Замена аккумулятора volvo s80 ii
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
В автомобилях с функцией Start/Stop кроме пускового аккумулятора также имеется вспомогательный аккумулятор.
В автомобиле с функцией Start/Stop установлены два аккумулятора на 12 В – дополнительный мощный пусковой аккумулятор и вспомогательный аккумулятор, который участвует в последовательных действиях функции Start/Stop .
Дополнительную информацию о функции Start/Stop см. Start/Stop .
Дополнительную информацию о пусковом аккумуляторе автомобиля см. Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора .
В таблице ниже представлены технические данные для пускового и вспомогательного аккумулятора в автомобиле с функцией Start/Stop .
Вспомогательный, 12 В
Способность холодного запуска Согласно стандарту EN. – ССА Cold Cranking Amperes. (А)
720 Ручная коробка передач.
760 Автоматическая коробка передач.
Автомобиль с левосторонним управлением:
120 В комбинации с механической коробкой передач функция Start/Stop автоматически глушит двигатель только в случае полной остановки автомобиля.
Автомобиль с правосторонним управлением:
Размер , ДхШхВ (мм)
Автомобиль с левосторонним управлением:
150Ч90Ч106 В комбинации с механической коробкой передач функция Start/Stop автоматически глушит двигатель только в случае полной остановки автомобиля.
Автомобиль с правосторонним управлением:
Автомобиль с левосторонним управлением:
8 В комбинации с механической коробкой передач функция Start/Stop автоматически глушит двигатель только в случае полной остановки автомобиля.
Автомобиль с правосторонним управлением:
Важно!
В случае замены пускового аккумулятора в автомобиле с функцией Start/Stop необходимо устанавливать аккумулятор определенного типа: EFB Enhanced Flooded Battery . в автомобиле с механической коробкой передач и AGM Absorbed Glass Mat . в автомобиле с автоматической коробкой передач.
В случае замен вспомогательного аккумулятора необходимо устанавливать аккумулятор типа AGM.
Примечание
- Чем выше энергопотребление в автомобиле, тем дольше должен работать генератор, чтобы подзарядить батареи = повышение расхода топлива.
- Когда емкость пускового аккумулятора падает ниже допустимого уровня, функция Start/Stop отключается.
Временное ограничение функции Start/Stop вследствие высокого потребления тока означает:
-
Двигатель автоматически запускается
Автоматический запуск возможен только, если рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.
Расположение аккумуляторов
А: Автомобиль с левосторонним управлением. В: Автомобиль с правосторонним управлением. (1) Пусковой аккумулятор
Подробное описание пускового аккумулятора см. Пусковой аккумулятор – общие сведения .
Обычно вспомогательный аккумулятор не требуется обслуживать чаще стандартного пускового аккумулятора. По любым вопросам или с любыми проблемами следует обращаться в мастерскую – мы рекомендуем официальные станции техобслуживания Volvo.
Важно!
Если не выполняются приведенные ниже требования, действие функции Запуска/Остановки может временно прекратиться после подключения внешнего пускового аккумулятора или зарядного устройства:
- К отрицательному полюсу пускового аккумулятора автомобиля запрещается подсоединять дополнительный пусковой аккумулятор или зарядное устройство – для заземления можно использовать только шасси автомобиля.
Примечание
Если пусковой аккумулятор был разряжен до такой степени, что не включается ни один прибор, в автомобиле вообще отсутствуют все обычные электрические функции и двигатель в этой связи был запущен с использованием вспомогательного внешнего аккумулятора или пускателя, активируется функция Start/Stop . Двигатель при этом может автоматически останавливаться, но функция Start/Stop может не запустить автоматически двигатель после использования авто-стопа вследствие недостаточной емкости пускового аккумулятора.
Для того чтобы обеспечить автоматический пуск двигателя после активирования функции авто-стопа, необходимо предварительно зарядить аккумулятор. При наружной температуре +15 °C аккумулятор следует заряжать не менее 1 часа . При более низкой температуре рекомендуется увеличить время зарядки до 3-4 часов . Мы рекомендуем заряжать аккумулятор от внешнего зарядного устройства.
Если такая возможность отсутствует, мы рекомендуем временно отключить функцию Start/Stop до восстановления необходимой емкости пускового аккумулятора.
Дополнительную информацию о зарядке пускового аккумулятора см. в Пусковой аккумулятор – общие сведения .
Несмотря на то, что аккумулятор Bosch S4 273х175х190мм., установленный дилерами перед продажей автомобиля, относительно "свежий" (май 2012г.), под нагрузкой он вел себя совсем "некрасиво", а при простое автомобиля в течении 2 суток, его напряжение падало с 12.89 до 12.2 Вольт.
"Припарки" в виде нескольких циклов заряда-разряда не помогли. Видимо, пока машина стояла на площадке дилера, аккумулятор несколько раз сажали "в ноль" и начался процесс сульфатации…
Вообщем, аккумулятор однозначно "под замену"!
При выборе аккумулятора заинтересовался батарейками, изготовленными с применением технологии AGM (обыватели называют их "гелевыми", хотя это не так), — её основными достоинствами являются стойкость к повышенному разряду (число циклов полного разряда может достигать пятисот), повышенный пусковой ток (его не бывает мало), повышенная стойкость к низким температурам, а также высокая виброустойчивость (что немаловажно для автомобилей).
Вообщем, выбор сделан; AGM-аккумулятор. К сожалению, эти аккумуляторы выпускаются с высотой не менее 190мм, потому, выбирать было особо и не из чего.
Камрады помогли с приобретением свежей (ноябрь 2013г.) батарейки производства Bosch, непосредственно у импортера; Bosch S6, емкость 95А\ч, пусковой ток 850А, размеры 353х175х190мм
Несмотря на то, что Vida говорит о возможности установки аккумулятора высотой 190мм., фактически, крышку аккумуляторного отсека, при такой высоте батарейки, защелкнуть невозможно (хотя, по итогам недельной эксплуатации, держится она надежно, да и деваться ей особо некуда, а, если будет соскакивать, посажу на скотч :D).
Аккумулятором доволен; за двое суток простоя автомобиля саморазряд мизерный (по данным бортовой сети автомобиля: с 12,89В, до 12,89В), "холодный" пуск уверенный, пуск после получаса работы жидкостного отопителя абсолютно безпроблемный.
P.S. Единственный "недостаток", заключается в том, что из-за размеров батарейки, штатный ограничитель в аккумуляторный отсек автомобиля установить невозможно. Потому, аккумулятор в отсеке немного (на 1см) "люфтит". Не знаю, что подложить с торца, что-бы было и надежно, и безопасно…
Благодаря снижению всех накладных расходов мы можем произвести замену аккумулятора на Вольво по низкой стоимости, и регулярно проводим выгодные для вас Акции.
Мы производим считывание кодов ошибок автомобиля официальным ПО Volvo VIDA.
Помните, что нелицензионное ПО может нанести вред вашему автомобилю.
Специализированные сервисы Вольво в Москве
Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных
Rusvolvo Крылатское, ЗАО
Москва, Рублевское шоссе, 151, к.3, с.18
Запись по телефону:
Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных
Rusvolvo Волгоградский проспект, ЮВАО
Москва, Остаповский проезд, 11, с.1
Запись по телефону:
Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных
Rusvolvo Владыкино, СВАО
Алтуфьевское шоссе, 27А, с.2
Запись по телефону:
Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных
Примерная стоимость замены
*Цены на услугу могут зависеть от дополнительных факторов. Уточняйте у оператора
Отзывы
Хороший сервис для обслуживания своего шведа. Менял масло АКПП, антифриз и ремень генератора, все сделано быстро и аккуратно. При этом свободно можно наблюдать за ходом работ, при возникновении вопросов мастер спокойно все поясняет. По ценам все тоже более чем адекватно, дали просчет по будущим работам, цены на оригинальные запчасти почти как на Автодок. Вполне можно рассматривать как место обслуживания постгарантийных авто. Таких специализированных центр по Вольво и с таким уровнем ремонта по Москве больше не нашёл!
Услугами автосервиса воспользовался когда был по работе в Москве, меняли тормозной шланг, плюс прокачка и замена тормозной жидкости. Мастерам спасибо работают быстро, ремонт моего Вольво был выполнен превосходно, сервис оцениваю на пять балов.
Очень долго искал хороший сервис. Перепробовал несколько, клубные и не только, не буду их называть, чтобы не делать антирекламы. По итогам общения с различными владельцами вольво пришёл к выводу, что это единственный специализированный сервис Вольво на который почти нет нареканий. Отличные мастера, демократичные цены. Так же приятно, что можно находиться в цеху и видеть, что делают с машиной. Никакого лишнего развода на деньги. Если чего-то делать не нужно, то даже отговорят. Рекомендую.
Вопросы и ответы
- Подскажите стоимость комплексной диагностики вольво хс60.
Добрый день. Стоимость комплексной диагностики Volvo XC60 составит от 1771 руб. Вы можете записаться на диагностику на сайте или по телефону 8 (495) 120-1319.
С уважением, сервис Rusvolvo.
Добрый день. Для того, чтобы узнать информацию об отзывных компаниях, необходимо обратится к дилеру и сообщить свой VIN номер. Вы также можете сообщить VIN номер нам для получения информации.
С уважением, сервис Rusvolvo.
Добрый день. Замену ГРМ лучше производить от 90 до 120 тыс км пробега, или каждые 5 лет, в зависимости от того, что наступит ранее. Вы можете записаться на замену ремня ГРМ у нас на сайте или позвонив по телефону 8 (495) 120-1319.
Замена батареи по окончании срока службы является частью планового технического обслуживания автомобилей. Признаки неисправного аккумулятора включают неспособность выдержать адекватный заряд, избыток кислотных отложений и размывание клемм. Несвоевременная замена батареи может привести к тому, что вы окажетесь на обочине дороги. Аккумулятор в Volvo S80 находится внутри багажника, а дистанционные точки прыжка используются в передней части автомобиля, чтобы обеспечить возможность быстрого запуска.
Шаг 1
Используйте дистанционный выпуск ствола, чтобы открыть ствол. Если аккумулятор разряжен, откройте капот и найдите положительную точку скачка в передней части моторного отсека с правой стороны. Подсоедините провод положительной перемычки от зарядного устройства к точке положительного прыжка и прикрепите отрицательный провод к металлической поверхности автомобиля. Подайте 12 вольт на точку скачка с помощью зарядного устройства и откройте багажник с помощью дистанционной разблокировки. Если аккумулятор не разрядился, подождите не менее 10 минут после выключения зажигания, прежде чем отсоединять аккумулятор, чтобы вся информация в электрической системе автомобиля могла храниться в модулях управления.
Шаг 2
Войдите в багажник и снимите крышку грузового коврика. Батарея будет находиться рядом с задней левой стороной рядом с запасным колесом и удерживаться с помощью кронштейна и пластиковой крышки. Снимите две крепежные гайки в верхней части кронштейна и ослабьте крепежный болт в нижней части с помощью храповика и гнезда. Отодвиньте кронштейн в сторону и снимите пластиковую крышку.
Шаг 3
Снимите вентиляционный шланг с аккумулятора. Снимите отрицательный вывод с аккумулятора с помощью храповика и гнезда. Снимите положительный вывод клеммы и выньте аккумулятор из багажника. Поместите новую батарею в место установки. Сначала присоедините положительный вывод к положительному полюсу аккумулятора. Подсоедините отрицательный вывод к аккумулятору и подсоедините вентиляционный шланг.
Поместите пластиковую крышку на аккумулятор и поверните кронштейн на место. Установите на место две крепежные гайки в верхней части кронштейна и затяните крепежный болт в нижней части с помощью храповика и гнезда. Поместите крышку грузового коврика над аккумулятором и закройте багажник.
Проблемы с электричеством Volvo обычно вызваны неисправным соединением или корродированной землей. Довольно часто проблема заключается в подключениях к центральному электронному модулю Volvo (CEM) .
Центральный электронный модуль (CEM) – это основной электрический модуль в автомобилях Volvo, который связывается с остальными модулями и компонентами вашего автомобиля. Если он выходит из строя, это может привести к непредсказуемым перемежающимся электрическим проблемам.
Гораздо дешевле восстановить Volvo CEM, чем заменить его у дилера.
описание проблемы
С 2001 по 2013 год Автомобили Volvo подвержены неустойчивым электрическим проблемам из-за попадания воды в центральный электронный модуль .
Коррозия на терминалах CEM может развиваться, если вы:
- жить во влажном климате,
- забыть окна, когда идет дождь
- если ваш автомобиль был в наводнении.
Замена модуля CEM у дилера стоит $ 1000 +. Более дешевое решение – отремонтировать существующий модуль. Снимите существующий модуль и отправьте его на ремонт в предприятие, которое предлагает ремонт модуля Volvo CEM.
симптомы
Модуль CEM (или коррозионные соединения в CEM) вызывают прерывистые электрические проблемы.
Вот некоторые проблемы, которые вы можете заметить.
- Система безопасности не работает
- Тормоз, пожалуйста, сделайте ошибку безопасного останова на приборной панели
- Проблемы с зажиганием, не заводится машина
- Waring Lights On/Индикаторы не работают
- Дворники включаются случайно
- Руль трудно повернуть
- Подсветка комбинации приборов включается
- Датчики не работают
- Радио работает с перебоями
- Аксессуары перестают работать
- Свет не работает с перерывами
- Дворники не работают или приходят спорадически
- CAN сообщает о неисправности диагностического прибора
- ABS свет включается случайно
- Нет связи с блоком CEM
- Отказ тормоза
- Слабый режим
- Не начинай
- Immo вина
- Двигатель выключается случайно
Это некоторые из наиболее распространенных проблем. Имейте в виду, что вы можете испытывать только один или два из этих симптомов в зависимости от того, как и где произошла ошибка вашей CEM. Некоторые из этих проблем могут быть связаны с неисправным модулем управления кузовом или модулем управления освещением (LCM).
Автомобиль может нормально работать в холодное время, но возникают случайные проблемы с электричеством, когда жарко, холодно или на улице влажно.
Диагностировать модуль Volvo CEM
Для устранения неисправности электропитания Volvo вы можете начать с чтения кодов неисправностей из модуля CEM. Вам понадобится сканер Volvo, так как базовые сканеры OBD2 не могут считывать коды ошибок CEM. В этом видео показано, как читать и удалять коды из модуля Volvo CEM с помощью iCarsoft для Volvo.
Если вы не можете установить связь с модулем CEM, клеммы на модуле могут быть подвержены коррозии. Вы можете удалить модуль и осмотреть его. Если вы не можете отремонтировать его самостоятельно, отправьте его в стороннюю службу по ремонту модуля Volvo CEM. Поиск Volvo CEM Ремонт Сервис.
Как снять и почистить Volvo CEM
Чтобы снять и почистить модуль Volvo CEM, следуйте приведенным ниже инструкциям или посмотрите это видео.
-
Отключите аккумулятор. Если ваша батарея находится в моторном отсеке, откройте капот, потянув за крышку капота под приборной панелью. Используйте 10-миллиметровую розетку для отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора. Если у вас нет аккумулятора в моторном отсеке, аккумулятор будет находиться в багажнике под ковровым покрытием. Откройте багажник. Поднимите ковер. Снимите металлическую пластину с верхней части аккумулятора, затем отсоедините отрицательный контакт аккумулятора.
Часто задаваемые вопросы
Моя машина не заводится после очистки CEM.
Убедитесь, что разъемы к CEM полностью вставлены и правильно заблокированы. Убедитесь, что отрицательный вывод аккумулятора затянут.
Какие модели Volvo имеют эту проблему?
Первичный вольво на платформе P1. Volvos с 2004 по 2013, у которых есть модуль CEM под приборной панелью на стороне пассажира.
Какие автомобили Volvo основаны на платформе P1?
2004–2012 Volvo S40 II (P11)
2004–2012 Volvo V50 (P12)
2006–2013 гг. Volvo C70 II (P15)
2007–2013 Volvo C30 (P14)
Эта проблема влияет на другие автомобили?
Да. Эта проблема может коснуться других автомобилей на базе платформы P1. Примеры включают модели Ford C1, такие как Focus, Kuga, Escort, Escape, Transit, Linkon MKC, Mazda Alexa, Mazda3, Biante. Транспортные средства Sabb также.
Читайте также: