Установка выхлопной системы стингер на ваз 2114

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Стингер известен среди владельцев автомобилей ВАЗ как производитель деталей тюнинга системы выхлопа. Начав 12 лет назад с производства прямотока для классики, сегодня компания выпускает под своим брендом выпускные коллекторы, глушители, резонаторы и сопутствующие детали для ВАЗ и иномарок, среди которых:

Hyundai-ТагАЗ
Chevrolet
Daewoo
KIA
Geely и другие.

Основное преимущество Stinger – долговечность. Не секрет, что стандартные детали выхлопной системы для ВАЗ изготавливаются из не самого качественного металла. Срок их службы обычно не превышает 3-4 лет.

Стингер изготавливается из качественного нержавеющего металла и покрашен порошковой краской. При должной подготовке и уходе он прослужит в 2-3 раза дольше обычного.

Производитель по праву гордится спортивными качествами своего продукта. Полная замена системы выхлопа ВАЗ 2114 даст автомобилю прибавку в несколько лошадиных сил и существенное улучшение динамики, что позволит оставлять позади многие иномарки.

Оригинальный глушитель стингер ВАЗ 2114

Выбор

Детали выхлопной системы Stinger изготовлены из нержавеющей стали марки 08 ПС. Для наполнения использована негорючая вата иностранного производства. Выдуванию наполнителя препятствует барьер из нержавеющей сетки.

Владельцы автомобилей ВАЗ 2114 могут выбрать между несколькими вариантами глушителей.

Серия MUTE

Модель разработана для тех, кто предпочитает стандартный звук выхлопа фирменному басовитому реву прямотока. Преимущества Stinger в длительности срока службы и улучшении разгонных характеристик сохраняются.

Серия Stinger Sport

Эта модель пользуется у владельцев ВАЗ 2114 наибольшим спросом. Она не только улучшают работу системы выхлопа, но и создает сочный звук разгона спортивного автомобиля.

В продаже есть две разновидности Stinger Sport, различающиеся толщиной стенки: 1,5 и 2,0 мм. Стенка большей толщины увеличивает срок службы детали до 30%.

Серия FSA

Модель предназначена для автомобилей ВАЗ 2114 с тюнингованным двигателем и мощностью более 100 л.с. Для оптимизации выхлопной системы под большую нагрузку диаметр магистральной трубы и выхода увеличены до 63 мм.

Дополнительные детали

В продаже есть глушители с предустановленными декоративными насадками на окончание трубы или без них. Насадки различаются формой и спецификой установки. Для некоторых потребуется расточка места на бампере. Уточняйте информацию о выбранной модели у производителя.

Прямоточный глушитель Стингер

Насадки

Насадки добавляют эстетики внешности ВАЗ 2114. В продаже имеются 3 варианта насадок:

овал
круг
DTM (форма прямоугольника со скругленными углами).

Монтаж осуществляется при помощи болтов (идут в комплекте).

Хомут соединительный

Необходим для соединения глушителя с резонатором. Это металлическое кольцо с резиновым уплотнением, стягивается болтами.

Резиновые кольца

Крепят глушитель к кузову. Для замены понадобятся 3 резинки. Устанавливая новую деталь, рекомендуется сразу поменять резинки. Срок их службы обычно составляет 2-3 года, а невысокая стоимость позволяет делать ремонт впрок.

Замена глушителя

Открутить гайки соединительного хомута резонатора и глушителя (ключ на «13). Из-за эффекта прикипания это затруднительно. Часто приходится разрезать старый хомут.
Снять стандартный глушитель с резиновых креплений.
При установке сначала соедините глушитель с резонатором и только потом вешайте на кольца. В противном случае могут быть трудности со стыковкой деталей.
Используйте высокотемпературную пасту (до 1200 градусов) для смазки болтов хомута. В будущем это облегчит их откручивание.

К тому же установка нового глушителя затруднена без помощника. Решайте сами, выполнять эту работу своими руками или обращаться в СТО.

В данной записи расскажу про доработку выпускной системы на ВАЗ-2114 8V.
Установка прямоточного выпускного коллектора 4-2-1(паук) "Stinger Sport", прямоточного резонатора "Stinger" 51 мм(труба), прямоточного глушителя "Stinger Sport" без насадки.

Ко мне обратился знакомый и попросил заказать ему прямоточную выпускную систему "Stinger Sport".

Автомобиль знакомого ВАЗ-2114.
Конфигурация автомобиля:
Двигатель — 1,6 8V сток.
КПП — 5ступка сток
Тормоза — сток
Подвеска — стойки и амортизаторы -90(масло), пружины с занижением -90.
Диски — SLIK L186S диаметр 15.
Резина — Yokohama S-drive 195/50/15.

В течение недели его заказ прибыл:

1. Выпускной коллектор / паук 4-2-1 (СПОРТ) 8 V Stinger Sport"
Цена 1900 рублей.

Модель автомобиля: ВАЗ 2114 8V
Объем двигателя: 1600
Материал: сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем.
Размеры: диаметр первичных труб 38 мм, диаметр вторичных труб 51 мм, выход на 51 мм, толщина стенки 1,5 мм.
Преимущества: Установка данного выпускного коллектора на автомобиль дает прибавку мощности. Может использоваться как замена вышедшего из строя штатного кат-коллектора.

2. Прямоточный резонатор(труба) 51 мм Stinger Sport.
Цена 1050 рублей

Модель автомобиля: ВАЗ 2114
Объем двигателя: 1600 см3
Материал: сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем, порошковая окраска.
Размеры: диаметр трубы 51 мм, толщина стенки 1,5 мм
Преимущества: Установка данного прямоточного резонатора на автомобиль дает прибавку мощности. Может использоваться как замена вышедшего из строя штатного резонатора.

3.Глушитель основной "Stinger Sport" для а/м ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 без насадки.
Цена 2500 рублей

Модель автомобиля: ВАЗ 2113 ВАЗ 2114
Объем двигателя: 1300-1700 см3
Материал: сталь 08 ПC, используется для изготовления высококачественных выхлопных систем, порошковая окраска.
Размеры: диаметр трубы 51 мм, диаметр бочки 120 мм, длина бочки 480 мм, толщина стенки 1,5 мм
Установка: Глушитель на ВАЗ 2113 ВАЗ 2114 " Stinger sport " устанавливается без сварки с любым резонатором, как штатным так и резонатором " Stinger sport "
Преимущества: Установка данного прямоточного глушителя на автомобиль дает прибавку мощности. Может использоваться как замена вышедшего из строя штатного глушителя.
Дополнительные сведения: наполнение — базальтовая вата и базальтовая ткань ( жаростойкость 1200 грд С) для предотвращения выдувания ваты. при монтаже используются стандартные хомуты, насадка — нержавеющая сталь.

Установка выпускной системы:

Для установке выпускной системы "Stinger Sport" необходимо было докупить:
1. Прокладку выпускного/впускного коллектора 250 рублей.
2. Рем.комплект нейтрализатора 150 рублей.
Установка выпускной системы проводилась в гараже.
После установки выпускной системы сняли небольшое видео со звуком.
За мат не ругать!

Видео звука выпускной системы после установки.

Цена вопроса — 6850 рублей.
— 5450 рублей железо;
— 250 прокладка;
— 150 ремкомплект нейтрализатора
— 1000 рублей установка.

Привет всем читающим!
Наконец-то дошли руки рассказать вам сию историю)
Об этой системе стал задумываться еще давно. В предыдущей записи(8) рассказывал вам про диагностику и датчики. Проездив немного с новыми датчиками и прошивкой, понял, что машине все равно как будто не хватает воздуха, не дышит полностью.
Поехали к другому специалисту, посоветовались, в магазинах сравнили цены, начитались отзывов и поехали за системой Stinger, тем более что наша выхлопная уже дышала наладом: в пауке забиты соты(вообще вывались и просто болтались), резонатор вскрывался и заваривался(убирал шайбу).

Снял всю старую выхлопную систему

При установке никаких проблем в принципе не возникло, все действительно встало на свои места как родное, что не может не порадовать. Но есть одно но: паук задевает патрубок печки, решил пока что временно все застегнуть на хомуты, пододвинул все шланги, провода.

Также, при установке паука, в гнездо для датчика поставил заглушку, не знаю почему, что-то навеяло мне что датчик вовсе не нужен)

Все установил, и уже не терпелось запустить двигатель, посмотреть да и послушать звучание.

И все таки, человек, который прошивал машину, посоветовал поставить датчик кислорода, так как он нужен и есть интересные прошивки.Но это уже другая история, по сути все буду выкладывать в БЖ, следите за обновлениями)))

Отработавшие газы проходят путь, который начинается в двигателе и заканчивается в глушителе. Система выхлопных газов представляет собой сложный механизм, который состоит из выпускного коллектора, приемной трубы, нейтрализатора и основного и дополнительного глушителей. Через все эти механические устройства и проходят газы, которые не должны скапливаться в двигателе. Выхлопная система продумана до мелочей и имеет ряд особенностей, которые способствуют продуктивной работы двигателя. В том числе она располагает надежной защитой от различных термальных последствий. Такая защита имеет место быть в нейтрализаторе.

Этот стандарт не подходит под мои личные стандарты. Спортивная выхлопная система ваз 2114. Меня не устраивает звон металла и непрекращающийся стук об днище, сзади, где сидят пассажиры. Как я понимаю, стучит об балку. Покупал всякие резинки. Пытался решить проблему установкой вместо них железных хомутов. Но результат не радует. На короткое время непотребные звуки прекращаются, но потом возникают снова. Всё это происходит из-за подвески! Слишком короткое расстояние между балкой и трубой. Что касается креплений и всяких там резиновых бубликов, то они не спасают положение, так как конструкция исключает их присутствие.

Комплект для восьми клапанного двигателя с объёмом 1,5 литра. Установка полноценного прямоточного комплекта для восьми клапанного двигателя с объемом 1,5 литра, прирост мощности достигает 10-15 л.с. Показатели данной величины варьируются с учетом состояния двигателя. При этом, не стоит бояться возникновения громкого звука. Напротив, он будет тихим и не раздражающим слух.

Какой русский не любит быстрой езды? И это желание вполне объяснимо и осуществимо в рамках установленных правил дорожного движения, конечно! Стандартные возможности двигателя порой не устраивают автовладельца. На помощь приходят специальные выхлопные системы. Их часто устанавливают на спортивные автомобили. Но эти же системы можно ставить и на классику. Для начала следует ответить на вопрос, зачем и в каких случаях следует это делать? А так же разобраться, какие преимущества дает такая выхлопная система.

Принцип работы дифференциала с пневматической блокировкой заключается в том, что в выключенном состояние идет распределение крутящего момента между правым и левым колесом.

Преимущества конструкции: при монтаже выпускного коллектора на автомобиль повышается мощность на 9.5. Может свободно заменить нерабочий штатный кат-коллектор. Важно помнить: при монтаже устройства под два датчика кислорода вы будете ограждены от замены программы в ЭБУ.

Выхлопная система Стингер для тюнинга автомобиля ВАЗ 2114 приобретает все больше и больше популярности в России. Результатом интереса к продукции фирмы Stinger, выхлопные системы которой известны с 2004 года, является прямоточный выпуск отработанных газов. Компания изготавливает качественную продукцию для автомобильного спорта по индивидуальных проектах, а также для тюнинга иномарок и автомобилей ВАЗ. Поэтому stinger выхлопные системы отлично зарекомендовал себя как в спортивной, так и в городской езде.

Выхлоп стингер на приору

Вышеописанный выхлоп стингер на приору составляют следующие основные компоненты:

Паук (выпускной коллектор) Stinger;
Прямоточный резонатор Stinger;
Прямоточный глушитель Stinger.

Из этих трех элементов основную роль в выхлопной системе играет именно паук. За счет усовершенствования выпускного коллектора производится более тщательная очистка цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего повышается наполнения камеры сгорания топливной смесью и возрастает мощность. Самой распространенной схемой паука является схема 4-2-1, поскольку выпускные коллекторы именно такой конфигурации позволяют добиться прибавки мощности в достаточно широких диапазонах рабочих оборотов двигателя (около 10 л.с.) Изготавливается паук из стали для высококачественных выпускных систем (марки 08 ПС) или с нержавеющей стали. При состыковке выходного конца изделия с уже установленным резонатором потребуются сварочные работы, а при установке с резонатором Стингер монтаж производится без сварки.

Резонатор Стингер изготавливается из той же стали, что и паук, имеет порошковое покрытие. Может поставляться на выбор автовладельца без гофры и с гофрой, которая служит для гашения резонансных звуков и механических колебаний. Размер бочки составляет 100 мм, диаметр трубы 51 мм (при стандартном выхлопе значение равно 46 мм). Состыковка с пауком Стингер производится без сварки. При установке резонатора также увеличивается мощность двигателя. Но стоит отметить, что прибавка в мощности появится лишь в том случая, когда двигатель уже подвергался дополнительной обработке. Иначе просто нет смысла менять стандартный резонатор на прямоточный с сечением большего диаметра. Хотя можно установить его как перспективное решение.

Выхлоп стингер на ваз 2114 - не вопрос!

Выхлоп стингер на ваз 2114 можно устанавливать по необходимости отдельными частями (паук, резонатор или глушитель). Но будет проще и эффективней, если выхлопная система меняется вся сразу. При полной замене штатной выхлопной системы на стингер выхлоп, станет ощутимой суммарная прибавка в мощности за счет продуманной конструктивной особенности изделия. При покупке комплекта сэкономится время на установку, поскольку не нужно будет выполнять сварочные работы. Цена комплекта буде ниже, чем при покупке каждой части отдельно. Данное решение будет оптимальным при полной замене системы выхлопа в результате ее полного износа.

Произвести тюнинг приоры, заменив заводскую выхлопную систему на stinger выхлоп можно своими силами, но, конечно, лучше доверить работу опытным специалистам. Наша фирма Стингер предоставляет широкий выбор услуг с использованием продукции различных брендов, в том числе и компании стингер, выхлопная система которой также предлагается для установки. Работниками нашего автосервиса качественно и быстро будет произведен монтаж и настройка любого агрегата вашего автомобиля.

Читайте также: