Volvo s80 замена сидений
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Всем привет!
Часто бываю в Европе на своей машине и вижу, что в Прибалтике и Польше немало разборок по Volvo.
Так как мое водительское сиденье порядком износилось, то есть мысль купить левое переднее сидение с праворульной машины и поставить его на замену.
Чаще, такие сиденья идут с механическими приводом.
Мое же водительское - с электро.
Есть ли какие-то нюансы при перестановке механического сидения заместо электрического, чтобы сохранить электропривод и память, т.е банально переставить спинку и подушку, без приводов?
Может у кого есть такой опыт?
михась
Так шкура должна подойти.
Paparoach
Так шкура должна подойти.
михась
Переставлял механику вот это был колхоз.Пассажирское с водительским.
Villi
Левое от праворульной машины будет без блока памяти (как пассажирское у Вас), так что как минимум придётся менять блоки управления и кнопки с памятью, но тут надо смотреть по Vida в чём отличие по моторам и каркасу. Вот наоборот делают - ставят правое сиденье от праворульной и получают память сидений на пассажирском сидении. Для этого, на сколько я знаю, достаточно подать can-шину на блок управления, если её там нет - в противном случае привод перестанет работать через несколько минут после включения зажигания.
Заменил в своей машине все сиденья с серых велюровых на чёрные кожаные с чёрными велюровыми вставками.
С задним и передним пассажирским сиденьями проблем не было - и старые, и новые - механические. Крепление к полу и ремней безопасности у всех сидений (механических и электрических) одинаковое (открутил/прикрутил), поэтому описывать нет смысла.
Электрическое подключение водительского сиденья немного доработал.
Хоть водительское сиденье с завода было механическое - к сиденью подходит жгут со всеми разъёмами. Просто не используемые разъёмы питания и управления воткнуты в держатели-пустышки чтобы не болтались в воздухе (сфоткал в машине до замены сидений, поэтому пока грязь):
Разъёмы на блоке управления сиденья (фоткал дома на перевёрнутом сиденье, в машине сиденье и разъёмы перевёрнуты на 180°):
А - питание силовой части (+ красный, - чёрный).
В - питание и цифровые сигналы блока управления (цвета цифр соответствуют цветам проводов).
Отключил аккумулятор, отсоединил все разъёмы от "старого" механического сиденья, открутил направляющие сиденья от пола, отстегнул концевое крепление ремня безопасности.
"Новое" электрическое сиденье прикрутил к полу, пристегнул ремень безопасности. Воткнул все электрические разъёмы на жгуте, перепутать их не возможно, так как они все разные.
В жгуте к сиденью перерезал бело/фиолетовый провод питания +12 Вольт и в разрыв подключил кнопку NC на размыкание. Кнопку закрепил на панели управления сиденья (фоткал ещё дома, когда устанавливал кнопку):
Подключил аккумулятор. При кратковременном нажатии кнопки кратковременно снимается питание с блока управления, что позволяет снова активировать блок управления сиденья и регулировать сиденье в любое время после открытия машины, на заведённой машине и до получаса после выключения двигателя, пока центральный блок управления не "уснёт" и не отключит питание на сиденье.
При подачи питания на блок управления сиденья в CAN сеть машины из этого блока выдаётся информационный сигнал готовности и если в этот момент между другими блоками автомобиля идёт обмен цифровой информацией - сигналы могут "столкнуться" с неизвестными последствиями. Для того чтобы при нажатии и отпускании кнопки не появилась ошибка по шине данных - из разъёма вынул CAN контакты белого (В2) и зелёного (В3) проводов и заизолировал их отрезками термоусадочной трубки:
При этом отсутствует память положения сиденья от брелков . Но мне это и даром не нужно, так как при покупке машины был только один брелок. Хотел ещё один брелок заказать, но официалы запросили за ещё один брелок 300€ (. ). Я решил что за такие деньги у них морда треснет!
Память кнопок панели управления сиденья прекрасно работает, положение сиденья записывает и "воспроизводит" в штатном режиме.
В салонном блоке предохранителей отсутствовал предохранитель 4 на 30 Ампер - питание силовой части водительского сиденья:
Воткнул предохранитель - на разъёме А блока управления сиденья появилось напряжение +12 Вольт.
В машине с завода работает только центральный замок, а сигнализация отсутствует. Я купил новый комплект сигнализации Starline twage b9 и сам установил в машине. В подключении сигнализации, особенно с использованием штатных сигналов открыть/закрыть и сигналов открытых дверей, багажника и капота, были определённые проблемы, которые были успешно решены.
Но, как говорит Леонид Каневский, ". это уже совсем другая тема"!
Вопрос следующий - можно ли без болгарки, полуавтомата и вмешательства в электронику заменить передние сиденья на сидушки от S80I например? Два года я езжу на бегемоте, и два года так и не смог найти для себя идеальную посадку. Мне слишком высоко, я люблю полулежа, и слишком коротка подушка - колени не поддерживает.
Летом глядел в продаже машину в городе, и заметил что там какие-то падазрительные сиденья, значительно удобнее моих. Глубже, длиннее, даже с боковой поддержкой. Сперва думал, что это у Т6 всегда такие, но мне сказали что форма сидух у бегемота должна быть всегда одна и та же. Потом поглядел фото, похоже что они от S80, очень похоже.
Хочу такие как справа (фотку упёр у VNeal )
AlexeySm
обогрев -не идёт,в оригинале он одноразовый,но я переклеивал. и обычно делается проще -переставляется набивка с правого сиденья на левое(они одинаковые,если нет датчика веса),дёшево и сердито,поролон стоит около 10000 р.,кроме того опять же дешевле отдать поролон или седло в ателье по перешиву,они банально усиливают набивку,это сё равно дешевле замены поролона.
". они банально усиливают набивку,это сё равно дешевле замены поролона. " - спасибо за совет, я про такое на сайтах по перешивке салона не читал. Когда буду записываться сначала узнаю про такую услугу.
КотБаши
Любитель бани
Мне поменял литл в вольвограде старые (2004)на новык рейстайл - не подошли как родные - пришлось сварку подключить. ХС90 на ХС90 менял кресла
Maeglin
Шовинист
Yaspit
Элита нищебродства
asmoscow
По крепежу -подойдут(надо посмотреть только по годам,на хс90 они до 2005 и после отличаются,там подрамники разные)какие-то,но высота с учетом салазок непонятная выйдет,я наоборот пытался от джипа воткнуть в легковую,ни в хс70 ни в ы60 не влезли в старых кузовах по высоте,даже в самом низком положении подголовник не влезал. и проблемы с электрикой будут если года разные. пива пришлешь,могу попробовать запихнуть,салон от 80 ки есть и от 60. кстати у 90ка 4-ре варианта набивки сидений и 3 варианта компоновки регул ровок по высоте,на рестайлинге получается диапазоны побольше,у р-дизайна и массажных поменьше.
Стати на фотке крепеж сидений совпадает с рестайловым хс90,у тебя спереди другие концы
Заменил в своей машине все сиденья с серых велюровых на чёрные кожаные с чёрными велюровыми вставками.
С задним и передним пассажирским сиденьями проблем не было - и старые, и новые - механические. Крепление к полу и ремней безопасности у всех сидений (механических и электрических) одинаковое (открутил/прикрутил), поэтому описывать нет смысла.
Электрическое подключение водительского сиденья немного доработал.
Хоть водительское сиденье с завода было механическое - к сиденью подходит жгут со всеми разъёмами. Просто не используемые разъёмы питания и управления воткнуты в держатели-пустышки чтобы не болтались в воздухе (сфоткал в машине до замены сидений, поэтому пока грязь):
Разъёмы на блоке управления сиденья (фоткал дома на перевёрнутом сиденье, в машине сиденье и разъёмы перевёрнуты на 180°):
А - питание силовой части (+ красный, - чёрный).
В - питание и цифровые сигналы блока управления (цвета цифр соответствуют цветам проводов).
Отключил аккумулятор, отсоединил все разъёмы от "старого" механического сиденья, открутил направляющие сиденья от пола, отстегнул концевое крепление ремня безопасности.
"Новое" электрическое сиденье прикрутил к полу, пристегнул ремень безопасности. Воткнул все электрические разъёмы на жгуте, перепутать их не возможно, так как они все разные.
В жгуте к сиденью перерезал бело/фиолетовый провод питания +12 Вольт и в разрыв подключил кнопку NC на размыкание. Кнопку закрепил на панели управления сиденья (фоткал ещё дома, когда устанавливал кнопку):
Подключил аккумулятор. При кратковременном нажатии кнопки кратковременно снимается питание с блока управления, что позволяет снова активировать блок управления сиденья и регулировать сиденье в любое время после открытия машины, на заведённой машине и до получаса после выключения двигателя, пока центральный блок управления не "уснёт" и не отключит питание на сиденье.
При подачи питания на блок управления сиденья в CAN сеть машины из этого блока выдаётся информационный сигнал готовности и если в этот момент между другими блоками автомобиля идёт обмен цифровой информацией - сигналы могут "столкнуться" с неизвестными последствиями. Для того чтобы при нажатии и отпускании кнопки не появилась ошибка по шине данных - из разъёма вынул CAN контакты белого (В2) и зелёного (В3) проводов и заизолировал их отрезками термоусадочной трубки:
При этом отсутствует память положения сиденья от брелков . Но мне это и даром не нужно, так как при покупке машины был только один брелок. Хотел ещё один брелок заказать, но официалы запросили за ещё один брелок 300€ (. ). Я решил что за такие деньги у них морда треснет!
Память кнопок панели управления сиденья прекрасно работает, положение сиденья записывает и "воспроизводит" в штатном режиме.
В салонном блоке предохранителей отсутствовал предохранитель 4 на 30 Ампер - питание силовой части водительского сиденья:
Воткнул предохранитель - на разъёме А блока управления сиденья появилось напряжение +12 Вольт.
В машине с завода работает только центральный замок, а сигнализация отсутствует. Я купил новый комплект сигнализации Starline twage b9 и сам установил в машине. В подключении сигнализации, особенно с использованием штатных сигналов открыть/закрыть и сигналов открытых дверей, багажника и капота, были определённые проблемы, которые были успешно решены.
Но, как говорит Леонид Каневский, ". это уже совсем другая тема"!
Всем привет!
Часто бываю в Европе на своей машине и вижу, что в Прибалтике и Польше немало разборок по Volvo.
Так как мое водительское сиденье порядком износилось, то есть мысль купить левое переднее сидение с праворульной машины и поставить его на замену.
Чаще, такие сиденья идут с механическими приводом.
Мое же водительское - с электро.
Есть ли какие-то нюансы при перестановке механического сидения заместо электрического, чтобы сохранить электропривод и память, т.е банально переставить спинку и подушку, без приводов?
Может у кого есть такой опыт?
михась
Так шкура должна подойти.
Paparoach
Так шкура должна подойти.
михась
Переставлял механику вот это был колхоз.Пассажирское с водительским.
Villi
Левое от праворульной машины будет без блока памяти (как пассажирское у Вас), так что как минимум придётся менять блоки управления и кнопки с памятью, но тут надо смотреть по Vida в чём отличие по моторам и каркасу. Вот наоборот делают - ставят правое сиденье от праворульной и получают память сидений на пассажирском сидении. Для этого, на сколько я знаю, достаточно подать can-шину на блок управления, если её там нет - в противном случае привод перестанет работать через несколько минут после включения зажигания.
Читайте также: