Замена пневмостойки мерседес 211

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Перед проведением работ необходимо отсоединить аккумуляторную батарею транспортного средства для предотвращения коротких замыканий электрических компонентов. Инструкцию по отключению аккумуляторной батареи можно получить у производителя автомобиля.

Условия выполнения работ

  • Температура хранения от 5°F (-15°C) до 122°F (50°C).
  • Остерегайтесь повреждений пневматических линий и кабелей.
  • Операции по монтажу и демонтажу обязательно должны проводиться квалифицированным персоналом.
  • Используйте программное обеспечения производителя автомобиля для его диагностики.

ВНИМАНИЕ: Возможно повреждение транспортного средства и пневматической подвески в случае проведения работ в неправильной последовательности, либо при использовании методов, не соответствующих данному документу.

Найдите в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобиля или узнайте у дилера размещение точек упора для домкрата и ознакомьтесь с инструкциями по безопасности и техническому обслуживанию автомобиля. Категорически запрещается проводить работы под транспортным средством, если оно не зафиксировано с достаточной степенью надежности. Нарушение данного правила приводит к получению серьезных травм и возникновению смертельных случаев.

Демонтаж пневматической стойки

  1. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
  2. Поднимите транспортное средство.
  3. Снимите переднее колесо.
  4. Отключите разъем управляющего кабеля амортизатора, расположенный в колесной арке.

Тяга стабилизатора

5. Отсоедините тягу стабилизатора.

Гайка крепления амортизатора

6. Открутите гайку крепления нижней части амортизатора.

Гайка шарового соединения и рычаг

7. Открутите гайку шарового соединения и отсоедините рычаг.

Жгуты амортизатора

8. Отсоедините жгуты от амортизатора.

Пневматическая линия

9. Отсоедините пневматическую линию.

Фитинги пневмолинии

10. Снимите фитинги пневматической линии. Для этого снимите зажимную втулку и остатки крепления снимутся с трубопровода.

Гайки с фланцами

11. Открутите три (3) верхних гайки с фланцами.

  1. Снимите амортизатор.
  2. Демонтаж завершен.

Демонтаж пневматического баллона

  1. Демонтаж производится с передней стойки в сборе.

Установка съёмника

2. Установите специальный съемник на шпильки в верхней части стойки (болт на съемнике должен упереться в центр верха амортизатора), далее установите три (3) гайки, которыми амортизатор крепился к кузову автомобиля.

Гайки съёмника

3. Равномерно затягивайте три (3) гайки до тех пор, пока верхняя крышка не удавится вниз. Это позволит извлечь стопорное кольцо.

Стопорное кольцо

4. Для снятия стопорного кольца используйте плоскую отвертку.

Снятие верхней крышки

6. Снимите верхнюю крышку с помощью клещей с зажимом.

Гайка, фиксирующая пневмобаллон в стойке

7. Выкрутите гайку, фиксирующую пневматический баллон в стойке.

Снятие старого баллона

8. Снимите старый баллон и уплотнительное кольцо. Очистите поверхность перед установкой нового пневматического баллона.

Монтаж пневматического баллона

Крышка амортизатора

1. Установите крышку амортизатора на амортизатор. Аккуратно простучите ее молотком, чтобы она плотно села на свое место.

Установка нового пневмобаллона

2. Возьмите новый пневматический баллон, смажьте уплотнительные кольца в его нижней части и установите его на амортизатор.

Контргайка оси амортизатора

3. Установите контргайку на ось амортизатора и затяните ее в соответствии со спецификациями изготовителя.

Затягивание гаек

4. После затяжки гаек смажьте уплотнительное кольцо перед установкой крышки.

Пневмостойка

5. Установите стопорное кольцо поверх крышки перед установкой стойки.

Затягивание гаек

6. Затяните три гайки до тех пор, пока крышка не запрессуется в пневматический баллон на глубину, достаточную для надежной фиксации защелки. Уберите инструмент.

Монтаж пневматической стойки

Во время монтажа затяните все болты и гайки в соответствии со спецификациями производителя.

Подключение пневмолинии

2. Снимите белую транспортировочную заглушку и вставьте пневматическую линию в новый фитинг для крепления пневмолинии.

Ниже представлено подробное руководство по установке переднего пневматического баллона на амортизатор для автомобиля Mercedes W211.

Mercedes W211

Для начала необходимо очистить амортизатор от пыли и грязи.

Чистка амортизатора

Затем нужно одеть новые уплотнительные кольца, предварительно очистив их от пыли и песка.

Установка уплотнительных колец

После этого требуется одеть пневмобаллон на амортизатор.

Установка пневмобаллона на амортизатор

Обязательно добавьте немного резьбового клея (фиксатора резьбы) на гайку штока амортизатора.

Фиксатор резьбы

Теперь необходимо зажать гайку на штоке амортизатора.

Гайка штока амортизатора

На этом этапе нужно прочистить клапан от загрязнений, обработать силиконовым спреем и установить на посадочное место для клапана.

Нанесение силиконового спрея

Затем надо установить клапан, слегка вбить его и прокрутить по часовой стрелке.

Установка клапана

Соосность

Остаётся только накачать пневмостойку, тщательно проверить на герметичность все уплотнительные кольца и резину при помощи мыльного раствора.

Сборка передней пневмостойки или монтаж пневмобаллона на амортизатор в Mercedes W211 завершена.

Пневмоподвеска на Mercedes W164 ML

Компания AirBarter осуществляет замену или ремонт пневмоподвески Mercedes Benz. Её упругие элементы заменяются на пневмобаллоны, сохраняющие мягкость и упругость за счет сжатого воздуха, нагнетаемого из пневмосистемы. Для этого применяется компрессор - ее уязвимая часть.

Преимущества использования пневмоподвески очевидны:

- проходимость в условиях бездорожья,

- повышенный комфорт езды,

РемонтЦена
Ремонт передних амортизаторов W220 - установка ремкомплекта * (одна стойка) 9000 рублей
Ремонт стойки переднего амортизатора W220 с заменой пневмоподушки на новую (одна стойка)
15000 рублей
Ремонт стойки заднего амортизатора W220 с заменой пневмоподушки на новую (одна стойка) 15000 рублей
Ремонт стойки переднего амортизатора W221 с заменой пневмоподушки на новую (одна стойка) 19000 рублей
Ремонт стойки заднего амортизатора W221 с заменой пневмоподушки на новую (одна стойка) 19000 рублей
Ремонт стойки переднего амортизатора W211/W219 (E/CLS) с заменой пневмоподушки на новую (одна стойка) 19000 рублей
Ремонт задней пневмоподушки W211/W219 (E/CLS) с заменой пневмобаллона на новый (одна стойка)
16500 рублей
Ремонт задней пневмоподушки W164/X164/W251 (ML/GL/R) с заменой пневмобаллона на новый (одна стойка)
12000 рублей
Ремонт пневмостойки (переднего амортизатора) W164/X164 (ML/GL) с заменой пневмобаллона на новый (одна стойка) 16000 рублей
Ремонт пневмостойки (переднего амортизатора) W251(R) с заменой пневмобаллона на новый (одна стойка) 17000 рублей
Ремонт компрессора пневмоподвески с заменой поршневой и колец ( Mercedes-Benz, Audi, BMW,VW, Porsche ) от 5000 рублей

*Включает в себя установку альтернативного ремонтного комплекта. Благодаря установке ремкомплекта, полностью исключается утечка воздуха из стойки амортизатора. Срок службы такой стойки превышает срок службы оригинала.

Достоинства применения пневмоподвесок - энергоёмкость

Благодаря большой энергоемкости во время больших прогибов легко обеспечивается снижение амплитуды колебаний. При этом еще и уменьшается количество энергии, которая направлена на амортизаторы:

- легкость регулирования. Автоматическая система дает возможность легко регулировать жесткость пневмостоек для Mercedes, и настроить динамичный ход подвески. Благодаря чему ход автомобиля максимально плавный на неровной дороге, улучшаются эксплуатационные качества;

- долговечность. Благодаря применению прочных материалов пневмоподвеска Mercedes намного долговечнее, чем стандартные стальные подвески;

- легкость управления. По причине опускания центра тяжести автомобиля, благодаря применению пневмоподвески, авто становится более управляемым, при этом устойчивость на дороге повышается.

Ремонт пневмостоек на Mercedes

При возникновении проблем автомобиль с пневмоподвеской становится непригоден для эксплуатации, тогда неизбежен ремонт или замена элементов.

При его проведении стоит обратить внимание на правильный подбор элементов подрессоривания, ведь в комплексе со всей системой пневмоподвески они создают условия для длительного контакта с дорогой. Это повышает управляемость автомобиля на неровностях и делает торможение значительно эффективнее.

В случае, если автомобиль наклоняется на одно колесо, возникает шум или раскачивание при движении, вероятно, что причина в неисправности пневмы. Если таковые имеются, то рекомендуется сразу обращаться в сервисный центр AirBarter.

Ремонт пневмоподвески Мерседес

Пневматические подвески устанавливают на автомобили Мерседес премиум-класса. Автоматическая система управления обеспечивает повышенный комфорт, плавность хода, уменьшение крена на поворотах, регулировку клиренса. Пневматическая подвеска Airmatic отличается высокой надежностью, тем не менее она имеет ограниченный ресурс. Важно своевременно определить неисправность пневмобаллона, чтобы избежать аварийных ситуаций.

Цены на диагностику и ремонт

Услуга Цена
Диагностика ходовой части автомобиля 650 руб.
Замена амортизатора задней подвески от 1000 руб.
Замена амортизатора передней подвески от 1200 руб.
Замена ступицы заднего колеса от 1500 руб.
Замена ступицы переднего колеса от 1500 руб.
Замена подшипника ступицы заднего колеса от 1500 руб.
Замена подшипника ступицы переднего колеса от 1500 руб.
Замена пружины передней подвески от 1500 руб.
Замена пружины задней подвески от 1500 руб.
Замена рычага передней подвески от 1000 руб.
Замена рычага задней подвески от 1000 руб.
Замена сайлентблоков рычага от 1000 руб.
Замена втулок стабилизатора передней подвески от 800 руб.
Замена втулок стабилизатора задней подвески от 800 руб.
Замена передней опоры амортизаторной стойки от 1000 руб.
Замена шаровой опоры от 1000 руб.
Замена стабилизаторов задней подвески от 2000 руб.
Замена стабилизаторов передней подвески от 2000 руб.
Замена тяги стабилизатора задней подвески от 500 руб.
Замена тяги стабилизатора передней подвески от 500 руб.
Замена заднего подрамника от 4500 руб.
Замена переднего подрамника от 3000 руб.
Замена наружного шруса от 1500 руб.
Замена пыльника наружного шруса от 1500 руб.
Замена внутреннего шруса от 2000 руб.
Замена пыльника внутреннего шруса от 2000 руб.

Разница между гидравликой и пневматикой

Гидравлические и пневматические подвески отличаются несущим элементом, ресурсом, стоимостью ремонта и обслуживания.

Модели Мерседес с пневмоподвеской

Пневматическими системами (Airmatic Mercedes) оборудуют следующие модели:

Диагностика и плановая замена

Ресурс пневмоподвески (Airmatic), если водитель бережно относится к автомобилю, составляет 100-150 тысяч километров пробега. Проверить состояние стоек можно во время планового ТО или после появления признаков неисправности.

Признаки неисправности подвески Mercedes Benz

Машине необходимо плановое обслуживание или ремонт пневмостоек, когда проявляются следующие симптомы:

Ниже представлено подробное руководство по установке переднего пневматического баллона на амортизатор для автомобиля Mercedes W211.

Mercedes W211

Для начала необходимо очистить амортизатор от пыли и грязи.

Чистка амортизатора

Затем нужно одеть новые уплотнительные кольца, предварительно очистив их от пыли и песка.

Установка уплотнительных колец

После этого требуется одеть пневмобаллон на амортизатор.

Установка пневмобаллона на амортизатор

Обязательно добавьте немного резьбового клея (фиксатора резьбы) на гайку штока амортизатора.

Фиксатор резьбы

Теперь необходимо зажать гайку на штоке амортизатора.

Гайка штока амортизатора

На этом этапе нужно прочистить клапан от загрязнений, обработать силиконовым спреем и установить на посадочное место для клапана.

Нанесение силиконового спрея

Затем надо установить клапан, слегка вбить его и прокрутить по часовой стрелке.

Установка клапана

Соосность

Остаётся только накачать пневмостойку, тщательно проверить на герметичность все уплотнительные кольца и резину при помощи мыльного раствора.

Сборка передней пневмостойки или монтаж пневмобаллона на амортизатор в Mercedes W211 завершена.

Читайте также: