Установка жидкого газа на авто

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Выгода от установки газобаллонного оборудования в 2021 году стала не так очевидна, как раньше. Цены на газовое топливо выросли, с сертификация оборудования в ГИБДД стала сложнее . Однако власти расширяют инфраструктуру заправок , а производители начинают предлагать все больше моделей с заводским ГБО, так что перспективы все еще выглядят неплохо. Разберем, какое оборудование использовать и какой газ выбрать.

Типы газобалонного оборудования

Есть два типа ГБО:

В установках первого типа в качестве топлива используется пропан (точнее, пропанобутановая смесь, которая является продуктом переработки нефти).
Во втором типе оборудования горючим является метан – очищенный природный газ.

Исходя из этого, само оборудование несколько различается по своей конструкции и имеет свои плюсы и минусы, а также различную стоимость.

Рассмотрим, чем, с точки зрения автомобилиста, отличается метан от пропана.

Оборудование на пропане

Такое оборудование является самым распространённым. Оно технически проще и дешевле, поэтому более популярно среди водителей.

Баллоны

Безопасность

Очевидно, что пропан менее безопасен, чем бензин. В целом при ДТП взрыв пропанового баллона более вероятен, чем взрыв бензобака.

Необходимо отметить, что газобалонное оборудование нуждается в периодических проверках и обслуживании. Игнорировать такие требования нельзя.

Влияние на автомобиль

При использовании пропана мощность двигателя снижается примерно на 5-10%, что довольно много. На динамику также немного влияет увеличенная за счёт установки оборудования масса автомобиля.

Классический баллон занимает место в багажнике и, если часто перевозить много вещей, это создаст определённые неудобства. Однако, существуют баллоны, которые ставятся под машину (снизу багажника) и лишены этого недостатка.

Расход газа, стоимость, запас хода

С пропановыми заправками проблем нет. На территории РФ они распространены повсеместно. Продаётся пропан и на некоторых бензиновых АЗС.

Расход пропана на 10-35% выше, чем бензина (при прочих равных факторах). На практике он может быть ещё несколько больше: из-за уменьшения мощности двигателя (5-10%) придётся поддерживать при езде в том же ритме более высокие обороты, что приведёт к увеличению расхода газа. При среднем расходе 10 л газа на 100 км пути, 40-литрового баллона хватит для того, чтобы проехать приблизительно 400 км.

Стоимость литра пропана, несмотря на рост цен, все еще меньше стоимости литра 92-го бензина – примерно в 1,3 раза.

Цена качественной современной пропановой установки для автомобиля – от 30 000 рублей и выше, в зависимости от производителя и качества исполнения. Экономить здесь не следует, ведь более дешёвое оборудование может сильнее снижать мощность двигателя или, скажем, не иметь автоматического клапана перекрытия подачи газа.

Сможет ли сжиженный газ вытеснить бензин с рынка автомобильного топлива? Давайте разберемся. Для начала, что такое жидкий газ?

Теперь газ впрыскивался во впускной коллектор в жидкой фазе без перевода в газообразную форму. Так появилась система в противовес испарению газа с распределением впрыска.

Система жидкого впрыска ГБО 5

За счёт жидкого впрыска узлы системы так же изменились. Так за подачу жидкого газа отвечает газовый насос, встроенный в баллон.

Редуктор потерял свою необходимость и ушел из системы. Теперь необходимости испарения газа для подготовки к горению в моторе нет. На место редуктора встал регулятор давления. Давление поддерживается на пять бар выше давления баллона. Таким образом решена проблема испарения газа до подачи в мотор. Испарение происходило из-за тепла работающего двигателя. Регулятор давления объединился в единую схему с электроклапаном безопасности. Электроклапан открывается только при использовании газовой топливной системы.

Не сгоревший газ возвращается обратно в баллон через регулятор давления. Старая топливная магистраль изменилась. Топливная трубка из рафинированной меди заменена на две новые магистрали из армированной пластмассы. Из допонительных плюсов следует отметить, что жидкая подача газа полностью заменила штатную топливную систему сделав возможным использование газа сразу при старте мотора. Необходимости подогревать мотор для газа теперь нет.

После разработки новой системы южнокорейские бренды Hyundai, Kia, GM Daewoo и Renault-Samsung выпустили на местном рынке серию автомобилей с монотопливной газовой системой питания.

Схема работы LPI-системы ГБО

Особенности работы и преимущества

Жидкий впрыск газа повысил точность подачи топлива. Пропала необходимость подключаться к охлаждающей системе двигателя. Кроме того в некоторых режимах работы жидкий газ повысил мощность мотора за счет охлаждения при испарении газа.

Эффективность работы LPi технологии жидкого впрыска газа в двигатель

Старт двигателя стал возможен сразу с газа не зависимо от температуры окружающей среды. Помощь бензиновой топливной системы для старта теперь не нужна. При низких температурах газ испаряется раньше. Бензин в подобных случаях заливает свечи.

Помпа турбинного типа ГБО 5 избавила от необходимости в дополнительной смазке и связанной с ней смазочной системы.

Что такое ГБО 5 поколения Виалле?

Ключевым отличием от всех предыдущих систем данное оборудование отличает минимальное количество компонентов, жидкий впрыск пропана и отсутствие редуктора-испарителя. На газовом оборудовании 5 поколения при запуске двигателя возможно сразу переключиться на пропан без прогрева двигателя, используя исключительно бензиновую стратегию подачи газа в жидкой фазе (под что изначально и спроектирован двигатель). Чтобы установить ГБО Виалле 5 поколения с жидким вспрыском не требуется нарушать конструкцию автомобиля, производить врезку в систему охлаждения, приводящую к потере гарантии. Особенно актуальна установка ГБО Виалле на Ленд Крузер 200, Ленд Крузер Прадо, Лексус ЛХ и другие автомобили большим расходом топлива!

Установка ГБО Виалли 5 поколения на новый автомобиль - это сохранение гарантии на двигатель и экономия с первых километров !

Из чего состоит газовое оборудование 5 поколения?

Основными компонентами системы газобаллонного оборудования пятого поколения являются:

1. Мультиклапан . Устанавливается в баке и выполняет функции топливного насоса с несколькими клапанами, обеспечивающими безопасность системы в целом. Является уникальной разработкой Виалле и единственным на данный момент устройством конвейерного качества ОЕМ , способным обеспечивать подачу газа в жидкой фазе на форсунки. С момента выхода систем Vialle LPI газовый насос был существенно доработан и избавлен от всех недостатков ранних моделей. Если установить Vialle LiquidSi - Вы получите гарантию 100 000 км пробега или 3 года на исправную работу насоса, мультиклапана в целом и всей системы! При установке ГБО Виалли 5 поколения на Land Cruiser 200, Prado, Lexus LX и другие внеддорожники используется более мощный мультиклапан PTS-70. Для установки ГБО Camry, Rio, Geely и других авто с 4 цилиндрами используется насос PTS-40.

2. Форсунки . Устанавливаются около двигателя, служат для впрыска газа в коллектор точно так же, как и происходит впрыск бензина - в жидкой фазе, сохраняя таким образом изначально заложенную в конструкции двигателя стратегию подачи топлива! ГБО Виалли 5 поколения не сушит клапана и не вредит двигателю за счет впрыска газа именно в жидкой фазе. Важным фактором при установке ГБО Vialle является профессионализм сотрудников сервиса, так как только правильный монтаж позволит реализовать все возможности системы и ее правильную стабильную работу.

3. ЭБУ . Электронный блок управления управляет временем открытия форсунок, точно рассчитывая дозировку топлива. Для разных двигателей и авто используются блоки, рассчитанные на управление 4, 6 или 8 форсунками. Для установки ГБО Виалли на Ленд Крузер, Лексус ЛХ и других автомобилях с большими двигателями актуальны блоки на 6 и 8 форсунок, а при установке ГБО Виалле на Камри, Рио, Джили и другие авто с небольшими двигателями - на 4 форсунки.

4. Газовый бак . При установке газа 5 поколения Vialle в Москве мы используем только газовые баллоны турецкого производства, отвечающие всем требованиям качества и безопасности. Благодаря внутренней обработке они не подверженны образованию ржавчины, которая со временем засоряет систему и может привести к поломке. Гарантия и надежность всей системы газового оборудования напрямую зависит от того, какой баллон используется. Баллоны Tugra Makina авторизованы компанией Vialle и соответствуют европейским стандартам качества.

5. Кнопка-индикатор . Устанавливается в салоне автомобиля в удобном для Вас месте. Позволяет контролировать остаток топлива в баке, а так же выполнаять принудительное переключение между бензином и газом, при необходимости.

ВАЖНО! Система всегда по умолчанию будет использовать газовое топливо до тех пор, пока оно не закончится или Вы вручную не включите бензин, нажав на данную кнопку. В иных случаях, владелец даже не вспомниет, что на автомобиль установлено ГБО Виалли 5 поколения, а просто заправляется на пропановых заправках.

Преимущества и сравнение ГБО 5 и 4 поколения

4 поколение	5 поколение
Есть редуктор	Нет редуктора
Врезка в систему охлаждения	Нет врезок, не нарушается гарантия на авто
Нужно прогревать авто на бензине	Прогрев не требуется, минимальное времня перехода с бензина на газ
Паровая фаза газа	Жидкий впрыск газа, полностью бензиновая стратегия подачи топлива
Повышенная температура горения, прогарание клапанов	Жидкий впрыск снижает температуру, продляя срок службы двигател в целом
Узкий диапазон оборотов для работы на газе	Работает во всем диапазоне оборотов двигателя и при любых нагрузках, не переключаясь на бензин
Увеличенный расход топлива, на 15-20% больше бензина	Незначительный расход на 3-5% больше бензина, полностью замещается стоимостью газа
Падение мощности двигателя до 10%	Увеличение мощности за счет более высокого октанового числа жидкого газа. Аналогично использованию более чистого бензина АИ-102.
Плавающее качество, компоненты разных производителей	Один производитель, конвейерное качество. Данные системы применяются для конвейерной установки на заводах Kia, Toyota, Geely, Fiat, Ford и других по всему миру.

Применение современных систем ГБО Vialle LuquidSi позволяют не только экономить на топливе, но и не вредят двигателю. Данное оборудование применяется для производства битопливных автомобилей и известных автопроизводителей по всему миру. Конвейерное ОЕМ-качество означает, что оборудование прошло все испытания и соответствует высшим стандартам качества и надежности. Установка ГБО Виалле в Москве в компании BrillAuto позволяет получить битопливный экономичный автомобиль на уровне установленного с завода газового оборудования.

На какие авто можно установить ГБО Виалли 5 поколения?

На любой автомобиль, имеющий двигатель с распределенным впрыском топлива. Для двигателей с непосредственным впрыском топлива разрабатывается и активно внедряется система ГБО 6 поколения DirectBlue.

Чем больше объем двигателя - тем больше прирост мощности за счет жидкого впрыска, что особенно актуально для внедорожников и больших кроссоверов.
Больше расход - больше экономия и меньше срок окупаемости. Установка ГБО Vialle на новый Land Cruiser 200 / Prado, Lexus LX / GX, Camry 2,5, Geely Atlas, Caddilac Escalade и т.п. позволит существенно экономить на топливе уже с первых километров!

Цена установки ГБО Виалли 5 поколения

Стоимость установки ГБО Vialle в Москве напрямую зависит от того, какой мощности двигатель, какое количество форсунок и какого объема подходит газовый бак. Ориентировочный порядок цен на основе уже установленных комплектов газобаллонного оборудования 5 поколения с жидким впрыском газа:

Двигатель	Стоимость
4 цилиндра	от 84 тыс. руб.
6 цилиндров	от 106 тыс. руб.
8 цилиндров	от 127 тыс. руб.

Срок окупаемости установки оборудования 15-30 тыс. км пробега, в зависимости от среднего расхода топлива.

Остались вопросы по установке? Просто позвоните нам или оставьте заявку на сайте, и мы ответим на все вопросы в ближайшее время!

Экономичность автомобиля — важнейший критерий в выборе транспортного средства. На этот критерий влияет не только расход топлива на отрезок пути, но и сама стоимость топлива. Улучшить этот показатель возможно при установке газобалонного оборудования. При переводе автомашины на газ вы выигрываете за счет стоимости единицы топлива. В этом случае на автомобиль устанавливается дополнительная топливная система, в которую включают топливную емкость и элементы для подачи газа, их установка и подключение к заводским системам авто. Экономию от установки ГБО на автомобиль его владелец, как правило, замечает сразу, в течение нескольких недель эксплуатации, так как затраты на заправку снижаются примерно наполовину. В дальнейшем любой автовладелец отметит положительное влияние от использования газа на двигатель, так как газ снижает содержание вредных веществ в эксплуатации.

Заправочное устройство служит для заправки пропанового баллона и гарантирует безопасное подсоединение заправочного пистолета во время процесса наполнения баллона газом.

Медная магистраль — обеспечивает соединение узлов между собой. Медная цельная бесшовная трубка обладает хорошей эластичностью и легка в монтаже.

Термопластиковая магистраль — выполнена из прочного эластичного материала и состоит из нескольких слоев, в том числе каркаса из композитных материалов и защитного внешнего слоя.

Электронное устройство предназначенное для переключения между двумя видами топлива, при остановке двигателя автоматически отключают подачу газового топлива. Поставляется в различном исполнении, устанавливается в салоне автомобиля, в согласованном с заказчиком месте.

Осуществляют соединение подкапотных элементов газобаллонной системы 4-го поколения с электронным блоком управления для осуществления общего управления и передачи сигналов.
Соединяют элементы подкапотного пространства системы впрыска для общего управления и передачи информации и сигналов.

В редукторе-испарителе сжиженный газ переходит из жидкого состояния в газообразное. Жидкость, поступающая из системы охлаждения двигателя, подогревает редуктор, при этом происходит полный переход из жидкого в газообразное состояние. В зависимости от мощности двигателя, устанавливается редуктор соответствующего типа.

Вакуумный шланг для ГБО – это специализированный шланг, который соединяет впускной коллектор двигателя автомобиля с разгрузочной камерой редуктора системы ГБО и соответствующим разъемом датчика MAP.

Используется в системе механического открытия разгрузочного выпускного клапана редуктора в карбюраторных автомобилях, для передачи разреженности во впускном коллекторе на определенную мембрану, выполняющую роль запорного элемента для газа.

Фильтр тонкой очистки или газовой фазы находится на газовом шланге после редуктора. Он очищает газовую смесь уже после редуктора и перед попаданием её в форсунки. Проходя через него топливо, очищается от масляных частиц и влаги.

Газовый шланг подаёт газовое топливо к цилиндрам ДВС.

Электромеханическое устройство с калиброванными отверстиями, при изменении времени открытия, изменяется количество топлива, поступающего в двигатель при постоянном давлении газа на выходе из редуктора.

Управляет электромеханическими газовыми форсунками на основе информации полученной от штатного блока управления двигателем. Устанавливается в разрыве между штатным блоком управления и бензиновыми форсунками, отключает подачу импульса для бензиновых форсунок, принимает временной импульс от блока управления двигателем, корректирует длительность импульса и передает его на газовые форсунки.

Топливный насос высокого давления обеспечивает подачу сжиженного газа под высоким давлением и размещен непосредственно в корпусе газового баллона. Газ проходит по двум специальным трубопроводам из синтетических материалов: одна трубка предназначена для транспортировки газа в коллектор, другая для возврата неиспользованного топлива в баллон.

Подающая газовая магистраль предназначена для транспортировки газа в коллектор.

Обратная газовая магистраль предназначена для возврата неиспользованного топлива в баллон.

MAP (Manifold Absolute Pressure) датчик ГБО или ДАД (Датчик Абсолютного Давления) представляет собой аналоговый или цифровой прибор, контролирующий абсолютное давление (АД) в системе ГБО, иными словами, степень разрежения воздуха во впускном коллекторе ДВС.
Полученные от датчика сведения поступают к системе управления газовыми форсунками для расчёта плотности и расхода воздуха при приготовлении газо-воздушной смеси.
По величине АД определяется нагрузка на двигатель в конкретный момент времени при любом угле открытия дроссельной заслонки.

Газовые инжекторы впрыскивают жидкий газ во впускной коллектор. На этом этапе газ испаряется и смешивается с воздухом.

Система ГБО, как и все остальные, требует своевременных осмотров и профилактических мер для поддержания корректной работы. В первую очередь, это замена фильтров очистки и диагностика электронного блока управления. В принципе, таких простых мер, если применять их регулярно, достаточно для долгой и беспроблемной работы вашей системы ГБО. Конечно, некоторые элементы системы, такие, как: редуктор и форсунки, - требуют повышенного внимания. Диагностика и контроль их состояния входят в расширенную гарантийную программу нашей компании, но в том случае, если автовладелец соблюдает межсервисные интервалы, только при соблюдении этого условия мы сможем гарантировать бесперебойную работу вашей системы.

Пробег	Проверка герметичности системы и регулировки ГБО	Замена фильтра тонкой очистки газа	Замена фильтра грубой очистки газа
ТО №1	10.000	X	X
ТО №2	20.000	X	X
ТО №3	30.000	X	X	X
ТО №4	40.000	X	X
ТО №5	50.000	X	X
ТО №6	60.000	X	X	X
ТО №7	70.000	X	X
ТО №8	80.000	X	X
ТО №9	90.000	X	X	X
ТО №10	100.000	X	X
ТО №11	110.000	X	X
ТО №12	120.000	X	X	X
ТО №13	130.000	X	X
ТО №14	140.000	X	X
ТО №15	150.000	X	X	X
ТО №16	160.000	X	X
ТО №17	170.000	X	X
ТО №18	180.000	X	X	X
ТО №19	190.000	X	X
ТО №20	200.000	X	X
ТО №21	210.000	X	X	X
ТО №22	220.000	X	X
ТО №23	230.000	X	X
ТО №24	240.000	X	X	X
ТО №25	250.000	X	X
ТО №26	260.000	X	X
ТО №27	270.000	X	X	X
ТО №28	280.000	X	X
ТО №29	290.000	X	X
ТО №30	300.000	X	X	X

В 100% случаев мы примем Вас в течение одного рабочего дня с момента обращения, и наши специалисты обслужат Ваш автомобиль по требуемым стандартам.

Так как установка ГБО на автомобиль — это изменение его конструкции, то после установки требуется регистрация в ГИБДД. Для удобства мы предлагаем ознакомиться с образцами документов, необходимых для быстрого прохождения этой процедуры.

Наша деятельность носит официальный характер, все направления нашей работы полностью сертифицированы. Компания имеет допуск на все проводимые нами работы по установке и подключению ГБО, в результате работы мы готовы предоставить вам полный комплект сопроводительных документов на произведенные работы.

Наша деятельность полностью сертифицирована, и мы имеем допуск на все виды работ по газификации транспорта, и выдаём полный комплект сопроводительной документации.

Использованием газа в топливной системе — это мировой бренд. Поэтому компаний, производящих оборудование для оснащения автомобилей на газовой основе достаточно много. Мы используем в работе проверенные бренды. Это LOVATO — лидер на рынке ГБО с 1958 года. Их продукция прошла всю необходимую сертификацию на соответствие мировым страндартам качества. И ГБО других европейских производителей, которые являются самыми популярными в России.

Многолетний лидер в отрасли перевода автомобилей на газ. Надежное и долговечное оборудование с гарантией 5 лет или 200.000 километров

Технический партнер ведущих мировых концернов автопроизводителей. Современное европейское оборудование с гарантией 3 года или 100.000 километров.

Система ГБО, как и любые другие, подвержена износу в процессе длительной эксплуатации. На долговечность работы системы влияет не только сроки использования, но и такие условия как: климат и качество газа. Мы занимаемся переоборудованием автомобилей при переводе на ГБО уже не один год, а поэтому накопили достаточно информации по использованию отечественных газовых ресурсов и их влияния на износ двигателя. Этим опытом мы бы хотели поделиться с вами, чтобы вы смогли выбрать для себя наиболее приемлемый вариант по установке оборудования для работы на газу.

Если вы устанавливаете ГБО в нашей компании мы предоставляем вам гарантии на оборудование. В рамках нашей работы помимо обычной гарантии, мы предлагаем приобрести вам и гарантию расширенную, включающую в себя более долгий срок действия и такие дополнительное сервисное обслуживание, как диагностика работы редуктора и форсунок.

Гарантия	Редуктор	Форсунки	Ремонтопригодность
Digitronic	б/о п. / 10 лет	60 000 / 80 000	80 000 / 100 000	Высокая
Lovato	300 000 / 7 лет	100 000 / 120 000	100 000 / 120 000	Высокая
BRC	100 000 / 10 года	60 000 / 80 000	80 000 / 100 000	Низкая
Tamona	30 000 / 10 года	60 000 / 80 000	80 000 / 100 000	Низкая

Первые и единственное в мире - на оборудование и работы мы даём гарантию 10 лет или 300.000 километров пробега.

Естественно заправка автомобиля газовым топливом резко снижает расходы по обслуживанию автомобиля. Несмотря на то, что расход газтоплива несколько выше, чем бензинового в пересчете на 100 километров, однако дешевизна газа покрывает с лихвой эту разницу. Используя современные технологии по оборудованию автомобиля ГБО, можно забыть о расходах на топливо. Помимо дешевизны, газ обладает рядом преимуществ в сравнении с бензином. Этот вид топлива экологически чист, его вредное влияние на атмосферу и экологию — минимально. А это дает положительный результат и в использовании двигателя, так как чистота топлива бережно сказывается на работе последнего.

Газ имеет ряд существенных преимуществ перед бензином: он является экологически более чистым и его воздействие на окружающую среду минимально. При этом, использование газа в качестве автомобильного топлива положительно сказывается на ресурсе двигателя. Но, самое главное — стоимость газа в два раза ниже стоимости бензина. Автомобильные газотопливные системы — возможность экономить каждый день.

Зачем покупать в два раза дороже, если можно дешевле? Позвольте Вашему авто насладиться чистым и дешевым топливом.

Газ используют в качестве топливного ресурса в двух видах: смесь сжиженного углеводородного газа и смесь сжиженного нефтяного газа и сжатый природный газ. В смеси сжиженного нефтяного газа превалируют пропан и бутан, в разных пропорциях, а СПГ (КПГ) по большей части в своем составе содержит метан. Для конечного покупателя разница в том, что сжиженный нефтяной газ имеет агрегатное состояние — жидкость, а СПГ — газ. Этим обуславливается разные типы емкостей для их хранения, что, в свою очередь, влияет на стоимость ГБО. Это — одно из условий в выборе ГБО, так как стоимость резервуаров для заправки СПГ выше, то их чаще используют в коммерческих целях, для машин с большим пробегом, для личного пользования с меньшим пробегом подойдет заправка сжиженным нефтяным, в этом случае установке оборудования окупится быстрее. А наиболее частым и результативным является перевод автомобилей на пропан (бутан), так как система ГБО наиболее дорогая и более быстро окупается.

Улучшение экологической обстановки - это личное дело каждого из нас. Переведите свой автомобиль на газ и снизьте своё воздействие на природу.

Читайте также: