Установка ящика под сиденье шкода йети
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Надоело мне ездить с дыркой между сиденьями ))) То есть хочу поставить подлокотник заводской оригинальный и красивый, но есть проблема, что в для Yeti его сложновато найти, а вот на Октавии а5 предложений значительно больше! Подойдёт ли подлокотник от Octavia на Yeti?
Заранее всем благодарен!
DD - Dрифтер в DУше
Доброго времени суток, друзья!
Надоело мне ездить с дыркой между сиденьями ))) То есть хочу поставить подлокотник заводской оригинальный и красивый, но есть проблема, что в для Yeti его сложновато найти, а вот на Октавии а5 предложений значительно больше! Подойдёт ли подлокотник от Octavia на Yeti?
Заранее всем благодарен!
Привет!
Подлокотник от Октавии а5 встаёт без каких-либо проблем, всё болт-он. Но есть момент, что подушка самого подлокотника на Йети выше и её придётся искать переставлять именно от Йети, чтобы с подлокотником от Октавии чувствовать себя комфортно. Подлокотник от Октавии будет сильно ниже нужного уровня.
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Dimon
Форумчанин
Привет!
Подлокотник от Октавии а5 встаёт без каких-либо проблем, всё болт-он. Но есть момент, что подушка самого подлокотника на Йети выше и её придётся искать переставлять именно от Йети, чтобы с подлокотником от Октавии чувствовать себя комфортно. Подлокотник от Октавии будет сильно ниже нужного уровня.
И что получается: купить подлокотник от Октавии, чтобы потом искать подушку от Yeti? Смысл то в этом какой? Если всё-рано нужно искать, а потом ещё и что-то переделывать, то логичнее попарится, но купить оригинальную деталь.
dooorm
Новичок
И что получается: купить подлокотник от Октавии, чтобы потом искать подушку от Yeti? Смысл то в этом какой? Если всё-рано нужно искать, а потом ещё и что-то переделывать, то логичнее попарится, но купить оригинальную деталь.
Я видел уже такую инсталляцию, разница по высоте около 1-2 см, так что это вообщем-то не критично. Но подлокотник от Октавии а5 найти наааамного проще и дешевле. Плюс, можно вообще заказать в аталье кастомную подушку подлокотника с эмбоссированием логотипа Skoda - будет огонь!
DD - Dрифтер в DУше
Собрались мы всё-таки с духом и установили подлокотник Jumbo Box на Йети от Йети =) Хотели сначала тоже ставить от Октавии, но потом поискали и нашли подлокотник от Шкоды Йети (с высокой подушкой).
Для инсталляции нам понадобились:
- Сам подлокотник Skoda Yeti (б.у. с разборки) - 5L0 864 207 BYGP (1 шт);
- Консоль центрального тоннеля Skoda Yeti / Octavia a5 (б.у. с разборки) - 1Z1 863 241 ATQP (1 шт);
- Задний дефлектор климатической системы - 1Z0 819 203 9B9 (1 шт);
- Задняя рамка центрального тоннеля с подлокотником - 1Z0 857 289 A 9B9 (1 шт);
- Заднее откидное вещевое отделение - 1Z0 863 284 9B9 (1 шт);
- Воздуховод - 1Z1 857 509 (1 шт);
- Воздуховод - 1Z1 857 946 (1 шт);
- Рукоятка рычага стояночного тормоза из кожи - FFA 600 011 (1 шт).
Если консоль тоннеля будет без шторки (жалюзи) ручного тормоза и клапана охлаждения Jumbo Box, то ещё понадобятся:
- Жалюзи рычага стояночного тормоза - 1Z0 713 187 9B9 (1 шт);
- Клапан охлаждения Jumbo Box - 1Z0 816 355 A 47H (1 шт).
Из крепежных элементов нам также понадобились:
- Саморез 4,2х16 для крепления задней рамки - N90 698 606 (4 шт);
- Винт M5x25 для крепления подлокотника к днищу - N90 917 105 (4 шт);
- Клипса резьбовая крепёжная - N90 168 604 (2 шт).
Разбирается и монтируется всё достаточно удобно и просто. Поэтому для того, чтобы установить оригинальный подлокотник на Skoda Yeti, нужно последовательно выполнить следующие действия:
1. Снятие консоли центрального тоннеля Skoda Yeti (без подлокотника).
Для того, чтобы снять консоль, нужно вытащить заднюю вставку для мелочёвки, которая держится на защёлках и её достаточно просто подцепить лопаткой-съёмником и отщёлкнуть наверх. Под ней находятся два винта torx M5x16 под torx t20 - их и откручиваем.
Далее нужно снять рукоятку ручного тормоза. Чтобы это сделать, нужно аккуратно отжать фиксатор ручки вниз, как показано на фото ниже, и потянуть рукоятку вперёд по ходу движения автомобиля.
Потом нужно снять маленькую заглушку под рычагом стояночного тормоза. Её можно снять руками без особых усилий.
Переходя к разбору передней части тоннеля, нужно предварительно поднять манжету рукоятки переключения передач, чтобы открыть доступ к винтам крепления. Манжета крепится на защёлках и её можно снять с помощью лопаток-съёмников.
Под манжетой прячутся два самореза 4,2x16 под torx t20. Открутив их можно будет снять ёмкость для мелочёвки.
Консоль центрального тоннеля прикручена к центральной части торпедо снизу (с помощью всё тех же саморезов 4,2х16 под torx t20). Для того, чтобы до них добраться отстёгиваем боковые декоративные накладки (на Yeti они пластиковые, а на Octavia a5 покрыты мягким ворсом). Отщёлкиваются они "на себя" руками. После этого снизу появляется достаточно места для того, чтобы полезть ключом и открутить крепёжные винты.
Перед тем, как снять консоль, её нужно приподнять и отсоединить разъёмы подключения проводки. Один разъём нужно снять с кнопки блокировки дверных замков (синего цвета), а второй от прикуривателя (белый разъём). После этого можно аккуратно поднимать консоль, начиная с задней её части.
Демонтаж консоли центрального тоннеля завершён и теперь консоль можно вытащить из салона.
2. Установка оригинального подлокотника в Skoda Yeti.
Теперь, когда штатная "низкая" консоль удалена, можно приступить к установке воздуховодов и подлокотника. Первое, что нужно сделать, это вытащить заглушки климатической установки, вместо которых мы установим новый воздуховод для задних пассажиров.
Далее нужно закрепить новые воздуховоды к кузову. Для этого надо открутить одну из гаек крепления рычага ручного тормоза и с помощью этой же гайки закрепить воздуховод к имеющейся шпильке.
Теперь необходимо установить две новые резьбовые скобки на те места крепления подлокотника, где их не было. После чего можно ставить сам подлокотник и прикручивать его на 4 винта M5x25, которые мы купили ранее.
После того, как подлокотник был закреплен на кузове автомобиля, необходимо установить продолжение воздуховода. Вторая часть вставляется в длинный воздуховод, который мы закрепили ранее.
Теперь можно ставить новую центральную консоль, предварительно переставив в неё кнопку блокировки замков и прикуриватель.
Консоль прикручивается в обратной последовательности тому порядку по которому её разбирали - начиная от передней части автомобиля.
Потом необходимо собрать заднюю часть подлокотника. Для этого сначала одеваем новую рамку, а потом защёлкиваем её вместе с воздуховодом в точке, показанной стрелкой.
После того, как рамка заняла своё место, её необходимо закрепить на 4 самореза 4,2х16, как показано стрелками:
Теперь, когда все установочные манипуляции закончены, нужно защёлкнуть на место дефлекторы, вставить откидной вещевой отсек и надеть новую рукоятку стояночного тормоза.
Несмотря на большое количество фотографий, всё достаточно легко устанавливается. Поэтому можете смело покупать подлокотник и самостоятельно его ставить.
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Наконец пришли крепёжные детали для установки ящика под водительское сидение и я добрался таки до него…
Данная опция возможна лишь для машин с простым сидением, где регулировки механические. На сидения с электрическими регулировками установить не получится, так как места там нет… У машин, оборудованных 12-ю динамиками под сиденьем водителя живет усилитель и там тоже не поставить его, как пишут люди на форумах, хотя я лично не проверял…
На форумах попадается достаточно инфы по установке, и все делают по разному… кто-то снимает сидение, кто-то приподнимает переднюю часть… и лишь герои мастырят всё по месту, стоя на коленях, свернувшись в позу эмбриона, как у мамки в утробе… Скажу честно, что все варианты возможны, но я выбрал самый быстрый, но не самый удобный…
Итак начнем… Устанавливать будем "по месту" без снятия сидения. Ставили сразу на две машины, поэтому фото перемешаны с разных машин, для тех, кто увидел разницу просьба не смущаться… Время установки 20-30 минут с перекурами и разминанием затёкшей спины и шеи…
Смотрим фоты и читаем пояснения к ним… Скажу сразу, что фотографировал на телефон, очень мало места и корячиться под сидением хлопотно мне…
ВАЖНО; Не рекомендую при покупке, из любопытства вставлять ящик в кронштейн… Ящик может защелкнуться в пазы, если вы приложите не большое усилие и… И тогда высвободить ящик из плена будет проблематично, так как придется оттянуть пластиковые фиксаторы на приличное расстояние и сломать один из них… Если сломаете, то ящик будет болтаться и вываливаться из кронштейна при торможении авто например…
Пластинчатая плавающая гайка… Нам необходимо всего две штуки… Без этих гаек закрепить кронштейн довольно сложно, колхозить придется, но ведь мы ставим по заводскому… и поэтому без гаек нам не обойтись.
Для крепления кронштейна к раме сидения нам нужны три вот таких болта с плоской шляпкой…и внутренним TORX-30.
На углу, под сидением, со стороны двери откручиваем болт (стрелка), чтобы освободить боковую накладку…
Для установки кронштейна нам нужно удалить одну клипсу, которая вставлена в раму сидения, так как её толщина не позволит приложить кронштейн к раме…
На кронштейне имеются вот такие лапки, которые вставляются в отштампованные квадратные отверстия в сидении… смотрим следующее фото…
Спереди кронштейн крепится болтами, но для этого нам нужно вставить плавающие гайки через квадратные отштамповки и защелкнуть их, совместив с отверстием в сидении… Отштамповка квадратная, видна в верхней части фото
Продолжение в части №2… потому что не поместился весь материал в отведенный сайтом лимит…
Не забываем ставить лайки и писать отзывы и комментарии…
Надоело мне ездить с дыркой между сиденьями ))) То есть хочу поставить подлокотник заводской оригинальный и красивый, но есть проблема, что в для Yeti его сложновато найти, а вот на Октавии а5 предложений значительно больше! Подойдёт ли подлокотник от Octavia на Yeti?
Заранее всем благодарен!
DD - Dрифтер в DУше
Доброго времени суток, друзья!
Надоело мне ездить с дыркой между сиденьями ))) То есть хочу поставить подлокотник заводской оригинальный и красивый, но есть проблема, что в для Yeti его сложновато найти, а вот на Октавии а5 предложений значительно больше! Подойдёт ли подлокотник от Octavia на Yeti?
Заранее всем благодарен!
Привет!
Подлокотник от Октавии а5 встаёт без каких-либо проблем, всё болт-он. Но есть момент, что подушка самого подлокотника на Йети выше и её придётся искать переставлять именно от Йети, чтобы с подлокотником от Октавии чувствовать себя комфортно. Подлокотник от Октавии будет сильно ниже нужного уровня.
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Dimon
Форумчанин
Привет!
Подлокотник от Октавии а5 встаёт без каких-либо проблем, всё болт-он. Но есть момент, что подушка самого подлокотника на Йети выше и её придётся искать переставлять именно от Йети, чтобы с подлокотником от Октавии чувствовать себя комфортно. Подлокотник от Октавии будет сильно ниже нужного уровня.
И что получается: купить подлокотник от Октавии, чтобы потом искать подушку от Yeti? Смысл то в этом какой? Если всё-рано нужно искать, а потом ещё и что-то переделывать, то логичнее попарится, но купить оригинальную деталь.
dooorm
Новичок
И что получается: купить подлокотник от Октавии, чтобы потом искать подушку от Yeti? Смысл то в этом какой? Если всё-рано нужно искать, а потом ещё и что-то переделывать, то логичнее попарится, но купить оригинальную деталь.
Я видел уже такую инсталляцию, разница по высоте около 1-2 см, так что это вообщем-то не критично. Но подлокотник от Октавии а5 найти наааамного проще и дешевле. Плюс, можно вообще заказать в аталье кастомную подушку подлокотника с эмбоссированием логотипа Skoda - будет огонь!
DD - Dрифтер в DУше
Собрались мы всё-таки с духом и установили подлокотник Jumbo Box на Йети от Йети =) Хотели сначала тоже ставить от Октавии, но потом поискали и нашли подлокотник от Шкоды Йети (с высокой подушкой).
Для инсталляции нам понадобились:
- Сам подлокотник Skoda Yeti (б.у. с разборки) - 5L0 864 207 BYGP (1 шт);
- Консоль центрального тоннеля Skoda Yeti / Octavia a5 (б.у. с разборки) - 1Z1 863 241 ATQP (1 шт);
- Задний дефлектор климатической системы - 1Z0 819 203 9B9 (1 шт);
- Задняя рамка центрального тоннеля с подлокотником - 1Z0 857 289 A 9B9 (1 шт);
- Заднее откидное вещевое отделение - 1Z0 863 284 9B9 (1 шт);
- Воздуховод - 1Z1 857 509 (1 шт);
- Воздуховод - 1Z1 857 946 (1 шт);
- Рукоятка рычага стояночного тормоза из кожи - FFA 600 011 (1 шт).
Если консоль тоннеля будет без шторки (жалюзи) ручного тормоза и клапана охлаждения Jumbo Box, то ещё понадобятся:
- Жалюзи рычага стояночного тормоза - 1Z0 713 187 9B9 (1 шт);
- Клапан охлаждения Jumbo Box - 1Z0 816 355 A 47H (1 шт).
Из крепежных элементов нам также понадобились:
- Саморез 4,2х16 для крепления задней рамки - N90 698 606 (4 шт);
- Винт M5x25 для крепления подлокотника к днищу - N90 917 105 (4 шт);
- Клипса резьбовая крепёжная - N90 168 604 (2 шт).
Разбирается и монтируется всё достаточно удобно и просто. Поэтому для того, чтобы установить оригинальный подлокотник на Skoda Yeti, нужно последовательно выполнить следующие действия:
1. Снятие консоли центрального тоннеля Skoda Yeti (без подлокотника).
Для того, чтобы снять консоль, нужно вытащить заднюю вставку для мелочёвки, которая держится на защёлках и её достаточно просто подцепить лопаткой-съёмником и отщёлкнуть наверх. Под ней находятся два винта torx M5x16 под torx t20 - их и откручиваем.
Далее нужно снять рукоятку ручного тормоза. Чтобы это сделать, нужно аккуратно отжать фиксатор ручки вниз, как показано на фото ниже, и потянуть рукоятку вперёд по ходу движения автомобиля.
Потом нужно снять маленькую заглушку под рычагом стояночного тормоза. Её можно снять руками без особых усилий.
Переходя к разбору передней части тоннеля, нужно предварительно поднять манжету рукоятки переключения передач, чтобы открыть доступ к винтам крепления. Манжета крепится на защёлках и её можно снять с помощью лопаток-съёмников.
Под манжетой прячутся два самореза 4,2x16 под torx t20. Открутив их можно будет снять ёмкость для мелочёвки.
Консоль центрального тоннеля прикручена к центральной части торпедо снизу (с помощью всё тех же саморезов 4,2х16 под torx t20). Для того, чтобы до них добраться отстёгиваем боковые декоративные накладки (на Yeti они пластиковые, а на Octavia a5 покрыты мягким ворсом). Отщёлкиваются они "на себя" руками. После этого снизу появляется достаточно места для того, чтобы полезть ключом и открутить крепёжные винты.
Перед тем, как снять консоль, её нужно приподнять и отсоединить разъёмы подключения проводки. Один разъём нужно снять с кнопки блокировки дверных замков (синего цвета), а второй от прикуривателя (белый разъём). После этого можно аккуратно поднимать консоль, начиная с задней её части.
Демонтаж консоли центрального тоннеля завершён и теперь консоль можно вытащить из салона.
2. Установка оригинального подлокотника в Skoda Yeti.
Теперь, когда штатная "низкая" консоль удалена, можно приступить к установке воздуховодов и подлокотника. Первое, что нужно сделать, это вытащить заглушки климатической установки, вместо которых мы установим новый воздуховод для задних пассажиров.
Далее нужно закрепить новые воздуховоды к кузову. Для этого надо открутить одну из гаек крепления рычага ручного тормоза и с помощью этой же гайки закрепить воздуховод к имеющейся шпильке.
Теперь необходимо установить две новые резьбовые скобки на те места крепления подлокотника, где их не было. После чего можно ставить сам подлокотник и прикручивать его на 4 винта M5x25, которые мы купили ранее.
После того, как подлокотник был закреплен на кузове автомобиля, необходимо установить продолжение воздуховода. Вторая часть вставляется в длинный воздуховод, который мы закрепили ранее.
Теперь можно ставить новую центральную консоль, предварительно переставив в неё кнопку блокировки замков и прикуриватель.
Консоль прикручивается в обратной последовательности тому порядку по которому её разбирали - начиная от передней части автомобиля.
Потом необходимо собрать заднюю часть подлокотника. Для этого сначала одеваем новую рамку, а потом защёлкиваем её вместе с воздуховодом в точке, показанной стрелкой.
После того, как рамка заняла своё место, её необходимо закрепить на 4 самореза 4,2х16, как показано стрелками:
Теперь, когда все установочные манипуляции закончены, нужно защёлкнуть на место дефлекторы, вставить откидной вещевой отсек и надеть новую рукоятку стояночного тормоза.
Несмотря на большое количество фотографий, всё достаточно легко устанавливается. Поэтому можете смело покупать подлокотник и самостоятельно его ставить.
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
В некоторых комплектациях Шкода Йети предусмотрен специальный ящик под сиденьем для хранения вещей. Однако если такого ящика в Skoda Yeti нет, его без труда можно заказать и установить самостоятельно.
Номера деталей для установки ящика под сиденье Шкода Йети:
- Номер ящика — С1S 021B
- Номер корпуса для ящика — 5N0–882–599–9B9
Установить вещевой ящик под сиденье Skoda Yeti совсем несложно. Первым делом нужно открутить пластиковое обрамление сиденья, после чего вставить задние пазы и установить сам ящик.
Топ записей
При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.
Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и некоторые из них добавлены посетителями сайта. Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.
Сегодня речь пойдет про места для хранения всякого разного.
Поскольку в бардачке и подлокотнике у нас имеется некое подобие холодильника, было большое желание освободить это пространство под эти цели. Да и сам бардачок не слишком вместителен.
Были приобретены нужные детали:
5N08826019B9 — сам ящик
5N08825999B9 — каркас ящика
N90646201 — винты крепления *3 шт
N90088003 — закладные гайки *2 шт
Для монтажа ящика необходимо открутить полозья кресла при помощи биты SPLine m10, а также отключить разъемы проводки под ковром пола возле левого полозья.
Для крепления ящика кресло достаточно опрокинуть назад. Задняя часть каркаса вставляется в пазы,
передняя прикручивается на 3 винта. Два передних в закладные гайки, которые надо подсунуть, третий в уже имеющуюся закладную на каркасе облицовки кресла.
Также у меня имелся люфт механизма регулировки высоты, возникший из за ослабления болтов крепления механизма. Успешно его устранил. Ради этого пришлось вытащить кресло из машины.
По итогу в ящик переехало содержимое бардачка, очень удачно там разместившись.
Второе сиденье также в планах оборудовать ящиком, но пока немного не до того.
Ну и на сегодня пока что все. Не переключайтесь, продолжение следует!
Запчасти
Skoda Yeti 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 152 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 15
Взяла такой, теперь хочу под пассажирское)
Тоже об этом думаю)
нет не мешают
корзины ниже ящиков и не цепляют друг друга
есть определенные неудобства при чистке ковролина под сидениями но решаемо
для нормального доступа к корзине нужно отодвигать сидение в заднее положение
но по длине они чуть короче чем расстояние между передними винтами салазок сидений
лево-право — одинаковы
— штатные передние болты салазок сидений — только лучше купить головку типа spline номер точно не помню М10 или М8 (spline-12 граней; для справки торкс — 6 граней)
— проставыш — по одной дополнительной оцинкованной металлической пластине на корзину — можно подобрать по размерам без дополнительной сверловки и подгонки в магазинах крепежных изделий
один дополнит комплект болт гайка две шайбы
установка не занимает много времени прямо на стоянке на улице при любой температуре, лучше без осадков
А есть отчет по установке?
у меня в комплектации такой ящик был справа под передним пассажиром
затем докупил и поставил такой же под водителем
затем докупил и поставил и справа и слева "корзины под зонтик" от шкоды рапид — встают как там и были ( инфы полно)
такое обилие ящиков и корзин практично и очень удобно:
ящик под водителем — ключ на 10 ( клеммы аккумулятора)лучше торцовый Г-образный,
ключ на 13 ( крепление собственно аккумулятора) комбини-рованный (торец плюс рожковый с подвижной головкой);
Ваговский инструмент на два самых ходовых ( бардачок справа, воздушный фильтр, решетка радиатора, крепеж задних фонарей, локеров/подкрылков, пластиковой защиты картера, обтекатели передних и задних колес, карты дверей и т д) переставных торкса с черной пластиковой рукояткой;
светодиодный фонарик у меня типа динамо без батареек в металлическом корпусе Экспедишн ;
средняя и маленькая плоские отвертки;
плюс кое что по мелочи на конкретного водителя
корзина под ним — блокиратор рулевого вала типа Гарант блок
ящик пассажирский и корзина под ним — запасные лампочки, предохранители
А корзины и ящики друг другу не мешают в установке?
Вопрос: сколько же цена вопроса? Прошу прощения за тафталогию
мне вышло около 3к, я заказывал новый. БУ за эти деньги можно найти пару, если постараться
Классно. У меня только под пассажирским сиденьем ящик. Обязательно замастырю под водительским. Супруга оценит. Уж она то найдёт что туда положить
У меня на супербе тоже были, когда покупал машину думаю классно ящички, за все время владения так ничего и не положил туда😁
Читайте также: