Установка сигнализации киа спортейдж 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 1995

Жгут проводов замка зажигания:
12В – белый
Зажигание – чёрный/белый
Стартер – чёрный/жёлтый
Зажигание 2 – синий/красный
ACC – чёрный/красный

Жгут проводов в пороге со стороны водителя:
Огни указателей поворотов – красный/белый и красный/синий
Освещение салона (-) – жёлтый/зелёный
Бензонасос – зелёный/жёлтый толстый

Тормозные огни – оранжевый у выключателя педали

Концевой выключатель багажника (-) – зелёный/жёлтый; в багажнике со стороны водителя, под крышкой задних огней находится разъём, провод от которого идёт в крышку багажника

Точки подключения автосигнализации на Kia Sportage 1999

на замке зажигания:
стартер – чёрный/жёлтый
зажигание – чёрный/белый

на рулевой колонке:
габариты – зелёный/оранжевый
дальний свет – синий/красный

центральный замок (разрыв-масса) – чёрный/синий на водительской боковине

стоп-сигнал – зелёный/жёлтый в водительском пороге

стеклоподъёмники:
водительский – зелёный/жёлтый
левый задний – зелёный/синий
правый передний – жёлтый/чёрный
правый задний – белый

Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2006

На замке зажигания:
+ 12 – красный и чёрный
зажигание 1 – белый/синий
зажигание 2 – белый
АСС – зелёный
стартер – чёрный/жёлтый

Повороты – красный/синий и красный/белый тонкие в пороге водителя
Концевик дверей – жёлтый/зелёный в стойке водителя

Стеклоподъёмники (все в водительской двери):
Передний левый – розовый
Передний правый – красный/чёрный
Задний левый – красный
Задний правый – синий/белый

Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2008

Концевики дверей – оранжевый провод, левый разъем комбинации (который побольше).
Концевик багажника – синий провод, на разъеме ц.з. (второй с края), (на комбинацию не идет!), (на блок штатной сигнализации не идет!).
Габарит – зеленый провод, в пороге водителя.
Повороты – жгут порога (в котором красные толстые провода) – два желтых провода.
Концевик капота – установить.
Блокировка – правая сторона, белый разъем, синий толстый провод в углу разъема – бензонасос.
Давление масла – белый провод, в середине левого разъема комбинации (который побольше).
Стоп сигнал – красный провод нижнего разъема на блоке управления коробкой (автомат).
Ручник – синий оранжевый провод, разъем жгута из порога водителя (за пластмассой под ручкой открывания капота, белый разъем нижний).
Замки дверей:
блок ц.з. (рядом с дигностической колодкой) или синий разъем слева внизу.
Синий – отпирание (-).
зеленый – запирание (-).

Блок штатной сигнализации (за магнитолой):
Концевик капота – белый провод 4 с края (нижний ряд, между желтым без полосы и синим, третий разъем слева).
Отпирание дверей – первый разъем: синий – отпирание; зеленый – запирание (нижний ряд, рядом с кор. оранж. и пустым пином).

Силовые: (жгут замка зажигания)
Красный или белый – плюс.
Синий – IG1.
Оранжевый – IG2.
Розовый – АСС.
Зеленый – стартер.

Плюс постоянный – красный.
АСС – оранжевый.
Габариты – красный желтый.
Ключ в замке – черный (напротив красно желтого).
Усилитель антенны – белый.

желтый (+); черный (-) – перед левый.
синий (+); красный (-) – перед правый.
коричневый (+); белый (-) – тыл правый.
зеленый (+); оранжевый (-) – тыл левый.

Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 2009 дизель

Замок зажигания:
12 – белый и красный
зажигание – синий
зажигание 2 – оранжевый
АСС – розовый
стартер – зелёный

Щиток приборов:
двери – оранжевый на среднем разъёме
тахометр – синий на среднем разъёме

багажник – голубой на белом разъёме под левой боковиной

Левый порог:
ручник - синий/оранжевый
повороты - жёлтые

центральный замок (-) – зелёный (запирание ), синий (отпирание) в синем разъёме под левой боковиной или на БЦЗ над педалью сцепления

Точки подключения автосигнализации на KIA Sportage 3 (2011г.)

Замок зажигания или тройной разъём спереди БП:
+12В – красный
АСС – белый
Зажигание1 – зелёный
Зажигание2 – синий
Стартер – белый

Большой разъём БП (лицевая сторона, внизу):
ЦЗ (отпирание) (-) – серый/чёрный
ЦЗ (запирание) (-) – синий/чёрный
Концевики дверей (-) – зелёный/оранжевый (ПЛ), розовый/чёрный (ПП), серый/чёрный (ЗП), жёлтый/чёрный (ЗЛ)
Концевик багажника (-) – белый
Отпирание багажника (+) – синий
Повороты – 2 белых (зад и повторители)

Маленький вертикальный разъём БП (лицевая сторона, слева):
Повороты – белый, жёлтый (перед)
Концевик капота (-) – красный/чёрный
Контроль (зарядка) – зелёный

Стоп – зелёный/чёрный, левый порог, ближе к средней стойке

Разбираем салон Kia Sportage для установки автосигнализации

Снять подторпедник. Для этого необходимо сначала снять левую накладку торпедо и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два самореза в нижней его части. Снять пластиковую накладку левого порога, ручку открытия капота и накладку левой кик-панели (крепление на защёлках), затем вынуть подторпедник (на защёлках).

Подторпедник. Общий вид

Снять боковую накладку торпедо

Накладка торпедо снята. Саморезы

Саморезы

Крепление ручки открытия капота

Подторпедник снят

Для доступа к проводам CAN-шины и силовых цепей необходимо снять блок предохранителей (крепление на двух гайках и одном болте).

Крепление блока предохранителей

Подключение автосигнализации на Kia Sportage

Снимаем блок предохранителей и подключаемся в большом разъёме сзади блока к кан-шине. Там же подключаемся к проводам зажигания и стартера для осуществления автозапуска.

Стартер - белый, зажигание - зелёный, зажигание 2 - синий, Can-H - синий, Can-L - красный

На механике необходимо ещё для вращения стартера подключиться к разъёму педали сцепления: подать на белый провод массу на время вращения стартера.

Стартер - белый (-)

По can сигнализация видит всё, что необходимо для корректной работы (кроме педали тормоза). По can управляет центральным замком и обеспечивает мигание габаритами.

Пример программирования can/lin модуля для Kia Sportage для автосигнализации Starline

Так как по can не читается информация о нажатии на педаль тормоза, то подключаемся к ней по аналогу.

Стоп (+) - синий в синем разъёме в правой кик-панели

В левой кик-панели подключаемся к концевику водительской двери для выключения наружного освещения по окончании автозапуска - подаём на него кратковременный отрицательный импульс после того, как двигатель остановится. Там же - в левой кик-панели - можно организовать блокировку бензонасоса.

Если сигнализация работает в режиме Slave и по окончании автозапуска срабатывает штатная система охраны (из-за того, что подаётся импульс на концевик при завершении автозапуска), то подаём отрицательный импульс на концевик двери при постановке в охрану. Тем самым мы запретим постановку в охрану штатной сигнализации.

Концевик двери водителя (-) - зелёный/оранжевый, бензонасос (+) - розовый

Бензонасос (+) - розовый в сером разъёме в левой кик-панели

Под капот провода можно прокинуть через штатный уплотнитель справа от педали сцепления.

Штатный переход

Обход штатного иммобилайзера на Kia Sportage 2011

Штатный иммобилайзер обходим с помощью can/lin модуля Starline. Для этого подключаемся к синему проводу жёлтого разъёма в правой кик-панели согласно нижеприведённым фото.

Место расположения разъёма

Место расположения нужного провода в разъёме

Подключение can/lin модуля в автосигнализации Starline к проводу data для обхода иммобилайзера

Не забываем обучить can/lin модуль обходу иммобилайзера.

Для этого проделываем следующее.

1. Выключить зажигание.

2. Нажать на кнопку Валет 14 раз.

3. Не позднее 5-ти секунд включить зажигание.

4. Модуль перейдёт в режим обучения, который может длиться 5 минут. При этом звучат кратковременные сигналы сирены с интервалом 3 секунды.

5. Успешное обучение будет сопровождаться двумя сигналами сирены.

6. Если всё прошло не удачно, то последует 4 коротких звуковых сигналов сирены. В этом случае проверяйте подключение.

Устанавливал Starline A94 с активацией режима Slave. Для обхода штатного иммобилайзера использовал Fortin Evo All.

По кану автосигнализация видит педаль тормоза, стояночный тормоз, заведённый двигатель, зажигание, двери, багажник, капот и управляет габаритами, центральным замком, отпиранием багажника, штатной системой охраны.

Я запрограммировал систему, согласно нижеприведённой таблице.

При установке Pandora 3500 для обхода иммобилайзера использовал входящий в комплект автосигнализации кодовый модуль обхода иммобилайзера Pandora DI-03.

Разбираем слот для карты в бардачке. Он весь на клипсах - ничего сложного в разборке нет. Мотаем прямо по периметру катушки 2 витка проводом, входящим в комплект обходчика DI-03.

Pandora по can видит то же и управляет тем же, что и Starline, только вместо ручного тормоза для турботаймера я брал сигнал P (парковка).

Начинаем разборку салона.

Cнимаем левую часть торпеды и, открутив четыре самореза, снимаем подторпедник

Снятие левой накладки торпедо

Крепление подторпедника

Провода под капот протягиваем через штатный уплотнитель.

Штатный уплотнитель (вид из салона)

Для доступа к проводам CAN-шины необходимо снять блок предохранителей (крепление на двух гайках и одном болте).

Крепление блока предохранителей

Снимаем блок предохранителей и подключаемся в большом разъёме сзади блока к кан-шине. Там же подключаемся к проводам зажигания и АСС для осуществления автозапуска.

Подключение зажигания, АСС, кан-шины сзади блока предохранителей

Спереди блока предохранителей подключаемся к +12 Вольт и к стартеру.

Управление габаритами (-) - крайний синий в разъёме включения габаритов на рулевой колонке.

При блокировке проводов зажигания и стартера учитывайте, что зажигание приходит в блок, а стартер уходит из него.

Подробное подключение обходчика Fortin Evo All смотрите в статье Установка Fortin Evo All на Kia Sportage 2011-2013 c кнопкой Start/Stop.

На KIA Sportage в комплектации без SmartKey управление штатной охранной системой по CAN шине невозможно, по этой причине постановка в режим охраны и снятие с режима охраны должны осуществляться одним брелоком – либо только штатным, либо только брелоком Scher-Khan

В обходчике иммобилайзера Scher-Khan BP2/BP3 должен находиться ключ автомобиля без элемента питания. Сам обходчик необходимо скрытно установить в салоне автомобиля.

Сирену располагать рупором вниз или в сторону.

Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм.
Рекомендуется близкая к вертикальной ориентация антенного блока, при этом обеспечивается максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля.

Выбрать место на прочной поверхности в салоне и установить датчик удара при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы). Убедиться в
наличии свободного доступа к датчику для его регулировки. Кабель датчика удара установить в разъем системы Scher-Khan.

Блок BCM – справа от рулевой колонки (Для всех а/м: CAN B, аварийная сигнализация)

Разъём кнопки Start/Stop (Для Киа Спортейдж с SmartKey)

Разъём датчика педали тормоза (Для всех а/м)

Блок SmartKey – cправа за перчаточным ящиком (Киа Спортейдж с SmartKey)

Датчик педали сцепления (имитация нажатия педали сцепления перед запуском (для МКПП)

Размещение внешней антенны обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP3 (для а/м с SmartKey)

Размещение внешней антенны обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP2 (для а/м без SmartKey)

Модуль StarLine F1 предназначен для автоматического временного отключения штатного иммобилайзера при дистанционном запуске двигателя. Штатным иммобилайзером оснащаются большинство современных автомобилей.

В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом. При дистанционном или автоматическом запуске двигателя эта система не позволяет запустить двигатель.

1. Снять подторпедник. Для этого необходимо сначала снять левую накладку торпедо и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два самореза в нижней его части. Снять пластиковую накладку левого порога, ручку открытия капота и накладку левой кик-панели (крепление на защёлках), затем вынуть подторпедник (на защёлках)

2. Для доступа к замку зажигания снять рулевой кожух. Для этого сначала снять верхнюю часть кожуха (крепление на защёлках), отвернуть два самореза со стороны рулевого колеса, затем отвернуть саморез крепления нижней его части и снять её

3. Снять щиток приборов. Для этого необходимо отвернуть саморез крепления под декоративной заглушкой, снять накладку щитка приборов (на защёлках), затем отвернуть четыре самореза крепления щитка и вынуть его, отсоединив разъём

4. Установить антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку установить в любом удобном месте

5. Установить под капотом сирену (крепить на штатную шильку гайкой М6) и датчик температуры (с помощью хомутов). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита

6. Блок StarLine А93 закрепить за щитком приборов

7. Подключить массу StarLine А93 в штатное место в левой кик-панели

8. Подключить CAN-шину в жгуте разъёма щитка приборов.

9. Контроль педали тормоза (оранжево-фиолетовый провод разъёма Х4) подключить к сине оранжевому проводу в жгуте разъёма педали.

10. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить его в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Выполнить подключение модуля в разрыв любого провода антенны штатного иммобилайзера на замке зажигания

11. В случае, если при установке используется модуль временного отключения иммобилайзера StarLine F1, выполнить подключение в жгуте жёлтого разъёма в правой кик-панели согласно Схеме 1.

12. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание охранно- телематического комплекса и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять при помощи пайки

13. Сигнал педали тормоза на Kia Sportage отсутствует в шине CAN. Поэтому на Kia Sportage с АКПП необходимо в настройках CAN-интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод, а оранжево-фиолетовый провод подключить к сине-оранжевому проводу в жгуте разъёма педали тормоза.

Читайте также: