Замена рулевого кардана опель астра h

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

На насос модели TRW устанавливается резервуар круглой формы, на насос Delphi/Saginaw - угловатой.

Производители рекомендуют производить замену всех крепежных болтов в обязательном порядке.

На рынок запчастей поставляются рулевые насосы как в сборе с тягами, так и без последних.

Снимите с вала резиновые уплотнительные элементы.

Установите рулевые тяги с наконечниками (см. Снятие и установка наконечников рулевых тяг и Снятие и установка рулевой тяги), - не забудьте посадить на вал резиновые уплотнения.
Тщательно протрите сопрягаемые поверхности картера рулевого механизма и подрамника. Установите рулевой механизм на свое штатное место. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
Если снимали, установите на место штангу стабилизатора поперечной устойчивости (см. Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости).
Установите на место сборку рулевого насоса с резервуаром гидравлической жидкости и соединительными линиями. Наверните крепежные гайки и затяните их с требуемым усилием.
Восстановите исходное подсоединение электропроводки, - закрепите жгут в промежуточных фиксаторах на подрамнике.
Посадите новые резиновые уплотнительные кольца на гидравлические трубки и подсоедините последние к картеру рулевого механизма. Затяните накидные гайки штуцерных соединений с требуемым усилием.
При соответствующей комплектации установите на свое место на подрамнике опорный гидравлических трубок/ шлангов. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
Установите на подрамник кронштейн задней опоры подвески силового агрегата, затяните с требуемым усилием крепеж.
Установите передний подрамник на автомобиль (см. Снятие и установка переднего подрамника).
Прокачав систему гидроусиления руля, удалите из ее тракта воздушные пробки (см. Удаление воздуха из гидравлического тракта ГУР).
При первой же возможности отгоните автомобиль в специализированную мастерскую автосервиса для проверки и регулировки схождения передних колес.

Видео про "Снятие и установка рулевого механизма" для Opel Astra

Замена сальника рулевой рейки Опель астра G 2003 Астра J Снятие и ремонт рулевой рейки с ЭУР Установка рулевой рейки на OPEL B

2. Выверните четыре болта крепления кронштейна к переднему подрамнику…

3….и снимите кронштейн…

4. Отверните две гайки крепления рулевого механизма к шпилькам переднего подрамника…

5….и снимите рулевой механизм со шпилек.

6. В случае необходимости замены трубопроводов рулевого механизма отверните гайки их крепления к распределителю…

7…. затем снимите трубопроводы.

8. При наличии следов подтекания рабочей жидкости через резьбу штуцера сливного шланга выверните штуцер и замените резиновое уплотнительное кольцо.
9. Установите рулевой механизм в порядке, обратном снятию.
10. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления).

Рулевая колонка – один из важнейших элементов обеспечения безопасности дорожного движения, поэтому замените установленные в рулевой колонке валы рулевого управления или колонку в сборе при наличии следующих дефектов:

– деформация или повреждение промежуточного вала, люфт в карданном шарнире, а также повреждение его клеммового соединения с валом-шестерней рулевого механизма;

– деформация или повреждение вала и корпуса рулевой колонки, повреждение шлицев соединения вала со ступицей рулевого колеса;
– люфт в карданном шарнире вала рулевой колонки или повреждение его клеммового соединения с промежуточным валом;

7. Выверните два болта крепления рулевой колонки к усилителю панели приборов.

8. Выверните нижний болт крепления рулевой колонки…

9….выверните болт клеммового соединения промежуточного вала и вала – шестерни рулевого механизма…

10….и снимите рулевую колонку.

11. Выверните болт клеммового соединения промежуточного вала и вала рулевой колонки…

12….и отсоедините промежуточный вал от вала рулевой колонки.

13. Отверните гайку крепления рукоятки регулировки положения рулевой колонки к кронштейну.

14. Выведите из пазов кронштейна пружинную скобу.

15. Снимите с вала рукоятки шайбу.

16. Внимательно осмотрите шайбу. Если видны следы отслоения резинового массива – замените шайбу.

17. Снимите с вала рукоятки пружинную пластину

18. Выньте из отверстия в кронштейне рукоятку.

19. Снимите с кронштейна механизма регулировки положения рулевой колонки фиксирующую шайбу.

20. Снимите с вала рукоятки фиксатор механизма регулировки положения рулевой колонки.

21. Внимательно осмотрите фиксатор и фиксирующую шайбу механизма регулировки положения рулевой колонки. Если имеются трещины и следы износа – замените фиксатор и шайбу.

22. Выведите из пазов кронштейна вторую фиксирующую скобу…

24….и снимите кронштейн механизма регулировки положения рулевой колонки.

25. Снимите с кронштейна рулевой колонки направляющие пластины механизма регулировки положения рулевой колонки.

26. Осмотрите направляющие пластины и если на них есть следы износа – замените их.
27. Установите снятые детали и рулевую колонку в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

– перед сборкой валов рулевой колонки нанесите на шлицевые соединения пластичную смазку.

Снятие, проверка состояния и установка промежуточного вала рулевой колонки Opel Astra

Снятие, проверка состояния и установка промежуточного вала рулевой колонки

Узел сочленения промежуточного вала с входным валом рулевого механизма

1 - Стяжной болт

Приведите передние колеса автомобиля в прямолинейное положение. Извлеките ключ зажигания и заблокируйте рулевое колесо.
Снимите нижние секции отделки панели приборов и рукав подачи воздуха в водительский ножной колодец.

Пометьте положение верхнего и нижнего крепежных узлов промежуточного вала относительно рулевой колонки и входного вала рулевого механизма (см. иллюстрацию Узел сочленения промежуточного вала с входным валом рулевого механизма).

Сожмите телескопический промежуточный вал и снимите его со шлицов рулевого механизма и колонки. Снимите промежуточный вал с автомобиля.

Проверьте вал на наличие признаков механических повреждений узлов сочленения. В случае выявления дефектов вал подлежит замене в сборе.

Удостоверьтесь, что рулевое колесо и передние колеса автомобиля находятся в прямолинейном положении. Проверьте надежность блокировки рулевой колонки.
Посадите промежуточный вал на шлицы входного вала рулевого механизма, - проследите за правильностью совмещения меток (при неправильной установке вала вставить болт не удастся). Слегка смажьте резьбовую часть болта фиксирующим анаэробным герметиком, заправьте болт в хомут и затяните с требуемым усилием.
Заправьте верхний конец вала в шлицы колонки (опять проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа компонентов установочных меток). Вставьте болт хомута и надежно его затяните.
Установите рукав подачи воздуха в водительский ножной колодец и нижние секции отделки панели приборов.

Видео про "Снятие, проверка состояния и установка промежуточного вала рулевой колонки" для Opel Astra

Вибрация карданного вала которая связанна с подвесным. Люфт крестовины рулевого вала

На моделях последних лет выпуска контактные блоки оборудованы запорным устройством, удерживающим его в центральном положении, - не отпускайте это устройство на снятом контактном блоке.

Снимите с рулевой колонки подрулевые переключатели (см. Главу Бортовое электрооборудование).
Извлеките ключ зажигания и снимите кольцевую облицовку иммобилизатора/ транспондера.

Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение АСС, вставьте тонкую отвертку в отверстие замка зажигания и отожмите ею запорный штифт, после чего аккуратно высвободите цилиндр замка из корпуса.

При соответствующей комплектации снимите с рулевой колонки блок иммобилизатора/ блок транспондера, - если блок не оборудован защелками, то отсоедините электропроводку, затем отделите блок от корпуса замка зажигания и снимите цилиндр замка зажигания (см. Главу Бортовое электрооборудование); на блоках с защелками снимите цилиндр замка зажигания (см. Главу Бортовое электрооборудование), затем отделите блок от корпуса замка. В случае необходимости снимите защитный колпачок и отсоедините электропроводку.

Аккуратно снимите крышки колонки и пружины.

Высвободите жгут проводки из рулевой колонки, затем снимите нижние секции отделки панели приборов и рукав подачи воздуха в водительский ножной колодец.
Пометьте положение верхнего сочленения промежуточного вала относительно рулевой колонки, затем выверните и снимите стяжной болт хомута. Снимите вал со шлицов, - обратите внимание, что вал имеет телескопическую конструкцию.
На моделях, оборудованных электронной системой стабилизации (ESP), отсоедините электропроводку от датчика угла поворота рулевого колеса, отверткой отожмите фиксатор и снимите датчик с переходной насадки. Слегка сдвиньте датчик вниз.

Подоприте рулевую колонку, отпустите нижний хомут колонки и верхние крепежные болты. В случае необходимости отпустите нижнее крепление, - постарайтесь не погнуть захват. На моделях с ESP слегка потяните колонку вверх и отсоедините установленный в ее нижней части датчик. Постарайтесь запомнить посадочное положение различных шайб и прокладок, устанавливаемых между нижним хомутом и верхним кронштейном крепления колонки.

Снимите колонку с опорного кронштейна на переборке двигательного отсека и извлеките ее из салона автомобиля.

Перед установкой рулевой колонки наживите нижний крепежный хомут и затяните на несколько оборотов его стяжной болт, - не устанавливайте пока верхний крепежный болт. Аккуратно проденьте рулевую колонку в нижний хомут, - постарайтесь не повредить проводку. На моделях с ESP установите датчик угла поворота на нижнюю часть рулевой колонки, - проследите за надежностью защелкивания фиксатора.
На моделях с 2000 г.вып. установите верхние болты крепления и затяните их с требуемым усилием.
На моделях по 1999 г.вып. , где были установлены шайбы, вставьте их между нижним опорным кронштейном и поперечиной, вставьте нижний хомут и верхние крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
На моделях по 1999 г.вып. , где шайбы не устанавливались, приготовьте 4 шайбы толщиной по 0.1 мм и установите их вместе, как одну 4-миллиметровую между нижним опорным кронштейном и поперечиной, затем затяните с требуемым усилием стяжной болт хомута. Ухватитесь за нижнюю часть внутренней колонки и попытайтесь вытолкнуть ее вверх (по направлению к рулевому колесу), - направляющий рукав серого цвета на нижнем крепежном узле не должен двигаться, в противном случае снимите одну из шайб и повторите проверку. Добившись удовлетворительного результата, вставьте нижние крепежные болты и затяните их с требуемым усилием. В случае необходимости удостоверьтесь, что стопор установлен перед нижним рукавом.
На моделях с ESP присоедините электропроводку к датчику угла поворота рулевого колеса.
Установите промежуточный вал на шлицы внизу колонки, - проследите за правильностью совмещения нанесенных в процессе демонтажа посадочных меток (при неправильном сочленении вставить болт в хомут не удастся). Вставьте стяжной болт хомута и надежно его затяните.
Установите воздуховод и нижние секции отделки. Закрепите жгут электропроводки в промежуточных фиксаторах в колонке.
Действуя в порядке обратном порядку демонтажа компонентов, установите на рулевую колонку блок иммобилизатора/транспондера, - на моделях с блоком без защелок, установите цилиндр замка зажигания (см. Главу Бортовое электрооборудование), затем прикрепите блок к корпусу замка; на моделях с оборудованным защелками блоком установите его на корпус замка, затем установите цилиндр (см. Главу Бортовое электрооборудование). В случае необходимости подсоедините электропроводку, затем установите защитный колпачок.
Установите крышку колонки и пружины.
Вставьте ключ зажигания в замок, поверните его в положение АСС, посадите выключатель зажигания на корпус замка, - проследите за надежностью защелкивания фиксатора.
Извлеките ключ зажигания и установите кольцевую облицовку иммобилизатора/транспондера.
Установите на колонку подрулевые переключатели (см. Главу Бортовое электрооборудование).
Установите на рулевую колонку контактный блок подушки безопасности, - проследите за правильностью попадания направляющих штифтов в приемные отверстия, надежно защелкните фиксаторы.

Чрезвычайно важно правильно защелкнут фиксаторы, - в случае их повреждения контактный блок подлежит замене в сборе.

Установите сначала нижнюю, затем верхнюю секции кожуха рулевой колонки, вверните и затяните крепежные винты.
Установите рукоятку на рычаг регулятора положения колонки и затяните крепежный винт.
В заключение установите рулевое колесо (см. Снятие и установка рулевого колеса).

Видео про "Снятие и установка рулевой колонки" для Opel Astra

ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ /// OPEL ASTRA H Астра J Снятие и ремонт рулевой рейки с ЭУР Замена сальника рулевой рейки Опель астра G 2003

Читайте также: