Установка стеклоподъемников на чери амулет
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
1. Купил Spal de Luxe + провод + 3кнопки с разъемами от 10-ки + реле + предохранитель.
2. Закрепил подъемник с мотором.
3. Электрика по схеме(плюс с переднего разъёма).
4. Соединил все-проверил-работает!!
5. Собрал окончательно-проверил!!
6. Заодно сменил кнопки крепления двери на десяточные (рассверлил до 8 мм).
7. Смазал направляющие у регулятора положения стекла.
Принципиальная электрическая схема подключения.
Механика.
Рекомендуется ставить по этой схеме, с наименьшим изгибом торосов.
Ну и по этой схеме всё неплохо работает.
Проверка работоспособности.
Вид собранной двери.
Установка 2 вариант.
Попытался повторить рекомендуемое расположение электромоторов. Получилось без проблем. Кстати, пришлось просверлить в каждой двери всего по два отверстия, третье было использовано имеющееся (можно увидеть на последней фотке), по нему и симметричное расположение не пришлось вылавливать.
Получилось так.
Для меня самое удобное и оптимальное месторасположение кнопок оказалось возле кулисы. Да и контроллер стеклоподъемников расположился рядом за прикуривателем. Кнопки были куплены SPAL (они 6-контактные), а контроллер Beta-10 заточен под вазовские (7-контактные), поэтому, если кто надумает устанавливать этот контроллер, советую брать вазовские кнопки, дабы не приобретать проблем с реализацией подсветки кнопок. Из дополнительных расходников понадобился только один провод к сигнализации для снятия сигнала на управление стеклами. В общем, процесс установки стеклоподъемников оказался приятнее, чем я предполагал, логика работы контроллера тоже понравилась – помимо управления в одно касание, закрытия стекол при постановке на охрану, управления стеклами с брелка, главной особенностью для меня явилось то, что при выключении зажигания стеклоподъемниками можно управлять до тех пор, пока не поставишь машину на охрану. При снятии машины с охраны нужно включить зажигание, тогда управление возобновится.
Установка 3 вариант.
Закрепляем электромотор.
Закрепляем шестерню.
Врезаем кнопки.
Места установки кнопок управления стеклоподъёмниками.
chery/chery_amulet/steklopodjomniki_spal.txt · Последние изменения: 2009/10/24 00:00 (внешнее изменение)
1. Купил Spal de Luxe + провод + 3кнопки с разъемами от 10-ки + реле + предохранитель.
2. Закрепил подъемник с мотором.
3. Электрика по схеме(плюс с переднего разъёма).
4. Соединил все-проверил-работает!!
5. Собрал окончательно-проверил!!
6. Заодно сменил кнопки крепления двери на десяточные (рассверлил до 8 мм).
7. Смазал направляющие у регулятора положения стекла.
Принципиальная электрическая схема подключения.
Механика.
Рекомендуется ставить по этой схеме, с наименьшим изгибом торосов.
Ну и по этой схеме всё неплохо работает.
Проверка работоспособности.
Вид собранной двери.
Установка 2 вариант.
Попытался повторить рекомендуемое расположение электромоторов. Получилось без проблем. Кстати, пришлось просверлить в каждой двери всего по два отверстия, третье было использовано имеющееся (можно увидеть на последней фотке), по нему и симметричное расположение не пришлось вылавливать.
Получилось так.
Для меня самое удобное и оптимальное месторасположение кнопок оказалось возле кулисы. Да и контроллер стеклоподъемников расположился рядом за прикуривателем. Кнопки были куплены SPAL (они 6-контактные), а контроллер Beta-10 заточен под вазовские (7-контактные), поэтому, если кто надумает устанавливать этот контроллер, советую брать вазовские кнопки, дабы не приобретать проблем с реализацией подсветки кнопок. Из дополнительных расходников понадобился только один провод к сигнализации для снятия сигнала на управление стеклами. В общем, процесс установки стеклоподъемников оказался приятнее, чем я предполагал, логика работы контроллера тоже понравилась – помимо управления в одно касание, закрытия стекол при постановке на охрану, управления стеклами с брелка, главной особенностью для меня явилось то, что при выключении зажигания стеклоподъемниками можно управлять до тех пор, пока не поставишь машину на охрану. При снятии машины с охраны нужно включить зажигание, тогда управление возобновится.
Установка 3 вариант.
Закрепляем электромотор.
Закрепляем шестерню.
Врезаем кнопки.
Места установки кнопок управления стеклоподъёмниками.
chery/chery_amulet/steklopodemniki_na_bazovuju_komplektaciju.txt · Последние изменения: 2009/10/24 00:00 (внешнее изменение)
Стекла передних и задних дверей опускные. На автомобили Chery Amulet в комплектациях A15 II и A15 III установлены электростеклоподъемники всех дверей.
Поднимающееся стекло может защемить руки или другие части тела и нанести серьезную травму. Будьте внимательны при пользовании электростеклоподъемниками.
Центральный блок управления электростеклоподъемниками расположен в подлокотнике двери водителя. Блок включает переключатели электростеклоподъемников всех четырех дверей и кнопку блокировки выключателей, расположенных в дверях пассажиров (кнопка установлена отдельно, ее форма отличается от формы других кнопок).
В подлокотниках дверей пассажиров расположены только переключатели управления стеклоподъемниками каждой двери.
Нажатие кнопки блокировки на двери водителя дезактивирует переключатели электростеклоподъемников, установленные в дверях пассажиров. Управление ими становится возможным только с блока двери водителя. При этом в кнопке загорается желтая контрольная лампа. При повторном нажатии на кнопку переключатели стеклоподъемников в дверях пассажиров активируются.
Для опускания или подъема стекол дверей с механическим приводом стеклоподъемника вращайте ручку в соответствующую сторону.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
1. Купил Spal de Luxe + провод + 3кнопки с разъемами от 10-ки + реле + предохранитель.
2. Закрепил подъемник с мотором.
3. Электрика по схеме(плюс с переднего разъёма).
4. Соединил все-проверил-работает!!
5. Собрал окончательно-проверил!!
6. Заодно сменил кнопки крепления двери на десяточные (рассверлил до 8 мм).
7. Смазал направляющие у регулятора положения стекла.
Принципиальная электрическая схема подключения.
Механика.
Рекомендуется ставить по этой схеме, с наименьшим изгибом торосов.
Ну и по этой схеме всё неплохо работает.
Проверка работоспособности.
Вид собранной двери.
Установка 2 вариант.
Попытался повторить рекомендуемое расположение электромоторов. Получилось без проблем. Кстати, пришлось просверлить в каждой двери всего по два отверстия, третье было использовано имеющееся (можно увидеть на последней фотке), по нему и симметричное расположение не пришлось вылавливать.
Получилось так.
Для меня самое удобное и оптимальное месторасположение кнопок оказалось возле кулисы. Да и контроллер стеклоподъемников расположился рядом за прикуривателем. Кнопки были куплены SPAL (они 6-контактные), а контроллер Beta-10 заточен под вазовские (7-контактные), поэтому, если кто надумает устанавливать этот контроллер, советую брать вазовские кнопки, дабы не приобретать проблем с реализацией подсветки кнопок. Из дополнительных расходников понадобился только один провод к сигнализации для снятия сигнала на управление стеклами. В общем, процесс установки стеклоподъемников оказался приятнее, чем я предполагал, логика работы контроллера тоже понравилась – помимо управления в одно касание, закрытия стекол при постановке на охрану, управления стеклами с брелка, главной особенностью для меня явилось то, что при выключении зажигания стеклоподъемниками можно управлять до тех пор, пока не поставишь машину на охрану. При снятии машины с охраны нужно включить зажигание, тогда управление возобновится.
Установка 3 вариант.
Закрепляем электромотор.
Закрепляем шестерню.
Врезаем кнопки.
Места установки кнопок управления стеклоподъёмниками.
chery/chery_amulet/steklopodemniki_na_bazovuju_komplektaciju.txt · Последние изменения: 2009/10/24 00:00 (внешнее изменение)
1. Купил Spal de Luxe + провод + 3кнопки с разъемами от 10-ки + реле + предохранитель.
2. Закрепил подъемник с мотором.
3. Электрика по схеме(плюс с переднего разъёма).
4. Соединил все-проверил-работает!!
5. Собрал окончательно-проверил!!
6. Заодно сменил кнопки крепления двери на десяточные (рассверлил до 8 мм).
7. Смазал направляющие у регулятора положения стекла.
Принципиальная электрическая схема подключения.
Механика.
Рекомендуется ставить по этой схеме, с наименьшим изгибом торосов.
Ну и по этой схеме всё неплохо работает.
Проверка работоспособности.
Вид собранной двери.
Установка 2 вариант.
Попытался повторить рекомендуемое расположение электромоторов. Получилось без проблем. Кстати, пришлось просверлить в каждой двери всего по два отверстия, третье было использовано имеющееся (можно увидеть на последней фотке), по нему и симметричное расположение не пришлось вылавливать.
Получилось так.
Для меня самое удобное и оптимальное месторасположение кнопок оказалось возле кулисы. Да и контроллер стеклоподъемников расположился рядом за прикуривателем. Кнопки были куплены SPAL (они 6-контактные), а контроллер Beta-10 заточен под вазовские (7-контактные), поэтому, если кто надумает устанавливать этот контроллер, советую брать вазовские кнопки, дабы не приобретать проблем с реализацией подсветки кнопок. Из дополнительных расходников понадобился только один провод к сигнализации для снятия сигнала на управление стеклами. В общем, процесс установки стеклоподъемников оказался приятнее, чем я предполагал, логика работы контроллера тоже понравилась – помимо управления в одно касание, закрытия стекол при постановке на охрану, управления стеклами с брелка, главной особенностью для меня явилось то, что при выключении зажигания стеклоподъемниками можно управлять до тех пор, пока не поставишь машину на охрану. При снятии машины с охраны нужно включить зажигание, тогда управление возобновится.
Установка 3 вариант.
Закрепляем электромотор.
Закрепляем шестерню.
Врезаем кнопки.
Места установки кнопок управления стеклоподъёмниками.
chery/chery_amulet/steklopodjomniki_spal.txt · Последние изменения: 2009/10/24 00:00 (внешнее изменение)
Читайте также: