть пониженная и повышенная, и блокировка межосевого дифференциала. Мн надо понять кто за что отвечает.

Сейчас пытаюсь сообразить чем помочь. Сфотографировать положение рычагов при определенных включениях заднего привода, полного и пониженой… в воскресение смогу залезть под машину, так же и по коробке, сфотографировать положение рычагов при разных включениях

Очень благодарен. Буду ждать

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Мицубиси Делика по цене от 2 000 до 84800 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Delica [4, 5] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

АвтоГЕРМЕС Новогиреево занимается обслуживанием и ремонтом автомобилей марки Mitsubishi и является ее официальным дилером. Максимально доступные цены!

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Мицубиси. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

ТО и ремонт Мицубиси. Установка доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных.

Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Mitsubishi. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.

Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Услуги по ремонту и техническому осблуживанию Мицубиси. Широкий спектр услуг. Диагностика, слесарный ремонт. Шиномонтаж и пр.

Читайте также: