Установка защиты картера форд фокус 3

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Первая часть доработок после прошлого владельца начата. Сегодня вместе с ham2087 меняли защиту двигателя, ибо то что стояло в стоке мало того что было просто куском войлока, так еще и в ужасном состоянии. На оригинальную защиту из металла денег не хватило, так как бюджет ограничен (~3000 целковых), поэтому начал поиск на барахолке и Авито.

По началу попадалась та же б/у тряпочная оригинальная защита. Затем нашел на Авито пару объявлений и списался с продавцами. Из четырех ответил только один продавец. Вот ссылка если кому интересно.

Начало
Забрав защиту в пункте выдачи вечером, утром начали ставить. Сначала была снята старая "тряпка" и вынуты клипсы с саморезами.

К слову, пластина толщиной 2.5 мм, так было указано в описании. По ощущениям, не супер конечно, но и не фольга. Распаковали посылку. Разложили все и начали изучать инструкцию. Фото ниже.

Первое что напрягло — резьба в проставках. Болты еле-еле проворачивались. 3 штуки удалось прокрутить в тесках. Остальные отверстия с резьбой были "допилены" с помощью метчика, а болты смазаны.

После доработки резьбы в проставках начали прикидывать как ее устанавливать и тут возникли…

Трудности
В левый дальний угол было тяжело подлезть, даже с учетом того, что проволока на проставке длинная. Вспомнив древние практики и выпив энергетика, проставка чудом была просунута в маленькую дырку.

Но вот одну проставку так и не удалось поставить — спереди по центру. Туда просто не удалось подлезть. Решили прикрутить на стандартную клипсу от тряпочной защиты.

Болтаться и вибрировать не должна, и это главное. В остальных местах село все нормально. Единственное, передние болты были длинными и упирались в пластик вентилятора радиатора, поэтому их заменили на короткие.

После примерно полутора часов работы, нескольких банок энергетика и пары пирожков все было установлено. Общий вид ниже на фото.

Achtung! Custom tuning!
Впечатлительным людям просьба дальше не читать!)
Так как инженеры КБ имени тов.Генри Форда разместили "мозги" двигателя в левой части (со стороны пешехода правой) бампера, а металлическая броня в отличии от войлочной защиты ее не закрывала, было решено импровизировать!
Взяли брызговик, и отрезали по форме дыры латку.

В стандартные отверстия вставили фордовские клипсы и посадили этот кусочек резины на саморезы. Xzibit с его West Coast Customs сосут редиску!)) Решение хоть и выглядит не очень, зато свою функцию будет отрабатывать на отлично. Да и кто будет смотреть туда? Главное функционал!

Итог
Качество изготовления и проработки защиты двигателя конечно на 3,5 из 5, но делая скидку на цену можно поставить 4 из 5. Свою задачу в зимний период выполнять будет, и самое главное, не порвется или не откиснет как стандартная мягкая защита. По деньгам получилось 2881 + 400 целковых доставка.

P.S.
Чтобы менять масло теперь придется не снимать задние болты, а ослабить их, открутив только передние и по пазам сзади снимать защиту, потому что попасть второй раз поставкой, все равно что выиграть в лотерею крупный приз).

Финис код оригинала 1750893 делает Металлопродукция
Финис код оригинала 1769751 защита картера алюминиевая
Финис код оригинала 1870831 для ФФ3 с 1.5т
Финис код оригинала 1839076 – родной валенок - пыльник
Novline NLZ.16.25.020 или NLZ.16.25.021
Novline NLZ.16.40.030 NEW или NLZ.16.40.030A NEW для рестайла
АвтоБроня 111.01850.1

8 фев раля 2014

Сегодня заглянул под автомобиль и увидел что защитой картера служит какая то войлочно бумажная защита! Приложил пластиковую защиту от FF 2 рестайл и ВОТ ОНО! Подошла после некоторой доработки! Все дело заняло 10 минут! На пластике проушины стоят немного уже, а все места крепления саморезов совпадают! так что отпилив два уголка от проушин пластик ВСТАЛ как родной! Мож кому пригодиться! Хочу примерить металлическую от второго т.к. у ОФ на третий дороговато!

а у нас борзеют! я за 3200р. взял + установка 980р. от которой я правда отказался, поставлю где нить в другом месте рублей за триста

14 сент ября 2011

Я ставил Alfeco. Все нормально садится, только в местах начала прердних подкрылок есть определенные просветы (немного узковата). В целом неплохой вариант. Лист не ровный, а с вдавленными разнонаправленными линиями для жесткости.

2300. Железо. Ставится очень просто. На место пыльника. Купил на обычном авторынке. Сайт алфеко посмотри.

Москва: ставлю защиту на Альт-Картер, 2400р - защита - металл, 500р - работа. Дилер назвал цену 5700 с установкой.

Господа, кто снял штатную защиту, проверьте ее, пожалуйста, на прочность различными способами. Может быть она вполне так ничего себе? И при аккуратной езде сгодится. И кто что думает по поводу безопасности карбоновой или пластиковой защиты при ДТП? А ссылочку в тему было бы совсем замечательно. Спасибо.

Даёте, ребята.
Защита нужна! При аварии ничего там не сместиться в салон что за бред!?

Купил кевларовую защиту(Россия) у официального дилера Аларм-Моторс СПб. Установка 400р.

Был случай- при аварии загнуло металлическую защиту двигателя - возможно при этом она спасла двигатель от повреждений.

Если сила удара будет такова что двигатель сместится в салон или под салон- то без разницы стоит металлическая защита или нет. Такое столкновение должно произойти предположительно на скорости далеко за 100 км/ч. 5 звёзд получают по краштестам, которые проводят на значительно меньшей скорости.

Замечу что передняя часть защиты крепится к хилой рамке радиаторов, которая в свою очередь крепится к далеко неметалическому "телевизору". Предполагаю что при серъёзном ударе в металлическую защиту могут повредиться радиаторы- уж очень они "нежные" на вид.

Когда начинал ездить на Фокусе цеплял всё и вся. Теперь поменял стиль (или манеру) вождения- не задеваю практически нигде, даже зимой.
В настоящий момент убеждён что в городе, да и на трассе металлическая защита не очень нужна.

16 сент ября 2011

как только про защиту,так начинается "при аварии уйдёт не уйдёт" давно уже печальный опыт некоторых доказал,что металлическая защита не мешает уходу двигателя На фф2 ФМК одобрила же железную защиту спустя год выпуска автомобиля

Доброе утро ! а кто нибудь ставил защиту от Металлоконструкции ?

у нее есть финис 1750893 на автодоке около 3000р .

чем отличается от Алфеко ?

Заказала установку защиты у ОД, должны поставить к выдаче.
Сама защита картера FORD Fokus III (№ по каталогу 1750893) - 2736 руб.. Для сравнения, в Exist 3305.82 с доставкой в 5 дней.
Установка обходится 877,50. Итого 3613,5. Пусть будет!
Сама картер ни разу не пробивала, а сынок в городе уже несколько раз без маслица оставался .

22 сент ября 2011

Защита от Альфеко выглядит не плохо, есть "резинки", но нет лучка для слива масла.

А как выглядит штатная 1750893 защита? Есть лючки? Крепеж в комплекте? Резинки для отсутствия ударов по кузову?

Хотелось-бы номерок кевларовой узнать и как она выглядит.

Вчера ездил оформлял кредит на свой фф3. Как раз такое был в наличии у дилера. Сразу же справил на счёт защиты, на что меня отвели к стенду где лежат все прибамбася на фф3 и рядом стояла защита. Осмотрел всё и могу сказать что она реально толстая, с множеством рёбер жёсткости + какая то резиновая вставка или чтото врое того. Пока жду оформления всех банковских операций, сраху же заказал установку. Она мне обошлась в 4000 рублей + коврики за 2000 рублей и + подаров от автосалона ввиду сигналки за 15000 рублей. Сразу же спрасили про автозапуск, на что я ответил за и доплатил ещё подярка 300о рублей на эту штуку. Но защита весьма удовлетварила по качеству и непробиваемости.

Вчера забрал защиту из салона ОД. У нас отдают за 3200 р., защита фордовская за установку попросили 800. У официала ставить не стал. Посмотрел постукал. Лист не очень тяжелый много поперечных ребер жёсткости в комплекте болты и какие то скобы (для чего ещё не понял) кто ни будь сам ставил? подскажите что да как

Вчера купил защиту Алфеко за 1600, комплектация: защита и комплект болтов с какими то скобами, то же не разбирался еще, на официальном сайте есть инструкция, надо глянуть.

4 окт ября 2011

Вчера поставил сам, композитная брал у ОД за 3470 со скидкой

smile_me
Чтобы защиту поставить пыльник надо убирать ?

В интернете нашел:
"Геометрически защита картера на Focus 3 очень близка к конфигурации и размерам штатного пыльника, вместо которого она и монтируется. Так что дорожный просвет остается неизменным, а защита подкапотного пространства от влаги и грязи не хуже, чем с родным пыльником. "

8 окт ября 2011

у меня металлическая. снизу все почти наглухо закрыто, есть пару щелок..а так движок и коробка закрыты, причем защита такая серьезная, металл крепкий. снизу уже где то ободрал чуток. коробка и движка снизу блестят ))

18 окт ября 2011

Скажу по поводу Alfeco.
Сегодня ездил ставить. Полнейший бред. По отверстиям все нормально сходится, но болты в комплекте это просто ужас. Они чуть больше чем отверстия, в которые их нужно засовывать, предварительно вытащив красные пистоны, в которые вкручиваются болты, которые держат стандартный пыльник. Я поствил все же эту защиту прикрутив стандартными болтами в стандартное крепление, которое держало пыльник. Держится все отлично. Кстати, защиту поставил вместе с пыльником. Как-то так.
Если честно, то хотел вернуть защиту, но подумав оставил. Не хотел ехать менять и искать другую.

Но покупать не советую! Почему в рашке все через жопу? Риторический вопрос.

18 окт ября 2011

Кто нить такую себе ставил .
Без ямы очень гиморно ставить. планирую мордой заехать на бруски 10х10см как думаете хватит пространства для маневров .

Сегодня звонил в сервис major auto по поводу защиты картера. Мужик сначала спросил автомат у меня или механика. Говорит, что на механику можно ставить и металлическую и карбоновую, а на автомат только карбоновую)) Стоить будет 4400(защита)+800(работа). Объяснил это рекомендациями производителя - мол металическая ухудшает теплообмен на автоматах..
А вообщ думаю у них ни в коем случае не брать, во-первых во всей их защите отсутствует отверствие для слива масла + цена не за что огромная, так кая я думаю используют самую примитивную и дешевую.
А взять туже Новлайновскую за 2200 и установка практически во всех сервисах 500 р.

Поставил такую. На брусках геморно будет ставить неудобно. Ставил на подъемнике. Скобы крепятся к кузову, без снятия фар. Единственный косяк - нет лючка у Новлайна. Крепится грамотно достаточно, при аварии двигатель уйдет без проблем. Ибо в задней части защита крепится двумя болтами, спереди 4мя.
Не совсем понял насчет Альфеко. Если она крепится к штатным местам крепления пыльника, то она крепится саморезами в пластик. И если крепко сесть защитой с ударом в вертикальной плоскости, то может увести пластик вверх?!
Кто-то спрашивал по поводу крепости пыльника штатного? Так вот я его без усилий согнул руками и положил в багажник, вряд ли он от чего-то защитит.

1 нояб ря 2011

Подскажите что за защита картера НОВЛАЙН 3Л ссылка внизу.Кто нибудь ставил?

Сегодня приобрел защиту NoviLine за 1500р. По моему цена очень даже хорошая? Притом защита очень добротная и прокрашена хорошо и крепеж весь в комплекте, жаль только окно под слив масла не предусмотренною

Защита на 2.0 отличается или нет? Кто поставил именно на 2.0 и что?
На новлайн пишут для 1,6. неохота купить и сидеть потом подпиливать.

21 сент ября 2012

Поставил сегодня PROTEX (1850 рэ) причем получилось воткнуть на штатный пыльник (валенок). Клиренс уменьшился примерно до 11-12 см

dmitry29sev

а увеличивать отверстия под болты не пришлось?

прикручивал спереди как пыльник? без кронштейнов?

Немного рассверлил буквально миллиметр можно было и так вкрутить, но не стал резьбу сбивать.
Спереди по краям в места крепления пыльника, по середине рядом отверстие. Крепил через кронштейны (планка с резьбой)

8 окт ября 2012

УСтановил защиту Novline,почему выбрал её?-Ответ прост,грамотное крепление к ланжеронам,в отличии от крепления к телевизору более надежное,т.к,телевизор платиковый и не дай случай попасть в ситуацию когда этот телевизор не выдержит. ценик=2 111,33

ХОчу немногго добавить про установку вариантов к штатнам местам.Значит сегодня ставил сетку в бампер и еще раз убидился в том что штатное место крепления не подхордит не как,объясню почему значит там идет поперечина,из тонкого метала каторая просто держит 2 радиатора охалаждения,один двигатель,второй Кондей.Решил проверить на сколько эта конструкция жоская,так вот ребята,даже легким усилием руки вся эта конструкция болтаеться,она ни как не расчитана на крепления к ней защиты,котоая вести 5 кг как миним.При ударе об что то 100% срвзу пробиваем радитор,и попадаем под его замену. вот фото этго самого кронштейна под радиаторы:

Многие автомобили не оснащены такой важной деталью как защита двигателя. В основном разработчики нацелены на создание скоростных машин с хорошей системой защиты пассажиров. Поэтому, такая важная деталь или отсутствует, или же не выполняет всех необходимых функций.

Картер двигателя – это одна из главных частей мотора. Данная составляющая объединяет все детали двигателя и тем самым защищает их от воздействия.

Защита двигателя Форд Фокус 3 представляет собой, как правило, металлический лист, который может быть создан из разных материалов. Многие производители устанавливают защиту, которая часто изготовлена из металла. Такая деталь хорошо защищает картер от ударов и других механических повреждений.

После покупки автомобиля может присутствовать и более бюджетная защита, представлена в виде пластиковой платины. Но, в данном случае, деталь носит название чехла или щита, который защитит нижнюю часть автомобиля от воды и грязи.

Зачем необходимо устанавливать защиту двигателя?

В первую очередь защита Форд Фокус 3 способна сохранить мотор от:

попадания грязи;
механических повреждений.

Попадание грязи в нижнюю часть автомобиля плохо сказывается на работе проводки и может привести к короткому замыканию.

Механические повреждения способны создать еще больше вреда. При этом не нужно ездить по бездорожью. Плохие дороги в городских условиях также могут принести вред двигателю. Если при больших скоростях попасть на лед, неровности дорожного полотна или ямы, то это повредит картеру. Если начнет вытекать моторное масло, то ремонт обойдется дорого.

Защита картера помогает уберечь автомобиль. А особенно она необходимо для автовладельцев, которые планируют передвигаться по местностям с плохими дорогами.

Пластина способна защитить машину не только от разного рода повреждений, но и угона. Часто злоумышленники пытаются перерезать провода, которые идут к аккумулятору, но с наличием защиты этого сделать не удастся.

Виды защиты на автомобиль Форд Фокус 3

Во время выбора защиты картера для Ford Focus обращают внимание на материал. Самыми распространенными считаются:

Металлические. Они обладают рядом положительных моментов, среди которых надежность, ремонтоспособность и доступная цена. Но, такие листы довольно тяжелые и поддаются коррозии.
Алюминиевые. Обеспечивает хорошую защиту двигателю, но по цене обходиться намного дороже. По внешнему виду, также выглядит намного привлекательнее, чем металлическая пластина.
Нержавеющая сталь. За своими характеристиками материал похож на металлические изделия, но обладает устойчивостью к коррозии. Поэтому, длительное время сможет сохранять свой внешний вид.
Титан. Самый дорогой вариант защиты. Данная пластина будет прочной, ремонтопригодной и легкой.
Композитные металлы. Данная пластина состоит из армирующих волокон, которые связаны смолами. Главным недостатком материала является то, что при серьезных ударах деталь начинает крошиться и восстановить после этого ее не удастся.

Как происходит установка на Ford Focus 3

Установка защиты Форд Фокус 3 занимает 20-40 минут. Место установки должно быть хорошо освещенным. Данный процесс состоит из следующих этапов:

если ранее была защита, то ее демонтируют и очищают крепежные отверстия;
затем детали прикрепляется к днищу на болты;
в процессе монтажа используют обычные болты с уплотнительными механизмами;
при креплении болты сильно не затягивают, так как хотя бы раз в год защиту картера необходимо снимать для обслуживания автомобиля в сервисном центре.

Защита двигателя от Kolchuga

При создании защиты для картера компания Кольчуга использует высокопрочную сталь. Кроме этого при покупке защиты для Форд Фокус 3 клиент получает:

Защита картера focus 3 предоставляет ряд привилегий для Вашего авто:

- предохранение от повреждений картера двигателя при попадании на препятствие;

- предотвращение загрязнения подкапотного пространства;

- улучшение аэродинамики и

- экономия на ремонте.

Розничные цены, рекомендованные производителем, помогут Вам выбрать лучшую защиту картера focus 3, независимо от запросов.

Обзор модели Форд Фокус 3

Focus 3 предложен в четырех основных комплектациях: Ambiеnte, Trend Sport , Trend, Titanium. Базовая серия автомобиля Ambiеnte комплектуется достаточно скромно. Комплект состоит из двух передних подушек безопасности, центрального замка, ABC с EBD, электроуселителя рулевого управления, лифта водительского сидения, электрозеркал, передних электростеклоподъемников, контролируемой по высоте и вылету рулевой колонкой.

Естественно, производители Focus 3 не предусматривали езды на этом авто по нашим отечественным дорогам и условий эксплуатации данной машины в нашей стране, поэтому в комплектации авто и отсутствует, к примеру, защита картера Фокус. Как и любой другой иномарке, Focus 3 необходимы дополнительные автоаксессуары, которые добавят ей функциональности, усилят ее защиту. Одним из наиболее важных элементов защиты двигателя авто можно назвать такой автоаксессуар, как наиболее подходящая для осуществления защитных функций в целом, качественная, надежная и высококлассная защита картера Форд Фокус.

Функциональные особенности защиты картера для Форд Фокус 3

Что касается требований, которые должен предъявлять автовладелец к данному устройству, то их достаточно много, ведь качественная и эффективная защита картера Форд Фокус 3 может решить массу проблем и уберечь мотор авто от ремонта, а, иногда, - и от полной замены. Во время наезда на препятствия часть энергии возможного удара гасит сама защита картера Форд Фокус 3, а какая-то часть этой энергии передается кузову. Очень важно, чтобы во время удара ни кузов, ни его элементы не деформировались. Этим условиям обязательно должна отвечать защита картера Фокус и ее механические свойства.

Что касается жесткости защиты картера, то ее можно считать оптимальной в том случае, если деформация происходит только в пределе зазоров между устройством и картером. Жесткость, которой будет обладать защита картера Форд Фокус, имеет очень важное значение при выборе данного автоаксессуара. Недостаточная жесткость защиты может привести к повреждениям кузова авто, ведь вся энергия удара передастся на него. В таком случае, деформации кузова не избежать и остальные функции, которые выполняет защита картера Форд Фокус 3, будут уже совершенно не важны. Кроме того, защита картера форд фокус 3, которая не будет обладать достаточным уровнем жесткости, способна иногда переводить фронтальные удары в скользящие. А такие удары могут упереться в картер и, естественно, деформировать, повредить его. Жесткость защиты картера – это необходимое условие безопасности двигателя авто. При лобовых столкновениях, например, двигатель должен смещаться вниз, Ни в коем случае, он не должен смещаться в сторону водителя или пассажира. Именно поэтому наилучшая защита картера Фокус изготавливается с прогибом, который смотрит вниз. Это свойство ее конструкции обеспечивает направленную деформацию в случае смятия передней части авто.

Прочность и надежность такого автоаксессуара, как защита картера Форд Фокус, обеспечивается также конструкцией устройства и используемыми для его производства материалами. Следовательно, указанная защита картера форд фокус 3 должна быть таким устройством, чтобы выдерживать наезды на острые камни, металлические пруты, удары камнями без серьезных повреждений. Прочность креплений аксессуара может быть достигнута использованием соответствующих крепежей и монтажа устройства только лишь на силовые элементы авто. Такими элементами могут быть лонжероны кузова, подрамники мотора, поперечные балки подвески.

Читайте также: