Замена свечей камри 55

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Каждый владелец Toyota Camry рано или поздно столкнётся с необходимостью вместо старых свечей зажигания поставить новые. У тех, кто привык к типовому расположению элементов (катушки и защищённые провода), могут возникать сложности, когда требуется замена свечей зажигания Тойота Камри 40, 50, 55 с V-образным двигателем на 2.5 или 3.5. В отличие от старых моторов, новые свечи монтируются прямо на головку блока цилиндров, так что использовать защищённые провода нет необходимости.

Как заменить расходники на старом двигателе

Прежние модификации силовых установок — это 3S, 5S и другие. С ними обычно не появляется трудностей. Последовательность действий такая:

Открыть капот.
Снять полимерный кожух с крышки головки блока цилиндров.
Вытащить наконечники.
Выкрутить свечи, используя длинный ключ.
Установить вместо прежних расходников новые.

После этого проведённые ранее действия осуществляют в обратном порядке.

Как менять детали на обновлённых моторах

Отдельные вопросы появляются, когда необходима, например, замена свечей зажигания Тойота Камри v50 на 2.5. В отличие от двигателей, где цилиндры располагаются в ряд, при их V-образном расположении может возникнуть больше сложностей. Ведь головок блока цилиндров уже две вместо одной. Причём до одной из них добраться предельно легко, а до другой, которая располагается около стенки моторного отсека — намного труднее.

Когда необходима замена свечей Тойота Камри v50 на 3.5, порядок действий будет следующим:

Снять крышку, которая закреплена наверху двигателя.
Отсоединить от двух ГБЦ воздушные шланги и трубки, по которым отводятся газы.
Открутить топливную заслонку и отодвинуть её.
Выкрутить восемь крепежей ресивера. Обычно сложнее всего выкрутить те два болта, которые находятся позади.
Сняв изготовленный из пластика ресивер, получить полный доступ к катушкам, которые находятся на головке блока цилиндров.
Открутить крепежи катушки, а потом вытащить её и наконечник.
Установить новые свечи.
После этого собрать конструкцию, выполнив действия в обратном порядке.

На всю эту работу уйдёт в пределах часа, хотя при отсутствии опыта времени требуется больше. Открутив дроссельную заслонку, можно её почистить при помощи карбюраторного очистителя.

Гораздо проще осуществляется замена свечей Тойота Камри на 2.5. Необходимо сделать следующее:

Выкрутить два крепежа и снять накладку, которая закрывает ГБЦ.
Открутить крепежи катушек зажигания.
Отщёлкнуть фиксаторы катушек и вытащить их.
Выкрутить старые свечи зажигания и поставить новые.
Собрать конструкцию, проведя действия в обратном порядке.

Вся эта работа займёт в пределах получаса, трудностей возникает минимум.

Как выбирать и менять свечи

Если несвоевременно менять свечи на Camry, то среди последствий могут быть:

снижение мощности мотора;
повышение затрат топлива;
уменьшение ресурса катализатора;
нестабильная работа двигателя;
проблемы с запуском осенью и зимой.

Для работы потребуется длинный свечной ключ. Без него замена свечей Тойота Камри 50 и 40 невозможна. Если внутри ключа есть магнит, то свеча не выпадет — работать будет проще.

Проводя подбор, лучше всего указывать вин-код машины. Это позволит не ошибиться с тем, какая деталь нужна для имеющегося двигателя. Ведь между собой разные комплектующие различаются по характеристикам, среди которых:

температура эксплуатации;
число электродов (от одного до четырёх);
зазор, разделяющий электроды.

В некоторых случаях вместо типовых свечей с одним электродом ставят на Toyota Camry детали с несколькими лепестками. Это ошибка: двигатель не становится ни мощнее, ни надёжнее — иногда его характеристики только снижаются.

Разумное решение, чтобы гарантированно не допускать ошибок — обратиться к мастерам своего дела. В таком случае, независимо от модели Тойота Камри на 2.5 или 3.5, замена свечей зажигания не вызовет трудностей, как и их подбор перед этим. Ещё один фактор, способный спровоцировать проблемы с запуском мотора, останется в прошлом.

123 16

замена свечей

716 214

123 16

Ну про горячий мотор, я так понял, после того как уперлась свеча, еще 1/4 закрутки
Другое дело на какой температуре блока рекомендовано менять?

499 466

От себя добавлю, не надо ждать 100000 км до замены. Свечи к этому пробегу почти мертвые. (Бензин отличный!)
Рекомендую 70000 км. Это как масло в двигатель.

1,247 342

27 38

От себя добавлю, не надо ждать 100000 км до замены. Свечи к этому пробегу почти мертвые. (Бензин отличный!)
Рекомендую 70000 км. Это как масло в двигатель.

Не согласен,заменил после 100ткм,выкладывал в ветке бензина фото свечей,мертвости не обнаружил,бензин 92.

Пользователь сказал cпасибо:

5 3

Не согласен,заменил после 100ткм,выкладывал в ветке бензина фото свечей,мертвости не обнаружил,бензин 92.

Согласен,я на предыдущей Камри,поменял свечи при покупке,пробег 120 тысяч(просто так) после проехал 140 тысяч,да так и продал. Свечи были вполне живые.

210 62

В теории откручиваем на горячем (головка алюминиевая), закручиваем на холодном, причем с использованием динамометрического ключа или тарированного свечного с трещоткой. Динамоключ есть у подавляющего меньшинства автовладельцев, поэтому его не рассматриваем. В итоге есть 2 варианта:
1. Выкрутить на горячую. Дать двигателю остыть и закрутить на холодную. Малореализуемый вариант из-за лени/нежелания ждать/отсутствия условий и т.д.
2. Выкручивать и одновременно закручивать. В этом случае также возможны 2 варианта:
2.1. Выкручивать и закручивать на горячем двигателе. Плюс: более легкое выкручивание при закоксовавшейся или некачественной резьбе. Минус: при затяжке свечи чрезмерным усилием и последующем остывании двигателя ощутимо возрастает усилие откручивания свечи на холодном двигателе (не завелась, сбои при запуске и т.д.), что чревато (облом, повреждение резьбы, ключа и т.д.).
2.2. Выкручивать и закручивать на холодном двигателе. Плюсы и минусы меняются местами. Причем только один раз. Впоследствии свеча, закрученная на холодном двигателе, нормально откручивается в любом случае.

367 549

Не согласен,заменил после 100ткм,выкладывал в ветке бензина фото свечей,мертвости не обнаружил,бензин 92.

Поддержу. Согласен на все 100%. Замена свечей, это с той серии как "Не мешай машине работать". Если работает ровно и без претензий. то полагаю что нечего туда лезть. Также сам сталкивался с излишним и ненужным своим вмешательством в работу авто, ещё на V30. Открутил, посмотрел а они как новые, поменял. Считаю что преждевременное вмешательство приносит только вред автомобилю, а не пользу. Однако оговорюсь, это моё личное мнение. Как то так.

123 16

замена свечей

716 214

123 16

499 466

От себя добавлю, не надо ждать 100000 км до замены. Свечи к этому пробегу почти мертвые. (Бензин отличный!)
Рекомендую 70000 км. Это как масло в двигатель.

1,247 342

27 38

Не согласен,заменил после 100ткм,выкладывал в ветке бензина фото свечей,мертвости не обнаружил,бензин 92.

Пользователь сказал cпасибо:

5 3

Не согласен,заменил после 100ткм,выкладывал в ветке бензина фото свечей,мертвости не обнаружил,бензин 92.

210 62

В теории откручиваем на горячем (головка алюминиевая), закручиваем на холодном, причем с использованием динамометрического ключа или тарированного свечного с трещоткой. Динамоключ есть у подавляющего меньшинства автовладельцев, поэтому его не рассматриваем. В итоге есть 2 варианта:
1. Выкрутить на горячую. Дать двигателю остыть и закрутить на холодную. Малореализуемый вариант из-за лени/нежелания ждать/отсутствия условий и т.д.
2. Выкручивать и одновременно закручивать. В этом случае также возможны 2 варианта:
2.1. Выкручивать и закручивать на горячем двигателе. Плюс: более легкое выкручивание при закоксовавшейся или некачественной резьбе. Минус: при затяжке свечи чрезмерным усилием и последующем остывании двигателя ощутимо возрастает усилие откручивания свечи на холодном двигателе (не завелась, сбои при запуске и т.д.), что чревато (облом, повреждение резьбы, ключа и т.д.).
2.2. Выкручивать и закручивать на холодном двигателе. Плюсы и минусы меняются местами. Причем только один раз. Впоследствии свеча, закрученная на холодном двигателе, нормально откручивается в любом случае.

367 549

Не согласен,заменил после 100ткм,выкладывал в ветке бензина фото свечей,мертвости не обнаружил,бензин 92.

123 16

замена свечей

716 214

123 16

499 466

От себя добавлю, не надо ждать 100000 км до замены. Свечи к этому пробегу почти мертвые. (Бензин отличный!)
Рекомендую 70000 км. Это как масло в двигатель.

1,247 342

27 38

Не согласен,заменил после 100ткм,выкладывал в ветке бензина фото свечей,мертвости не обнаружил,бензин 92.

Пользователь сказал cпасибо:

5 3

Не согласен,заменил после 100ткм,выкладывал в ветке бензина фото свечей,мертвости не обнаружил,бензин 92.

210 62

В теории откручиваем на горячем (головка алюминиевая), закручиваем на холодном, причем с использованием динамометрического ключа или тарированного свечного с трещоткой. Динамоключ есть у подавляющего меньшинства автовладельцев, поэтому его не рассматриваем. В итоге есть 2 варианта:
1. Выкрутить на горячую. Дать двигателю остыть и закрутить на холодную. Малореализуемый вариант из-за лени/нежелания ждать/отсутствия условий и т.д.
2. Выкручивать и одновременно закручивать. В этом случае также возможны 2 варианта:
2.1. Выкручивать и закручивать на горячем двигателе. Плюс: более легкое выкручивание при закоксовавшейся или некачественной резьбе. Минус: при затяжке свечи чрезмерным усилием и последующем остывании двигателя ощутимо возрастает усилие откручивания свечи на холодном двигателе (не завелась, сбои при запуске и т.д.), что чревато (облом, повреждение резьбы, ключа и т.д.).
2.2. Выкручивать и закручивать на холодном двигателе. Плюсы и минусы меняются местами. Причем только один раз. Впоследствии свеча, закрученная на холодном двигателе, нормально откручивается в любом случае.

367 549

Не согласен,заменил после 100ткм,выкладывал в ветке бензина фото свечей,мертвости не обнаружил,бензин 92.

Читайте также: