Установка стеклоподъемников додж караван
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Член Крайслер Клуба
Встретится готов! Но в рабочий день боюсь будет сложновато. Мой тел. 905 744 68 восемь два. Эдуард.
По проблеме управления пассажирским стеклом: у меня есть подозрение, что подобная опция должна быть реализована в BCM, и скорее всего в простых комплектациях она отсутствует :( или ее можно включить сервисным сканером?
Если это так, то чтобы не тянуть лишние провода мне кажется лучше использовать штатную проводку, ведь скорее всего провода от моторчиков стеклоподъемников к BCM все таки проложенны, но поскольку в самом BCM опция управления стеклоподъемниками не реализована, то и управление с водительской двери пасажирским окном не работает.
Исходя из вышеизложенного возникает 2 вопроса:
1. Возможно ли сервисным сканером активировать управление пассажирским окном с водительской двери(ведь в проводке присутствуют данные контакты), если да то второй вопрос теряет актуальность.
2. Какие контакты на каком разъеме BCM отвечают за стеклоподъемники. (в идеале я хочу установить модуль управления стеклоподъемниками и подключить все к сигнализации, чтобы открывать/закрывать окна в одно касание, и чтобы при закрытии машины окна закрывались автоматически.. плюс появится возможность использования функции сигнализации "проветривание") Как к этим контактам правильнее всего подключиться? Отрезать их от разъема, или подключиться параллельно?
Распиновка водительского и пассажирского разъемов:
DODGE CARAVAN 2,4 2004г. (2005 модельный год)
На логотипе Dodge изображена голова Архара. Архар на территории России находится на грани исчезновения и занесён в Красную книгу России! Берегите Архаров(Dodge)!
..не копайся в людях, обязательно до дерьма докопаешься.
Ruslichek
Блин, вчера поставил стеклоподъемник на правую сторону :-)
НЕРАБОТАЕТ.
Судя по всему нет питания, там отсутствуют провода, для "запитки" стеклоподъемников :-(
Эдуард
Член Крайслер Клуба
DODGE CARAVAN 2,4 2004г. (2005 модельный год)
На логотипе Dodge изображена голова Архара. Архар на территории России находится на грани исчезновения и занесён в Красную книгу России! Берегите Архаров(Dodge)!
..не копайся в людях, обязательно до дерьма докопаешься.
timan
Эдуард!
Что бы управлять пассажирским стеклоподъемником с водительского пульта не нужно ничего в в ВСМ разрешать, там все просто коммутируется. Если подождешь до выходных, я тебе схему подключения пришлю. А пока скажи какими кнопками (в смысле от чего) управление сделано?
У любых электроподъемников (не автоматических) схема управления пассажирским стеклом одинакова: с водительской кнопки управляющие провода приходят на входные земли пассажирской кнопки. Т.о. с пассажирской кнопки управление штатное а при управлении с водительской кнопки на входные контакты пассажирской приходит +12 , и через нормально замкнутые контакты попадают на соответствующий контакт подъемника.
timan
Эдуард
Член Крайслер Клуба
Купил сдвоенный разъем для водительской двери вот такой:
Купил три кнопки вот такие:
Не смог купить только разъем для пассажирской двери вот такой:
Правильно ли я тебя понял, что если я не подал питание и землю на пассажирскую кнопку, то и управление с водительской двери работать не будет? Я проверял управление с водительской двери с не подключенной пассажирской кнопкой.
DODGE CARAVAN 2,4 2004г. (2005 модельный год)
На логотипе Dodge изображена голова Архара. Архар на территории России находится на грани исчезновения и занесён в Красную книгу России! Берегите Архаров(Dodge)!
..не копайся в людях, обязательно до дерьма докопаешься.
timan
Это хорошо, что третий разъем ты не нашел, тебе нужен другой, с отдельными проводами на все контакты. В таком разъеме три массовых контакта, один на подсветку, а два подключаются к выходам пассажирской кнопки на водительской двери. В обычном режиме на них минус, он используется при управлении с пассажирской двери, а при управлении с водительской на одном из них появляется плюс который через нормально замкнутый контакт попадает на стеклоподъемник.
timan
Да, еще забыл! Через ВСМ только питание подается, а остальные соединения напрямую от одной двери к другой идут в проводке.
Ruslichek
Ага, приобрел.Но они явно не для моего авто :-) На моем авто явно нет проводов силовых, то есть с питанием :-(
timan
Прикольно! Ты в магазине когда кнопки купил, что не проверил сразу какая каким стеклом управлять будет?
Эдуард
Член Крайслер Клуба
Прикольно! Ты в магазине когда кнопки купил, что не проверил сразу какая каким стеклом управлять будет?
Прикалываешься? Кнопки то одинаковые :) Я их отдельно от разъемов покупал.
Попытаюсь сформулировать иначе:
Я заменил проводку в дверях, теперь у меня в дверях проводка от Town&Country то есть, проводка от машины со всеми наворотами(управление задними форточками, электро замками, стеклоподъемниками и т.п.), как я слышал по самой машине проводка прокладывается одинаковая, но в зависимости от комплектации устанавливают разные BCM (или BCM с разными активированными функциями?), а также ставятся разные оконечные разъемы с проводкой под конкретную комплектацию.
К примеру в моей самой простой комплектации "SE" в двери была проводка с четырьмя проводами, но при этом она подключалась к разъему в котором было не меньше десяти проводов. Теперь и в разъеме и в двери у меня минимум по 10 проводов(я точно не считал).
Заменив проводку я получил внутри двери кучу разъемов в том числе разъем для подключения мотора стеклоподъемника и кнопок управления стеклоподъемниками, при этом с водительской стороны разъем с гораздо большим количеством контактов(по моему 14), так как через этот разъем проходит управление и задними форточками и пассажирским окном (помимо своего водительского), подключив к этому разъему кнопку я управляю стеклоподъемником, но только водительским.
Связи между водительской и пассажирской двери получается нет.
Подключив кнопку к пассажирскому разъему я убедился в работоспособности пассажирского стеклоподъемника. Я не проверял управление с водительской двери при подключенной пассажирской кнопки.
Возможные варианты:
1. Все провода приходят в блок BCM, и возможно в самом блоке отсутствует коммутация между водительской и пассажирской стороной(как вариант отсутствует модуль отвечающий за автоматическое закрытие в одно нажатие) и как результат внутри блока провода отвечающие за открытие/закрытие пассажирского окна "висят" в воздухе.
2. Пассажирская кнопка не совсем обычная, поскольку может создаться ситуация когда пассажир открывает, а водитель закрывает окно. Во избежания короткого замыкания или т.п. неприятностей производитель сделал разъем пассажирской кнопки восьми проводной! И внутри самой кнопки происходит некая согласующаяся с водительской кнопкой коммутация.
3. Связи между водительской и пассажирской стороной в комплектации "SE" нет, и придется тянуть отдельные провода.
Вот нашел типовую схему:
DODGE CARAVAN 2,4 2004г. (2005 модельный год)
На логотипе Dodge изображена голова Архара. Архар на территории России находится на грани исчезновения и занесён в Красную книгу России! Берегите Архаров(Dodge)!
..не копайся в людях, обязательно до дерьма докопаешься.
timan
Член Крайслер Клуба
Встретится готов! Но в рабочий день боюсь будет сложновато. Мой тел. 905 744 68 восемь два. Эдуард.
По проблеме управления пассажирским стеклом: у меня есть подозрение, что подобная опция должна быть реализована в BCM, и скорее всего в простых комплектациях она отсутствует :( или ее можно включить сервисным сканером?
Если это так, то чтобы не тянуть лишние провода мне кажется лучше использовать штатную проводку, ведь скорее всего провода от моторчиков стеклоподъемников к BCM все таки проложенны, но поскольку в самом BCM опция управления стеклоподъемниками не реализована, то и управление с водительской двери пасажирским окном не работает.
Исходя из вышеизложенного возникает 2 вопроса:
1. Возможно ли сервисным сканером активировать управление пассажирским окном с водительской двери(ведь в проводке присутствуют данные контакты), если да то второй вопрос теряет актуальность.
2. Какие контакты на каком разъеме BCM отвечают за стеклоподъемники. (в идеале я хочу установить модуль управления стеклоподъемниками и подключить все к сигнализации, чтобы открывать/закрывать окна в одно касание, и чтобы при закрытии машины окна закрывались автоматически.. плюс появится возможность использования функции сигнализации "проветривание") Как к этим контактам правильнее всего подключиться? Отрезать их от разъема, или подключиться параллельно?
Распиновка водительского и пассажирского разъемов:
DODGE CARAVAN 2,4 2004г. (2005 модельный год)
На логотипе Dodge изображена голова Архара. Архар на территории России находится на грани исчезновения и занесён в Красную книгу России! Берегите Архаров(Dodge)!
..не копайся в людях, обязательно до дерьма докопаешься.
Ruslichek
Блин, вчера поставил стеклоподъемник на правую сторону :-)
НЕРАБОТАЕТ.
Судя по всему нет питания, там отсутствуют провода, для "запитки" стеклоподъемников :-(
Эдуард
Член Крайслер Клуба
DODGE CARAVAN 2,4 2004г. (2005 модельный год)
На логотипе Dodge изображена голова Архара. Архар на территории России находится на грани исчезновения и занесён в Красную книгу России! Берегите Архаров(Dodge)!
..не копайся в людях, обязательно до дерьма докопаешься.
timan
Эдуард!
Что бы управлять пассажирским стеклоподъемником с водительского пульта не нужно ничего в в ВСМ разрешать, там все просто коммутируется. Если подождешь до выходных, я тебе схему подключения пришлю. А пока скажи какими кнопками (в смысле от чего) управление сделано?
У любых электроподъемников (не автоматических) схема управления пассажирским стеклом одинакова: с водительской кнопки управляющие провода приходят на входные земли пассажирской кнопки. Т.о. с пассажирской кнопки управление штатное а при управлении с водительской кнопки на входные контакты пассажирской приходит +12 , и через нормально замкнутые контакты попадают на соответствующий контакт подъемника.
timan
Эдуард
Член Крайслер Клуба
Купил сдвоенный разъем для водительской двери вот такой:
Купил три кнопки вот такие:
Не смог купить только разъем для пассажирской двери вот такой:
Правильно ли я тебя понял, что если я не подал питание и землю на пассажирскую кнопку, то и управление с водительской двери работать не будет? Я проверял управление с водительской двери с не подключенной пассажирской кнопкой.
DODGE CARAVAN 2,4 2004г. (2005 модельный год)
На логотипе Dodge изображена голова Архара. Архар на территории России находится на грани исчезновения и занесён в Красную книгу России! Берегите Архаров(Dodge)!
..не копайся в людях, обязательно до дерьма докопаешься.
timan
Это хорошо, что третий разъем ты не нашел, тебе нужен другой, с отдельными проводами на все контакты. В таком разъеме три массовых контакта, один на подсветку, а два подключаются к выходам пассажирской кнопки на водительской двери. В обычном режиме на них минус, он используется при управлении с пассажирской двери, а при управлении с водительской на одном из них появляется плюс который через нормально замкнутый контакт попадает на стеклоподъемник.
timan
Да, еще забыл! Через ВСМ только питание подается, а остальные соединения напрямую от одной двери к другой идут в проводке.
Ruslichek
Ага, приобрел.Но они явно не для моего авто :-) На моем авто явно нет проводов силовых, то есть с питанием :-(
timan
Прикольно! Ты в магазине когда кнопки купил, что не проверил сразу какая каким стеклом управлять будет?
Эдуард
Член Крайслер Клуба
Прикольно! Ты в магазине когда кнопки купил, что не проверил сразу какая каким стеклом управлять будет?
Прикалываешься? Кнопки то одинаковые :) Я их отдельно от разъемов покупал.
Попытаюсь сформулировать иначе:
Я заменил проводку в дверях, теперь у меня в дверях проводка от Town&Country то есть, проводка от машины со всеми наворотами(управление задними форточками, электро замками, стеклоподъемниками и т.п.), как я слышал по самой машине проводка прокладывается одинаковая, но в зависимости от комплектации устанавливают разные BCM (или BCM с разными активированными функциями?), а также ставятся разные оконечные разъемы с проводкой под конкретную комплектацию.
К примеру в моей самой простой комплектации "SE" в двери была проводка с четырьмя проводами, но при этом она подключалась к разъему в котором было не меньше десяти проводов. Теперь и в разъеме и в двери у меня минимум по 10 проводов(я точно не считал).
Заменив проводку я получил внутри двери кучу разъемов в том числе разъем для подключения мотора стеклоподъемника и кнопок управления стеклоподъемниками, при этом с водительской стороны разъем с гораздо большим количеством контактов(по моему 14), так как через этот разъем проходит управление и задними форточками и пассажирским окном (помимо своего водительского), подключив к этому разъему кнопку я управляю стеклоподъемником, но только водительским.
Связи между водительской и пассажирской двери получается нет.
Подключив кнопку к пассажирскому разъему я убедился в работоспособности пассажирского стеклоподъемника. Я не проверял управление с водительской двери при подключенной пассажирской кнопки.
Возможные варианты:
1. Все провода приходят в блок BCM, и возможно в самом блоке отсутствует коммутация между водительской и пассажирской стороной(как вариант отсутствует модуль отвечающий за автоматическое закрытие в одно нажатие) и как результат внутри блока провода отвечающие за открытие/закрытие пассажирского окна "висят" в воздухе.
2. Пассажирская кнопка не совсем обычная, поскольку может создаться ситуация когда пассажир открывает, а водитель закрывает окно. Во избежания короткого замыкания или т.п. неприятностей производитель сделал разъем пассажирской кнопки восьми проводной! И внутри самой кнопки происходит некая согласующаяся с водительской кнопкой коммутация.
3. Связи между водительской и пассажирской стороной в комплектации "SE" нет, и придется тянуть отдельные провода.
Вот нашел типовую схему:
DODGE CARAVAN 2,4 2004г. (2005 модельный год)
На логотипе Dodge изображена голова Архара. Архар на территории России находится на грани исчезновения и занесён в Красную книгу России! Берегите Архаров(Dodge)!
..не копайся в людях, обязательно до дерьма докопаешься.
timan
Mongoose PWM-2, и работает в нужном режиме, и стоит дешевле…
Инструкция к стеклоподъемникам предполагает установку комплекта в Караван/Вояджер, но не 2001 года, я покрутив и посмотрев, установил комплект следующим образом:
Далее путем переходников-шестеренок, выбираем себе нужный комплект (смотри инструкцию)
Затем ставим обратно обшивку, если сломались пистоны, то меняем из заранее купленных запасных. Я намеренно не стал ставить кнопку в водительской двери, а поставил рядом сразу две водительскую и пассажирскую, вот в этом месте:
Для пассажира кнопку поставил в его двери:
И продублировал здесь:
Ежели кому надо, то могу отдать в дар то что осталось от комплекта (переходники-шестерёнки, заглушки, тока с расчетом на другую машину).
| Sensej писал(а): |
| Да и кармашки такие хде-то я ужО видел. |
Ну дык, спасибо тебе, Сенсей, и ТОМ.у. Благо есть у кого совета взять.
Рычаг позади каждого окна освобождает окно так, чтобы его можно было выдвинуть для вентиляции.
Электропривод вентиляционных поворотных окон (если оборудовано)
Переключатели, расположенные на панели двери водителя, позволяют водителю управлять двумя вентиляционными окнами с положения задних сидений.
Переключатели задних вентиляционных окон с электроприводом
Электростеклоподъемники (если оборудовано)
Вы можете управлять любым передним окном, используя переключатели, расположенные на панели двери водителя. На панели двери пассажира есть единственный переключатель, который управляет окном двери пассажира. Переключатели будут работать только тогда, когда замок зажигания находится в положении ON или ACCESSORY.
Переключатели электростеклоподъемников с электроприводом
Переключатель окна водителя имеет режим “Auto Down”. Нажмите переключатель окна возле фиксатора, отпустите, и окно автоматически опустится.
Чтобы только приоткрыть окно, нажмите переключатель окна и отпустите тогда, когда хотите, чтобы окно остановилось.
Электростеклоподъемники продолжают функционировать в течение 45 секунд после того, как замок зажигания был установлен в положение OFF. Открыв переднюю дверь автомобиля, Вы прервете эту функцию.
Вибрация окон из-за порывов ветра
Порывы ветра можно описать как восприятие давления на уши или звук вертолета в ушах. Ветер может проникнуть в автомобиль через окна с опущенными стеклами, или через люк (если оборудовано) в открытом, или частично открытом положении. Это - нормальное явление и может быть минимизировано. Если ветер проникает через открытые задние окна, чтобы уменьшить силу воздушного потока откройте передние и задние окна одновременно. Если ветер проникает в автомобиль через открытый люк, отрегулируйте положение крышки люка так, чтобы уменьшить силу проникающего потока воздуха.
Mongoose PWM-2, и работает в нужном режиме, и стоит дешевле…
Инструкция к стеклоподъемникам предполагает установку комплекта в Караван/Вояджер, но не 2001 года, я покрутив и посмотрев, установил комплект следующим образом:
Далее путем переходников-шестеренок, выбираем себе нужный комплект (смотри инструкцию)
Затем ставим обратно обшивку, если сломались пистоны, то меняем из заранее купленных запасных. Я намеренно не стал ставить кнопку в водительской двери, а поставил рядом сразу две водительскую и пассажирскую, вот в этом месте:
Для пассажира кнопку поставил в его двери:
И продублировал здесь:
Ежели кому надо, то могу отдать в дар то что осталось от комплекта (переходники-шестерёнки, заглушки, тока с расчетом на другую машину).
| Sensej писал(а): |
| Да и кармашки такие хде-то я ужО видел. |
Ну дык, спасибо тебе, Сенсей, и ТОМ.у. Благо есть у кого совета взять.
Читайте также: