Установка передних брызговиков на газ 3110

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

А мне мой знакомый привез передние подкрылки с интегрированными брызговичками На них еще надпись блестящая зачетная "Волга". Пока еще не ставил - жду весну, чтобы проантикорить все перед установкой.

Авто: ГАЗ-3110, 2003 г.р., цвет Брут, 406 моторчик. Спереди шары, сзади стабилизатор. Сцепление Валео.

Купил универсальные передние, прикрутил их сразу к подкрылку. На другую Волгу ставили задние, тоже хорошо встают.

Подскажите какие брызговики можно прицепить к передним покрылкам, чтобы меньше резать-подрезать? Говорят ставят от девяток. Или можно задние Волговсике вместе с креплением подогнать?

Я приобрел на "толкучке" универсальные, там указывается на них марка машины и куда можно ставить "перед-зад". Стоило это "удовольствие" 150 руб.

GothicWey, от жигуля или от 9-ки купи (порядка 50 руб. стоят) крепления передних брызговиков и все. Сам так делал Подходят эти пластинки один в один.
P.S.: а крепление там не как на задних брызговиках, там пластинка металлическая притягивает брызговик к подкрылку. Хотя можно и сделать как на заду - как больше кому нравится)

Может кто сфотать как крепится задний брызговик? А то у меня одного не было, а другой там черт пойми. Крепил методом подгона всего и вся наждаком, молотком и зубилом.

RACEDRIV3R, Либо я дурак либо лыжи не ехали. В общем копия такой же брызговик купил( у меня одного не было), железка такая же. Но у железки во первых не подходили дырки, они расположены намного ближе были, верхняя широкая часть упиралась в крыло или не знаю.. Скорее всего это лонжерон, по длине нижняя часть упиралась в бампер - у меня объемный. Железяку шлифовал, подгонял на месте, вторую дырку сделал наискосок, а то бы от железки ничего не осталось. С правой стороны смотрел там вроде как нормальной железкой все сделано. С левой стороны куда я ставил от старой остался маленький кусочег железки - сгнила. Вроде как была типа такой но другой формы совсем.

Всем доброго времени. Тут решил задуматься о чистоте автомобиля в неблагоприятную погоду, типа дождя (зимой, задуматься на счет дождя, актуально) и слякоти в межсезонье и теплую зиму.

И так на просторах интернета находил информацию о том что на волги бывают передние брызговики. был удивлен, но судя из записи понял что найти сие чюдо сложно. и так, что делать?

В общем ставил на грязную машину, что бы было наглядно видно как и куда летит грязь

Это уже после мойки и 2х недель эксплуатации

результат очевиден. По установке ничего сложного, только подрезать в 2х местах, один на брызговике и один на родном подкрыльнике xD

По прилеганию, в принципе терпимо, форму повторяет не плохо, но можно лучше, решается приклеиванием на 2х сторонний скотч, но это по желанию.

И в принципе все было хорошо, но думаю, зачем останавливаться на достигнутом, у меня уже были задние родные брызговики, но что то меня начало подбешивать что теперь бок почти чистый, а вот задний бампер закидывает.

Идем опять на разборку, ищем, ищем, находим задние брызговики от Honda CR-V RD1, RD2 подрезаем так же сам брызговик что бы плотнее прилегал к бамперу и инсталим.

так же на грязную ставим, ходовые испытания еще проходит.

ну и фото как это спереди стоит

В общем это последняя информация по машине в уходящем году.

Всех с наступающим и желаю Счастья, Здоровья каждому кто дочитал до конца и твоим близким! А так же ни гвоздя ни жезла в наступающем 2021!

Вот и пришла пора собирать кузов. Настал тот момент, когда машина принимает свой облик, навешиваем крылья и узкую полоску над бампером.

Собирается крышка багажника.

Собираю брызговики – оригинал, в магазинах сейчас таких нет, подогнал отец моей девушки, от волжанки у него остались, кронштейны тоже прошли процедуру восстановления.

Брызговики заняли свое законное место на подкрылках, нужно конечно было через металлическую ленту стягивать, но уже ни сил ни желания не было, их все равно не видать, да и самоуничтожение если будет, то так безобиднее…

Задний правый подкрылок и брызговик на месте. Параллельно сразу ставлю зимнюю резину.

Задний левый подкрылок и брызговик тута.

Перед лево, перед право.

Подкрылки встали на твердую 4, а главное они больше родных по площади в полтора раза!

Чтобы лишний раз не снимать колеса заменил передние колодки, поставил NIPPON как и сзади.

Радиатор собран и готов к установке – новьё! Оренбургский, самый блатной! :)

Потом решили прокачать сцепление – завершающая фаза работы вдвоем. Все как обычно, начинаем качать, ну пустая педаль и все и тут попробовал помочь вилке рукой и педаль пошла качаться, все ясно – родной шток на помойку, поставил старый регулируемый, благо от старого цилиндра оставил прозапас. И вуаля, сцепа прокачана и работает как точно и надежно как космический корабль.

Поставил новые свечки BRISK.

Так же попутно со всеми разборками заменен салонный фильтр.

Поменяна уже давно купленная накладка педали газа.

Свой старенький но блатной Alpine CDA-9812RR продал соклубнику, а на вырученные деньги взял самый простенький Pioneer DEH-1600UBG такой же брал на 24-10, но мне главное чтобы флешка была, а в качестве звука я все равно мало что понимаю. Обжал колодку.