Установка пжд на маз

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

У меня ПЖД стоял, установленный с завода. Врезан был в обратку печки, закреплен на раму. Прогревал весь двигатель за 20 минут при -20.

Физика школьный курс, электротехника средне специального курса, любого техникума.
Прямое включение диода На Анод -Плюс, на Катод- Минус после подачи напряжения, диод проводит электрический ток (вы так его сожгли привысив мах допустимый прямой ток)
Обратное включение На Аноде минус, На катоде плюс, диод ни чего не проводит, и полностью закрыт, такое включение применяют для защиты от ошибочной полярности (Вам опять повезло) и для гашения импульсов самоиндукции при Индуктивной нагрузке (все моторчики и электромагниты)

Там с обратной стороны Провода подходят, к Желтому (это плюс для помпы) должен быть припаян Катод. (это минус диода)

я писал. 4-5 минут работает и вырубается-перегрев,на влюченном двиге работает дольше, но не наполную мощность.

поставил 2 помпу на обратку печки -непомогло,буду ставить ПЖД на обратку печки. или есть другие варианты??
писали что можно запитаться с блака со слива (краник) но там отверстие около 1 см, и это смущает.

Ежики плакали, кололись, но продолжили жрать кактус.

Если не лень можно пересчитать в сечение и сравнить с сечением патрубков котла. Они и так тонковатые для 15.5 квт, но критерием для выбора были штуцера печки.

Смотря на все это,думаешь,да еб.ит.есь вы как хотите,я тебе руским языком писал ,что сделать,так как все это прошел,нет ,мы пля самые умные.

Я сегодня пойду глядеть где у меня там сливной кран или пробка есть. Мне тут: Мицубиси Фусо Файтер- эксплуатация,вопросы/ответы. ответил sergeyal .
Но для начала я хочу попробовать запустить ПЖД на заведенном авто. Прогазовать нормально. Вдруг я ошибаюсь и действительно где-то пробка. Затем попробую еще раз ПЖД запустить уже на заглушенном ДВС. Если не проканает, то выход один: запитать от блока.

Привет всем. Симотрю все маетесь. Я котел поставил на подрамнике КМУ, сразу за кабиной, там почище, но и высоко. запитал его с блока. вывернул краник и вкрутил Камазовский уголок с компрессора, идиально подошел. Выход с котла запитал к шлангу на печку (подача), в комплекте тройники идут. Если с блока брать то краник надо снять, потому что сечение в нем маленькое, в место него надо обыкновенный штуцер вкрутить.

Миниатюры

Подготовка подогревателя к монтажу

Нарезать рукав резиновый D18 отрезками длиной: L1 = 550 мм; L2 = 800 мм; и рукав резиновый D14 отрезками длиной:
L3 = 450 мм; L4 = 750 мм.
* ВНИМАНИЕ! При монтаже для устранения перегибов рукава допускается укорачивать.
Нарезать трубу гофрированную отрезками по 50 мм (4 отрезка).
Надеть на входной патрубок подогревателя рукав L1=550 мм.
Надеть на отводы тройника 19х14х14 рукава (см. приложение ПРМБ-0070 рис. 1) и закрепить соединения хомутами.

Монтаж тройника 25х18

Разрезать шланг заливной горловины в соответствии с рис. 4. Надеть на концы шланга хомуты S25-40. Установить в разрез шланга тройник отводом вниз, направленным к подогревателю.

Закрепить кронштейн болтами поддона картера через шайбы 8 из комплекта в соответствии с рис. 3.

Закрепить подогреватель на кронштейне болтами через втулки при помощи шайб и гаек, таким образом, чтобы передняя часть (входной патрубок) была опущена вниз под углом 5…10 градусов (рис. 3).

Монтаж термодатчика, тройника переходного и штуцера
14-К1/4

Протереть резьбу левого термодатчика нанести на нее герметик и ввернуть его в торцевое отверстие тройника переходного (рис. 5).
Нанести герметик на резьбу тройника переходного и ввернуть его в левую водяную трубу, при этом боковое отверстие должно быть направлено в правую сторону с небольшим наклоном вниз, если смотреть сзади.
Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в боковое отверстие тройника переходного.

Монтаж штуцера
14-К3/8

Нанести герметик на резьбу штуцера и ввернуть его в правую водяную трубу (рис. 2).

Соединение подогревателя с системой охлаждения двигателя

Собранный с тройником рукав L2 провести между рамой и двигателем и с хомутом S20-32 надеть на выходной патрубок подогревателя (рис. 6).
Рукав L4 провести по двигателю в соответствии с рис. 5 и 7 и с хомутом надеть на штуцер тройника переходного (рис. 5).
Через рукав L3 залить в подогреватель 500 мл ОЖ.
Рукав L3 с хомутом надеть на штуцер, ввернутый в правую трубу (рис. 2).
На двигателе ЯМЗ-7511 рукава L3 и L4 подрезать по месту.
Надеть отрезок трубы гофрированной на рукав L2 и установить в соответствии с рис. 6 (место указано кружком), закрепить крепежным ремешком к электрическому жгуту.
Надеть отрезки трубы гофрированной на рукава L3 и L4 установить в соответствии с рис. 5, 7, закрепить крепежными ремешками (места указаны кружками).
Соединения шлангов закрепить хомутами.
Заполнить систему охлаждения.

Фиксация сетевого провода

Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.

Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.

Проверка работы подогревателя

ВНИМАНИЕ! Перед включением подогревателя необходимо убедиться в исправности электрической проводки, целостности электрических контактов розеток и вилок.
Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава и отводящих шлангов.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

ВНИМАНИЕ! Эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

Перед запуском мотора ПЖД МАЗ быстро разогревает двигатель. Автоматически поддерживает тепловой режим силового агрегата. Прибор функционирует даже в сильные морозы.

ПЖД также предназначен для отопления салона грузового автомобиля. Прибор устраняет обледенения на стеклах.

Конструктивные особенности подогревателя

ПЖД уменьшает износ шатунно-поршневой системы грузиков в осенне-зимний период. Подогреватель установлен в системе охлаждения. Работает на горючем, используемом в топливном бачке ПЖД.

Жидкостный подогреватель состоит из элементов:

Котел с печкой;
Грелка;
Топливный канал;
Насосный агрегат;
Вентилятор;
Система розжига;
ДУ.

Установку ПЖД на МАЗ выполняют строго по схеме с соблюдением правил использования.

Применять прибор с незаполненной системой охлаждения.
Включать насос при отсутствии топлива;
Выполнять дозаправку, если ПЖД работает.

Периодически рекомендуется проверять герметичность соединений подогревателя. Необходимо очищать ПЖД от копоти и грязи.

В теплообменнике нередко появляются вмятины. Неисправности ПЖД вызывают поломки системы зажигания. В процессе эксплуатации требуется чистить свечи.

Чтобы узнать, как установить ПЖД на МАЗ, воспользуйтесь инструкцией по эксплуатации.

Советуем регулярно проверять состояние подогревателя: а также:

Следите за отсеками с топливом.
Своевременно чистите фильтры.
Заменяйте изношенные детали.

О поломках и неправильной установке ПЖД на МАЗ сигнализирует специальная лампа, размещенная около выключателя. Индикатор пламени контролирует горение. Датчик температуры предназначен для регулировки рабочих режимов. Термопредохранитель отключит подогреватель в случае аварии.

Перечень неисправностей

Заметили дым из газоотводящей трубы? Немедленно выключите ПЖД и устраните поломку.

Если вышел из строя нагнетатель воздуха, отсоедините разъем проводов ПЖД МАЗ.

Открутите гайку.
Выверните винт хомута.
Снимите и осмотрите нагнетатель.
На детали должны отсутствовать видимые повреждения, а также коррозия.

Если сломался температурный датчик, отсоедините провода и слейте охлаждающую жидкость из системы. Снимите прибор и установите новый.

При неисправностях термопредохранителя демонтируют защитный чехол. Снимают провода с клемм. Устанавливают новый предохранитель, выполняя затяжку вручную.

ПЖД выходит из строя также в случае поломки блока управления или сопротивления. После ремонта обязательно проводят контрольный запуск.

Техническое обслуживание

Рекомендуется раз в месяц независимо от сезона включать ПЖД МАЗ на 30 секунд.

Ежедневное техобслуживание выполняют в отопительный период. Проверяют крепления электроконтактов, крышки нагнетателя, а также герметичность. Осматривают свечи зажигания. Удаляют образовавшийся нагар и сажу.

Сезонное техническое обслуживание проводится перед отопительным периодом.

Разборку, сборку и установку ПЖД на МАЗ проводят в теплом помещении. Работоспособность отремонтированного подогревателя проверяют на стенде.

Современный подогреватель жидкостный МАЗ предназначен для разогрева двигателя перед его запуском. Работает прибор даже при минусовых температурах. Может использоваться как в автомобилях, так и в силовых установках.

ПЖД МАЗ необходим для снижения износа шатунно- поршневой группы автомобиля в зимний период. Запчасть грузовика работает даже в самые сильные морозы. Устанавливается в системе охлаждения. Благодаря данному расположению ПЖД 30 помогает разогревать мотор.

Подогреватель жидкостный МАЗ и его устройство

Основная функция ПЖД МАЗ – нагрев жидкости в системе охлаждения.

Деталь состоит из:

котла и печки;
грелки;
электромагнитного топливного клапана с форсункой;
электронагревателя топлива;
насосного агрегата с электродвигателем;
жидкостного и топливного насоса;
вентилятора;
системы электроискрового розжига;
системы дистанционного управления.

Работает на обычном топливе.

Модель обладает теплопроизводимостью в 30 к Вт при расходе топлива не более 4.2 кг\ч. Данная деталь работает на дизельном топливе, весит не больше 18 кг и требует напряжения в 24В. ПЖД МАЗ особенно удобен в эксплуатации на современных грузовиках.

ПЖД 30: установка и неисправности

Если вам нужно установить подогреватель жидкостный МАЗ, следует помнить, что любое нарушение правил использования прибора может привести к неисправности и послужить причиной пожара.

Категорически запрещено:

Использовать ПЖД МАЗ при незаполненной системе охлаждения;
Включать топливный насос, не залив топливо;
Производить дозаправку при работающем подогревателе;
Использовать в закрытом помещении.

Если все же появились неисправности – необходимо передать ПЖД 30 в ремонт. Предварительно советуем очистить все детали от грязи и смазки. Затем можно определить, какие именно элементы вышли из строя. Только после этого легко распознать характер неисправности.

Не забывайте, что у горелки проверяют герметичность швов. Для этого требуется очистка от нагара и копоти. В теплообменнике за время эксплуатации могут появиться вмятины и внешние повреждения. Также ПЖД МАЗ склонен к образованию неисправностей в системе зажигания – может понадобиться очистка свечи после длительной эксплуатации.

Со временем страдает и топливная система. Поэтому рекомендуем внимательно проверять: следите за состоянием топливных отсеков, своевременно прочищайте и заменяйте фильтры. Иногда требуется смена сальников топливного и жидкостного отсеков.

Как видите, мелкий ремонт легко произвести самостоятельно. Также продается в комплекте с подробной инструкцией по сборке, что значительно облегчает дальнейшую установку. Помните, что сигналами к поломке могут быть отказы от работы любого элемента детали: вала электродвигателя, топливной или жидкостной системы.

Если причину неисправности не удается установить самостоятельно – лучше обратиться на сто. ПЖД МАЗ обслуживается во всех специализированных мастерских. Однако чтобы подогреватель жидкостный МАЗ всегда работал исправно, советуем покупать запчасти для грузовика у проверенных продавцов. Так вы получите и гарантию качества, и уверенность в долгой службе детали.

При минусовых температурах быстро завести мотор автотехники поможет предпусковой подогреватель двигателя маз. Наша компания расскажет вам подробно об устройстве данной запчасти.

Предпусковой подогреватель двигателя маз применяется для запуска автомобиля в холодную зиму. Механизм значительно снижает износ мотора.

Предпусковой подогреватель двигателя маз частично отапливает и салон машины, предоставляя возможность дополнительной подачи теплого воздуха при прогревании мотора. Производится деталь по самым современным технологиям с использование крепких материалов. Поэтому такой элемент как подогреватель на МАЗ редко выходит из строя. Тем не менее, многие водители сомневаются, нужна ли установка такого механизма как подогреватель предпусковой МАЗ. В чем же преимущество данной модернизации? Предпусковой подогреватель двигателя маз обладает рядом преимуществ.

Современные механизмы надежны и не создают пожароопасных ситуаций. Подогреватель предпусковой МАЗ также помогает существенно экономить топливо, увеличивает период службы аккумулятора и не вызывает интенсивного задымления. Предпусковой подогреватель двигателя маз имеет:

Высокую скорость нагрева;
Простую установку;
Доступную цену;
Небольшие габариты.

Рассмотрим более подробно модели данных запчастей. Подогреватель предпусковой МАЗ разработан для двигателей МАЗ, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и Кировец. Подогреватель на МАЗ выполнен из нержавеющей стали. Предпусковой подогреватель двигателя маз работает с переменным током в 50 Гц. Номинальное напряжение составляет 220В.

Подогреватель предпусковой МАЗ потребляет 2 кВт мощности и обладает 1-ым классом защиты от поражения током.

Устанавливается предпусковой подогреватель двигателя маз на место штатного патрубка водяного насоса. Данную работу можно легко провести и самостоятельно – к детали прилагается подробная инструкция, в которой подробно написано как установить подогреватель на МАЗ. Кроме этого подогреватель предпусковой электрический компактен и эффективен в использовании. Герметическая конструкция корпуса полностью исключает попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть. Подогреватель на МАЗ снабжен терморегулятором и термовыключателем.

Предпусковой подогреватель двигателя маз устанавливают на грузовые автомобили отечественного производства. Отметим, что подогреватель предпусковой МАЗ подлежит гарантийному обслуживанию.

Вы можете приобрести подогреватель на МАЗ, заказав его у нас на сайте. Если сомневаетесь, что правильно выбрали подогреватель на МАЗ - опытные консультанты всегда готовы подсказать, подойдет ли вашему автомобилю предпусковой подогреватель двигателя маз.

Подогреватель предпусковой МАЗ легко устанавливается на современный грузовик. Однако если вы не уверены в своих силах – обращайтесь в сервисные центры. Опытные мастера установят предпусковой подогреватель двигателя маз оперативно и качественно.

Читайте также: