Volvo s80 замена масла в редукторе

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

чем именно? я на s80 4.4 поменял на пробеге 80 и насос еще прекрасно отбегал 90 тыс.км. не сделал бы я эту замену попрощался бы с ним намного раньше.

Меню пользователя

Если менять каждые 50 тыс.км. ходят насосы и больше, другой вопросы, что делают это единицы, поэтому в большинстве случаев Насос и мрет.

Меню пользователя

Ресурс насоса в огромной степени зависит от режима эксплуатации. в одних режимах он практически работает в щадящем режиме (город, спокойная езда. ), в других в нормальном эксплуатационном ( езда по грунтовкам и прочим лесным дорогам без экстрима и перегрева, а в третьих в тяжёлом с перегревами (экстремальный офф роуд с пробуксовками, езда по глубокому песку и снегу и прочие экстримы).
Отсюда и различные ресурсы службы, но всё равно это крутиться где-то в пределах 150+. Не забываем ещё и про поколения муфты-она совершенствовалась неоднократно. Менять - не менять это каждый решает сам, но повторюсь-ресурса масла адекватно хватает на весь срок службы насоса, о чём и заявляет производитель. Разберите вышедший из строя насос и Вы поймёте , что это не вечный двигатель на котором имеет смысл регулярно менять масло. Всем хорошего дня !

Благодарностей 2:

Меню пользователя

Ресурс насоса в огромной степени зависит от режима эксплуатации. в одних режимах он практически работает в щадящем режиме (город, спокойная езда. ), в других в нормальном эксплуатационном ( езда по грунтовкам и прочим лесным дорогам без экстрима и перегрева, а в третьих в тяжёлом с перегревами (экстремальный офф роуд с пробуксовками, езда по глубокому песку и снегу и прочие экстримы).
Отсюда и различные ресурсы службы, но всё равно это крутиться где-то в пределах 150+. Не забываем ещё и про поколения муфты-она совершенствовалась неоднократно. Менять - не менять это каждый решает сам, но повторюсь-ресурса масла адекватно хватает на весь срок службы насоса, о чём и заявляет производитель. Разберите вышедший из строя насос и Вы поймёте , что это не вечный двигатель на котором имеет смысл регулярно менять масло. Всем хорошего дня !

Какой именно производитель? Только Volvo заявляет что масло в данном узле менять ни нужно, взять если концерн VAG там замена масла в данном узле рекомендуется каждые 45 тыс.км. это как пример. Так что говорить что масло на весь срок службы. Это как масло в моторе или акпп можно не менять пока не заклинит.

1 благодарность:

Меню пользователя

Насос выходит из строя в основном из за забитого фильтра ибо датчик давления расположен после оного. А на 5 поколении фильтр отсутствует только сеточка на насосе которая к 40000 забивается напрочь.

Благодарностей 2:

Меню пользователя

Проехал на Ауди квадро в общем 300т км и ни разу ОД не менял мне масло

Меню пользователя

Проехал на Ауди квадро в общем 300т км и ни разу ОД не менял мне масло

Меню пользователя

Приобрёл машину и назрел вопрос: необходимо ли менять масло и все сопутствующее в муфте Халдекс? Пробег 70 тыс, не менялось.
Есть знакомые вольвоводы, утверждают, что лишний раз лучше не лезть, ОД вроде тоже против замены, однако, на различных сайтах куча информации, что менять надо.
Что посоветуете? Аналогичную тему вроде не нашёл

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

1 благодарность:

Меню пользователя

Может кому пригодится.
Как поменять масло в Haldex5

Благодарностей 3:

Меню пользователя

Доброго времени суток. Не знаю что у вас за ОД и что за сервисные книжки.Моя старушка с Бельгии и в сервисной книжке четко написано каждые 120 тысяч замена масла в редукторе и в Халдриксе с заменой фильтра. Но гарантийный пробег у них 100 поэтому не запариваются и продают машину фиг это делая,часто даже не меняют ремни вплоть до ГРМ, заводской столько же служит. Поэтому когда купил первое что сделал поменял ремни,ну так,на всякий случай. Механик который мне это делал сказал ,что мне повезло и ремень более менее свежий,купил на пробеге 190 тысяч и муфта тоже работала и вполне,но залез на форум сибирских Вольвоводов и там все в один голос говорят что в их условиях менять что ремень,что масло в муфте желательно не реже чем через 70000 ,как и масло в коробке автомате. Это я про ХС 90 2002-2004 года.Тут же закупил масло в Халдрикс оно стоит в районе 32 евро и надо чуть меньше литра,и в редуктор простого редукторного. + Фильтр.Так вот когда стали менять,ребята вам это лучше не видеть.

На плановое техническое обслуживание к нам приехал автомобиль Вольво S80. Рассказываем, как это было, и что интересного увидели в процессе диагностики.

При техническом обслуживании мы проверяем полностью автомобиль:

- чтение кодов неисправности и т.д.

На Volvo S80 2007 года при диагностике мы выявили, что клиент около 150 000 км не менял масло в заднем мосту. Пробег на машине значился в 220 000 км.

Регламента по замене данного масла нет. Поэтому мы рекомендуем его менять раз 60 000 км либо раз в три года, в зависимости от того, что наступит ранее.

Так как мы с маркой Вольво работаем уже много лет мы заметили тот факт, что при пробеге в 60 000 км масло в заднем мосту начинает терять свои свойства. Чтобы сохранить долговечность заднего моста мы рекомендуем менять масло.

Замена масла Вольво S80

Проверить качество масла можно так: взять его небольшое количество и посмотреть на свету его цвет. Если масло имеет темный вид, и в нем имеются посторонние элементы и частицы, значит масло уже грязное и своих функций не выполняет. Соответственно, надо масло срочно менять.

Причины потери качества масла в заднем мосту мы выделяем такие:

1. Окисление.
2. Старение.
3. Наличие продуктов износа от внутренних элементов узла

Замена масла в редукторе VolvoS80

Этапы замена масла в заднем редукторе:

Данная работа простая, и не требуется никакого специального оборудования кроме большого шприца и длинной гибкой трубки. Для того, чтобы поменять масло в заднем мосту нам сначала надо выкачать старое масло. Масло выкачивается с помощью маслоотсоса. После того, как мы масло выкачали, мы заливаем новое масло в шприц и заливаем его в задний мост.

Вот такая операция помогает защитить массу механизмов от поломки. Качественное масло и его регулярная замена имеют большое значение для исправности автомобиля. К нам в сервис приезжают машины с серьезными неисправностями именно из-за проблем со смазкой. Часто это заканчивается капитальным ремонтом мотора, его полной переборкой.

-----------------------------------------
✔ ГАРАНТИЯ на работы 300 ДНЕЙ .
✔ Опыт более 20 лет работы с автомобилями (. ) из них 11 лет с VOLVO
✔ Запчасти всегда в наличии: масло, колодки, диски и др.(более 100 000 позиций)
✔ Благодаря большому объёму закупок - предоставляем запчасти напрямую от изготовителя
-----------------------------------------
До конца месяца действует АКЦИИ:
?БЕСПЛАТНАЯ диагностика подвески
КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА 499 р.
-----------------------------------------
Получите предварительный расчет стоимости по телефону! Звоните!

Миниатюры

Решил поменять масло. В СМАЦ сказали, что проверят и при необходимости заменят. Итог во всех узлах масло заменили.
Вопрос всем у кого AWD (S60, S80, XC70, XC90) с пробегом 100 тыщ. км и более - меняете ли вы масло в узлах AWD и как следствие есть ли рекомендации в ВИДЕ (по аналогии с тяжелыми условиями эксплуатации для коробки). Сам полез туда искать.

cyclone

SawaNsk

На сколько помню в редукторе заднего 80w-90 по этому и номера разные были, себе предпочёл в оба 75w-90 синтетику.

Владимир89

Постоянный участник сообщества

Доброго времени суток.
Подскажите купил сегодня масло в редуктор полусинтетика 75w90 gl-5 , хотел ещё в халдекс взять, но его не оказалось.
В магазине посмотрев характеристики этого масла сказали что в халдекс можно тоже это масло лить, типа на горячую те же параметры, а на холодную чуть жиже будет, но это типа и к лучшему (меньше нагрузка будет).

Насколько это утверждение далеко от истины? Также интересует какой-то корпус цепи (где его искать и как менять в нем масло?) у меня xc90 2,5т 2008г. (Модельный 2009)
Про угловую, халдекс и задний редуктор вроде все ясно, кроме различий в масле (существенна ли она)
Пара дней есть, пока фильтр доставляют.

Разница в цене приличная, но экономить в ущерб качеству желания нет.
Хотелось бы просветиться на эту тему))

SawaNsk

Разница в цене приличная, но экономить в ущерб качеству желания нет.
Хотелось бы просветиться на эту тему))

В халдексе своё спецефическое масло, ни в коем случа не то что в редукторе и угловой.

Владимир89

Постоянный участник сообщества

То что по номерам и по факту отличия есть это я понял,а вот про то утверждение что характеристики самих масел по сути те же, а на холодную типа даже лучше будет и что-то с корпусом цепи пока тоже не нашёл как менять) ест сомнения что это для 3.2 движка

Brutus

Цепь - это на гнидле Т6, откель вы её вообще взяли? :dn
В Халдекс только "своё" масло, не слушайте разных магазинных экспердов.. а так характеристики у всех масел по сути те же))

Griandrej

71miha71

в халдекс, только масло халдекс. не важно вольво ФВ или другое авто. масла выпускают всего 2завода, Германия, Швеция Аналогов масла нет.

раньше была на просторах статейка, цитирую.

— Какое свойство автомобильного масла ценится больше всего?
Вопрос доктора Багера Ганеми, руководителя исследовательского отдела автомобильных масел компании Statoil Lubricants, повисает в воздухе.
— В первую очередь, это способность уменьшать силу трения, создавая на сопрягаемых поверхностях прочную и скользкую масляную пленку. А знаете ли вы, что для некоторых автомобилей нужно масло, которое в определенных условиях способно, наоборот, резко увеличивать силу трения? Мы разработали эту жидкость для работы в муфтах Haldex. И выпускает такое масло только Statoil…

Источник:
autoreview, 2002г,
"Голубая кровь Халдекса"
Владимир ЕРЕМКИН

volvo Fil

Dmitry_K

Хороший такой вопрос. Пойду глядеть по докам меняли ли до меня. У мну сейчас 100к пробега поэтому вопрос такой же стоит.

SautoX

Масло менял в угловой и муфте Haldex, хотя в обоих случаях не целенаправленно. Угловую мне половинили, в результате было заменено масло. А в муфте не успел, только собрался было поменять масло, а как раз к этому времени (где-то сразу после 100 т.км) у меня насос издох.

VOLCHEK

Заменил масло везде: КЦ, УП, муфта Халдекс, редуктор заднего моста.
Пробег 120. В "вечность" масла не верю. Даже при усредненных режимах эксплуатации у любого масла есть свой ресурс.

Leo_Spb

VOLCHEK

Leo_Spb

Poland

НЕ менял. Пробег под 130 т.км. Дима Edis рекомендует проделать это мероприятие. Буду делать, думаю, что он прав. Я сам то и не знал, что такие приблуды вообще существуют! p По результату, отпишусь. Думаю, что это верное решение. Хотя. коробку мне, похоже, придётся всёж делать. Не потому что кирдык уже наступил, а потому что может наступить. А тогда мне писец. Даже не голубой.rollingflotease

добро пожаловать в Викинг:bugoga

есть одна хорошая поговорка: "не мешай машине ездить" (с) мастер тьху мля три раза проблем не знаю:bugoga

америкос .. пробег 160 тыков км .. родной .. всё ОК .. тьху ещё 300 раз ..

мне Вас жаль:bugoga с вашими европейцами и мнениями о плохих "американцах"

Poland

америкос .. пробег 160 тыков км .. родной .. всё ОК .. тьху ещё 300 раз ..
мне Вас жаль с вашими европейцами и мнениями о плохих "американцах"

Да ну. Какая связь? Кто сказал тут о плохих америкоссах?

Кста, был там недавно. Усё у порядке. "Механоты", как говорит Димон - очень даже вменяемые. И гонки нет.

Alvisen

Кент, точно не обязательно. у мну тож американец, на сервисе сказали не надо.. но как то не увязывается как так не надо..

Mitya

Егор, а на* ты тогда масло в движке меняешь? Зачем "мешаешь машине ездить"? Ведь проехал 10-15 тык., она же еще едет, ну и что ты в неё лезешь? И дальше может еще 15 проехать, зачем менять? Но в один определённый момент придёт этот пипец. Да не только масло в движке, а все тех. жидкости в автомобиле, есть определённый ресурс. Тоже не верю в "вечное" масло. ДБ, чтобы у тебя всё было хорошо. Сам заменил на 90 т.к., стало не лучше, не хуже. Но я спокоен, что можно не ждать засады с этой стороны.
Зы: Не претендую на правильность мнения, но и утверждать, что машине это "мешает работать" не считаю правильным.

Сам Саныч

Недавно обслужил машинку по полной в одном из сервисов (контакты его есть здесь, но называть не буду), попросил специально поменять масло с фильтром в Халдексе. Когда забирал машину, специально переспросил - а поменяли ли, хорошо хоть не стали обманывать и честно сказали что не меняли, из счета обслуживания пришлось высчитывать заранее озвученную стоимость замены, вот так. а теперь езжу и все сильнее и сильнее чувствую толчек сзади. видимо скоро придется не тока масло менять с фильтром но и насос.

kibalchish

Америкос 2005 года, XC70, пробег приближается к 126 тыс. миль. Масло не менялось ни в угловой, ни в Халдексе, ни в заднем редукторе. Вроде всё работает нормально. Да уже и не будет менятся, машина вскоре пойдет на продажу.

VOLCHEK

Parnisha

Масла менять надо везде АКПП/редуктора/халдекс и т.п.
То что они заявлены на весь срок службы - это маркетинговый ход для завлекания покупателей, гарантию авто навверняка отходит, а дальше производителю хоть трава не расти, а ездить то нам.

71miha71

а вобще масло в муфте менять без фильтра - сами понимаете бесполезное занятие.

так же у насоса ресурс около 100тыщ пробега ( если он удачно работает)
поэтому при пробеге в 100тыщ нужно сразу и насос на замену, а то получится двойная работа. типа на 100тыщах поменял и масло и фильтр, а на 102тыщах сдох насос

так же не забываем что задний мост состоит из редуктроа, и муфты.
тоесть два разных агрегата, разные обьемы, разные виды масел,

в муфту халдекс масло только оригинал.
в редуктор халдекс можете любую трансмиссию типа сае 75 в 90

Griandrej

Я не цепляюсь к словам, просто вы пытаетесь разъяснить различие между маслами, но при этом выкладываете безграмотную картинку, которая только вносит путаницу.
Если вы будете стоять за прилавком и вас спросят масло для редуктора халдекс, вы поймете, что у вас просят?

Carlsson9000

0.5 Off а может кто по з/ч подсказать коротко по замене, т.к. планирую в ближайшее время. С литрушкой от ВАГ и фильтром-крышкой понятно. Столкнулся с тем что сервисы в список з/ч включают болты кардана, гайку фланца. И с самой промывкой не понятно- у кого то очиститель "замыть" следы-подтеки. Я почему то представлял себе что промывается помимо сетки насоса еще что то внутри.
В общем хотелось бы подготовится, что бы "над душой стоять" при замене.

Заменил масло в угловой и редукторе на Neste 200952 Hypoidi S 75W-90. С редуктора при откручивании пробки самотеком слилось 80 мл. с помощью шприца жане объем довел до 550 мл., залил 480 мл. пока не стало капать. Из угловой тоже сразу капало, слил 430 мл. -залил 400, пол в гараже ровный. 50-100мл. не откачивал. Масло было внешне нормальное- не черное,пробег 83т.км., масло было теплое. В общем теперь у меня сомнения, что мало удалось слить и получилась смесь, хотя старое масло наверное было тоже синтетика, авто 13 модельного года. Или можно успокоиться и ездить незаморачиваясь как и делает основная масса ездоков которые и форум не читают и спят спокойно.

three_am

STATOIL GearWay LS5 80W-90
STATOIL GearWay PS 45 75W-90

в редуктор и угловую,
есть какие то мнения на этот счёт у спецов?

Gen_ri

Постоянный участник сообщества

Активно предлагают в редуктор заливать, как и в угловую, синтетику 75W-90 вместо минералки 80w-90. А с завода в редукторе же минералка и я так понимаю активно не промывают редуктор после минералки. Нет проблем что немного минералки смешается с синтетикой?

BMWolf

Народ, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, можно ли как нибудь проверить протечку сальника между задним редуктором и муфтой ХАЛДЕКС??
Дело в том, что недавно купил XC70 2007 МГ, пробег 61000 км. Сегодня менял масло в заднем редукторе. Откачал 500 мл. "гудрона", а залил нового масла (пока не потекло) 800 мл.
Потом откачал 50 мл. Итого получилось 750 мл., нового масла. То-есть получилась разница в 250 мл. До меня туда никто не лазил! Откуда может быть такая разница??shok
Везде всё сухо- ни капли масла.
Есть документы с последнего ТО на 59600 км. Там написано, что есть ошибка по ХАЛДЕСу, но без кода. Вот я и подумал- может быть масло из редуктора ушло в муфту? Причём работу полного привода проверял- всё работает.
Послезавтра полезу менять масло и фильтр в муфте ХАЛДЕС.
Может, кто нибудь, что то посоветует??
Заранее спасибо!

Читайте также: