Установка сигнализации шерхан мобискар 2 на гранту

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Автозапуск легко реализовать не получилось). Первый опыт, так сказать. Но, русские не сдаются! И в итоге всё заработало. Благодарю драйвовчан
vanya1983 , goodzeev , maximiliyan за помощь и отдельное спасибо мастеру над электроникой Александру Рудакову. Также спасибо автору статьи: Общие рекомендации по выбору способа контроля работы двигателя и гуглу.
Если у вас нет CAN-шины, то подключение нужно будет делать по аналогу, те тянуть провода от тахометра, от ручника и, в случае с РПП, ещё от педали тормоза. Мне не пришлось, тк есть CAN.

Для начала займёмся настройками сигнализации, затем будем подключать провода и потом производить запуск.
В руководстве пользователя нет инфы по установке и тонкостях настройки на определённом авто, поэтому оно нам не понадобиться. В приложении "Конфигуратор Mobicar" вместе с прошивкой блока сигнализации, мы получим и карту установки на наш авто. Вот туда и будем смотреть, а именно в место "подготовка к автозапуску", пункт 5. Он состоит из 3 подпунктов:5.1. Подключение обходчика иммобилайзера; 5.2. Подключение релейного блока (будем использовать два 4-конт. НЗ реле, 150р. за шт., +предохранитель 30А); 5.3. Подключение имитации тормоза.

Итак, п.5.1. Подключение обходчика иммобилайзера.
Нажать на антенном модуле кнопку 1раз долго до сигнала и в теченни 5сек ещё раз долго для входа в режим обучения обходчика. Потом включаем зажигание слышим сигнал зуммера выклчаем зажигание. Повторяем ещё 4раза. После этого нам понадобиться ноут с конфигуратором и интернетом, который сразу предложит начать процедуру обучения говорим да, ждём результата, если получилось, то жмём активную кнопку "готово".
Далее пройдём процедуру обучения сигнала тахометра( нужна для контроля работы двигателя).

5.2. Подключение релейного блока (см.схему на фото ниже)

Подключение цепи поддержки зажигания мы уже частично выполнили в части первой сборника статей по Мобикару (подключили нужные провода к замку зажигания и вывели их в место установки "релейного блока" из двух нз реле в монтажном блоке -МБ). Осталось подключить недостающие провода управления от сиг-ии. В разъёме X8 нужные нам провода идут для подключения к релейному модулю (не идёт в комплекте с сиг-ей. Покупается отдельно, стоит около 1500р. Дороже двух релюх)). Если уверены, то откусываем ненужные провода, оставшееся изолируем и прячем (совет только для опытных!) Если не уверены, то правило работает "семь раз отмерь-один отреж" или как я "…не отреж совсем, мало ли что")
Теперь подключим все подготовленные провода к нашим реле по схеме. По идее, длины проводов хватает как раз до МБ, но тк я много раз всё переподключал, то для удобства их нарастил.

5.3. Подключение имитации тормоза.
Не делал, тк МКПП.

Далее настраиваем автозапуск как кому нравиться.Можно через конфигуратор, можно через приложение. Для работы АЗ нужно выбрать способ поддержки зажигания( работа двигателя, после вынимания ключа из замка), у меня выбрано "при включении стояночного тормоза" и "выключение поддержки при закрытии водительской двери".

Проверяем работу.
Заводим двигатель. Поднимаем ручной тормоз, слышим тройной писк сигналки и моргание указателей поворотов на панели приборов, означающие что подготовка успешно выполнена.
Вынимаем ключ, двигатель продолжает работать. Ввходим из машины(открываем-закрываем водительскую дверь) и ставим авто под охрану. Двигатель должен заглохнуть. Долгое нажатие на кнопку III брелка и, если всё сделано правильно, то машина должна завестись.

РАБОТАЕТ НА WINDOWS

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СТАНДАРТНЫМ КАБЕЛЕМ MINI USB – USB

Простое подключение процессорного блока охранной системы к компьютеру с помощью стандартного кабеля mini USB – USB. Автоматическое распознавание подключенного устройства по факту подключения.

ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ПО

Установщику автосигнализации с автозапуском достаточно выбрать конкретную модель автомобиля. Загрузка соответствующей микропрограммы происходит напрямую в процессорный блок системы.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА УСТАНОВКИ

Не требуется искать технологическую карту установки сигнализации. Она автоматически становится доступна вместе с микропрограммой под конкретный автомобиль.

НАСТРОЙКА ВСЕХ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ ПОД КЛИЕНТА

Можно индивидуализировать работу системы под требования каждого клиента. Для ручной регулировки и тонкой настройки автосигнализации с автозапуском доступен целый ряд параметров.

УДОБНЫЙ СПРАВОЧНИК ДЛЯ РАБОТЫ С ПРИЛОЖЕНИЕМ

С появлением в жизни автовладельца современной автосигнализации Scher Khan Mobicar 2 его взгляд на удобство использования и надежность охраны своего авто кардинально изменится.

Даже инструкция прикладываемая к комплекту устройств даст возможность понять насколько ничтожно малым был уровень защиты авто раньше.

А после начала ее пользования все преимущества станут еще более очевидными.

Удобное управление

Удобство в управлении сигнализацией Mobicar 2 реализуется за счет встроенного Bluetooth smart модуля, который позволяет применять смартфон в качестве двустороннего брелка с большим набором различных функций. Для того чтобы использовать смартфон в этом качестве на него необходимо установить специальное приложение Scher Khan Mobicar и при помощи него управлять всеми возможностями охранной системы, настройками и узнавать необходимые данные, к числу которых относятся:

уровень чувствительности и статус тревожных датчиков;
обороты двигателя;
температура в салоне;
напряжение бортовой сети;
уровень топлива и многие другие.

Надежная защита

Кроме того Шерхан Мобикар 2 в наборе основных функций защиты авто имеет возможность наложить запрет на выключение охраны при утере или краже брелка. При возникновении подобных ситуаций снять автомобиль с охраны брелком не представиться возможности до тех пор, пока рядом с машиной не окажется привязанный к ней смартфон. О запуске автомобиля и говорить в этом случае не стоит.

Система радиообмена осуществляется на частоте 868 МГц, которая является слабозагруженной, что сводит к минимуму возможность возникновения помех или каких-либо искажений даже в городских условиях. Транслируемые команды закодированы специальным алгоритмом, который основан на базе стандарта шифрования AES-128, отмеченным как одним самых из криптостойких.

Кроме того каждый отдельный комплект автосигнализации имеет индивидуальные ключи шифровки, что является надежной защитой от интеллектуального взлома.

Обеспечения комфортного использования

Автосигнализация Мобикар 2 – это простота и удобство в использовании, предназначенные для комфортного применения автовладельцем, благодаря наличию таких функций как:

автоматическая постановка и снятия авто с сигнализации, реализующаяся при отдалении и приближении автовладельца соответственно, особенно удобная в использовании в тот момент, когда достать смартфон или брелок из кармана не предоставляется возможным;
аварийная индикация при экстренном торможении, которая позволит снизить риск возникновения ДТП. При резком торможении автотранспортного средства сигнализация переключается в аварийный режим, что привлекает внимание водителя следующего позади, и он более оперативно предпринимает определенные действия направленный на предотвращение аварии;
автоматический запуск двигателя в необходимом режиме, то есть в определенное время, при определенных показателях температуры окружающего воздуха или внутри салона.

Помимо всего прочего производители данного исполнения сигнализации обещают осуществлять информационную поддержку по техническим вопросам на всей территории России и ближнего зарубежья и предоставляют гарантийные обязательства на протяжении 5 лет с момента покупки.

На таком прекрасном автомобиле всё должно быть прекрасно: и внешний вид и ходовая и электрика. Моих "старых" китайских открывашек стало мало, когда узнал что авто вполне себе современный и имеет на борту шину CAN (Lin у меня нет). Захотелось расширения функционала сигнализации, а конкретно Жк-брелок с диалоговой связью и возможностью автозапуска (АЗ). Для этих целей, после долгих поисков, была приобретена сигнализация Шерхан Мобикар B2. (2 в названии означает, что в комплектации есть сирена). Ближайший конкурент по функционалу стоил почти в 2 раза дороже (мне обошлась в 6000 из-за накопившихся бонусов в инет-магазине), поэтому долго не раздумывая я её купил. Что же у неё есть такого хорошего? Все нужные мне плюшки:и безключевой доступ ака "свободные руки" и большое количество проводков, которые можно запрограммировать в специальном приложении для настройки-прошивки-диагностики под Windows, ну и, конечно, функция автозапуска. Более подробно о возможностях можно почитать на сайте производителя. Там же будет ссылка на программу-конфигуратор для загрузки последней прошивки с картой установки под ваш авто. Я коротко опишу основные точки подключения и подробнее остановлюсь на установке и настройке нужных мне функций. С сигналкой оказалась связана пара доделок, поэтому их разделил на отдельные части. Ссылки в конце статьи.
Инструменты:
нож канцелярский, стриппер (съёмник изоляции), пресс-клещи ПК-16, пресс-клещи SN-48B, кусачки+пассатижи, отвертки крест-шлиц, паяльник китайский с регулировкой t°, мультитестер с фичами( крокодильчики, насадка для прокалывания провода, не знаю как правильно назвать)), шуруповёрт, проволока стальная для протяжки кабеля, фонарь и многое другое)) — шутка (…или нет?).
Затраты на материалы:
-изолента чёрная 4шт. 200р.,
-изолента тканевая мягкая с али (можно взять похожую "маделин антискрип") 100р.,
-соединители папа-мама 6.3мм 200р.( тут такое дело, лучше обойтись без них совсем, но тогда в начале это казалось правильно и красиво),
-термоусадочные стыковые гильзовые соединители под провод 0.5-1.5мм.450р.(можно обойтись паяльником термоусадкой),
-скотчлоки под кабель0.5-6мм 150р.,
-Термоусадочные трубки раздых диаметров(были),
-гофра черная Ø0.5,0.7,0.9мм все по 5 метров(можно брать меньше, тк в основном нужна 0,9мм, иногда0,5-0,7) 300р.,
-диоды 1N4148 50р за 100шт.(были),
-провода: шввп(2х жильный в изоляции) 0.75мм 10м 160р, (не покупал, тк было)
Провод силовой ПуГВ 1х1.5 белый 10м 120р. Итого: 1560р.

Подключение:
Итак, во-первых, скидываем минус с акб. Смотрим схему подключения и определяемся, что будем подключать.

Блок сигнализации я разместил за щитком приборов.

По пунктам:
1.Питание сиг-и. Красный провод. "+" можно взять с монтажного блока или с колодки замка зажигания или со жгута панели приборов. Минус берём с корпуса.
2.Сирена. коричневый провод. Перед протяжкой проводов читаем следующий пункт (3.датчик температуры).Тянем в подкапотное пространство (я тянул через через отверстие с трубками гидрокорректора).Подключаем к красному проводу сирены. Минус берём с корпуса. Не забываем про гофру и изоляцию. Стандартного провода должно хватить, если сирену ставить на стандартное место(моторный отсек, ближе к салону).
3.Датчик температуры. Стандартного провода должно хватить. Крепим на хомут рядом с двигателем. Фото ниже.
4. Датчик капота (концевик). У меня был в комплекте, если нет, то докупаем. Стандартного провода должно хватить, поэтому тянем под капот вместе с проводом сирены и датчиком температуры.

4. Замки подключал по схеме(см. фото). 6 проводов разъёма х8: желто-белый, зелёно-белый +12в;
желтый-чёрный, зелёно-чёрный "-"; зелёный, желтый привод Ц.З. Тянем в водительскую дверь на конт 2-7 замка двери. Я тянул к монтажному блоку(МБ), так как провода от замка вывел из водительской двери ранее (писал в предыдущих статьях).

5. Концевики дверей. Красный-чёрный провод сиг-ии. (правильное подключение смотри в статье про концевики по ссылке в конце статьи).
6. Датчик (концевик) багажника (встроен в замок), но в замок не полезем, тк есть более удобное место. Это плафон освещения багажного отделения. Вынимаем плафон и серый/черный провод разъема Х6 сиг-и подключаем к белому/черному проводу плафона. Ставим диод.

7. Кан-лин шина. У меня есть только кан, поэтому
белый-зелёный от сиг-и соединяем с розовым-зеленым жгута щитка приборов, а белый-синий соединяем с желтым-синим.

8.Поворотники. Фиолетовый-коричневый и
фиолетовый-желтый провода разъема Х8 к синему (правый борт) и
синему/черному (левый борт) проводам. Управление по плюсу. Подключение можно осуществить в
жгуте щитка приборов.

9. Доп.Канал1 багажник. Смотрим схему. Жёлтый-синий провод тянуть к кнопке открытия багажника, а точнее на реле( как у меня) в монтажном блоке.

14. Реле блокировки двигателя. Идёт в комплекте. Обычное 5-контактное НЗ реле. Не является необходимым для работы сигнализации, поэтому можно ставить после всех подключений (или не ставить). Можно прятать в укромных местах, но чем дальше тем трудней ставить и, соответственно обслуживать(менять, проверять и тд.), но и трудней обнаружить угонщику! (вряд ли он будет тратить на это время). Синий провод от сиг-и. Смотрим схему.

Всё. Теперь можно накидывать обратно минус акб. Сига пикнет и на брелке появится индикация. Можно нажимать кнопки проверять работу всех подключенных выше устройств. Также не помешает привязать смартфон и проверить работу сигнализации через приложение. (ссылка на видео).
Общие рекомендации: Чем больше вы посмотрите обучающих видео и прочитаете инструкций по установке, тем лучше. Отмотать точное количество изоленты на провода и отрезать лешнее в нужном месте способен только мастер-установщик, поэтому не спешим, отрезаем лишнее только когда всё подключено и работает. Не ленимся, уважаем труд свой и других людей, делаем красиво и, по-возможности, правильно…Конечно, наоборот: делаем правильно и, по-возможности, красиво.
Пока всё. Если что забыл, пишите в коментах. Спасибо за внимание.
Другие статьи по теме:
Часть 2. Выкидной ключ.
Часть 3. Концевики и вежливая подсветка.
Часть 4. Автозапуск.

Технические характеристики

Комплектация

В комплектацию системы Шерхан Моби Кар 2, помимо самого процессорного блока, входят:

Также пользователь найдет в коробке руководство по настройке и эксплуатации оборудования, наклейки, схему установки и т.д.

Функции

Преимуществом системы являются широкие функциональные возможности. Помимо самой постановки на охрану и запуска режима тревоги, предусмотрены и другие функции. К их числу относятся:

Преимущества и недостатки

К числу преимуществ, которыми обладает автосигнализация Шерхан Мобикар 2, относятся:

Недостатков автосигнализация Шерхан Мобикар2 не имеет. Но некоторые пользователи отмечают, что сталкивались с трудностями, когда разбирались в работе мобильного приложения.

Как установить

Сигнализация Шерхан Мобикар устанавливается так же, как и любая другая подобная система. Теоретически это можно сделать самостоятельно, хотя лучше доверить установку центрального блока специалисту, поскольку профессионал знает, как лучше сделать это, не затрагивая электронные системы автомобиля. Это то, что касается аппаратной части, но не стоит забывать и о программном обеспечении.

Для корректной работы системы нужно скачать на смартфон или планшет мобильное приложение, с помощью которого можно управлять сигнализацией, проверять ее состояние, менять настройки.

Но установки приложения недостаточно. Для того чтобы смартфон или планшет могли работать с сигнализацией, нужно выполнить процедуру сопряжения, которая детально рассмотрена в инструкции пользователя. Используется для этого технология Bluetooth.

Инструкция по эксплуатации

Пользоваться системой легко, тем не менее, стоит предварительно прочитать инструкцию по эксплуатации, поскольку есть целый ряд нюансов, связанных и использованием смартфона или планшета.

Для начала производится настройка системы. Автомобилисту стоит изучить инструкцию, чтобы уверенно пользоваться меню и не путаться в значках различных функций.

Руководство пользователя рассматривает несколько способов постановки на охрану. Например, если удерживать кнопку до того, как прозвучит короткий звуковой сигнал брелока, машина 1 раз мигнет, и нужный режим запустится без сигнала автомобиля.

Кроме того, в инструкции рассматриваются правила автоматического запуска, включения подсветки и множество других нюансов, которые в ходе эксплуатации автомобилисту проще запомнить. Дополнительно в руководстве пользователя описаны случаи включения режима тревоги и автоматического отключения охраны.

Для начала займёмся настройками сигнализации, затем будем подключать провода и потом производить запуск.
В руководстве пользователя нет инфы по установке и тонкостях настройки на определённом авто, поэтому оно нам не понадобиться. В приложении "Конфигуратор Mobicar" вместе с прошивкой блока сигнализации, мы получим и карту установки на наш авто. Вот туда и будем смотреть, а именно в место "подготовка к автозапуску", пункт 5. Он состоит из 3 подпунктов:5.1. Подключение обходчика иммобилайзера; 5.2. Подключение релейного блока (будем использовать два 4-конт. НР реле, 150р. за шт., +предохранитель 30А); 5.3. Подключение имитации тормоза.

5.2. Подключение релейного блока (см.схему на фото ниже)

5.3. Подключение имитации тормоза.
Не делал, тк МКПП.

Проверяем работу.
Заводим двигатель. Поднимаем ручной тормоз, слышим продолжительный писк сигналки и моргание указателей поворотов на панели приборов, означающие что подготовка успешно выполнена.
Вынимаем ключ, двигатель продолжает работать. Выходим из машины(открываем-закрываем водительскую дверь) и ставим авто под охрану. Двигатель должен заглохнуть. Долгое нажатие на кнопку III брелка и, если всё сделано правильно, то машина должна завестись.

Автомобильные сигнализации SCHER-KHAN (Шерхан) относятся к устройствам высокого технологического уровня с обширными охранными и сервисными возможностями. Для удобства мастеров-установщиков, специалисты компании-разработчика выпустили CAN-прошивки и техкарты установки с примерами устанвоки автосигнализаций SCHER-KHAN LOGICAR 3/4/3/4 i /5 i /6 i и SCHER-KHAN MAGICAR 11/12/13/14, а также телематических охранных систем SCHER - KHAN UNIVERSE 1/2 на новый автомобиль KIA Sorento Prime ( UM ) с системой бесключевого доступа Smartkey.

Для всех комплектаций, кроме базовой сборки, доступна система бесключевого доступа Smartkey и запуск двигателя кнопкой. Багажник оснащен электроприводом и умной системой открывания Smart Tailgate, достаточно подойти к авто с ключом в кармане. Сочетание полезных опций и функций позволяет с комфортом пользоваться автомобилем.

Для надежной защиты и максимального удобства эксплуатации, будущим владельцам рекомендуется оснастить KIA Sorento Prime (UM) 2015 адаптивными автомобильными сигнализациями SCHER-KHAN (Шерхан). Среди моделей среднего ценового уровня, автовладельцы оценят SCHER-KHAN LOGICAR 3/4, обновленные версии SCHER-KHAN LOGICAR 3i/4i, а также модели SCHER-KHAN LOGICAR 5i/6i. Из премиального сегмента систем, водителям предложены модели SCHER-KHAN MAGICAR (Шерхан Магикар) 11/12 и SCHER-KHAN MAGICAR 13/14.

Все системы оборудованы встроенным адаптером согласования с автомобильными информационными шинами CAN и K-LINE, что позволяет корректно установить каждую из понравившихся моделей на современный KIA, снабженный новейшим электронным оборудованием. Также наличие встроенного модуля CAN-шин расширяет охранный и сервисный функционал каждой из охранных систем. Мастер-установщик сможет реализовать настройки, соответствующие даже самым высоким требованиям автовладельцев.

Предпочтительным выбором для KIA Sorento Prime (UM) с системой бесключевого доступа Smartkey являются модели автосигнализации с автозапуском и двусторонней связью последнего поколения SCHER-KHAN MAGICAR (Шерхан Магикар) 13/14, ориентированные для установки и эксплуатации на кроссоверах. Системы оснащены фирменным алгоритмом кодирования – MAGIC CODE™ PRO 4. Они способны поддерживать стабильную двустороннюю связь с автомобилем на расстоянии до 2000 м. даже в условиях относительно плотной городской застройки. А за счет цифрового датчика удара и наклона с дистанционной регулировкой чувствительности посредством брелока-коммуникатора, автовладелец будет в курсе, если на автомобиль будет оказано даже минимальное воздействие, например, попытка снять колеса или погрузить автомобиль на эвакуатор.

Для установки предлагается телематическая охранная система SCHER-KHAN UNIVERSE 1 и SCHER-KHAN UNIVERSE 2. Системы контролируют и точно определяют местоположение автомобиля на любом расстоянии с погрешностью до 5 метров благодаря использованию гибридного приемника, который осуществляет позиционирование сразу по двум спутниковым системам ГЛОНАСС и GPS. Модель SCHER-KHAN UNIVERSE 2 комплектуется двумя брелоками-метками, которые управляют режимом охраны и выполняют функции метки иммобилайзера.

Адаптация продукции SCHER-KHAN (Шерхан) для популярных моделей автомобилей – один из важнейших пунктов политики компании, стремящейся предоставить полный комплект технической документации для качественного монтажа и последующей надежной работы автомобильной охранной системы.

Специалисты компании-разработчика автомобильных сигнализаций SCHER-KHAN предлагают проверенные временем охранные решения в сфере противоугонного оборудования, которые удовлетворяют требованиям клиентов автосалона и специализированного технического центра.

Моя первая установка на Лада Гранта. Устанавливал SCHER-KHAN LOGICAR 2.

Фото 1. Показан монтажный блок, который очень трудно снять, так как, что бы открутить саморез мешает усилитель руля. Но для установки это не нужно будет делать.

Фото 2. Реле ЦЗ. И оно нам не нужно для установки.

Фото 3. Замок зажигания, традиционно ВАЗовский.

Фото 4. Левый порог, в котором берем: повороты – синий и синий/черный; ручник – коричневый/синий; бензонасос – серый (их там два, не путайте); дверь водителя – коричневый/зеленый (и вот засада, пассажирских концевиков нет и, мало того, вскрыв все пороги, я не обнаружил даже проводку для них).

Фото 5. Щиток приборов, в котором можно взять ручник – коричневый/синий, и водительскую дверь, которая здесь уже красный/зелёный. За щитком можно расположить блок сигнализации, места предостаточно.

Фото 6. Показан ЭБУ двигателя, он находится за перчаточным ящиком, с которого (правый разъём) можно взять сигнал генератора – коричневый/синий.

Фото 7. Подцепляемся к концевику багажника – белый/черный. В разрыв ставим диод.

Фото 9. В водительскую дверь необходимо установить привод. Гофра из стойки в дверь стоит от Калины, нужно рассоединить разъем и в обеих половинках, в центре просверлить отверстие сверлом на 6мм и протащить провода для привода.

Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль

щиток снимать не надо ! контроль можно взять с усилителя (тахометр) черный разьём коричнево-красный либо в штекере к блоку предохранителей снизу (генератор) коричнево белый! блок предохранителей снимать тоже не надо сигу прячем либо за него либо под полик и выводим провода через отверстие вместе со штатными проводами порога ! либо прячем за блок предов на жгуты!

вот поэтому и стал сам ставить сигнализации :) и провода упрятал так, что их еще отличить от родного жгута и опознать надо, из гофры выковырять. и про иммо верное замечание, поэтому нафиг обходчики, работающий иммо. прогрев нужен мне в частном доме, когда авто во дворе, тогда просто ключ оставляю в замке. и когда другие ставят и просят поставить обходчик - не понимаю, ну оставь так же иммо из ключа где-то под обшивкой руля в зоне действия передатчика иммобилайзера, т.е. тупо иммо всегда отключен получается. одно и тоже, как и подать управляющий сигнал на обходчик (не знаю плюс или минус там с сиги) - никакого труда. а когда прогрев не нужен, вытаскиваем транспондер из-под обшивки и опять 2 рабочих противоугонных системы. реальная защита это когда уже используем радиореле + механическая защита.

Я профессиональный профессионал, профессионально заявляю, что ты профессионально замороченно профессионал, смех да и только, угнать ее с простым охранным комплексом не предоставляет труда, да и кому она нужна гранта

Привод ставить не обязательно, достаточно снять разъём с штатного и подать плюс и минус на второй и седьмой контакт .

Не подскажете каким образом? А то привод покупать не хочется.
(и вот засада, пассажирских концевиков нет и, мало того, вскрыв все пороги, я не обнаружил даже проводку для них).
На Гранте вроде концевики в замках стоят а не в порогах(в пороге подключен только водительская дверь) если не ошибаюсь.

дак какая тогда разница куда убирать блок он всегда либо по панелью либо за блоком ! причём большинство так ставит ! а да под полик я имел в ввиду не под именно полик а под подложку под поликом заталкиваю в самый угол провода в штатные жгуты со штатными проводами ! если смотреть он не палится вообще всё со штатной проводкой )) а так если честно демонтировал кучу сигналок в среднем выходит минут 10 полностью демонтировать и подготовить к установке новой ! блокировки и прочее (кроме радиореле) полная ересь ! какие бы профи не ставили есть ограничения по возможности установки (длинна проводов , места возможного подключения , провода блокировок ))) ! сигналка это просто удобство и защита от лохов ! если нужна защита от угона то только радио реле , маяк ,установка дополнительной блокировки к примеру от кнопки,установки метки владельца - единственное что может помочь ) причем склоняюсь больше к маяку так как грабберы совершенствуются то ни радио реле ни сигналка не помогут вообще))

Добавить комментарий

Автосигнализация Scher-Khan Mobicar 2 — защитная система, в которой реализовано сразу несколько инновационных решений. Благодаря технологии Bluetooth возможно управление как с брелока, так и со смартфона. Причем марка телефона значения не имеет, все функции работают как с ОС Android, так и с iOS. При этом использование смартфона позволяет отображать больший объем данных, по сравнению с брелком.

Технические характеристики

Автосигнализация Шерхан Моби Кар 2 имеет хорошие технические характеристики. Пластиковый корпус процессорного блока отличается компактными размерами — 79х73х17 мм. Его вес составляет 60 г. Температурный диапазон работы: -40…+85°С. Устройство работает по технологии Bluetooth. Диапазон частот — 2400-2483,5 МГц.

Брелок в пластиковом корпусе защищен от пыли и влаги (уровень защиты IP-40). Это надежное устройство, которое работает от стандартной батарейки ААА (1,5 В). Максимальный радиус действия брелока — 2000 м (при отсутствии различных помех и препятствий для сигнала, например, в большом городе).

Комплектация

В комплектацию системы Шерхан Моби Кар 2, помимо самого процессорного блока, входят:

брелок-коммуникатор, оснащенный ЖК-дисплеем;
разъемы (16- и 22-контактный, последний — с датчиком температуры);
сирена;
реле блокировки;
датчик капота (багажника);
антенный модуль, оснащенный индикатором состояния системы, и шлейф для его подключения.

Функции

Преимущества и недостатки

К числу преимуществ, которыми обладает автосигнализация Шерхан Мобикар 2, относятся:

возможность управления системой со смартфона, в т.ч. через мобильное приложение;
простая настройка параметров, для чего используется графический тач-интерфейс;
большая дальность действия брелока (запустить двигатель можно с расстояния 1200 м, получить информацию о тревоге — на расстоянии 2000 м);
компактный основный блок, оснащенный встроенными силовыми микрореле и антенным модулем;
возможность использования смартфона как беспроводной метки-иммобилайзера, что важно в случае потери ключей с брелоком.

Как установить

Инструкция по эксплуатации

Главное, что нужно знать — это режим постановки на охрану.

Читайте также:

Установка сигнализации шерхан мобискар 2 на гранту

РАБОТАЕТ НА WINDOWS

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СТАНДАРТНЫМ КАБЕЛЕМ MINI USB – USB

ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ПО

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА УСТАНОВКИ

НАСТРОЙКА ВСЕХ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ ПОД КЛИЕНТА

УДОБНЫЙ СПРАВОЧНИК ДЛЯ РАБОТЫ С ПРИЛОЖЕНИЕМ

Удобное управление

Надежная защита

Обеспечения комфортного использования

Технические характеристики

Комплектация

Функции

Преимущества и недостатки

Как установить

Инструкция по эксплуатации

Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль

Комментарии

Добавить комментарий

Технические характеристики

Комплектация

Функции

Преимущества и недостатки

Как установить

Инструкция по эксплуатации