Установка сигнализации на джили

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand 2012

Замок зажигания:
+ – черный или белый
ACC – желтый
зажигание – зелёный/желтый
зажигание – розовый/желтый
стартер – серый/черный

Остальное в блоке комфорт:
штатная сирена – розовый/черный (в черном разъёме)

центральный замок (-) – в зеленом разъёме:
светлый зелёный/красный, pin37 – закрыть
чёрный/оранжевый, pin23 – открыть

концевики (-)
в коричневом разъёме:
черный/желтый, pin10
оранжевый, pin19
зелёный, pin18
черный/желтый, pin5
багажник и одна дверь в зелёном разъёме черный/синий, pin39
указал маркировку по pin, потому что иногда почему-то цвет не совпадает

аварийка в белом разъёме:
светлый зелёный/красный и зелёный/черный

контроль заведённого двигателя с датчика положения распредвала

Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand 2013-2015

Концевики на блоке комфорта:
водительская дверь – пин 10
задняя левая – пин 19
задняя правая – пин 18
передняя правая – пин 39
багажник – пин 5 (с дверями не запараллелен)

Концевик капота поставил свой

Замок зажигания:
зажигание – розовый/жёлтый и зеленый/желтый. В момент запуска не должны пропадать плюсы, если одно из этих зажиганий пропадает – орёт штатка. Если не видит ключ, тоже орёт штатка.

Контроль заведённого двигателя – на датчике распредвала, (рядом с горловиной для залива масла), черно-красный провод с края

Тормоз – на лягушке серый

Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand X7 2011-2015

Разбирать советую аккуратно, не очень крепкий пластик и клипсы.

Снимаем щиток приборов, разбираем подрулевой короб для доступа к замку зажигания и ниже еще одну панель для доступа к блоку BCM, который находится выше педали газа.

Замок зажигания:
12+ – белый
Зажигание 1 – синий/красный
Зажигание 1 – зелёный/чёрный
ACC – жёлтый
Стартер – серый/чёрный

На блоке BCM в сером разъёме:

Концевики (-, через диоды):
- Водительская дверь – чёрный/зелёный
- Пассажирская дверь – жёлтый
- Задние двери – малиновый/чёрный и фиолетовый/зелёный
- Багажник – розовый/серый
- Замки (-):
  - Закрыть – белый/чёрный
  - Открыть – желтый/зелёный
    Эти провода не блокируются при постановке на штатную сигнализацию
  На блоке BCM в коричневом разъёме:
  Поворотники (+) – зелёный/чёрный и чёрный/зелёный
  
  Щиток приборов:
  Ручник – малиновый/оранжевый
  
  Тахометр – зелёный провод на катушке.
  
  Масса в левой кик-панели.
  
  Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
  
  Комментарии
  
  Контроль работы двигателя по форсунке. Зелено синий провод на блоке управления двигателем за бардачком. Капот пин 3 коричневой части разъема на блоке салона.
  
  Всем привет. Помогите. Почти сутки пытаюсь победить автозапуск на Эмгранте ЕС7. Сигналка Jaguar EZ-Ultra. Как я сам понимаю сигналка не контролирует работу движка. Куда я только не подключался: и не катушку (и на синий и на красный),на приборку син/бел, желт/зел, и на датчик положения распредвала. не помогает. Результат один: сигналка пытается завести машину, а получается по факту - стартер на доли секунды прокручивается и не запускается, как будто отрубают напругу.
  Спасайте, Днем нужно клиенту машину отдать
  
  Я победил автозапуск. С желто/зеленого, 13 пин разъема приборки берется управляющий плюс и через реле подключается на серо/черный и всё работает.
  Распиновка по реле:30-выход на серо/черный
  85 - плюс с 13го пина, 86 и 87а - масса, 87 - постоянный плюс
  Главное не забыть контроль работы ДВС поставить по генератору и произвести обучение сигналки.
  
  Я победил автозапуск. С желто/зеленого, 13 пин разъема приборки берется управляющий плюс и через реле подключается на серо/черный и всё работает.
  Распиновка по реле:30-выход на серо/черный
  85 - плюс с 13го пина, 86 и 87а - масса, 87 - постоянный плюс
  Главное не забыть контроль работы ДВС поставить по генератору и произвести обучение сигналки.
  
  Всем привет. Помогите. Почти сутки пытаюсь победить автозапуск на Эмгранте ЕС7. Сигналка Jaguar EZ-Ultra. Как я сам понимаю сигналка не контролирует работу движка. Куда я только не подключался: и не катушку (и на синий и на красный),на приборку син/бел, желт/зел, и на датчик положения распредвала. не помогает. Результат один: сигналка пытается завести машину, а получается по факту - стартер на доли секунды прокручивается и не запускается, как будто отрубают напругу.
  Спасайте, Днем нужно клиенту машину отдать
  
  Не запускается с первого раза, а потом делает попытки? Если нет, то сига перепад напряжения не выдерживает. Если пробует попытки делать, то тут всё, что угодно может быть. Начиная от не правильного подключения и заканчивая сбоем в работе сигнализации.
  На форуме лучше такие вопросы задавать. Там больше вероятность ответы получить. Тем более что на форуме появляется оф.представитель компании, производящей эту автосигнализацию.
  
  Делает несколько попыток. Причем, сигналка всё еще делает попытки запуска, а брелок показывает запущенный двигатель
  
  Всем привет. Помогите. Почти сутки пытаюсь победить автозапуск на Эмгранте ЕС7. Сигналка Jaguar EZ-Ultra. Как я сам понимаю сигналка не контролирует работу движка. Куда я только не подключался: и не катушку (и на синий и на красный),на приборку син/бел, желт/зел, и на датчик положения распредвала. не помогает. Результат один: сигналка пытается завести машину, а получается по факту - стартер на доли секунды прокручивается и не запускается, как будто отрубают напругу.
  Спасайте, Днем нужно клиенту машину отдать
  
  Всем привет. Помогите. Почти сутки пытаюсь победить автозапуск на Эмгранте ЕС7. Сигналка Jaguar EZ-Ultra. Как я сам понимаю сигналка не контролирует работу движка. Куда я только не подключался: и не катушку (и на синий и на красный),на приборку син/бел, желт/зел, и на датчик положения распредвала. не помогает. Результат один: сигналка пытается завести машину, а получается по факту - стартер на доли секунды прокручивается и не запускается, как будто отрубают напругу.
  Спасайте, Днем нужно клиенту машину отдать
  
  Не запускается с первого раза, а потом делает попытки? Если нет, то сига перепад напряжения не выдерживает. Если пробует попытки делать, то тут всё, что угодно может быть. Начиная от не правильного подключения и заканчивая сбоем в работе сигнализации.
  На форуме лучше такие вопросы задавать. Там больше вероятность ответы получить. Тем более что на форуме появляется оф.представитель компании, производящей эту автосигнализацию.
  
  Всем привет. Помогите. Почти сутки пытаюсь победить автозапуск на Эмгранте ЕС7. Сигналка Jaguar EZ-Ultra. Как я сам понимаю сигналка не контролирует работу движка. Куда я только не подключался: и не катушку (и на синий и на красный),на приборку син/бел, желт/зел, и на датчик положения распредвала. не помогает. Результат один: сигналка пытается завести машину, а получается по факту - стартер на доли секунды прокручивается и не запускается, как будто отрубают напругу.
  Спасайте, Днем нужно клиенту машину отдать
  
  Автосигнализация StarLine B94 это охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.
  
  Необходимое время для установки — 3 часа
  
  1. Снимаем кожух рулевой колонки Джили МК, для чего выкручиваем 3 самореза
  
  2. Снимаем накладку щитка приборов Geely MK, для чего выкручиваем пластиковый винт
  
  3. Снимаем щиток приборов Geely MK, для чего откручиваем 2 самореза
  
  4. Устанавливаем светодиод в накладку левой стойки Geely MK. Антенну с встроенным датчиком удара и наклона устанавливаем на лобовое стекло
  
  5. Устанавливаем концевик капота, сирену на болт М6 в штатное отверстие Geely MK
  
  6. Подключаем концевик крышки багажника у плафона освещения
  
  7. Подключаем концевики дверей, указатели поворота и блокировку топливного насоса в левом пороге Geely MK. Концевики дверей — черно-белый. Указатели поворота — зеленочерный и зелено-белый. Блокировка топливного насоса — красно-синий.
  
  8. Подключаем массу и управление центральным замком в левой кик-панели
  
  9. Подключаем контроль работы двигателя и концевик стояночного тормоза за приборным щитком Geely MK
  
  10. Подключаем выходы модуля автозапуска к жгуту замка зажигания. Белый +12В. Красный — зажигание 1. Синий — зажигание 2. Сине-черный — аксессуары. Черный — стартер.
  
  11. Программируем параметры запуска Geely MK (Таблица 2 инструкции по установке).
  
  Программируемая функция Значение функции
  №9 Длительность прокрутки стартера 6 сек.
  
  12. Настраиваем датчик удара и наклона. Проверяем работу системы StarLine. Сборку салона Geely MK проводим в обратной последовательности.
  
  Система Scher-Khan Logicar 3 уже имеет в своем составе встроенный модуль CAN, позволяющий получать информационные сигналы из цифровой CAN шины, передавать в шину и использовать их для системы Scher-Khan Logicar 3.
  
  Наряду с цифровым подключением с помощью встроенного CAN модуля остается возможность использования аналоговых входов и выходов системы Scher-Khan Logicar 3.
  
  Встроенный CAN модуль обслуживает следующие сигналы:
  
  - SLAVE режим (управление системой Scher-Khan со штатного брелока)
  
  Перед подключением необходимо выбрать соответствующую программу для встроенного CAN модуля с помощью перемычек JP1 – JP3, находящихся под сдвижной крышкой блока, или программным путем.
  
  Подключения к электроцепям Джили Эмгранд выполняются с левой стороны в пороге, на диагностическом разъёме, и на замке зажигания.
  
  Подключение CAN шины
  
  Подключение к шине CAN осуществляется в жгуте диагностического разъема. Подключите зеленый провод (CAN HIGH) разъема CN12 системы к синему/оранжевому проводу разъёма OBD II (контакт 6). Подключите синий провод (CAN LOW) разъема CN12 системы к серому проводу витой пары разъёма OBD II (контакт 14)
  
  Подключение центрального замка
  
  В Geely Emgrand EC7 для управления центральным замком требуется аналоговое подключение.
  
  Для подключения центрального замка, монтаж осуществляем в жгуте из двери водителя. Провода управления центральным замком – зелёный/красный (LOCK) и чёрный/синий
  (UNLOCK).(См. рис 2.) Используется минусовое управление. Зелёный провод разъёма CN3 системы Scher-Khan Logicar 3 подключаем на зелёный/красный провод автомобиля, жёлтый провод того же разъёма подключаем на чёрный/синий провод автомобиля. Жёлтый/белый и зелёный/белый провода того же разъёма CN3 соединяем с минусом питания. Провода жёлтый/чёрный и зелёный/чёрный разъёма CN3 не используются.
  
  Для подключения управления замком багажника Джили Эмгранд с брелока сигнализации Scher-Khan Logicar 3, (при снятой с охраны штатной сигнализации), необходимо выполнить монтаж на разъёме кнопки управления замком багажника (см. рис 3). Серый провод разъёма CN2, выход доп. канал 6 системы Scher-Khan Logicar 3 подключается к белому/чёрному разъёму кнопки. Серый/белый провод разъёма CN2 подключается к синему разъёму кнопки (+12V). Серый/чёрный провод того же разъёма не используется
  
  Подключение управления аварийной сигнализацией
  
  Для управления включением/выключением аварийной сигнализации следует фиолетовые провода разъема CN2 системы Scher-Khan Logicar 3 подключить к зелёному/чёрному (левый борт аварийной сигнализации) и зелёному/красному (правый борт аварийной сигнализации) проводам, расположенным в белом разъеме за левой кик-панелью.
  
  Красный/белый провод разъема CN2 системы Scher-Khan Logicar 3 подключить к постоянному источнику 12 V (возможно подключение к красному проводу разъема CN2 системы Scher-Khan Logicar 3 до 5 А предохранителя).
  
  Возможно также альтернативное управление аварийной сигнализацией с помощью доп. канала
  
  При таком способе управления белый провод разъёма CN 12, (-) выход доп. канала 7 системы Scher-Khan Logicar 3, подключается к серому проводу на разъёме триггерной кнопки аварийной сигнализации, см. рис 7. Для работы доп. канала 7 по алгоритму управления аварийной сигнализацией программируется функция 3-5=2.
  
  Подключение питания системы и контроля зажигания
  
  Контроль включенного зажигания осуществляется с помощью зеленого провода, расположенного в разъеме CN4 системы Scher-Khan Logicar 3. Подключаем этот зеленый провод к зелёному/жёлтому проводу разъема замка зажигания
  
  Блокировка двигателя GEELY EMGRAND
  
  В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи топливного насоса – синий провод в сером разъёме за левой кик-панелью, (см. рис. 5 и рис. 10). Для этого применяем внутреннее нормально-разомкнутое НР реле блокировки системы Scher-Khan Logicar 3. Жёлтые/чёрные провода разъёма CN1 системы Scher-Khan Logicar 3 подключаем в разрыв указанного синего провода.
  
  Для корректной работы блокировки в режиме охраны с работающим двигателем необходимо программную функцию 2-6 переключить в значение 2.
  
  Подключение датчиков стояночного тормоза и педали рабочего тормоза.
  
  Информация о состоянии стояночного тормоза в CAN шине автомобиля отсутствует, поэтому на автомобилях с механической КПП требуется его аналоговое подключение. Выполнить его можно на разъёме щитка приборов. Голубой/чёрный провод разъёма CN4 подключаем к чёрному/малиновому проводу синего разъёма панели приборов. При этом в разрыв чёрного/малинового провода устанавливаем диод, анодом к разъёму щитка приборов, чтобы минусовой потенциал от подключенной панели приборов не проходил на голубой/чёрный провод входа датчика стояночного тормоза системы Scher-Khan Logicar 3.
  
  На автомобилях с автоматической КПП вместо статуса стояночного тормоза можно использовать CAN статус "Parking" селектора АКПП, запрограммировав функцию 3-9 в
  значение 2.
  
  Информация о состоянии датчика педали рабочего тормоза содержится в CAN шине автомобиля, и его аналоговое подключение не требуется.
  
  Подключение датчика капота
  
  Джили Эмгранд комплектуется штатным концевиком капота, информация о датчике капота передается в систему Scher-Khan Logicar 3 по шине CAN, и подключение внешнего датчика не требуется.
  
  Установка процессорного блока
  
  Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля. Возможное место установки центрального блока за щитком приборов.
  
  Установка датчика удара
  
  Кабель датчика удара установить в разъем CN9 системы Scher-Khan Logicar 3. Датчик должен быть жестко закреплен на металлической поверхности.
  
  По окончании установки системы обязательно произвести его регулировку с помощью поворотных регуляторов на корпусе!
  
  Установка светодиода, кнопки Valet и антенного модуля
  
  При установке светодиода, кнопки Valet и антенного модуля руководствуйтесь рекомендациями, изложенными в инструкции по установке
  
  Установка датчика температуры
  
  Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN6 системы Scher-Khan Logicar 3. Размещение датчика температуры выполните согласно рекомендациям руководства по
  установке системы.
  
  Программирование тахометрического сигнала
  
  По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 3 необходимо произвести программирование тахометрического сигнала. Алгоритм
  программирования описан в руководстве по установке.
  
  По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 3 необходимо произвести настройки программируемых функций
  
  - система тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4
  - модуль обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-3.
  
  Система Scher-Khan Logicar 4 уже имеет в своем составе встроенный модуль CAN, позволяющий получать информационные сигналы из цифровой CAN шины, передавать команды в CAN шину, и использовать их для работы системы Scher-Khan Logicar 4.
  
  Наряду с цифровым подключением с помощью встроенного CAN модуля остается возможность использования аналоговых входов и выходов системы Scher-Khan Logicar 4.
  
  Встроенный CAN модуль обслуживает следующие сигналы:
  
  Считывание сигналов из CAN шины Geely Emgrand X7:
  - датчики открытия дверей
  - датчик открытия багажника
  - датчик работающего двигателя (сигнал тахометра)
  - датчик нажатия педали тормоза
  
  - SLAVE режим (управление системой Scher-Khan со штатного брелока)
  
  при автоматическом возврате в охрану штатной охранной системы (происходит через 20 секунд после выключения, если двери не открывались) возврата в режим охраны системы Scher-Khan (снятой с охраны по Slave штатным брелоком) не происходит. Система Scher-Khan встанет в охрану по собственному алгоритму через 30 секунд (если функция 1-5=1 или 2).
  
  Перед подключением необходимо выбрать соответствующую программу для встроенного CAN модуля с помощью перемычек JP1 – JP3, находящихся под сдвижной крышкой блока, или программным путем.
  
  Подключения к электрическим цепям автомобиля выполняются основным образом на блоке BCM и на замке зажигания.
  
  Подключение к шине CAN доступно на чёрном разъёме блока BCM, (см. рис 1). Подключите зеленый провод (CAN Hi) разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 к жёлтому/зелёному проводу чёрного разъёма BCM. Подключите синий провод (CAN Low) разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 к зелёному/чёрному проводу чёрного разъёма BCM.
  
  Также подключение к CAN шине возможно на разъёме OBD II, CAN Hi - контакт №3, CAN Low - контакт №11, (см. рис. 2).
  
  В автомобилях Geely Emgrand X7 для управления центральным замком требуется аналоговое подключение, которое можно выполнить на сером разъёме блока BCM, (см. рис. 3). Управление осуществляется подачей импульсов отрицательной полярности.
  
  Для подключения управления отпиранием замка багажника с кнопки брелока сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо выполнить монтаж на разъёме салонной кнопки замка багажника (см. рис 4).
  
  Для управления включением/выключением аварийной сигнализации следует фиолетовые провода разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к зелёному/чёрному, контакт 8 (левый борт аварийной сигнализации) и чёрному/зелёному, контакт 11 (правый борт аварийной сигнализации) проводам, расположенным в коричневом разъеме блока BCM, (см. рис.5).
  
  Красный/белый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к постоянному источнику 12 В, через встроенную колодку с предохранителем 15А. Возможно подключение к красному проводу разъема CN3 питания системы Scher-Khan Logicar 4, до предохранителя 5А.
  
  Контроль включенного зажигания осуществляется с помощью зеленого провода, расположенного в разъеме CN5 системы Scher-Khan Logicar 4. Подключаем этот зеленый провод к зелёному/чёрному проводу, контакт 6 разъема замка зажигания, (см. рис 6).
  
  Для реализации автоматического запуска двигателя необходимо выполнить подключения к силовым цепям замка зажигания.
  
  Зелёный провод разъёма CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем на зелёный/чёрный провод, контакт 6 разъёма замка зажигания, (см. рис 6).
  
  Белый провод разъёма CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем на синий/красный провод, контакт 2 разъёма замка зажигания, (см. рис 6).
  
  Для работы автозапуска функция 2-20 должна быть установлена в значение 1. (Алгоритм функционирования белого провода - Зажигание 2)
  
  Жёлтый провод разъёма CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем на серый/чёрный провод, контакт 4 разъёма замка зажигания, (см. рис 6).
  
  Для реализации функции автозапуска необходимо разобрать один из двух чип-ключей автомобиля, (см. рис 8), и вынуть из него чип иммобилайзера (см. рис 9). После чего чип располагается во внутренней рамке обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-3
  
  Модуль обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-3 с помещённым внутрь чипом запитываем по следующей схеме: красный провод BP-3 - от постоянного источника +12В, чёрный провод BP-3 - от доп. канала 1 , белый провод разъёма CN5 системы Scher-Khan Logicar 4. Для работы доп. канала 1 по алгоритму управления модулем обхода иммобилайзера необходимо установить функции 2-8=4, 2-15=4..
  
  Информация о состоянии датчика педали рабочего тормоза содержится в CAN шине автомобиля, и его аналоговое подключение не требуется.
  
  Информация о состоянии стояночного тормоза в CAN шине автомобиля отсутствует, поэтому требуется его аналоговое подключение. Выполнить его можно на разъёме щитка приборов, (см. рис. 11). Голубой/чёрный провод разъёма CN5 подключаем к розовому/коричневому проводу, контакт 9 разъёма панели приборов. При этом в разрыв розового/коричневого провода устанавливаем диод, анодом к разъёму щитка приборов, чтобы минусовой потенциал от подключенной панели приборов не проходил на голубой/чёрный провод входа датчика стояночного тормоза системы Scher-Khan Logicar 4. (Голубой/чёрный провод подключаем со
  стороны катода).
  
  Для организации режима Slave - возможности управления системой Scher-Khan со штатного брелока – требуется выполнить дополнительное подключение в жгуте двери водителя.
  
  Подключите положительный вход "датчик открытия двери" (красный провод разъёма CN 5 системы Scher-Khan Logicar 4), к белому/розовому проводу в жгуте двери водителя, (см. рис. 12), на котором появляется импульс положительной полярности при закрытии центрального замка. Запрограммируйте функцию 3-2=2.
  
  Подключите положительный вход "датчик открытия багажника" (серый/белый провод разъёма CN 5 системы Scher-Khan Logicar 4), к розовому/белому проводу в жгуте двери водителя, (см. рис. 12), на котором появляется импульс положительной полярности при открытии центрального замка. Запрограммируйте функцию 3-3=2.
  
  Запрограммируйте функцию 1-17=2.
  
  Система Scher-Khan Logicar 4 включит режим охраны, если произойдёт последовательность событий: запирание ЦЗ (контроль по аналоговому подключению) и последующая в течение ближайших двух секунд длинная вспышка аварийной сигнализации (контроль по CAN шине).
  
  Система Scher-Khan Logicar 4 выключит режим охраны, если произойдёт последовательность событий: отпирание ЦЗ (контроль по аналоговому подключению) и последующие в течение ближайших трёх секунд три коротких вспышки аварийной сигнализации (контроль по CAN шине).
  
  Для подключения датчика открытого капота необходимо провести в моторный отсек коричневый/чёрный провод, контакт 9 разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4, и установить дополнительный датчик. Возможное место установки датчика указано на рис. 13.
  
  Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля. На рисунке 16 показано возможное место установки процессорного блока за щитком приборов.
  
  Кабель датчика удара установить в разъем CN10 системы Scher-Khan Logicar 4. Датчик должен быть жестко закреплен на металлической поверхности. На рисунке 17 показано возможное место установки датчика удара над салонным блоком предохранителей.
  
  По окончании установки системы обязательно произвести его регулировку с помощью поворотных регуляторов на корпусе!
  
  При установке светодиода, кнопки Valet и антенного модуля руководствуйтесь рекомендациями, изложенными в инструкции по установке. Возможные места установки этих компонентов показаны на рис. 18.
  
  Кабель датчика температуры подсоединить к разъему CN7 системы Scher-Khan Logicar 4. Размещение датчика температуры выполните согласно рекомендациям руководства по установке системы.
  
  По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо произвести программирование тахометрического сигнала.
  
  Для программирования тахометрического сигнала:
  
  3. В течение 5 сек. нажмите и удерживайте 4 сек. кнопку на корпусе СИД. В подтверждение выполнения программирования тахометрического сигнала Вы услышите один сигнал сирены, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Если процедура обучения прошла неудачно, Вы услышите три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза.
  
  По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо произвести настройки программируемых функций
  
  программная петля перекушена (для автоматической КПП)
  программная петля замкнута (для механической КПП)
  
  1-1=3 (отпирание замка багажника с отключением датчика удара и концевика багажника)
  
  1-5=1 (при использовании функции Slave автоматическая перепостановка в охрану штатной сигнализации (через 20 секунд после её выключения и отсутствии
  факта открывания двери), не включает повторно в охрану систему Scher-Khan. Система Scher-Khan возвращается в режим охраны через 30 секунд, по алгоритму работы функции 1-5)
  
  1-7=2 (время прогрева двигателя в режиме автозапуска 15 минут)
  
  1-17=2 (для использования SLAVE режима)
  
  2-1=2 (Световая сигнализация выключена при постановке и снятии режима охраны. (Для корректных световых сигналов указателями поворотов при включении/выключении режима охраны в случае использования функции Slave))
  
  2-6=2 (если встроенное реле блокирует зажигание или бензонасос)
  
  2-8=4 (длительность импульса доп. канала 1 – триггер (для питания обходчика иммобилайзера))
  
  2-15=4 (событие для включения доп. канала 1 – перед автоматическим запуском (для питания обходчика иммобилайзера))
  
  2-20=1 (алгоритм функционирования выхода на белом проводе разъёма CN1 и на жёлтом/синем проводе разъёма CN5 – зажигание 2)
  
  2-30=1 (контроль работы двигателя по сигналу тахометра)
  
  3-2=2 (положительный вход "датчик открытия двери" (красный провод разъёма CN 5 системы Scher-Khan) используется как вход CAN модуля, для реализации постановки системы Scher- Khan в режим охраны по функции Slave)
  
  3-3=2 (положительный вход "датчик открытия багажника" (серый/белый провод разъёма CN 5 системы Scher-Khan) используется как вход CAN модуля, для реализации снятия системы Scher- Khan с режима охраны по функции Slave)
  
  3-7=2 (функция устанавливает время работы выхода доп. канала 6 на отпирание замка багажника равным 2 секунды)
  
  С данным авто совместимы все современные системы Пандора, поэтому без труда можно подобрать сигнализацию для Джили Кулрей, которая обеспечит надежную защиту и впишется в желаемый бюджет владельца.
  
  В то же время, системы с расширенным функционалом позволят вам управлять охраной со своего телефона на неограниченном расстоянии, использовать телефон вместо противоугонной метки и отслеживать все перемещения своего автомобиля.
  
  Если вы всегда паркуете автомобиль рядом с домом и офисом, то необходимости в GSM-сигнализации может не быть, т.к. в этом случае с задачей управления отлично справится привычный всем брелок сигнализации. Однако, если автомобиль стоит на удалении и радиуса действия брелока не хватает, сигнализация с GSM-модулем будет отличным решением.
  
  Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала - дешевле всего будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.
  
  Все цены на сайте актуальны - уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на бюджет, которым располагаете.
  
  Автозапуск
  
  Подключение автозапуска на Geely Coolray не представляет никаких проблем. Штатная система охраны обходится алгоритмически с помощью сервиса Pandora CLONE - все штатные ключи остаются на руках у владельца.
  
  Установив сигнализацию Pandora, вы сможете запускать двигатель дистанционно перед поездкой или программировать автоматический запуск по массе параметров: напряжению аккумулятора, температуре двигателя, точному времени, через заданные интервалы времени.
  
  Установка сигнализации на Джили Кулрей
  
  Подключение сигнализации на Geely Coolray производится по CAN-шине с минимальным вмешательством в штатную проводку.
  
  Для данного автомобиля будет доступен следующий функционал по цифровой шине:
  
  Читайте также: