Замена аккумулятора ford fiesta
Обновлено: 01.05.2024
Прежде чем вы отсоедините аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что знаете все коды вашего автомобиля, например, коды от кражи радиоприемника, частоты запрограммированных радиостанций и т.д. В противном случае после ремонта ввести радиоприемник в эксплуатацию можно будет только на специализированной станции. Кроме того, в электронной системе управления будет потеряна большая часть информации. Однако оно включится на аварийную программу и через несколько километров восстановит все данные. Если после этого у вас возникнут нарекания на работу автомобиля, например неустойчивую работу двигателя на холостом ходу, посетите сервисный центр, где специалисты считают память системы электронного управления и за несколько минут исправят ошибку.
Кстати, этот совет относится ко всем работам, при которых от бортовой сети автомобиля отсоединяется аккумуляторная батарея.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Чтобы при дальнейших работах не возникло короткое замыкание, сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Для этого отверните гайку и отсоедините контакт провода от клеммы батареи.
Рис. 15.8. Крепление аккумуляторной батареи в моторном отсеке планкой (4), закрепленной гайками (1), и места подсоединения проводов к отрицательной (3) и положительной (2) клеммам батареи
5. При установке следите, чтобы батарея надежно установилась на консоль (скольжение батареи приводит к разрушению свинцовых пластин).
6. Подсоедините сначала провод к положительной, затем провод к отрицательной клеммам аккумуляторной батареи. Ошибка при подсоединении проводов к клеммам исключается за счет того, что клеммы аккумуляторной батареи разного диаметра.
7. Для исключения образования сульфатов смажьте клеммы вазелином или специальной смазкой для аккумуляторных батарей.
Купив машину в марте, с "новым"(как говорили прежние хозяины" аккумом, я ездил и проблем не знал и в мороз заводился, я считал все нормально, шло время, наступило лето, я заправил кондер, и снова ездил улыбался, пока в один день не пришлось покататься целый день, выехав с утра, включил туманки, музыка, вентилятор печки работает почти на всю+вентилятор радиатора кондера
Я просто не глушил авто, ставил на сигналку и уходил, по приходу садился в охлажденный салон, но вот случилась проблемка, ехал, может 40км\ч и просто заглох, приняв право, решил завестись, но не тут то было, аккум сел очень жестко, ели горели индикаторы на приборке, подумал тут я что гена полетел, хотя ни как не сигнализировал мне, прошу прикурить, выключаю все оборудование, и машина работает, мультиметром проверяю напряжение есть и хорошее, еду на сто, снимаю гену говорю смотрите, беда с ним, они разобрали, все проверили, говорят все в порядке, до 55а держится а после падает напруга, так и положено гена выдает только 80% от написанного на нем, т.е у меня был 70А, 56 его пиковая нагрузка которую он должен держать, ну плюс минус
Я ставлю назад, завожу включаю все как и было при тех симптомов, и что наблюдаем? напряжение начинает потихоньку падать, генератора не хватает и начинает тянуть уже с аккума, поэтому такое и произошло.
Какимто прибором замерям потребление моим авто амперов, и наблюдаем цифру из 55 ампер, отключив кондер и вентилятор печки, все резко падает.
Вывод сделали такой, либо в проводке где-то косяк, либо какойто из потребителей очень много кушает, либо гена слабый, вот так и уехал я с непонятными мыслями что делать дальше, менять гену на 90А или искать гдето косяк, в итоге забил, старался если еду с кондером на меньшие обороты вентилятор включать, перед тем как заглушить, отвключив все потребители чтобы постояла минуты 2-5
Проездив примерно месяц в таком режиме, на одно прекрасное утро я не завел авто, снял аккум, пытался зарядить, зарядку не принимал он
Начал искать по городу аккум, старый был 242\175\175. В городе под данный размер мне могли предложить только 60амперные, меньше нету, устав обзванивать все магазины, решил заказать смотрел несколько фирм. Exide, varta, bosch
Почему мне не нравились 60ые?
1. Как сказали, гена может выдавать только 80% от написанном на нем мощности. т.е гена 70, можно ставить до 56а, аккум и то это будет впритык так как помимо того что аккум зарядить нужно нужно еще оставить мощности для включенных потребителей, свет+музыка+вентилятор печки и тд
Тому пример мой старый 60ый аккум, умер от недозаряда, гена просто полностью не мог его зарядить
2. Родной аккум шел на 52а и гдето ставили 42
Что предлагал Exide
EC542 54а, 500 пусковой, размер 242\175\175 стоит 4068р
EA472, 47а, 450пусковой, размер 207\175\175 стоит 4251р
0 092 S50 010 52а, 520пусковой, размер 207\175\175 стоит 4773р
0 092 S40 010 44а, 440 пусковой, размер 207\175\175 стоит 3448р
544 402 044 44а, 440 пусковой размер 207\175\175 стоит 3947р
552 401 052 52а, пусковой 520, размер 207\175\175 стоит 5095р
Долго думал, смотрел на бюджет, и так и сяк, но купил Exide premium за 4082(цена актуально была на август месяц) и 47а и стоил дешевле боша и варты. Брал в автодоке, они сами дают месячную гарантию на аккум, что до месяца случится все вопросы к ним, а также проставили печати в гарантийнике о продаже, после месяца обращаться уже к диллеру пришлось бы. Также перед заказом я договорился с менеджером если придет аккум выпущен более года назад, то я откажусь, менеджер согласился на такие условия. Старый 60ый сдал за 754р
Если бы я выбирал сегодня то взял бы exide classic 54а, 500 пусковым и стоит не дорого и характеристики хорошие, почему сразу не взял? нашел сам единственный вариант в примиум сегменте, в классик даже не заходил, а после заказа уже обнаружил что там можно было взять лучше вариант, но выбор сделан, аккум уже стоит
Размеры конечно мелковаты после 242 поставил 207, но теперь я уверен у меня проблем с недозарядом не будет. После покупки я поставил на сутки на зарядку, прогоняв его, я хотел для успокоения души посмотреть сколько он покажет вольтаж по истечению 2ух суток после зарядки
что и должен показывать хороший аккум в спокойном состояние
Аккум сразу был установлен и радует по сегодняшний день.
Дата выпуска на нем указан 6D(первая цифра год выпуска) вторая буква месяц, т.е 2016 год и июль-август месяц, Что меня в приципе устраивало
Надеюсь мой опыт может кому-то в поиске в выборе "правильного" для нашего авто аккумулятора, цены указывал с автодока на сегодняшний день, да можно где-то дешевле купить, но выбор за вами, артикулы указаны
Прежде чем вы отсоедините аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что знаете все коды вашего автомобиля, например, коды от кражи радиоприемника, частоты запрограммированных радиостанций и т.д. В противном случае после ремонта ввести радиоприемник в эксплуатацию можно будет только на специализированной станции. Кроме того, в электронной системе управления будет потеряна большая часть информации. Однако оно включится на аварийную программу и через несколько километров восстановит все данные. Если после этого у вас возникнут нарекания на работу автомобиля, например неустойчивую работу двигателя на холостом ходу, посетите сервисный центр, где специалисты считают память системы электронного управления и за несколько минут исправят ошибку.
Кстати, этот совет относится ко всем работам, при которых от бортовой сети автомобиля отсоединяется аккумуляторная батарея.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Чтобы при дальнейших работах не возникло короткое замыкание, сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Для этого отверните гайку и отсоедините контакт провода от клеммы батареи.
2. Отверните гайку и отсоедините провод от положительной клеммы аккумуляторной батареи.
Рис. 15.8. Крепление аккумуляторной батареи в моторном отсеке планкой (4), закрепленной гайками (1), и места подсоединения проводов к отрицательной (3) и положительной (2) клеммам батареи
3. Отверните гайки 1 (рис. 15.8) крепления планки аккумуляторной батареи и снимите планку 4.
4. Снимите аккумуляторную батарею.
5. При установке следите, чтобы батарея надежно установилась на консоль (скольжение батареи приводит к разрушению свинцовых пластин).
6. Подсоедините сначала провод к положительной, затем провод к отрицательной клеммам аккумуляторной батареи. Ошибка при подсоединении проводов к клеммам исключается за счет того, что клеммы аккумуляторной батареи разного диаметра.
7. Для исключения образования сульфатов смажьте клеммы вазелином или специальной смазкой для аккумуляторных батарей.
8. Включите радиоприемник и введите в него код.
Видео про "Снятие аккумуляторной батареи" для Ford Fiesta
Замена АКБ на Форд Фокус 3 и сброс BMS Как менять аккумулятор (полезные советы от РДМ-Импорт) Как снять аккумулятор с форд фокус 2 (ФФ2)Прежде чем вы отсоедините аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что знаете все коды вашего автомобиля, например, коды от кражи радиоприемника, частоты запрограммированных радиостанций и т.д. В противном случае после ремонта ввести радиоприемник в эксплуатацию можно будет только на специализированной станции. Кроме того, в электронной системе управления будет потеряна большая часть информации. Однако оно включится на аварийную программу и через несколько километров восстановит все данные. Если после этого у вас возникнут нарекания на работу автомобиля, например неустойчивую работу двигателя на холостом ходу, посетите сервисный центр, где специалисты считают память системы электронного управления и за несколько минут исправят ошибку.
Кстати, этот совет относится ко всем работам, при которых от бортовой сети автомобиля отсоединяется аккумуляторная батарея.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Чтобы при дальнейших работах не возникло короткое замыкание, сначала отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Для этого отверните гайку и отсоедините контакт провода от клеммы батареи.
2. Отверните гайку и отсоедините провод от положительной клеммы аккумуляторной батареи.
Рис. 15.8. Крепление аккумуляторной батареи в моторном отсеке планкой (4), закрепленной гайками (1), и места подсоединения проводов к отрицательной (3) и положительной (2) клеммам батареи
3. Отверните гайки 1 (рис. 15.8) крепления планки аккумуляторной батареи и снимите планку 4.
4. Снимите аккумуляторную батарею.
5. При установке следите, чтобы батарея надежно установилась на консоль (скольжение батареи приводит к разрушению свинцовых пластин).
6. Подсоедините сначала провод к положительной, затем провод к отрицательной клеммам аккумуляторной батареи. Ошибка при подсоединении проводов к клеммам исключается за счет того, что клеммы аккумуляторной батареи разного диаметра.
7. Для исключения образования сульфатов смажьте клеммы вазелином или специальной смазкой для аккумуляторных батарей.
8. Включите радиоприемник и введите в него код.
НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙ ЭТО ПРИ ЗАМЕНЕ АККУМУЛЯТОРА
Ford Fiesta IV. Аккумулятор на автомобиль Ford Fiesta IV 1.4 Правильная установка аккумулятора.
Замена аккумулятора Ford focus 3 , 2014г.в
Какую клемму АКБ - снимать ПЕРВОЙ? И потом - надевать ПЕРВОЙ?
Замена Аккумулятора Форд Фокус 3 Сброс BMS
Ford Fiesta VI. Аккумулятор на автомобиль Ford Fiesta VI 1.4 2013 года. Замена и установка.
1. Выключите зажигание (если оно было включено) и откройте капот.
5. …ослабьте затяжку гайки…
7. Отверните две гайки крепления прижимной планки…
8. …и снимите планку.
9. Снимите аккумуляторную батарею.
10. Для снятия полки аккумуляторной батареи отожмите фиксатор…
11. …и отведите в сторону блок предохранителей.
12. Выверните три болта крепления полки аккумуляторной батареи…
13. …два винта крепления контроллера системы управления двигателем…
14. …выведите контроллер из кронштейна на полке и отведите контроллер в сторону.
15. Снимите полку аккумуляторной батареи.
16. Установите все ранее снятые детали в обратном порядке. Перед подсоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой. Провода подсоедините в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность. После подсоединения проводов к клеммам батареи нанесите на металлические наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой смазки Литол-24 или аналогичной (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки).
Читайте также: