Вольво s60 замена аккумулятора

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет,
Простите за идиотский вопрос, но все же надеюсь на подсказку.
У меня S60 2014 год, постепенно умирает АКБ, проходил ТО в СТО озвучили цену на новый в 18 000 р. так как система start/stop.
я как то немного офигел и полазив по просторам инета вижу среднюю цену в 7-8 тысяч.
вот VIN - YV1FS40LDF1343329, Подскажите по чем реально можно купить нормальный АКБ на мой авто? (Сервис СТОфильтр, до этого никогда не подводил и не разводил, может просто ошиблись?)

Notzeal

ну почему же сразу обманывать.
они вам посчитали АКБ сделанный по технологии АГМ
31652066 или 31296299
а они примерно так и стОят.

но насколько помню, у вас два акб стоит.
тут уже по расшифровкам по ВИН надо смотреть.

1	30659797	аккум. батарея 520CCA, CS02	1.00	Посмотреть цену
30659798	аккум. батарея 600CCA, CS01	1.00	Посмотреть цену
30659795	аккум. батарея 700CCA, CS03	1.00	Посмотреть цену
31255132	аккум. батарея 760CCAH, CS06	1.00	Посмотреть цену
30659796	аккум. батарея 800CCA, CS04	1.00	Посмотреть цену
31296299	аккум. батарея 800CCAH2, CS13	1.00	Посмотреть цену
31285404	аккум. батарея CH 207120-292484, 680 CCA, CS0D	1.00	Посмотреть цену
30644962	аккум. батарея CH 292485-, 720CCAH	1.00	Посмотреть цену

вот эти вот 4х значные коды надо смотреть в расшифровке по ВИН. можно на сайте М1 вольво кар сделать расшифровку. можно тут на форуме

vovanos

Я и не пишу, что обманывают) то есть можно взять по этой самой технологии АГМ или обычную? или как? или стучаться тут по VIN спрашивать что брать? В общем подскажите где правду то узнать.

Fatto

В автомобиле установлен вспомогательный аккумулятор, который помогает выполнять действия при запуске функции Start/Stop.

Это либо аккумулятор 12 В, либо аккумулятор 48 В, если автомобиль относится к типу "мягкий гибрид" "Мягкий гибрид" – это автомобили с версиями двигателя B4, B5 или B6. , который обеспечивает во время движения рекуперативное торможение.

расположение

Вспомогательный аккумулятор 12 В установлен в моторном отсеке.

Если автомобиль относится к типу "мягкий гибрид", он укомплектован вспомогательным аккумулятором 48 В, установленным под багажным отделением. Корпус, закрывающий вспомогательный аккумулятор 48 В, разрешается обслуживать только персоналу авторизованной мастерской.

Уход за вспомогательным аккумулятором

Обычно вспомогательный аккумулятор не требуется обслуживать чаще стандартного пускового аккумулятора. По любым вопросам или с любыми проблемами следует обращаться в мастерскую – мы рекомендуем официальные станции техобслуживания Volvo.

Важно!

При замене аккумулятора 12 В убедитесь, что размер, тип и способность холодного старта новой аккумуляторной батареи не отличается от оригинальной. Volvo рекомендует доверить замену аккумуляторов официальной станции техобслуживания Volvo.

Предупреждение

При неправильном обращении напряжение 48 В может быть опасно. Не дотрагивайтесь до компонентов на аккумуляторах, четкое описание которых отсутствует в руководстве для владельца.

Вспомогательный аккумулятор 48 В запрещается использовать для запуска двигателя.
Дополнительное электрическое оборудование ни при каких условиях не разрешается присоединять к аккумулятору 48 В.
Обслуживание и замену аккумулятора 48 В разрешается проводить только в мастерской – рекомендуется официальная станция техобслуживания Volvo.

Технические характеристики вспомогательного аккумулятора

Способность холодного запуска Согласно стандартам EN. – CCA Cold Cranking Amperes . (А)

150×90×130 мм (5,9×3,5×5,1 д)

Если автомобиль относится к типу "мягкий гибрид" "Мягкий гибрид" – это автомобили с версиями двигателя B4, B5 или B6. , он укомплектован вспомогательным аккумулятором 48 В литий-ионного типа.

Замену пускового аккумулятора автомобиля можно проводить самостоятельно.

Пусковой аккумулятор – стандартного типа на 12 В .

Демонтаж

В первую очередь:: Выньте дистанционный ключ из замка запуска и подождите не менее 5 минут перед тем, как отсоединять электрические соединения – электрическая система автомобиля должна сохранить в памяти модулей управления необходимую информацию.

Откройте зажимы на передней защитной крышке и снимите крышку.

Снимите резиновую ленту и освободите заднюю защитную крышку.

Снимите заднюю защитную крышку, повернув на четверть оборота.

Предупреждение

Соблюдайте правильную последовательность подсоединения и отсоединения положительного и отрицательного провода.

Отсоедините черный отрицательный провод.

Отсоедините красный положительный провод.

Отсоедините продувочный шланг от аккумулятора.

Открутите винт, удерживающий хомут аккумулятора.

Отодвиньте аккумулятор в сторону.

Поперечная балка R-Design *

Поперечная балка и крышка.

В Автомобилях R-Design установлена поперечная балка, которую необходимо демонтировать для замены пускового аккумулятора.

Снимите крышки с правой и левой стороны. Осторожно отогните пластмассовым ножом или аналогичным предметом.

Открутите и снимите болты (один с правой и один с левой стороны), которые удерживают поперечную балку.

Снимите поперечную балку.

Теперь вы можете демонтировать пусковой аккумулятор, как указано в предыдущем разделе.

Монтаж поперечной балки выполняется в обратной последовательности.

Примечание

Затяните винты с усилием 30 Нм. Проверьте момент затяжки динамометрическим ключом.

Монтаж

Опустите аккумулятор в подставку.

Задвиньте аккумулятор внутрь и в сторону до заднего края подставки.

Закрепите винт зажима, удерживающего аккумулятор.

Подсоедините продувочный шланг.

Убедитесь в правильности подсоединения шланга к аккумулятору и выводу на кузове.

Подсоедините красный положительный провод.

Подсоедините черный отрицательный провод.

Надавив, закрепите заднюю защитную крышку (см. выше раздел "Демонтаж").

Установите на место резиновую ленту (см. раздел "Демонтаж").

Совместите переднюю крышку и закрепите хомутом (см. раздел "Демонтаж").

Дополнительную информацию о пусковом аккумуляторе автомобиля см. Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора .

Благодаря снижению всех накладных расходов мы можем произвести замену аккумулятора на Вольво по низкой стоимости, и регулярно проводим выгодные для вас Акции.

Мы производим считывание кодов ошибок автомобиля официальным ПО Volvo VIDA.
Помните, что нелицензионное ПО может нанести вред вашему автомобилю.

Специализированные сервисы Вольво в Москве

Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных

Rusvolvo Крылатское, ЗАО

Москва, Рублевское шоссе, 151, к.3, с.18

Запись по телефону:

Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных

Rusvolvo Волгоградский проспект, ЮВАО

Москва, Остаповский проезд, 11, с.1

Запись по телефону:

Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных

Rusvolvo Владыкино, СВАО

Алтуфьевское шоссе, 27А, с.2

Запись по телефону:

Режим работы:
с 9:00 до 21:00, без выходных

Примерная стоимость замены

*Цены на услугу могут зависеть от дополнительных факторов. Уточняйте у оператора

Отзывы

Хороший сервис для обслуживания своего шведа. Менял масло АКПП, антифриз и ремень генератора, все сделано быстро и аккуратно. При этом свободно можно наблюдать за ходом работ, при возникновении вопросов мастер спокойно все поясняет. По ценам все тоже более чем адекватно, дали просчет по будущим работам, цены на оригинальные запчасти почти как на Автодок. Вполне можно рассматривать как место обслуживания постгарантийных авто. Таких специализированных центр по Вольво и с таким уровнем ремонта по Москве больше не нашёл!

Услугами автосервиса воспользовался когда был по работе в Москве, меняли тормозной шланг, плюс прокачка и замена тормозной жидкости. Мастерам спасибо работают быстро, ремонт моего Вольво был выполнен превосходно, сервис оцениваю на пять балов.

Очень долго искал хороший сервис. Перепробовал несколько, клубные и не только, не буду их называть, чтобы не делать антирекламы. По итогам общения с различными владельцами вольво пришёл к выводу, что это единственный специализированный сервис Вольво на который почти нет нареканий. Отличные мастера, демократичные цены. Так же приятно, что можно находиться в цеху и видеть, что делают с машиной. Никакого лишнего развода на деньги. Если чего-то делать не нужно, то даже отговорят. Рекомендую.

Вопросы и ответы

Раздуло верхний патрубок радиатора, посоветуйте что делать.

Добрый день. Необходимо проверить нет ли выхлопных газов в системе охлаждения, и правильно ли работает термостат, если всё хорошо, то заменить крышку расширительного бачка и патрубок радиатора на новый. Вы можете записаться на проверку системы охлаждения и на замену патрубка к нам в сервис по телефону 8 (495) 120-1319 или через форму на сайте.Добрый день.

С уважением, сервис Rusvolvo.

Добрый день. Да, в нашем сервисе Вы можете получить все необходимые услуги для Volvo C30. Если Вас интересует какая-то конкретная работа, свяжитесь с нами через форму на сайте или позвоните по телефону 8 (495) 120-1319.

С уважением, сервис Rusvolvo.

Добрый день. Номер двигателя указан на специальной наклейке (обычно она на защитной крышке ГРМ), а также номер выбит на самом блоке двигателя (без разборки элементов его не увидеть). Вин номер двигателя можно прочесть как на самой машине, так и в техническом паспорте или в регистрационном свидетельстве. Наклейку с Vin можно обнаружить, открыв заднюю правую дверь и посмотрев на центральную часть центральной стойки. Также номер можно обнаружить, если посмотреть через ветровое стекло. Иногда вин указывался на металлических табличках в подкапотном пространстве - это зависит от модели и поколения авто.

Вчера утром мой добрый конь просто не завелся. Предупреждал же не раз, что батарея разряжена, тут сама виновата.
В итоге престарелый акк Варта Е11 умер и не подлежит восстановлению. Почитала рекомендации и отзывы, выбор пал на Topla Energy 75 А/ч 750 А
Сегодня доставят заказанный акк и, возможно, даже установят.
Топла, надеюсь, не потребует дозаряда, этим она и хороша, как вычитала. Вопрос в другом. Понадобится ли перепрошивка и пр.манипуляции?
ПОДКЛЮЧАТЬ аккумулятор нужно во ВТОРОМ ПОЛОЖЕНИИ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
Это запомнила.
Помогите советом!

Евгений_

Я бы таким заявлениям не верил. Принципиальных отличий между различными марками нет. Необходимость дозаряда зависит совсем не от марки аккумулятора.

Вы не указываете год и ВИН, да и марку вашего автомобиля приходится искать. Поэтому можно только предположить, что нет, не понадобится.

А это Вы откуда взяли? В инструкции на Вашу машину черным по белому написано: вынуть ключ и подожать не менее 5 минут, после этого отключать. Кому Вы верите?

ОльХа

Вопрос о подключении.. Акб уже снят
Про второе положение ключа при подключении много информации на сайте

Можно установить акб при вынутом ключе, но настройки точно слетят. Вариант, когда ключ в положении 2, позволяют электронике что-то подцепить и настроить автоматически.
Я так понимаю рекомендации мануала.
Возможно, вопрос задан неверно.
Вольво V50 2008год по ВИНу
Как бы вы установили АКБ, с ключом или без?

Евгений_

Вы уверены, что этот текст относится к Вашей машине? Старый отключали тоже в положении 2?

Вы цитируете не мануал, а Виду. Там все статьи про конкретную модель и год. Эта статья про какую машину?
Я всегда снимал и ставил аккумулятор по инструкции, которая у Вас должна лежать в бардачке. Она точно про Вашу машину написана. И там написано, что отключать нужно без ключа не менее чем через 5 минут после его вынимания. Именно это гарантирует нормальное состояние электронных блоков.
Про Вашу машину при подключении ничего особенного не написано. Опасения про подушки универсально разрешаются первым включением зажигания таким образом, чтобы включающий не находился в зоне раскрытия подушек, то есть с улицы, просунув руку "под рулем" (между рулевым колесом и приборной панелью).
Я уже точно не помню, но в Вашем случае возможно не удастся повернуть ключ в положение зажигания без аккумулятора. У Вас замка зажигания в привычном понимании нет, как и ключа. То, что Вы вращаете, это просто переключатель. То есть отключить без ключа, о подключить уже с ключом в положении 2 может не получиться. А может быть и можно.

Robert

ОльХа

Снимали акб без ключа, поверьте))))

В мануале про ключ действительно нет, поэтому и спрашиваю.

Mike15

ОльХа

viktorg

Anti-policay

viktorg

Года 2 делал и без ключа и всё норм

ОльХа

Mike15

Еще раз скинуть -- не поможет.
Я вот не понимаю, почему на такой косяк никак ВольвоКарс не реагировала, ведь должна же была быть какая-то отзывная, причем независимо от того, гарантийная машина или нет.

Может Сергей подскажет, он вроде где-то упоминал про эту "фишку от Вольво". SergVolvo

miller25

Griandrej

Mike15

Я не перевожу ключ в положение 2, наверное, как и большинство людей.
Замена примерно такая:

0. Извлекаем CD из чейнджера (эксперименты не нужны ведь)
1. Повернуть ключ в положение 0 (я его еще и вытаскиваю)
2. Подождать 5-10 минут, это приблизительное время, необходимое для того, чтобы все модули успокоились и расслабились
3. Снимаем отрицательную клемму АКБ
4. Снимаем плюсовую клемму АКБ
5. Вытаскиваем АКБ из полки и ставим новый
6. Подключаем плюсовую клемму к АКБ (перед этим, если требует инструкция, можно повернуть ключ в положение 2)
7. Подключаем минусовую клемму к АКБ
8. Идем к водительской двери, не садимся, поворачиваем ключ в положение 2, рука находится за рулем
9. Ждем пару минут на тот случай, если дроссель в этот момент привык адаптироваться (например бошевские)
10. Включаем двигатель и едем сдавать старый АКБ

Когда работаем с клеммами, то желательно сократить искрение до минимума. Убедиться, что контактные поверхности на самой батарее и на соединительных клеммах чистые.

P.S. В РЭ к моей машине нет упоминания о том, что подключаем сеть с ключом в положении 2. В некоторых РЭ рекомендуют.

Перед покупкой нового АКБ замерить геометрию старого, т.к. форм-факторы у батареек бывают разные.

Читайте также: